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创新驱动 迈向新征程——庆祝中交四航工程研究院有限公司建院50周年
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作者 王永平 《水运工程》 北大核心 2015年第3期1-5,共5页
中交四航工程研究院有限公司(以下简称四航研究院)是中交第四航务工程局有限公司(以下简称四航局)下属全资子公司,岁月沧桑巨变,经过半个世纪的风雨磨砺,四航研究院迎来了50华诞。经过50年的发展,四航研究院由一个营业额不足百... 中交四航工程研究院有限公司(以下简称四航研究院)是中交第四航务工程局有限公司(以下简称四航局)下属全资子公司,岁月沧桑巨变,经过半个世纪的风雨磨砺,四航研究院迎来了50华诞。经过50年的发展,四航研究院由一个营业额不足百万元的科研所发展成为营业额逾10亿元的科技型企业,这50年,是艰苦奋斗、励精图治的50年,是改革创新、跨越发展的50年,也是成果丰硕、回报社会的50年。 展开更多
关键词 改革创新 研究院 工程局 驱动 科技型企业 跨越发展 营业额 科研所
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下贯能耗监测分析用于揭示水下DCM施工中土层变化的方法研究及验证 被引量:1
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作者 滕超 何丽平 《中国港湾建设》 2024年第2期71-76,共6页
DCM法加固水下软基,通常根据勘察孔的土层分层情况,针对不同深度的土层性质设置相应的工艺参数进行施工。由于勘察孔数量有限,地层分部通常不均匀,因此必然存在部分土层的施工工艺参数与实际的土层类型不匹配,导致施工参数冗余(浪费材料... DCM法加固水下软基,通常根据勘察孔的土层分层情况,针对不同深度的土层性质设置相应的工艺参数进行施工。由于勘察孔数量有限,地层分部通常不均匀,因此必然存在部分土层的施工工艺参数与实际的土层类型不匹配,导致施工参数冗余(浪费材料)或不足(成桩质量有风险)。通常施工中依据处理机电流判断土层变化,但电流不仅与土层类型有关,还与下贯速度有关,只通过电流划分土层容易导致误判。文章通过统计临近勘察孔的施工桩单位进尺的输出能耗,考虑下贯速度的影响,发现单位进尺的输出能耗突变处与勘察孔的土层界面高度相关,可有效指导土层划分,且相对于用电流更为稳定,对优化工艺参数有指导意义。对典型断面进行识别后,经统计发现对于该断面,识别后土层类型与勘察预期不一致的土层占总加固量的15.8%,占底部加固量的54.2%,说明对不同深度的土层类别进行划分是有必要的。 展开更多
关键词 水下深层水泥搅拌桩 土层类别 下贯能耗
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跨海交通基建工程装配式建造关键技术研究 被引量:7
3
作者 闫禹 范志宏 苏宗贤 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第15期57-60,共4页
装配式建造模式,可有效应对海洋环境下的施工风险,对保证工程品质有积极意义,代表了当前大型跨海交通基建工程的技术发展趋势。以若干典型跨海工程为实例,研究分析了跨海工程技术现状、装配式建造模式的内涵以及跨海沉管隧道、跨海桥梁... 装配式建造模式,可有效应对海洋环境下的施工风险,对保证工程品质有积极意义,代表了当前大型跨海交通基建工程的技术发展趋势。以若干典型跨海工程为实例,研究分析了跨海工程技术现状、装配式建造模式的内涵以及跨海沉管隧道、跨海桥梁、桥隧转换人工岛的关键技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 跨海交通 沉管隧道 人工岛 装配式 施工技术
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海工混凝土中严重锈蚀钢筋的非均匀锈蚀特性与力学性能研究
