夹层型红黏土路基结构在高速公路中的研究

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作者 尹利华 陈中秋 +1 位作者 黄骤屹 李向东 《路基工程》 2018年第1期173-176,共4页

红黏土路基水稳定性较差,反复干湿作用易导致强度降低,引起路基的破坏。目前,在工程中主要采取改良红黏土、加强防排水措施、采用合理的施工工艺来提高红黏土路基整体质量和耐久性,很少考虑到红黏土路基的结构形式。为将红黏土直接作为... 红黏土路基水稳定性较差,反复干湿作用易导致强度降低,引起路基的破坏。目前,在工程中主要采取改良红黏土、加强防排水措施、采用合理的施工工艺来提高红黏土路基整体质量和耐久性,很少考虑到红黏土路基的结构形式。为将红黏土直接作为路基填料,降低干湿循环对红黏土路基的影响,以蒙文砚高速公路红黏土路基试验段为例,提出了一种夹层型红黏土新型路基结构型式及其压实参数和施工工艺。 展开更多

关键词 红黏土 夹层型 路基结构 压实工艺 压实参数

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基于新形势下高速公路收费业务管理创新研究

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作者 欧毕华 廖勇 《中国交通信息化》 2021年第S01期72-76,共5页

本文基于高速公路全网运行情况,从全网运行收费模式前后变化与创新及业务开展方式的不同入手,研究与收费业务相关的适应性建设需求与具体途径,并创新管理模式。在新形势下通过模块化举措构建收费业务管理组织架构,确保收费,提升收费业... 本文基于高速公路全网运行情况,从全网运行收费模式前后变化与创新及业务开展方式的不同入手,研究与收费业务相关的适应性建设需求与具体途径,并创新管理模式。在新形势下通过模块化举措构建收费业务管理组织架构,确保收费,提升收费业务管理水平,在全网运行收费模式下对中交资管云南区域管理总部收费业务管理工作进行创新研究。 展开更多

关键词 全网运行 业务融合 模块化 管理创新

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SBS改性沥青混合料在公路工程中应用研究 被引量：3

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作者 李明超 王超之 +2 位作者 刘江红 肖丽荣 胡滨 《山东交通科技》 2015年第5期52-54,60,共4页

通过对SBS改性沥青与基质沥青进行室内试验,并对两者的高温、低温及耐久性进行对比分析,结合试验对SBS改性沥青路面施工工艺进行总结,形成施工质量控制指标,指导现场施工。并对比分析了SBS改性沥青路面与普通沥青路面的经济效益。

关键词 SBS改性沥青混合料 公路工程 施工工艺

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CFG桩在公路软基处理中的施工质量控制探讨

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作者 张宁 《城市建筑》 2014年第32期254-254,共1页

CFG桩是公路工程中应用率较高的软基处理技术，通过该技术的应用可显著提高公路工程路基质量。本文对CFG桩的特点及设计相关内容进行了探讨，以期为提高CFG桩施工质量提供参考。

关键词 CFG桩 公路软基处理 施工质量

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云南红粘土路基压实工艺及压实标准研究 被引量：8

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作者 尹利华 陈中秋 +1 位作者 黄骤屹 李向东 《湖南交通科技》 2017年第4期31-34,138,共5页

红粘土作为路基填料,具有含水率高、液限高、压实困难等特点,压实度往往难以达到规范要求,但红粘土却具有较好的力学性能,如果处理得当,可以作为路基填料使用。结合红粘土试验路的修筑,提出了云南红粘土路基填筑碾压含水率、松铺厚度、... 红粘土作为路基填料,具有含水率高、液限高、压实困难等特点,压实度往往难以达到规范要求,但红粘土却具有较好的力学性能,如果处理得当,可以作为路基填料使用。结合红粘土试验路的修筑,提出了云南红粘土路基填筑碾压含水率、松铺厚度、碾压遍数等施工参数和施工工艺,并探讨了红粘土路基压实度降低的依据和范围,提出云南红粘土下路堤压实度的下限值可取90%。 展开更多

关键词 红粘土 云南地区 高液限土 压实度 强度 压实工艺 压实标准

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云南蒙自红黏土的强度和压实特性研究 被引量：5

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作者 李向东 邓新安 尹利华 《路基工程》 2016年第2期41-44,共4页

云南省境内分布着大量的红黏土,这些具有特殊性质的高液限土,需进行试验研究,才能确定是否能用作高速公路工程的路基填料。通过现场取样的详细室内试验,对云南蒙自红黏土的含水率、压实度与CBR、密实度、膨胀量、回弹模量的关系进行分... 云南省境内分布着大量的红黏土,这些具有特殊性质的高液限土,需进行试验研究,才能确定是否能用作高速公路工程的路基填料。通过现场取样的详细室内试验,对云南蒙自红黏土的含水率、压实度与CBR、密实度、膨胀量、回弹模量的关系进行分析。结果表明：云南蒙自红黏土在含水率22.5%~24.5%之间,能满足《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）规定的最小强度、压实度和水稳性要求。 展开更多

关键词 高速公路 路基填料 蒙自红黏土 CBR 压实度 含水率 回弹模量

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CF50大掺量钢纤维混凝土在重庆千厮门大桥高塔泵送中的应用

