基于PCL的钢箱节段虚拟预拼装技术 被引量：4

1

作者 朱爱珠 王佳盟 +2 位作者 潘文铭 崔冰 朱宏平 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期10-17,共8页

针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然... 针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然后基于PCL中的高效点云处理算法对待拼装截面初始点云数据进行预处理、控制点提取及匹配,输出拼装误差结果;最后将虚拟预拼装技术中使用到的算法串联成群,形成一套完整的钢箱节段虚拟预拼装程序,实现从数据输入到结果输出。将提出的虚拟预拼装技术应用于某钢箱结构桥梁相邻节段,并将计算所得最大拼装误差1.22 mm与规范规定误差进行对比分析,说明基于PCL的虚拟预拼装技术可以有效完成钢箱节段的预拼装工作,具有结果准确、自动化程度高等优点;吊装有应力状态下的节段控制点竖向位移处于0.08~0.14 mm范围内,结果表明工厂扫描得到的控制点坐标可用于指导实际工程拼装。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢箱节段 虚拟预拼装技术 PCL

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废弃泥浆在盾构壁后注浆中的应用 被引量：20

2

作者 杨钊 贺祖浩 吴克雄 《隧道建设》 北大核心 2017年第8期985-989,共5页

在泥水盾构施工过程中不可避免地会产生大量的废弃泥浆,处理泥浆一是需要较高的资金投入,二是可能会对环境造成严重污染。利用废弃泥浆配制壁后注浆砂浆,利用盾构弃浆代替砂浆中的膨润土和水,研究弃浆对壁后注浆砂浆工程性能的影响。结... 在泥水盾构施工过程中不可避免地会产生大量的废弃泥浆,处理泥浆一是需要较高的资金投入,二是可能会对环境造成严重污染。利用废弃泥浆配制壁后注浆砂浆,利用盾构弃浆代替砂浆中的膨润土和水,研究弃浆对壁后注浆砂浆工程性能的影响。结果表明:1)相对体积质量为1.16、黏度为22 s的泥浆配制壁后注浆材料可得到较好的流动性和稠度,并且泌水率优于原配比;2)相对体积质量为1.27、黏度为24 s的泥浆会明显降低砂浆的流动度,对砂浆可泵送能力有一定的影响;3)适当调整水胶比和泥浆相对体积质量,配制壁后注浆材料各方面性能均能达到壁后注浆材料的要求;4)废弃泥浆配制砂浆是一种既经济又环保的弃浆处理回收再利用的工艺工法。 展开更多

关键词 盾构 废弃泥浆 壁后注浆砂浆 环保

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超大直径泥水盾构接收关键技术 被引量：10

3

作者 杨钊 孙国华 杨擎 《隧道建设》 北大核心 2017年第A01期116-120,共5页

以南京纬三路过江通道工程N线盾构接收施工为例,介绍软土地层超大直径盾构接收施工工艺。提出一种新型的盾构接收洞门密封结构形式,采用弹簧钢板束结构代替传统密封结构,避免了常规洞门密封结构易损坏、操作不便的缺点;设计制作用于加... 以南京纬三路过江通道工程N线盾构接收施工为例,介绍软土地层超大直径盾构接收施工工艺。提出一种新型的盾构接收洞门密封结构形式,采用弹簧钢板束结构代替传统密封结构,避免了常规洞门密封结构易损坏、操作不便的缺点;设计制作用于加强洞门封堵注浆的特殊管片,实现了良好的洞门封堵效果,可为今后类似工程提供一定借鉴。 展开更多