4
作者 杨帅 应宗权 +2 位作者 李嘉民 刘梅梅 赵娟 《水运工程》 2024年第12期45-50,62,共7页
以服役35年高桩码头原型构件中的锈蚀钢筋为研究对象,采用3D扫描获得钢筋的非均匀锈蚀特征,通过拉伸试验研究钢筋的锈蚀率对力学性能退化的影响。通过分析和回归试验数据,建立锈蚀钢筋质量损失率与最大截面损失率关系式,获得海工混凝土... 以服役35年高桩码头原型构件中的锈蚀钢筋为研究对象,采用3D扫描获得钢筋的非均匀锈蚀特征,通过拉伸试验研究钢筋的锈蚀率对力学性能退化的影响。通过分析和回归试验数据,建立锈蚀钢筋质量损失率与最大截面损失率关系式,获得海工混凝土构件锈蚀钢筋名义屈服强度、名义极限强度等力学性能特征值的回归公式,并与现有公式进行对比。结果表明,随着钢筋锈蚀程度的增加,锈蚀的不均匀性加剧,相同质量损失率的钢筋所对应最大截面损失率相应增大;同时,钢筋的名义屈服强度、名义极限强度和极限应变等参数均发生不同程度的退化,且屈服平台逐渐消失;所提出的回归公式能更准确地表述海工混凝土结构中的锈蚀钢筋的力学性能的退化规律。 展开更多
关键词 非均匀锈蚀 钢筋 力学性能 在役结构
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珠海城际轨道交通工程大直径土压平衡盾构施工参数试验研究 被引量:4
5
作者 顾刚 吴曼琪 武坤鹏 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第22期101-104,共4页
盾构掘进过程不可避免地会对地层产生扰动,合理的选取盾构掘进参数对控制地层变形和提高掘进效率至关重要。珠海城际轨道交通工程采用大直径土压平衡盾构机掘进,采用现场试验和数值模拟的方法对全断面淤泥质土断面的土仓压力进行了现场... 盾构掘进过程不可避免地会对地层产生扰动,合理的选取盾构掘进参数对控制地层变形和提高掘进效率至关重要。珠海城际轨道交通工程采用大直径土压平衡盾构机掘进,采用现场试验和数值模拟的方法对全断面淤泥质土断面的土仓压力进行了现场的掘进试验和数值分析,利用现场实测数据对土仓压力对地面沉降的影响、不同土仓压力比情况下的推力进行了研究,并探讨了盾构机由全断面淤泥质土地层进入上软下硬地层扭矩和推力的变化情况。 展开更多
关键词 盾构 掘进参数 沉降 现场试验 模拟
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无砂混凝土在铁路工程中的应用研究 被引量:1
6
作者 蔡珠 舒乐倩 李铁锋 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2011年第4期98-100,104,共4页
无砂混凝土作为一种新型的功能型建筑材料,宏观大孔对其力学性能影响显著,与传统混凝土相比无砂混凝土在强度增长、复合纤维增强及经历荷载后的破坏形式等方面体现出更多的不确定性,其配合比设计、结构特点及力学特性更接近水泥稳定碎... 无砂混凝土作为一种新型的功能型建筑材料,宏观大孔对其力学性能影响显著,与传统混凝土相比无砂混凝土在强度增长、复合纤维增强及经历荷载后的破坏形式等方面体现出更多的不确定性,其配合比设计、结构特点及力学特性更接近水泥稳定碎石基层及沥青混凝土。通过现场大量试拌,当水灰比0.30、浆体体积占总体积的30%左右时28 d抗压强度可满足C20等级的设计要求。 展开更多
关键词 无砂混凝土 配合比设计 破坏形式
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基于多传感器混合体系的悬臂式掘进机截割可视化系统研究
7
作者 温承永 应宗权 +1 位作者 王东 谢骏 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第1期209-218,共10页