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作者 莫亚南 银乐利 《黑龙江交通科技》 2015年第5期68-69,71,共3页

高塔大掺量钢纤维混凝土施工质量是工程控制的重要环节。介绍了重庆千厮门大桥在空间异形曲面索塔上塔柱钢纤维混凝土的选配及施工,从原材料选型、试拌、施工实体应用等方面进行了阐述,为类似施工提供参考。

关键词 大掺量 钢纤维 配合比 高塔泵送

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浅论公路隧道工程建设的质量管理

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作者 银乐利 《城市建筑》 2015年第3期338-338,共1页

近年来，随着科学的进步，施工水平也在不断提高，隧道工程不断增多，随之而来的质量问题也逐渐突出。一些工程在施工后期投入了大量的人力财力，对出现的质量问题进行补救。因此在施工过程中有效地保证施工质量，成为了施工过程中必不... 近年来，随着科学的进步，施工水平也在不断提高，隧道工程不断增多，随之而来的质量问题也逐渐突出。一些工程在施工后期投入了大量的人力财力，对出现的质量问题进行补救。因此在施工过程中有效地保证施工质量，成为了施工过程中必不可少的工作内容。 展开更多

关键词 隧道工程 施工质量 管理措施

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掺砂砾改良盐渍土路用性能的试验研究 被引量：7

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作者 陈中秋 黄骤屹 尹利华 《路基工程》 2017年第4期97-100,共4页

采用掺拌1∶1砂砾对西宁南绕城高速公路中硫酸盐渍土进行改良,分析了砂砾改良前后盐渍土的微观结构,并分别采用振动压实和重型击实对改良弱盐渍土的压实效果进行分析。结果表明:砂砾能有效改善盐渍土的级配,增加颗粒间的摩阻力,使土的... 采用掺拌1∶1砂砾对西宁南绕城高速公路中硫酸盐渍土进行改良,分析了砂砾改良前后盐渍土的微观结构,并分别采用振动压实和重型击实对改良弱盐渍土的压实效果进行分析。结果表明:砂砾能有效改善盐渍土的级配,增加颗粒间的摩阻力,使土的抗剪强度得到较大提高,同时增强土体的结构性;弱盐渍土采用振动法压实获得的干密度大于用重型击实获得的干密度,压实效果更好,工程中宜用振动压实法确定盐渍土的室内最大干密度。 展开更多

关键词 盐渍土 砂砾改良 压实特性 振动压实 重型击实 微观结构

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浅谈涟水特大桥后张法预应力连续梁施工技术 被引量：3

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作者 曹军 《城市道桥与防洪》 2015年第11期127-131,19,共5页

目前国内后张法预应力连续梁施工技术已是较成熟施工技术,以沪昆客专长昆(湖南)段涟水特大桥后张法预应力连续梁施工技术为例进行浅析,从预应力连续梁钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢... 目前国内后张法预应力连续梁施工技术已是较成熟施工技术,以沪昆客专长昆(湖南)段涟水特大桥后张法预应力连续梁施工技术为例进行浅析,从预应力连续梁钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行了阐述,对预应力施工中常遇到的问题做了理论浅析,同时提出了相应的预防及补救措施,为今后相似的预应力连续梁施工提供经验和借鉴依据。 展开更多

关键词 连续梁 后张法 预应力 张拉 压浆

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高寒地区钢波纹管涵洞施工关键技术研究

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作者 纳启财 李明超 +3 位作者 王超之 刘国强 刘芬芬 胡滨 《山东交通科技》 2015年第4期9-12,共4页

通过对钢波纹管涵洞在高寒地区适应性理论分析,并对青海高寒地区现有钢波纹管涵洞调研,分析其病害及产生原因,结合G214青海高寒地区新修钢波纹管涵洞施工经验,总结施工工艺,形成高寒地区钢波纹管涵洞施工关键技术。

关键词 高寒地区 公路工程 钢波纹管涵洞 施工技术

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多跨连续梁桥临时固结及其模拟方法研究 被引量：1

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作者 谭华兵 李本鑫 《门窗》 2016年第4期239-239,241,共2页

现阶段,随着经济的发展,公路桥梁工程的施工技术不断进步,逐渐适应日益复杂的施工环境。多跨连续梁桥就是其中的典型,在施工过程中,悬臂施工方法具有典型性,不过,通常需要分段实施,其中必然离不开体系转换,多次体系转换中临时固结效果... 现阶段,随着经济的发展,公路桥梁工程的施工技术不断进步,逐渐适应日益复杂的施工环境。多跨连续梁桥就是其中的典型,在施工过程中,悬臂施工方法具有典型性,不过,通常需要分段实施,其中必然离不开体系转换,多次体系转换中临时固结效果好坏将会直接作用于悬臂状态的T结构,对于其质量具有重要的影响,能够有效提高梁桥的抗倾覆能力、稳定性。为此,对于梁桥临时固结的抗倾覆能力计算及模拟方法具有重要意义,本文就针对此展开探讨。 展开更多

关键词 多跨连续梁桥 临时固结 模拟方法

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