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人性化设计理念在南京长江第五大桥北接线设计中的应用
被引量:
1
1
作者
徐伟
《科技创新与应用》
2019年第36期98-99,共2页
南京长江第五大桥简称“南京五桥”,又称梅子洲过江通道,是205国道和312国道的过江通道,属于南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。南京五桥是国务院批复的《南京市城市总体规划(1991-2010)》中确定的南京地区过江通道之一,...
南京长江第五大桥简称“南京五桥”,又称梅子洲过江通道,是205国道和312国道的过江通道,属于南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。南京五桥是国务院批复的《南京市城市总体规划(1991-2010)》中确定的南京地区过江通道之一,已经列入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)》。南京长江第五大桥的建成对江苏具有重大的意义,工程设计的优劣,重要的指标是使用这座大桥的人是否舒服、方便不方便、能否真正达到跨江大桥功能的实际目的,充分满足不同人的需求。
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关键词
人性化
大桥设计
交叉口
排水防洪
在线阅读
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职称材料
交叉口处行人过街方式分析及研究
被引量:
3
2
作者
龚冠铭
《科技创新与应用》
2019年第36期50-51,共2页
文章介绍了人行二次过街岛在城市道路中的设计理念,分析了各种二次过街岛的优缺点,从道路等级、横断面分布及设置位置等方面,阐述了二次过街岛设计在城市道路中的应用,提高行人过街的安全性。
关键词
交叉口
行人过街
安全岛设置
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职称材料
拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
被引量:
2
3
作者
梁兴胜
李宁
《中外公路》
北大核心
2015年第2期49-52,共4页
拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异。在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降。该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件...
拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异。在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降。该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件中。通过模拟广州地区长期降雨和蒸发条件,探讨了在降雨作用下新老路基差异沉降产生的因素以及影响大小,分析了降雨和蒸发过程中新老路基的含水率变化规律。结果表明:在接近降雨入渗面处的新老路基孔隙水压力变化较大;差异沉降的大小与新老路基的渗透性关系密切。
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关键词
压实条件
土水特征曲线
非饱和渗透系数
路基拓宽
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职称材料
题名
人性化设计理念在南京长江第五大桥北接线设计中的应用
被引量:
1
1
作者
徐伟
机构
中交公路规划设计院有限公司江苏分公司
出处
《科技创新与应用》
2019年第36期98-99,共2页
文摘
南京长江第五大桥简称“南京五桥”,又称梅子洲过江通道,是205国道和312国道的过江通道,属于南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。南京五桥是国务院批复的《南京市城市总体规划(1991-2010)》中确定的南京地区过江通道之一,已经列入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)》。南京长江第五大桥的建成对江苏具有重大的意义,工程设计的优劣,重要的指标是使用这座大桥的人是否舒服、方便不方便、能否真正达到跨江大桥功能的实际目的,充分满足不同人的需求。
关键词
人性化
大桥设计
交叉口
排水防洪
Keywords
humanization
bridge design
intersection
drainage flood control
分类号
U412.37 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
交叉口处行人过街方式分析及研究
被引量:
3
2
作者
龚冠铭
机构
中交公路规划设计院有限公司江苏分公司
出处
《科技创新与应用》
2019年第36期50-51,共2页
文摘
文章介绍了人行二次过街岛在城市道路中的设计理念,分析了各种二次过街岛的优缺点,从道路等级、横断面分布及设置位置等方面,阐述了二次过街岛设计在城市道路中的应用,提高行人过街的安全性。
关键词
交叉口
行人过街
安全岛设置
Keywords
intersection
pedestrians crossing the street
safety island setting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
被引量:
2
3
作者
梁兴胜
李宁
机构
江苏
省
交
通科学研究院股份
有限公司
中交公路规划设计院有限公司江苏分公司
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第2期49-52,共4页
文摘
拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异。在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降。该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件中。通过模拟广州地区长期降雨和蒸发条件,探讨了在降雨作用下新老路基差异沉降产生的因素以及影响大小,分析了降雨和蒸发过程中新老路基的含水率变化规律。结果表明:在接近降雨入渗面处的新老路基孔隙水压力变化较大;差异沉降的大小与新老路基的渗透性关系密切。
关键词
压实条件
土水特征曲线
非饱和渗透系数
路基拓宽
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
人性化设计理念在南京长江第五大桥北接线设计中的应用
徐伟
《科技创新与应用》
2019
1
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职称材料
2
交叉口处行人过街方式分析及研究
龚冠铭
《科技创新与应用》
2019
3
在线阅读
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职称材料
3
拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析
梁兴胜
李宁
《中外公路》
北大核心
2015
2
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职称材料
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