针对输水隧洞悬臂式掘进机截割施工中粉尘污染严重、操作时存在视野盲区、隧洞超欠挖量难以控制的问题,首先,通过增设多种传感器对悬臂式掘进机进行数字化功能升级,按照传感器子系统、PLC子系统、通讯子系统及信息可视化子系统等功能模... 针对输水隧洞悬臂式掘进机截割施工中粉尘污染严重、操作时存在视野盲区、隧洞超欠挖量难以控制的问题,首先,通过增设多种传感器对悬臂式掘进机进行数字化功能升级,按照传感器子系统、PLC子系统、通讯子系统及信息可视化子系统等功能模块搭建截割可视化系统,为操作手提供可视化施工窗口;然后,基于D-H法创建悬臂式掘进机的运动学模型,通过多参数坐标解析方程式对悬臂式掘进机各种站位姿态下的截割目标点进行精准空间坐标解析;最后,从施工便利性及工况适应性的角度出发,提出轴线偏位正向标定法和逆向标定法2种掘进机轴线偏位补偿方法,并在掌子面上布置激光示教点进行标定测试,结果显示逆向标定方法的误差在2 cm以内,可实现不同洞壁条件下掘进机的精准定位。在隧洞内开展截割头空间轨迹识别试验,通过比较试验点距离的激光测量值和手持端软件的计算值可知,该截割可视化系统误差在3.5 cm以内,手持端平板截割目标的运动响应延迟率最高为0.2 s。 展开更多
关键词 输水隧洞 悬臂式掘进机 可视化系统 坐标解析 截割头 空间轨迹
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基于Monte-Carlo法的锈蚀钢筋混凝土构件截面钢筋锈蚀率研究
8
作者 李嘉民 应宗权 +2 位作者 梁梓豪 刘梅梅 赵娟 《水运工程》 2025年第1期29-36,共8页
从原型构件和加速腐蚀构件中获取不同锈蚀程度的钢筋试件,借助三维激光扫描技术计算得到各锈蚀钢筋试件的残余截面积数据,并对其进行统计分析;通过Monte-Carlo抽样算法,研究构件截面钢筋锈蚀率与构件整体钢筋锈蚀率、配筋数量的关系,并... 从原型构件和加速腐蚀构件中获取不同锈蚀程度的钢筋试件,借助三维激光扫描技术计算得到各锈蚀钢筋试件的残余截面积数据,并对其进行统计分析;通过Monte-Carlo抽样算法,研究构件截面钢筋锈蚀率与构件整体钢筋锈蚀率、配筋数量的关系,并对比分析这两种构件锈蚀率指标在锈蚀钢筋混凝土梁承载力评估中的性能特点。结果表明,广义极值分布模型对锈蚀钢筋残余截面积概率分布拟合效果最佳;构件截面钢筋锈蚀率与构件整体钢筋锈蚀率之比α随构件整体钢筋锈蚀率的增大和配筋数量的增加而减小;构件截面钢筋锈蚀率能更准确地预测锈蚀钢筋混凝土梁剩余承载力。 展开更多
关键词 锈蚀钢筋混凝土 统计分析 广义极值 承载力评估
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西津二线船闸基岩强约束区底板施工期温控防裂研究
9
作者 李发章 于方 +2 位作者 李帅江 肖诗廉 雷平 《港口航道与近海工程》 2025年第2期94-99,共6页
针对强约束区船闸底板施工期易开裂问题,本文以西津二线船闸浇筑底板为例,模拟混凝土入模温度和分层厚度下混凝土结构温度场的空间、时间分布。结合混凝土约束应力模型和抗拉强度模型,开展底板施工期在自约束应力和外约束应力作用下的... 针对强约束区船闸底板施工期易开裂问题,本文以西津二线船闸浇筑底板为例,模拟混凝土入模温度和分层厚度下混凝土结构温度场的空间、时间分布。结合混凝土约束应力模型和抗拉强度模型,开展底板施工期在自约束应力和外约束应力作用下的开裂风险评估。结果表明:分层厚度固定时,入模温度越低混凝土结构的开裂风险越小;入模温度固定时,分层厚度越大混凝土结构的开裂风险越小;入模温度对底板抗裂的影响大于分层厚度对底板抗裂的影响;在基岩强约束区浇筑船闸底板,应优先降低混凝土入模温度,同时结合合理的分层工艺,从而更好的控制船闸底板混凝土裂缝。 展开更多
关键词 船闸底板 大体积混凝土 施工工艺 裂缝控制
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山区内河航道码头方案影响水动力数值研究
10
作者 程海迅 李丽 +1 位作者 邱炳然 臧志鹏 《中国水运》 2024年第1期114-116,共3页
