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基于PPP模式城市综合开发中社会资本风险管理研究 被引量:1
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作者 刘雅思 《绿色科技》 2019年第12期281-282,共2页
指出了随着我国城市化进程的不断深入发展,城市综合开发在现当代越来越被重视,并且在现阶段有了越来越广阔的发展前景,更多的企业进入到城市的综合开发当中。在新形势下政府融资的退出为城市综合开发带来了新的发展方向,但是也引起了一... 指出了随着我国城市化进程的不断深入发展,城市综合开发在现当代越来越被重视,并且在现阶段有了越来越广阔的发展前景,更多的企业进入到城市的综合开发当中。在新形势下政府融资的退出为城市综合开发带来了新的发展方向,但是也引起了一系列的风险,PPP模式下社会的城市综合开发不能做到对现阶段风险的完全避免。立足于城市综合开发的角度,对现阶段PPP模式下城市综合开发中社会资本的风险进行了分析,探索了实际的风险管理手段。 展开更多
关键词 PPP模式 城市综合开发 风险管理
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沌口长江公路大桥主桥设计 被引量:22
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作者 冯鹏程 丁仁军 +2 位作者 陈毅明 付坤 刘琪 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期1-6,共6页
沌口长江公路大桥是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主桥采用(100+275+760+275+100)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。该桥为半飘浮体系,塔梁间采用弹性+阻尼复合式减震装置。主梁采用PK断面钢箱梁,箱梁总宽46m(含风嘴),钢箱梁顶板与U肋... 沌口长江公路大桥是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主桥采用(100+275+760+275+100)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。该桥为半飘浮体系,塔梁间采用弹性+阻尼复合式减震装置。主梁采用PK断面钢箱梁,箱梁总宽46m(含风嘴),钢箱梁顶板与U肋采用双面焊接。桥塔采用钻石形结构,塔高233.7m,桥塔基础采用整体式群桩基础。全桥共240根斜拉索,采用空间双索面扇形布置,索体采用1 860MPa高强平行钢丝。斜拉索梁端采用锚箱锚固,塔端采用钢锚梁锚固。辅助墩采用实体墩,墩柱顶部设系梁形成框架结构,墩柱下采用整体式承台+直径3m的大直径桩基。过渡墩顶部设置较大尺寸的墩帽,墩柱下采用分离式矩形承台+直径3m的大直径桩基。 展开更多
关键词 斜拉桥 半飘浮体系 PK断面钢箱梁 钻石形桥塔 斜拉索 复合式阻尼器 桥梁设计
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基于结构离散的复杂水平采空区群残采激励动力响应 被引量:7
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作者 姜立春 曾俊佳 吴爱祥 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1023-1030,共8页
为研究残采激励下复杂组合水平采空区群的动力响应,借助离散化方法,构建复杂水平采空区群动力响应模型。结合数值模拟,对某大型地下金矿山KT8矿体1100 m中段复杂水平采空区群进行动力响应及应力传递研究。结果表明:爆破激励下,水平采空... 为研究残采激励下复杂组合水平采空区群的动力响应,借助离散化方法,构建复杂水平采空区群动力响应模型。结合数值模拟,对某大型地下金矿山KT8矿体1100 m中段复杂水平采空区群进行动力响应及应力传递研究。结果表明:爆破激励下,水平采空区群结构的改变几乎不会对其作用岩体本身的位移响应和速度响应产生影响,但对其余部分岩体响应产生较为明显的增幅,其中增幅最大的区域是水平采空区群的结构改变处岩体;爆破荷载对其作用岩体应力分布产生较明显的变化,对其余部分岩体不会产生明显的影响。现场工程结果表明,复杂水平采空区群间柱经残采后,所形成新的大采空区稳定性良好,空区周边没有发生大的位移变形,并验证动力响应模型分析的可靠性,该方法为复杂采空区群残采作业提供理论指导。 展开更多
关键词 采空区群 动力响应模型 应力传递 结构离散
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地铁施工动态安全风险管控信息系统的构建 被引量:12
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作者 杨长城 王宁 余磊 《安全与环境工程》 CAS 2017年第5期115-119,共5页
为动态管理地铁施工过程中风险点,构建了现场及其周边环境监测、现场巡视的指标体系,并依据信息化平台开发了地铁施工动态安全风险管控信息系统8大模块,集成了手机APP功能,将其应用到某地铁施工风险管控的全过程。结果表明:现场巡查与... 为动态管理地铁施工过程中风险点,构建了现场及其周边环境监测、现场巡视的指标体系,并依据信息化平台开发了地铁施工动态安全风险管控信息系统8大模块,集成了手机APP功能,将其应用到某地铁施工风险管控的全过程。结果表明:现场巡查与风险点动态跟踪是地铁施工风险动态管理的核心工作;风险管控信息系统的使用可以提高地铁施工过程中风险管控的效率,而手机巡检APP的集成可提高风险管控的时效性。 展开更多
关键词 地铁施工 动态风险管控 信息系统 手机巡检
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隽水河上游降雨径流演变特性分析 被引量:4
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作者 戴振华 罗健 +1 位作者 唐慧雅 侯雨坤 《中国农村水利水电》 北大核心 2022年第7期82-89,共8页
为研究实测气象水文序列和及其模拟序列演变特性的变化规律和相关性,研究基于隽水河上游流域通城水文站及气象站日尺度气象水文资料,首先使用线性回归法、五年滑动平均法、Pettitt检验法、M-K检验法和小波分析法对流域降雨量及径流深序... 为研究实测气象水文序列和及其模拟序列演变特性的变化规律和相关性,研究基于隽水河上游流域通城水文站及气象站日尺度气象水文资料,首先使用线性回归法、五年滑动平均法、Pettitt检验法、M-K检验法和小波分析法对流域降雨量及径流深序列变化趋势、突变特性及周期等演变特性进行研究,再通过三水源新安江模型对该流域径流过程进行模拟,比较不同时段下模拟日径流与实测降雨、径流的相似性,最终分析水文模拟对流域降雨径流演变特征的还原程度和相关性。结果表明:隽水河上游降雨及径流总体呈波动上升趋势,并发生了数次趋势波动;降雨和径流演化过程中均存在12~32 a、8~11 a以及3~7 a的3类尺度的周期变化规律;降雨径流相关性良好,是水文模型可以精确模拟的基础。通城站日降雨径流模拟精度较高,且模拟系列演变特性和气象与水文序列相比在20世纪具有较好的相关性,但在21世纪产生了较大差异。水文模拟精度虽高,但其模拟序列特性与降雨更加相似,其更多反映降雨而非径流的特性变化。研究说明隽水河上游流域气象要素是径流的主要影响因素,而水文模拟虽难以准确展现径流的演变特性,但仍可为该流域未来长期水资源演变分析以及对应调配、防洪排涝工程建设等提供依据和支撑。 展开更多
关键词 隽水河上游流域 演变特性 五年滑动平均法 Pettitt检验法 小波分析。
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