关键词 南京纬三路过江通道 超大直径泥水盾构 盾构接收 端头加固 洞门密封 注浆

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江海直达船艏部结构入水砰击试验 被引量：3

4

作者 彭晟 吴卫国 夏子钰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期14-21,共8页

新一代江海直达船主要呈宽扁型且吃水较浅，由江入海航行时会发生船艏底部和外飘砰击，严重的砰击会造成船舶主动失速甚至结构损伤，影响船舶与人员安全。传统的理论和相关经验公式很难预报宽扁肥大的艏部结构的砰击载荷。相较于传统的... 新一代江海直达船主要呈宽扁型且吃水较浅，由江入海航行时会发生船艏底部和外飘砰击，严重的砰击会造成船舶主动失速甚至结构损伤，影响船舶与人员安全。传统的理论和相关经验公式很难预报宽扁肥大的艏部结构的砰击载荷。相较于传统的简化模型试验方法，本文基于相似理论设计了与某新型江海直达船艏部结构相似的三维木质模型。采用落水试验的方法进行了一系列的不同落水高度及不同入水角度的入水砰击试验。研究江海直达船艏部结构所受砰击载荷特点，得到砰击压力峰值及其分布规律，同时发现了小角度入水情况下（入水攻角α<5°）的空气垫效应，空气垫延缓并减小了砰击压力峰值。此外还回归了0°~15°入水攻角下的底部砰击压力预报公式，可供结构设计时参考砰击载荷的选取。 展开更多

关键词 江海直达船 砰击载荷 入水试验 空气垫

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砂桩处理淤泥质黏土地基承载力性能研究 被引量：6

5

作者 杨钊 余村 +1 位作者 陈培帅 李德杰 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第23期276-280,共5页

采用规范经验公式,计算不同桩土应力比时砂桩处理复合地基承载力,并应用有限元分析软件计算淤泥质黏土原始地基、砂桩所用中粗砂对应地层以及复合地基承载力值。对比分析淤泥质黏土原始地基承载力计算值与地勘值,以及对比有限元计算与... 采用规范经验公式,计算不同桩土应力比时砂桩处理复合地基承载力,并应用有限元分析软件计算淤泥质黏土原始地基、砂桩所用中粗砂对应地层以及复合地基承载力值。对比分析淤泥质黏土原始地基承载力计算值与地勘值,以及对比有限元计算与按照规范经验公式计算得到的复合地基承载力。结果表明:采用有限元计算得到原始地基承载力与地勘值较为吻合;按照规范经验公式进行计算,不同桩土应力比对应的复合地基承载力大小有较大差别;数值计算得到的复合地基承载力特征值,与按照规范经验公式桩土应力比取为3.5计算得到的地基承载力能够很好吻合。相应研究成果可对砂桩处理软弱地基承载力的计算提供一点借鉴。 展开更多

关键词 淤泥质黏土 砂桩处理 复合地基 地基承载力 有限元

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用新型箍筋(S-Clip)的钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究 被引量：3

6

作者 王丽欣 杨钊 +1 位作者 王海超 小原孝之 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期211-214,219,共5页

钢筋混凝土桥柱中,复合箍筋配筋方式非常复杂,施工难度大,用钢量多,且不易保证施工质量。针对该配筋方式存在的问题,提出一种新型的配筋方式,S-Clip筋。为了验证这种新型配筋方式的有效性,按照纵筋配筋率的不同,制作了两组大型桥墩柱的... 钢筋混凝土桥柱中,复合箍筋配筋方式非常复杂,施工难度大,用钢量多,且不易保证施工质量。针对该配筋方式存在的问题,提出一种新型的配筋方式,S-Clip筋。为了验证这种新型配筋方式的有效性,按照纵筋配筋率的不同,制作了两组大型桥墩柱的模型。通过两组模型的低周反复荷载试验,研究了分别采用普通复合箍筋和新型S-Clip筋的桥墩柱的抗震性能。试验结果表明,新型配筋方式能够充分发挥材料的力学性能,与原配筋方式具有相同的承载能力,而且在延性方面略有提高。在工程应用中,采用S-Clip筋提高了工程质量,加快了施工速度,节约钢材,具有广泛的应用前景。该应用技术的研究,对工程结构理论和应用技术的发展有着重要的作用。 展开更多

关键词 S-Clip筋 配筋形式 抗震性能 低周反复加载试验 滞回曲线

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废弃泥浆改性同步注浆材料试验研究 被引量：25

7

作者 吴克雄 李顺凯 +1 位作者 杨钊 贺祖浩 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第20期277-281,共5页

