海绵城市实施规划设计初探——以温州高铁新城海绵城市建设为例 被引量：3

1

作者 刘磊 雷艳华 《浙江建筑》 2019年第2期1-5,9,共6页

以温州高铁新城海绵城市建设为例,提出将实施规划作为城市新区落实海绵城市专项规划的路径,构建专项规划与工程项目之间的桥梁。结合温州高铁新城海绵城市实施规划,明确总体建设目标与必要性的基础上,论述了海绵城市实施规划编制的技术... 以温州高铁新城海绵城市建设为例,提出将实施规划作为城市新区落实海绵城市专项规划的路径,构建专项规划与工程项目之间的桥梁。结合温州高铁新城海绵城市实施规划,明确总体建设目标与必要性的基础上,论述了海绵城市实施规划编制的技术路线及手段,系统地阐述了景观、道路及建筑工程海绵化的建设措施,并构建了海绵城市的运维体系,为后续工程提供借鉴与引导,保障高铁新城的科学建设。 展开更多

关键词 海绵城市 实施规划 温州高铁新城

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桥梁拓宽中新旧桥梁连接方法和受力分析应用与研究

2

作者 刘斌 杨重阳 《港口航道与近海工程》 2024年第1期75-79,103,共6页

结合实际工程,研究了新旧桥梁之间的连接方法,研发了用于新旧桥梁连接的伸缩装置和沉降装置;采用有限元模型模拟新旧桥梁,分析了旧桥在拓宽后的内力变化,以及主梁位移变形的情况。结果表明:提出的新旧桥梁的连接方法在伸缩缝与沉降缝交... 结合实际工程,研究了新旧桥梁之间的连接方法,研发了用于新旧桥梁连接的伸缩装置和沉降装置;采用有限元模型模拟新旧桥梁,分析了旧桥在拓宽后的内力变化,以及主梁位移变形的情况。结果表明:提出的新旧桥梁的连接方法在伸缩缝与沉降缝交点处可保持桥面平整,并有良好防水、防尘性能;老桥的主梁拓宽后在移动的车辆荷载作用下其内力较拓宽前减小很多,新桥的内力相应增加,说明新桥对旧桥的荷载起到了一部分的承担作用;新旧桥梁连接后,桥梁的整体性更好,受力更为均匀。 展开更多

关键词 旧桥拓宽 空心板梁 伸缩缝 内力 主梁变形

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开口钢-UHPC轻型组合桥面结构静力与疲劳性能研究

3

作者 刘洋 李永斌 +1 位作者 谭金华 姜友维 《工程与建设》 2025年第1期101-103,215,共4页

UHPC的研发与广泛引用,钢板-混凝土组合桥面板和正交异性钢桥面板存在优化空间。有学者提出了钢-UHPC组合桥面板,但U肋的存在增加了施工难度和工程造价。为此,本文提出了不带U肋的开口钢-UHPC轻型组合桥面的优化方案。开展了以实桥为背... UHPC的研发与广泛引用,钢板-混凝土组合桥面板和正交异性钢桥面板存在优化空间。有学者提出了钢-UHPC组合桥面板,但U肋的存在增加了施工难度和工程造价。为此,本文提出了不带U肋的开口钢-UHPC轻型组合桥面的优化方案。开展了以实桥为背景的桥面方案对比、有限元计算和试验。研究表明:优化方案具有优良的静力与疲劳性能,加工制造简便,节省经济,是一种具有竞争力的新型桥面方案。应力降低17.4%~21.1%,位移减少13.1%~19.2%;疲劳位置的应力幅降低25.4%~55.8%;承受损伤能力提高幅度为6.4%。 展开更多

关键词 桥梁工程 开口钢-UHPC轻型组合桥面 静力与疲劳性能 钢板-混凝土组合桥面

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基于多源数据的大城市高铁站点市内可达性评价及提升对策研究

4

作者 叶勇 许红梅 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第1期87-92,共6页

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路1... 高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路12306、百度地图等多源数据,采用城市轨道交通时间可达性测度方法,对北京、上海、广州、深圳等十个大城市行政、经济、文化、教育、旅游5类客流中心的高铁可达性进行评价。结果表明:十个大城市高铁站点市内可达性整体较好,但各城市及各功能节点可达性水平差异明显;教育、旅游、行政类中心的高铁站点可达性明显低于文化和经济类;高铁站市内可达性与城市轨道交通运营里程并无明显相关性。根据高铁站城市内部可达性特征,从转变高铁站点选址价值导向、推进城市轨道交通网络建设、完善快速公共交通体系等方面提出了高铁站点市内可达性提升策略,旨在为未来的高铁站点规划布局和城市内部接驳系统完善提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 高铁站点 市内可达性 时间成本 公共交通