本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道... 本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道水流速度有减缓的作用。在通航流量下,码头工程对于流速的减缓作用最为明显,有利于船舶通航;在多年洪水流量下,码头工程对河道水位和流速的影响很小,因此不会对行洪安全产生影响。码头工程实施后,码头前沿回旋水域内部发生淤积量也很小,总体上码头工程方案可行。 展开更多
关键词 山区河道 码头工程 水动力 数值研究
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考虑土体变异性的近接隧道基坑开挖施工影响分区研究
11
作者 罗洋 朱明星 +1 位作者 罗业华 温友鹏 《水力发电》 2025年第6期85-91,共7页
为探讨考虑土体参数变异性的基坑开挖对周边土体影响分区的实现方法,以广州某采用桩-撑围护结构近接地铁线隧道基坑工程为例,建立随机场与数值分析耦合模型,探讨基于土体位移值大小划分的基坑开挖影响分区范围与隧道和基坑侧壁距离以及... 为探讨考虑土体参数变异性的基坑开挖对周边土体影响分区的实现方法,以广州某采用桩-撑围护结构近接地铁线隧道基坑工程为例,建立随机场与数值分析耦合模型,探讨基于土体位移值大小划分的基坑开挖影响分区范围与隧道和基坑侧壁距离以及隧道埋深的关联性。结果表明:考虑土体参数变异性的近接隧道基坑开挖对周边环境3个等级影响区域形状均近似呈1/4椭圆(环)形;不同影响分区水平向范围均随隧道与基坑侧壁距离及隧道埋深呈线性增加趋势,线性变化率在0.015~0.025之间;不同影响分区深度范围随隧道和基坑侧壁距离及隧道埋深变化的影响较小,可忽略不计;考虑土体参数变异性的基坑开挖对周边环境主要影响区、次要影响区、一般影响区的深度范围分别为基坑开挖深度的1.0倍、1.3倍、1.5倍。 展开更多
关键词 基坑开挖 近接隧道 土体参数变异性 影响分区 随机场 数值分析
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大面积围海造陆围堰工程关键技术研究及应用 被引量:15
12
作者 董志良 刘嘉 +8 位作者 朱幸科 张波云 高铭新 吴立人 徐启文 汪海生 杨昌道 吴金霞 《水运工程》 北大核心 2015年第2期9-17,共9页
随着沿海地区对土地需求量的日益增长,围海造陆正越来越多地应用于工程实践中。而围堰形成作为整个围海造陆工程的基础环节,直接影响到后续陆域形成和软基处理施工的安全顺利进行。介绍我国围海造陆的发展现状以及围堰填筑的结构形式和... 随着沿海地区对土地需求量的日益增长,围海造陆正越来越多地应用于工程实践中。而围堰形成作为整个围海造陆工程的基础环节,直接影响到后续陆域形成和软基处理施工的安全顺利进行。介绍我国围海造陆的发展现状以及围堰填筑的结构形式和施工技术,并结合港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程等项目,重点探讨抛石围堰、砂袋围堰、复合型砂袋围堰、插入式钢结构围堰以及水上施工智能控制系统等关键施工技术,为其推广应用提供参考。 展开更多
关键词 围海造陆 砂袋围堰 铺排 插板 智能控制 钢结构围堰
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大面积围海造陆围堰工程关键技术研究及应用 被引量:14
13
作者 董志良 刘嘉 +2 位作者 朱幸科 张波云 高铭新 《水运工程》 北大核心 2013年第5期168-175,共8页
随着沿海地区对土地需求量的日益增长,围海造陆正越来越多地应用于工程实践中。而围堰形成作为整个围海造陆工程的基础环节,直接影响到后续陆域形成和软基处理施工的安全顺利进行。介绍我国围海造陆的发展现状以及围堰填筑的结构形式和... 随着沿海地区对土地需求量的日益增长,围海造陆正越来越多地应用于工程实践中。而围堰形成作为整个围海造陆工程的基础环节,直接影响到后续陆域形成和软基处理施工的安全顺利进行。介绍我国围海造陆的发展现状以及围堰填筑的结构形式和施工技术,并结合港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程等项目,重点探讨抛石围堰、砂袋围堰、复合型砂袋围堰、插入式钢结构围堰以及水上施工智能控制系统等关键施工技术,为其推广应用提供参考。 展开更多