泥水盾构施工过程中会产生大量的废弃泥浆,针对废弃泥浆的处理难题,介绍了一种新型泥浆处理方法。将废弃泥浆作为盾构同步注浆材料应用于同步注浆液,并研究了泥浆对同步注浆液性能的影响。研究结果表明:用废弃泥浆配制的同步注浆液分层... 泥水盾构施工过程中会产生大量的废弃泥浆,针对废弃泥浆的处理难题,介绍了一种新型泥浆处理方法。将废弃泥浆作为盾构同步注浆材料应用于同步注浆液,并研究了泥浆对同步注浆液性能的影响。研究结果表明:用废弃泥浆配制的同步注浆液分层度、泌水率明显降低,很好地解决了同步注浆液泵送过程中的堵管问题,凝结时间有一定的增加,可通过控制泥浆比重与泥浆量来缩短凝结时间。流动性也能满足注浆要求。并用废弃泥浆配制出抗水分散性较好的同步注浆材料,最大7 d水陆强度比达0.81。 展开更多

关键词 废弃泥浆 泥浆处理 同步注浆 泥浆比重

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基于断裂力学的岩爆破坏形迹两级预测方法研究 被引量：4

8

作者 陈培帅 陈卫忠 庄严 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期575-584,共10页

根据常规的岩爆判据,可以确定岩爆的大致分布区域,但难以得到岩爆的破坏形迹(Damaged Shape of Rockburst,DSR),为此根据岩爆的特点,推导了裂纹失稳扩展的临界长度和临界应力条件,提出了计算DSR的两级预测方法:通过裂纹失稳扩展时的临... 根据常规的岩爆判据,可以确定岩爆的大致分布区域,但难以得到岩爆的破坏形迹(Damaged Shape of Rockburst,DSR),为此根据岩爆的特点,推导了裂纹失稳扩展的临界长度和临界应力条件,提出了计算DSR的两级预测方法:通过裂纹失稳扩展时的临界应力,对DSR进行一级预测;在一级预测的DSR范围内加入预设裂纹,进行DSR的二级预测。针对断裂数值模拟方法的缺点,建立了基于扩展有限元(XFEM)模拟裂纹动态扩展的思路,依托ABAQUS平台,建立了XFEM二次开发的分析框架,编制了扩展有限元分析程序,进行了相关的实例验证;结合依托工程嘎隆拉隧道,从岩爆的机制、裂纹的数值仿真等方面开展研究,研究成果对高地应力地下工程的岩爆预测具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 高地应力 岩爆 岩爆破坏形迹 扩展有限元 断裂力学 极限储存能 ABAQUS

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基于离散元地下厂房围岩变形破坏特征分析 被引量：4

9

作者 褚存 桂惠中 +2 位作者 赵先宇 何远 王涛 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期594-600,共7页

为了研究结构面对中等地应力区地下厂房开挖过程中应力调整以及围岩变形破坏的影响,以某抽水蓄能电站地下厂房为研究对象,采用离散元软件3DEC对其开挖过程进行仿真计算.研究表明:在开挖断面不大时,掌子面附近的结构面会阻挡围岩应力向... 为了研究结构面对中等地应力区地下厂房开挖过程中应力调整以及围岩变形破坏的影响,以某抽水蓄能电站地下厂房为研究对象,采用离散元软件3DEC对其开挖过程进行仿真计算.研究表明:在开挖断面不大时,掌子面附近的结构面会阻挡围岩应力向深部的调整,加剧拱脚处的应力集中程度,使围岩以应力型破坏为主;当开挖断面增大,围岩卸荷松弛明显,结构面控制型破坏将逐渐占优;用3DEC模拟出的陡倾型结构面的张开是围岩位移产生的主要原因,且其张开位移受前几期的开挖影响较大.研究成果可为类似陡倾角大跨度地下工程开挖的稳定性分析及支护设计提供借鉴. 展开更多

关键词 地下厂房 中等地应力 结构面 围岩稳定 3DEC

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TC4钛合金选区激光熔化与层间激光冲击强化复合工艺 被引量：1