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战略环评在城市群生态综合交通规划中的应用分析

5

作者 程时广 孟娟 《交通与运输》 2017年第A02期85-89,共5页

城市群作为更加庞大的城市体系,交通运行会排放出大量的污染物,这将加剧对自然生态环境的污染,更甚者会引发生态环境变化。与此同时,对能源的需求也将对有限的资源造成巨大压力。在城市群打造以生态为约束条件的综合交通系统,战略环评... 城市群作为更加庞大的城市体系,交通运行会排放出大量的污染物,这将加剧对自然生态环境的污染,更甚者会引发生态环境变化。与此同时,对能源的需求也将对有限的资源造成巨大压力。在城市群打造以生态为约束条件的综合交通系统,战略环评是保障城市群可持续发展的手段之一。战略环评通过与城市群综合交通规划形成全过程互动,利用有效的战略环评方法和制定具备适用性的评价指标体系,减少交通运行对城市群生态环境的损害和对能源的消耗。 展开更多

关键词 城市群 生态交通 综合交通规划 战略环评

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基于BIM技术的市政道路优化设计研究 被引量：4

6

作者 田福婵 《交通世界》 2022年第21期105-107,共3页

基于BIM技术中数据库形式,构建市政道路综合网线的协同优化模型,利用最小半径长度计算法,确定市政道路的施工横纵断面,综合规划复杂管网铺设架构,优化市政道路的建设工程,完成基于BIM技术的市政道路优化方法设计。实验结果表明:以某市... 基于BIM技术中数据库形式,构建市政道路综合网线的协同优化模型,利用最小半径长度计算法,确定市政道路的施工横纵断面,综合规划复杂管网铺设架构,优化市政道路的建设工程,完成基于BIM技术的市政道路优化方法设计。实验结果表明:以某市政道路为测试对象,利用本文设计的优化方法拟建市政道路,其综合管线的布局更加合理,且前后桩编号的位移位置符合行业标准,具有实际应用意义。 展开更多

关键词 BIM技术 市政道路 小半径长度计算法 施工横纵断面

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基于认知—行为理论的交通方式选择行为研究 被引量：3

7

作者 张倩 范文豪 《交通与运输》 2018年第A01期28-31,44,共5页

为研究乘客在公共交通出行方式选择上的心理决策过程,结果显示引入认知-行为理论,以乘客心理认知作为交通方式选择的主要影响因素。首先,建立结构方程模型,提取表征乘客满意度的主要指标,并用满意度量化乘客选择公共交通出行时的认知信... 为研究乘客在公共交通出行方式选择上的心理决策过程,结果显示引入认知-行为理论,以乘客心理认知作为交通方式选择的主要影响因素。首先,建立结构方程模型,提取表征乘客满意度的主要指标,并用满意度量化乘客选择公共交通出行时的认知信息;其次,以乘客满意度作为出行方式特性变量建立基于认知的logit模型;最后结合武汉市有轨电车T6线路乘客满意度调查数据,对提出的认知-行为理论进行实例分析。结果显示乘客满意度对公交出行方式选择决策具有重要作用,乘客满意度越高,其选择公共交通出行的概率越大。 展开更多

关键词 公共交通 方式选择 乘客满意度 认知-行为理论 LOGIT模型

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城市中湖泊岸线景观规划探讨——以武汉市汤逊湖滨湖岸线景观规划为例

8

作者 田震 《美与时代（城市）》 2019年第1期66-67,共2页

湖泊,水的蓄积地,是全球水资源的重要组成部分。早些时候,她常常远离喧嚣的城市,静静守护着一方水土。然而,随着城镇化的快速发展,人的足迹开始打破了她的宁静,她开始被城市包围,成为城市的一部分。城市因她而富有生机,她也因城市而更... 湖泊,水的蓄积地,是全球水资源的重要组成部分。早些时候,她常常远离喧嚣的城市,静静守护着一方水土。然而,随着城镇化的快速发展,人的足迹开始打破了她的宁静,她开始被城市包围,成为城市的一部分。城市因她而富有生机,她也因城市而更加多姿多彩。如何规划,使其既能满足城市发展、人们亲近自然的需求,又能保护湖泊、淋漓尽致地展现湖泊的美,便是文章研究与探索的重点。 展开更多

