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面向大湾区的澳门半岛交通环线布局规划研究
1
作者
李毅
邱永涵
+1 位作者
侯方堃
丁文静
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021年第4期57-62,共6页
澳门半岛地处粤港澳大湾区中,其交通环线布局规划意义重大。《澳门半岛交通环线布局规划研究》综合考虑城市空间结构与交通出行特征,以问题为导向,采取因岛施策、陆海统筹、综合开发和近远结合的策略,将澳门半岛划分为7个交通分区,并针...
澳门半岛地处粤港澳大湾区中,其交通环线布局规划意义重大。《澳门半岛交通环线布局规划研究》综合考虑城市空间结构与交通出行特征,以问题为导向,采取因岛施策、陆海统筹、综合开发和近远结合的策略,将澳门半岛划分为7个交通分区,并针对各分区的交通特征明确需重点解决的问题,有针对性地选取节点与线路,增强内外交通联系;同时,结合交通环线与沿线的开发,提高沿线空间品质。
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关键词
粤港澳大湾区
澳门半岛
交通环线
规划布局
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职称材料
山水城市建设导向下的简州新城绿色交通体系构建策略
被引量:
2
2
作者
李毅
邱永涵
税常峰
《规划师》
北大核心
2020年第24期64-70,共7页
绿色交通是推进城市可持续发展的重要途径,但较多城市对绿色交通狭义地理解为出行方式和出行工具的绿色低碳,忽视了城市山水资源与绿色交通间的内在联系。文章通过分析山水城市的内涵,认识到绿色交通是山水城市的基础支撑和山水城市建...
绿色交通是推进城市可持续发展的重要途径,但较多城市对绿色交通狭义地理解为出行方式和出行工具的绿色低碳,忽视了城市山水资源与绿色交通间的内在联系。文章通过分析山水城市的内涵,认识到绿色交通是山水城市的基础支撑和山水城市建设的关键内容,结合简州新城山水城市发展定位和绿色交通发展目标,从宏观、中观和微观层面提出绿色交通体系构建策略,并以“适应山水生态格局的路网结构、充满活力的街道空间、立体公共交通引领、山水慢行体系和人本智能化管理”为着力点,总结简州新城山水城市建设中的绿色交通体系构建策略,为其他山水城市建设提供借鉴。
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关键词
山水城市
简州新城
绿色交通体系
慢行交通
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职称材料
长江经济带综合承载力时空分异特征及其作用机制研究
被引量:
3
3
作者
戚红年
彭越
+1 位作者
程寅
莫雨婷
《现代城市研究》
CSSCI
2020年第12期79-88,共10页
为全面了解长江经济带综合承载力水平,从社会子系统、经济子系统、资源环境子系统等3个子系统中选取27个指标构建综合承载力评价体系,运用熵权TOPSIS模型和结构方程模型对长江经济带2005—2015年的社会承载力、经济承载力、资源环境承...
为全面了解长江经济带综合承载力水平,从社会子系统、经济子系统、资源环境子系统等3个子系统中选取27个指标构建综合承载力评价体系,运用熵权TOPSIS模型和结构方程模型对长江经济带2005—2015年的社会承载力、经济承载力、资源环境承载力、综合承载力时空格局及其作用机制进行分析。研究表明:①2005—2015年间长江经济带综合承载力呈现东部引领、中西部加速追赶的时间变化特征;②2005—2015年间长江经济带综合承载力热点区域分布在长三角地区,且具有一定的稳固性,冷点区域主要集中在西部地区,逐渐向中部地区转移;③对长江经济带综合承载力具有显著作用的指标为城市化水平、城市维护建设性支出、社会保障支出占财政支出比重、固定资产投资总额、全员劳动生产率、环境治理投资占GDP比重。
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关键词
社会
经济
资源环境
承载力
时空格局
长江经济带
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职称材料
站城综合开发目标下广州北站一体化交通体系构建策略
被引量:
3
4
作者
邱永涵
李毅
杨超
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期117-122,共6页
站城综合开发是我国高速铁路快速发展背景下的现实需求,高速铁路站场与城市公共交通、机动交通和慢行交通的便捷转换,具有促进片区发展、集聚商业人气等作用。在分析站城综合开发理论和一体化交通构建路径的基础上,论述国内外站城综合...