关键词 围海造陆 砂袋围堰 铺排 插板 智能控制 钢结构围堰
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盐雾环境与交变荷载下混凝土梁的试验研究 被引量:7
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作者 苏林王 蔡健 +3 位作者 刘培鸽 陈庆军 魏沐杨 容亮湾 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期97-104,共8页
为实现对海洋盐雾环境与疲劳交变荷载共同作用的模拟,研制了全国首台海洋环境与动荷载耦合试验设备,该设备包括环境箱和加载装置两部分;运用该设备对9个试件进行9种工况下的耦合试验,主要测定参数包括加载频率及梁的应力水平.结果表明:... 为实现对海洋盐雾环境与疲劳交变荷载共同作用的模拟,研制了全国首台海洋环境与动荷载耦合试验设备,该设备包括环境箱和加载装置两部分;运用该设备对9个试件进行9种工况下的耦合试验,主要测定参数包括加载频率及梁的应力水平.结果表明:在加载频率相同的情况下,应力水平越大,同深度下的氯离子含量越大;在应力水平为0.30及0.50的情况下,加载频率越大,扩散系数越大;受拉区的氯离子传输速度较受压区明显.由试验数据拟合与由静载经验公式计算得到的混凝土氯离子扩散系数D值的对比表明,加载频率对构件的氯离子传输存在较大的影响. 展开更多
关键词 混凝土梁 交变荷载 盐雾环境 共同作用 应力水平 氯离子 试验研究
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吹填珊瑚礁砂(砾)用作海岸工程填料的压实性能研究 被引量:9
15
作者 贺迎喜 董志良 +2 位作者 杨和平 张功新 邱青长 《中外公路》 北大核心 2010年第6期34-37,共4页
依托沙特RSGT集装箱码头兴建项目,研究了吹填珊瑚礁砂(砾)用作工程填料的可行性及施工碾压方法。首先分析珊瑚礁的物质成分及基本物理力学性质,有针对性地开展室内对比击实试验,然后对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基采取低能强夯和振动碾压相... 依托沙特RSGT集装箱码头兴建项目,研究了吹填珊瑚礁砂(砾)用作工程填料的可行性及施工碾压方法。首先分析珊瑚礁的物质成分及基本物理力学性质,有针对性地开展室内对比击实试验,然后对珊瑚礁砂(砾)浅表层地基采取低能强夯和振动碾压相结合的工艺进行实际施工压实效果检验。结果表明:珊瑚礁砂(砾)作为海岸工程的填料,其工程性质及碾压效果良好,经济、环保,可望在普通填料缺乏而珊瑚礁大量分布的沿海地区基础设施建设项目中得到推广和运用。 展开更多
关键词 珊瑚礁砂(砾) 压实 振动碾压 强夯
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混凝土外观美化防腐蚀材料在跨海桥梁工程中的应用 被引量:6
16
作者 唐诗 张夏真 范志宏 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期151-154,共4页
针对某跨海桥梁工程耐久性和外观质量要求,通过采用兼具外观美化和防腐蚀功能的改性有机硅类材料,有效解决了桥梁节段梁的色差问题,同时增强了结构对外部侵蚀介质的抵抗能力,提高了混凝土结构的耐久性,满足了跨海桥梁工程的百年设... 针对某跨海桥梁工程耐久性和外观质量要求,通过采用兼具外观美化和防腐蚀功能的改性有机硅类材料,有效解决了桥梁节段梁的色差问题,同时增强了结构对外部侵蚀介质的抵抗能力,提高了混凝土结构的耐久性,满足了跨海桥梁工程的百年设计使用年限和良好外观质量要求。 展开更多