关键词 城市 湖泊岸线 景观规划 研究与探索

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智能型消防应急疏散指示系统在综合管廊中的优化设计

9

作者 贺双双 《现代建筑电气》 2022年第5期46-49,共4页

以单舱管廊为例,提出双侧布置安全出口/禁止入内指示灯,并就业主分区段接收施工单位建设的消防应急照明疏散指示系统难以判断系统是否能正常运行的问题,对监控中心已建设和未建设两种情况下给出防火分区疏散指示系统布线方案,以保障火... 以单舱管廊为例,提出双侧布置安全出口/禁止入内指示灯,并就业主分区段接收施工单位建设的消防应急照明疏散指示系统难以判断系统是否能正常运行的问题,对监控中心已建设和未建设两种情况下给出防火分区疏散指示系统布线方案,以保障火灾时管廊内疏散指示系统起到很好的警示和疏散作用。 展开更多

关键词 综合管廊 防火区间 智能型消防应急疏散指示系统 监控中心

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城市扩张引发的交通生态环境问题及其解决措施研究

10

作者 孟娟 程时广 袁家凤 《交通与运输》 2016年第A02期123-126,共4页

交通是城市的经济动脉、生态廊道和文化景观,是城市社会安定、经济繁荣、环境适宜程度的重要表现形式之一。随着城市化进程的加快,城市区域面积与建设面积持续扩张,对交通的依赖也在持续增长。随着各类交通设施的增建与淘汰,由此引发了... 交通是城市的经济动脉、生态廊道和文化景观,是城市社会安定、经济繁荣、环境适宜程度的重要表现形式之一。随着城市化进程的加快,城市区域面积与建设面积持续扩张,对交通的依赖也在持续增长。随着各类交通设施的增建与淘汰,由此引发了破坏生态环境的一系列问题。文章以城市扩张引发的交通生态环境影响为切入点,研究具有可操作性的缓解策略。 展开更多

关键词 城市扩张 交通设施建设 交通系统运营 生态环境

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基于VISSIM的城市道路交叉口交通仿真与优化分析

11

作者 张诗蔚 齐涛 《山东交通科技》 2024年第1期65-68,共4页

基于VISSIM建立交叉口交通仿真模型,选取排队长度、延误时间和服务水平三项指标对优化前后设计方案进行交通仿真分析,从而筛选出更合理的交叉口设计方案,为交叉口优化设计提供明确的方向。

关键词 交通仿真建模 平均延误 服务水平 方案优化

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波形钢腹板改进型埋入式剪力键受力性能试验研究 被引量：7

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作者 胡旭辉 陈诗 +2 位作者 唐朋胜 张雪松 顾安邦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期45-50,共6页

为确定波形钢腹板箱梁改进型埋入式剪力键的抗剪承载力及其影响因素,设计制作了6组试件进行推出试验,研究改进型埋入式剪力键在加载过程中的荷载~滑移特性、破坏形态,分析混凝土强度、波形钢板开孔直径和贯穿钢筋强度及直径等参数对抗... 为确定波形钢腹板箱梁改进型埋入式剪力键的抗剪承载力及其影响因素,设计制作了6组试件进行推出试验,研究改进型埋入式剪力键在加载过程中的荷载~滑移特性、破坏形态,分析混凝土强度、波形钢板开孔直径和贯穿钢筋强度及直径等参数对抗剪承载力的影响,并采用MIDAS/FEA软件建立试件有限元模型,计算不同参数下剪力键的承载力,根据计算结果拟合承载力计算公式。结果表明:改进型埋入式剪力键的滑移过程可分为弹性、弹塑性和破坏3个阶段;波形钢板开孔直径和混凝土强度是影响埋入式剪力键极限承载力的主要因素,贯穿钢筋直径和强度及波形钢板厚度对承载力的影响相对较小;根据提出的承载力拟合公式计算的试件承载力和试验值基本吻合,且偏于安全。 展开更多

关键词 箱形梁 波形钢腹板 埋入式剪力键 抗剪承载力 荷载~滑移特性 推出试验 有限元法

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黔东南苗族聚落公共空间网络结构特征研究--以乌冬苗寨、郎德上寨为例 被引量：5

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作者 黄勇 蔡浩田 +2 位作者 石亚灵 张然 魏猛 《现代城市研究》 北大核心 2021年第1期84-92,共9页