站城综合开发是我国高速铁路快速发展背景下的现实需求,高速铁路站场与城市公共交通、机动交通和慢行交通的便捷转换,具有促进片区发展、集聚商业人气等作用。在分析站城综合开发理论和一体化交通构建路径的基础上,论述国内外站城综合开发的一体化交通体系建设经验。结合广州北站现状以及存在问题,依据片区综合开发目标,从站-城交通效益互补的产业选择、站-城交通效能提升的空间梳理、站-城交通品质改善的机制创新、站-城交通服务共享的设施完善等方面提出站城综合开发一体化交通体系构建策略。
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关键词
高速铁路站场
广州北站
一体化交通
站城综合开发
构建策略
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职称材料
新旧动能转换背景下临沂经开区东部生态示范园区控规编制策略探讨
5
作者
杨谦君
揭英
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021年第12期64-71,共8页
随着经济社会的全面发展,生态环境问题已成为制约经济和社会可持续发展的重要因素,如何基于新旧动能转换的背景,在生态修复和保护中实现经济和生态的协调发展是城市规划建设面临的一个重大挑战。文章以《临沂经开区新旧动能转换东部生...
随着经济社会的全面发展,生态环境问题已成为制约经济和社会可持续发展的重要因素,如何基于新旧动能转换的背景,在生态修复和保护中实现经济和生态的协调发展是城市规划建设面临的一个重大挑战。文章以《临沂经开区新旧动能转换东部生态示范园区控制性详细规划》为例,在分析规划区域的区位、用地、交通和景观风貌等现状基础上,明确其总体定位,提出“转换动能—优化分区—强化交通—完善设施—保护生态—把控重点”的规划思路,探讨其控规编制的策略,以期为区域的土地使用控制、建筑建造管理、城市设计引导和配套设施控制等提供技术依据。
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关键词
新旧动能转换
生态示范区
规划思路
控规编制
临沂经开区
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职称材料
题名
面向大湾区的澳门半岛交通环线布局规划研究
1
作者
李毅
邱永涵
侯方堃
丁文静
机构
中交城市规划研究院有限公司
中交城市规划研究院有限公司
综合业务部
四川省建筑设计
研究院
有限公司
出处
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021年第4期57-62,共6页
文摘
澳门半岛地处粤港澳大湾区中,其交通环线布局规划意义重大。《澳门半岛交通环线布局规划研究》综合考虑城市空间结构与交通出行特征,以问题为导向,采取因岛施策、陆海统筹、综合开发和近远结合的策略,将澳门半岛划分为7个交通分区,并针对各分区的交通特征明确需重点解决的问题,有针对性地选取节点与线路,增强内外交通联系;同时,结合交通环线与沿线的开发,提高沿线空间品质。
关键词
粤港澳大湾区
澳门半岛
交通环线
规划布局
Keywords
The Guangdong-Hongkong-Macao great bay area
Macao peninsular
Transportation ring
Planning layout
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
山水城市建设导向下的简州新城绿色交通体系构建策略
被引量:
2
2
作者
李毅
邱永涵
税常峰
机构
中交城市规划研究院有限公司
中交城市规划研究院有限公司
综合业务
规划
部
出处
《规划师》
北大核心
2020年第24期64-70,共7页
文摘
绿色交通是推进城市可持续发展的重要途径,但较多城市对绿色交通狭义地理解为出行方式和出行工具的绿色低碳,忽视了城市山水资源与绿色交通间的内在联系。文章通过分析山水城市的内涵,认识到绿色交通是山水城市的基础支撑和山水城市建设的关键内容,结合简州新城山水城市发展定位和绿色交通发展目标,从宏观、中观和微观层面提出绿色交通体系构建策略,并以“适应山水生态格局的路网结构、充满活力的街道空间、立体公共交通引领、山水慢行体系和人本智能化管理”为着力点,总结简州新城山水城市建设中的绿色交通体系构建策略,为其他山水城市建设提供借鉴。
关键词
山水城市
简州新城
绿色交通体系
慢行交通
Keywords
Scenic city
Jianzhou new city
Green transportation system
Slow transportation
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
长江经济带综合承载力时空分异特征及其作用机制研究
被引量:
3
3
作者
戚红年
彭越
程寅
莫雨婷
机构
中交城市规划研究院有限公司
出处
《现代城市研究》
CSSCI
2020年第12期79-88,共10页
文摘