10

作者 段煜松 席乃园 +5 位作者 李新志 方学伟 黄科 肖浩 易飞 井龑东 《精密成形工程》 北大核心 2023年第11期31-38,共8页

目的改善激光选区熔化(Selective Laser Melting,SLM)工艺成形的TC4合金的内部缺陷,提高疲劳寿命。方法选用TC4钛合金为研究对象,提出了SLM结合层间激光冲击(3D-Laser Shock Peening,3D-LSP)与热处理的强化工艺,对复合制造工艺下的微观... 目的改善激光选区熔化(Selective Laser Melting,SLM)工艺成形的TC4合金的内部缺陷,提高疲劳寿命。方法选用TC4钛合金为研究对象,提出了SLM结合层间激光冲击(3D-Laser Shock Peening,3D-LSP)与热处理的强化工艺,对复合制造工艺下的微观组织、内部缺陷和力学性能演变进行了研究,并建立了复合强化工艺制造样品的疲劳寿命模型。结果在激光冲击影响区域内形成了0.2 mm深度的高幅值残余压应力,并在1mm深度范围内改善了应力场,且显微硬度得到了提升,内部缺陷数量减少了36%,疲劳寿命提升了40%以上。结论实现了SLM增材制造TC4钛合金的缺陷在线闭合、微观组织改性和疲劳寿命的提升,揭示了层间激光冲击对内部缺陷的闭合机理,为金属SLM复合增材制造的研究与应用奠定了理论基础。 展开更多

关键词 选区激光熔化 层间激光冲击 TC4合金 缺陷 疲劳寿命 后处理

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基于熵权的未确知测度理论的高层建筑火灾危险性评价 被引量：14

11

作者 余磊 李波 《安全与环境工程》 CAS 2017年第1期115-120,共6页

为准确地判断高层建筑的火灾危险性等级,采用未确知测度理论,建立高层建筑火灾危险性未确知测度评价模型。根据高层建筑火灾的特点和灾害机理,建立高层建筑火灾危险性评价指标体系,选取30项因素作为评价指标,并根据某高层建筑的实际情... 为准确地判断高层建筑的火灾危险性等级,采用未确知测度理论,建立高层建筑火灾危险性未确知测度评价模型。根据高层建筑火灾的特点和灾害机理,建立高层建筑火灾危险性评价指标体系,选取30项因素作为评价指标,并根据某高层建筑的实际情况建立各评价指标的未确知测度函数;利用熵权理论计算各影响因素的指标权重,并依照置信度识别准则进行等级判定,最后得到该高层建筑火灾危险性的评价结果。研究结果表明:该方法不仅能给出高层建筑的火灾危险性等级,且采用熵权法确定其指标权重,能使评价结果更为客观合理,为高层建筑火灾危险性等级评估提供了一条新的思路。 展开更多

关键词 高层建筑 未确知测度 熵权 火灾危险性 等级评价

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地铁施工动态安全风险管控信息系统的构建 被引量：12

12

作者 杨长城 王宁 余磊 《安全与环境工程》 CAS 2017年第5期115-119,共5页

为动态管理地铁施工过程中风险点,构建了现场及其周边环境监测、现场巡视的指标体系,并依据信息化平台开发了地铁施工动态安全风险管控信息系统8大模块,集成了手机APP功能,将其应用到某地铁施工风险管控的全过程。结果表明:现场巡查与... 为动态管理地铁施工过程中风险点,构建了现场及其周边环境监测、现场巡视的指标体系,并依据信息化平台开发了地铁施工动态安全风险管控信息系统8大模块,集成了手机APP功能,将其应用到某地铁施工风险管控的全过程。结果表明:现场巡查与风险点动态跟踪是地铁施工风险动态管理的核心工作;风险管控信息系统的使用可以提高地铁施工过程中风险管控的效率,而手机巡检APP的集成可提高风险管控的时效性。 展开更多

关键词 地铁施工 动态风险管控 信息系统 手机巡检

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