为刻画黔东南苗族聚落在城镇化、旅游化作用下公共空间网络结构特征,分别以乌冬苗寨、郎德上寨为例,以村民日常活动行为为基础,运用复杂网络分析方法,以“空间”为“节点”,以“村民日常活动行为轨迹”为“联结”构建公共空间复杂网络模... 为刻画黔东南苗族聚落在城镇化、旅游化作用下公共空间网络结构特征,分别以乌冬苗寨、郎德上寨为例,以村民日常活动行为为基础,运用复杂网络分析方法,以“空间”为“节点”,以“村民日常活动行为轨迹”为“联结”构建公共空间复杂网络模型,分析对比其节点聚集度、模块化分析、联系强度等指标所反映的功能、层级、关联、布局结构特征。研究结果表明:(1)在城镇化、旅游化主导作用下,乌冬苗寨、郎德上寨节点功能呈现不同的演化途径;(2)苗族聚落公共空间网络节点具有鲜明层级特征,分别对应着小范围近邻共享空间、中等级偶然交往空间、大范围交往活动空间;(3)公共空间网络节点活力与聚落标志空间呈现显著关联;(4)乌冬苗寨网络节点布局呈现“单核内聚向心”结构特征,郎德上寨网络节点布局呈现“双核外扩协同”结构特征。在此认知基础上提出“传统保护型”“旅游开发型”两类聚落布局模式。 展开更多

关键词 苗族聚落 公共空间网络结构 日常活动行为轨迹 复杂网络分析方法

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基于有限元法的悬索桥锚梁支架稳定性分析 被引量：1

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作者 刘斌 杨重阳 《四川建筑科学研究》 2022年第2期30-37,65,共9页

针对局部锚梁支架稳定性问题,基于支架结构稳定性基本理论建立了锚梁支架局部结构的有限元模型。根据有限元模拟结果,考虑悬索桥结构受力非线性问题,分别对东岸、西岸和主梁支架结构应力进行了模拟计算,对不同部位的支架进行了屈曲稳定... 针对局部锚梁支架稳定性问题,基于支架结构稳定性基本理论建立了锚梁支架局部结构的有限元模型。根据有限元模拟结果,考虑悬索桥结构受力非线性问题,分别对东岸、西岸和主梁支架结构应力进行了模拟计算,对不同部位的支架进行了屈曲稳定性、整体及局部稳定性和地基承载力分析。研究结果对类似非对称式自锚式悬索桥的施工控制理论与实践研究具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 锚梁 有限元法 支架稳定性 地基承载力

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基于平面应变条件下微型桩群布置形式对土拱效应影响的研究

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作者 徐小林 时亮 《工程建设与设计》 2019年第7期76-78,共3页

微型桩组合抗滑结构是一种极具代表性的轻型组合支挡结构,施工便捷、对非常环境适应性强。但相对应用而言,其设计理论的支撑略显不足。论文通过数值建模计算的方式,研究了三排式(3伊3)微型桩群在滑坡推力作用下,平行布置形式和菱形布置... 微型桩组合抗滑结构是一种极具代表性的轻型组合支挡结构,施工便捷、对非常环境适应性强。但相对应用而言,其设计理论的支撑略显不足。论文通过数值建模计算的方式,研究了三排式(3伊3)微型桩群在滑坡推力作用下,平行布置形式和菱形布置形式中应力的变化及分配关系,在仅考虑桩周土体的变形协调及受力变化的前提下,将其简化为平面应变问题来考虑,得出了合理的微型桩群布置形式。 展开更多

关键词 土拱效应 微型桩群 平面应变 应力云图

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城市非点源污染研究进展及防治措施 被引量：2

16

作者 杨丰恺 姜应和 徐天会 《山西建筑》 2019年第1期164-167,共4页

在点源污染已得到初步控制的基础上,城市非点源污染如今已成为城市水环境的重大污染源之一并引起全球的广泛关注。对国内外学者有关城市非点源污染的来源、特征、影响因素及防治措施等方面的研究进展进行了归纳分析,并结合我国现状提出... 在点源污染已得到初步控制的基础上,城市非点源污染如今已成为城市水环境的重大污染源之一并引起全球的广泛关注。对国内外学者有关城市非点源污染的来源、特征、影响因素及防治措施等方面的研究进展进行了归纳分析,并结合我国现状提出了强化非点源污染控制的几点建议。 展开更多