为全面了解长江经济带综合承载力水平,从社会子系统、经济子系统、资源环境子系统等3个子系统中选取27个指标构建综合承载力评价体系,运用熵权TOPSIS模型和结构方程模型对长江经济带2005—2015年的社会承载力、经济承载力、资源环境承载力、综合承载力时空格局及其作用机制进行分析。研究表明:①2005—2015年间长江经济带综合承载力呈现东部引领、中西部加速追赶的时间变化特征;②2005—2015年间长江经济带综合承载力热点区域分布在长三角地区,且具有一定的稳固性,冷点区域主要集中在西部地区,逐渐向中部地区转移;③对长江经济带综合承载力具有显著作用的指标为城市化水平、城市维护建设性支出、社会保障支出占财政支出比重、固定资产投资总额、全员劳动生产率、环境治理投资占GDP比重。
关键词
社会
经济
资源环境
承载力
时空格局
长江经济带
Keywords
society
economy
resource environment
carrying capacity
temporal-spatial pattern
the Yangtze River Economic Zone
分类号
F124 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
站城综合开发目标下广州北站一体化交通体系构建策略
被引量:
3
4
作者
邱永涵
李毅
杨超
机构
中交城市规划研究院有限公司
综合业务
规划
部
中交城市规划研究院有限公司
西部区域
中
心
中
交
城市
投资(临沂)
有限公司
规划
设计部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期117-122,共6页
基金
中交城市投资控股有限公司项目开发研究课题(CTTZ-GHFW-2019-318)。
文摘
站城综合开发是我国高速铁路快速发展背景下的现实需求,高速铁路站场与城市公共交通、机动交通和慢行交通的便捷转换,具有促进片区发展、集聚商业人气等作用。在分析站城综合开发理论和一体化交通构建路径的基础上,论述国内外站城综合开发的一体化交通体系建设经验。结合广州北站现状以及存在问题,依据片区综合开发目标,从站-城交通效益互补的产业选择、站-城交通效能提升的空间梳理、站-城交通品质改善的机制创新、站-城交通服务共享的设施完善等方面提出站城综合开发一体化交通体系构建策略。
关键词
高速铁路站场
广州北站
一体化交通
站城综合开发
构建策略
Keywords
HSR Hub
Guangzhou North Railway Station
Integrated Transportation
Station-City Comprehensive Development
Construction Strategy
分类号
U291.73 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
新旧动能转换背景下临沂经开区东部生态示范园区控规编制策略探讨
5
作者
杨谦君
揭英
机构
同济大学建筑与
城市规划
学院
中交城市规划研究院有限公司
华南区域广州部
出处
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021年第12期64-71,共8页
文摘
随着经济社会的全面发展,生态环境问题已成为制约经济和社会可持续发展的重要因素,如何基于新旧动能转换的背景,在生态修复和保护中实现经济和生态的协调发展是城市规划建设面临的一个重大挑战。文章以《临沂经开区新旧动能转换东部生态示范园区控制性详细规划》为例,在分析规划区域的区位、用地、交通和景观风貌等现状基础上,明确其总体定位,提出“转换动能—优化分区—强化交通—完善设施—保护生态—把控重点”的规划思路,探讨其控规编制的策略,以期为区域的土地使用控制、建筑建造管理、城市设计引导和配套设施控制等提供技术依据。
关键词
新旧动能转换
生态示范区
规划思路
控规编制
临沂经开区
Keywords
New-old dynamics exchange
Ecological model area
Planning idea
Regulatory plan compiling
Linyi economic development zone
分类号
TU984.13 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向大湾区的澳门半岛交通环线布局规划研究
李毅
邱永涵
侯方堃
丁文静
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021
0
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职称材料
2
山水城市建设导向下的简州新城绿色交通体系构建策略
李毅
邱永涵
税常峰
《规划师》
北大核心
2020
2
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职称材料
3
长江经济带综合承载力时空分异特征及其作用机制研究
戚红年
彭越
程寅
莫雨婷
《现代城市研究》
CSSCI
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
站城综合开发目标下广州北站一体化交通体系构建策略
邱永涵
李毅
杨超
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
新旧动能转换背景下临沂经开区东部生态示范园区控规编制策略探讨
杨谦君
揭英
《规划师》
CSSCI
北大核心
2021
0
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职称材料
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