关键词 跨海桥梁 美化防腐蚀 耐久性 有机硅 外观质量
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海工混凝土干湿交替区域的氯离子侵蚀研究进展 被引量:3
17
作者 杨海成 唐云 +2 位作者 李超 王迎飞 王胜年 《水运工程》 北大核心 2010年第10期26-31,共6页
处于浪溅区或水位变动区的海工混凝土结构,由于受到干湿交替作用,腐蚀最为严重。主要介绍干湿交替作用下氯离子在混凝土中的传输机理、影响因素以及基于氯离子渗透的混凝土寿命预测模型,为海工混凝土干湿交替区域的耐久性设计提供参考。
关键词 海工混凝土 干湿交替 传输机理 寿命预测模型
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国外混凝土结构耐久性监测传感器在国内工程中的适用性 被引量:2
18
作者 汤雁冰 王胜年 +2 位作者 范志宏 黎鹏平 杨海成 《水运工程》 北大核心 2016年第3期19-22,共4页
采用动电位极化和线性极化技术研究了国内普通钢筋、阳极梯监测传感器所用普通钢筋和ECI-2传感器所用普通钢筋的点蚀临界浓度和点蚀后的腐蚀速率。研究结果表明:ECI-2传感器所用普通钢筋的点蚀临界氯离子浓度与国内普通钢筋相似,点蚀速... 采用动电位极化和线性极化技术研究了国内普通钢筋、阳极梯监测传感器所用普通钢筋和ECI-2传感器所用普通钢筋的点蚀临界浓度和点蚀后的腐蚀速率。研究结果表明:ECI-2传感器所用普通钢筋的点蚀临界氯离子浓度与国内普通钢筋相似,点蚀速率略小于国内普通钢筋;阳极梯传感器所用的普通钢筋的点蚀临界氯离子浓度要高于国内普通钢筋,点蚀速率要明显低于国内普通钢筋。因此,在用这两种传感器进行国内工程耐久性监测时应对监测结果进行修正。 展开更多
关键词 阳极梯传感器 ECI-2传感器 临界氯离子浓度 腐蚀速率
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玻纤套筒加固技术在高桩码头维修工程中的应用 被引量:13
19
作者 魏明晖 严锋 《水运工程》 北大核心 2017年第9期202-205,213,共5页
分析玻纤套筒加固技术的特点和优势,结合闸坡油库码头维修工程介绍水下玻纤套筒加固技术在沿海高桩码头维修工程中的应用,包括关键设计参数和施工技术的选择、施工流程和施工组织等。应用结果表明:玻纤套筒加固技术施工快捷、安全,能实... 分析玻纤套筒加固技术的特点和优势,结合闸坡油库码头维修工程介绍水下玻纤套筒加固技术在沿海高桩码头维修工程中的应用,包括关键设计参数和施工技术的选择、施工流程和施工组织等。应用结果表明:玻纤套筒加固技术施工快捷、安全,能实现对码头桩基的修复,并提高耐久性。 展开更多
关键词 玻纤套筒 高桩码头 修复 耐久性
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基桩可打性分析与全程动测监控理论在码头工程中的应用 被引量:3
20
作者 吕黄 谭德银 陈立鹏 《水运工程》 北大核心 2011年第3期159-163,共5页
如何避免预应力混凝土基桩在锤击施打过程中的桩身断裂、破损现象,如何制订经济、合理、高效的沉桩施工方案是摆在工程师面前的重要课题。利用可打性GRLWEAP分析和全程动测监控理论在湛江某码头工程中的成功应用实例,通过对可打性分析... 如何避免预应力混凝土基桩在锤击施打过程中的桩身断裂、破损现象,如何制订经济、合理、高效的沉桩施工方案是摆在工程师面前的重要课题。利用可打性GRLWEAP分析和全程动测监控理论在湛江某码头工程中的成功应用实例,通过对可打性分析与沉桩过程中的测试结果进行对比分析研究,探讨基于波动理论基础的沉桩控制方法,旨在为工程沉桩施工及质量控制提供技术参考。 展开更多
关键词 可打性分析 波动理论 全程动测 质量控制
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