关键词 城市 非点源污染 影响因素 防治措施

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超深基坑地下综合管廊支护技术研究 被引量：5

17

作者 王大钊 《工程技术研究》 2019年第22期62-63,共2页

城市地下综合管廊设施定义为建设新城基础设施的重要措施,旨在解决诸如城市地下的长期基础设施出现的问题。文章以某处地下综合管廊为例,结合城市实际具体情况,简要分析了综合管廊施工中的深基坑支护技术,以期给国内地下综合管廊的施工... 城市地下综合管廊设施定义为建设新城基础设施的重要措施,旨在解决诸如城市地下的长期基础设施出现的问题。文章以某处地下综合管廊为例,结合城市实际具体情况,简要分析了综合管廊施工中的深基坑支护技术,以期给国内地下综合管廊的施工提供帮助。 展开更多

关键词 超深基坑 地下综合管廊 支护技术 研究

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基于ANSYS/LS-DYNA的落石冲击力研究 被引量：4

18

作者 谢国海 王鹏 《路基工程》 2017年第3期69-72,82,共5页

落石冲击力的计算方法目前以半经验半理论算法为主,计算值与实测冲击力存在较大差别,其适用性、合理性一直未得到工程界一致认同。结合前人冲击试验结论,参考国内外具有代表性的5种冲击力计算方法,阐明了ANSYS/LS-DYNA软件分析落石碰撞... 落石冲击力的计算方法目前以半经验半理论算法为主,计算值与实测冲击力存在较大差别,其适用性、合理性一直未得到工程界一致认同。结合前人冲击试验结论,参考国内外具有代表性的5种冲击力计算方法,阐明了ANSYS/LS-DYNA软件分析落石碰撞地面问题的可行性,此法不仅能考虑落石形状、地面岩土体物理力学特性及其空间分布特征,而且还能考虑不同入射角的碰撞问题;同时还分析了落石入射角、落石形状对冲击力的影响规律。研究结果表明:(1)初始速度大小相同时,冲击力与入射角呈正线性相关,而冲击力与落石尺寸的关系曲线则为一条正相关的抛物线;(2)同样重量的落石,块状落石与球状落石形成的最大冲击力相当,而块状落石的平均冲击力则为球状落石的1.1~1.3倍;(3)球状落石与地面碰撞时最大冲击力约为平均冲击力的1.6~2.1倍,块状落石与地面碰撞时最大冲击力则约为平均冲击力的1.5~1.8倍。 展开更多

关键词 落石冲击力 ANSYS/LS-DYNA软件 入射角 落石形状

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生态型乡村旅游产业发展策略研究 被引量：4

19

作者 杨华丽 严曦 《城市建筑》 2018年第11期83-84,共2页

美丽乡村和农村生态文明建设是我国"生态文明建设"的重要内容,生态型乡村拥有得天独厚的自然资源优势,为促进乡村旅游产业经济,拓展村民就业空间提供了先决条件。发展好乡村旅游产业,对生态型乡村的生产、生活、生态具有重大... 美丽乡村和农村生态文明建设是我国"生态文明建设"的重要内容,生态型乡村拥有得天独厚的自然资源优势,为促进乡村旅游产业经济,拓展村民就业空间提供了先决条件。发展好乡村旅游产业,对生态型乡村的生产、生活、生态具有重大意义。本研究提出了生态型乡村旅游产业发展的总体思路,阐述了生态型乡村旅游产业发展的四大策略,对同类型乡村旅游产业发展具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 生态型乡村 美丽乡村 旅游 发展策略

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基于负刚度支撑的拉索振动控制研究 被引量：2

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作者 张胤 周颖 龚硕 《交通科技》 2019年第2期9-12,共4页

为有效抑制斜拉桥拉索的危害性振动,文中研究了基于负刚度支撑的控制理论与方法。通过提出负刚度支撑并分析其对阻尼器位移响应的影响,并基于安装方式建立系统模型,研究对某原型拉索的振动抑制效果。结果表明,负刚度支撑可有效地抑制拉... 为有效抑制斜拉桥拉索的危害性振动,文中研究了基于负刚度支撑的控制理论与方法。通过提出负刚度支撑并分析其对阻尼器位移响应的影响,并基于安装方式建立系统模型,研究对某原型拉索的振动抑制效果。结果表明,负刚度支撑可有效地抑制拉索振动。为传统拉索振动控制提供了另一种途径。 展开更多

关键词 振动控制 拉索 负刚度 支撑 阻尼器

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