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题名京雄城际铁路混凝土桥墩不同养护方式效果对比
被引量：6
- 1
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作者
杨斌
张言
程冠之
陈民文
李国栋
于本田
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机构
中国国家铁路集团有限公司工程管理中心
兰州交通大学土木工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中交二公局铁路工程有限公司
雄安高速铁路有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第9期39-42,52,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G004)。
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文摘
为分析干燥环境条件下不同养护方式对京雄城际铁路混凝土桥墩的养护效果,开展了标准养护、养护剂养护、土工布养护、养护膜养护4种不同养护方式下混凝土性能试验研究。结果表明:在温度20℃,相对湿度30%的干燥条件下养护膜中储释的水分单向迁移,保证了混凝土表面湿度,使混凝土中水泥水化相对充分,混凝土强度、耐久性均得到提高;养护膜养护对竖立、高大、不定型尺寸的混凝土桥墩养护效果优于养护剂和土工布的养护效果;采用土工布养护桥墩时,水的自重作用会导致桥墩上下部混凝土性能差别明显。
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关键词
工程材料
养护方式
试验研究
桥墩
混凝土
湿度
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Keywords
engineering material
curing method
experimental study
pier
concrete
humidity
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分类号
U528.1
[交通运输工程]
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题名京雄城际铁路智能化梁场建设
被引量：22
- 2
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作者
张俊存
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机构
中交二公局铁路工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期47-50,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G004-F)。
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文摘
为提高京雄城际铁路箱梁预制场建造水平,体现"智能化、信息化、标准化"管理理念,打造资源节约、智能创新、绿色环保的智能化梁场,通过京雄城际铁路固安制梁场实践,研究出一套铁路智能梁场建设标准.智能梁场建设应遵循"安全科学,经济实用,功能明确,资源便捷,绿色环保,智能创新,标准统一"的基本原则,通过吸取国内外梁场建设先进理念和成熟经验,以管理为主线,以专业化、标准化、智能化、精细化为支撑,提出了梁场分区域智能化总体要求,研制出箱梁预制成套智能化设备,形成智能化安全管理模式,为梁场智能建造提供指导依据.
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关键词
城际铁路
智能化
信息化
标准化
梁场
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Keywords
intercity railway
intelligence
informatization
standardization
beam yard
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分类号
U455.47
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名肯尼亚蒙内铁路EMALI制枕场总体规划设计研究
被引量：1
- 3
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作者
周明生
陈红丽
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机构
中交二公局铁路工程有限公司
中国路桥工程有限责任公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第1期28-33,共6页
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基金
中国路桥建设股份有限公司科技研发项目(2010-ZJKJ-11)
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文摘
基于肯尼亚新建蒙巴萨至内罗毕标轨铁路Emali制枕场生产项目,探讨建设科学合理、物流顺畅、经济高效的现代化轨枕预制工厂。从制枕场生产参数确定、生产工艺选择、工艺方案布置、流水节拍设计以及设备配置等方面进行详细研究,优化工艺流程和设备配置方案。为了轨枕生产中各工序衔接顺畅,生产厂房按照车间跨度的划分进行工艺布置和流水节拍控制,避免各台位之间相互干扰,有效提升轨枕生产效率。实现轨枕厂建设规模化、标准化、规范化的目标,也为海外标轨铁路项目的制枕场规划设计提供参考。
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关键词
蒙内铁路
制枕场
规划设计
工艺布置
机组流水法
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Keywords
Mombasa-Nairobi railway
Sleeper factory
Planning and design
Process layout
Machine-stand flow method
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分类号
U213.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名两水隧道衬砌全断面拆换施工技术与风险控制
被引量：6
- 4
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作者
王少宏
杜凌坤
王令朝
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机构
中交二公局铁路工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第12期57-59,76,共4页
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文摘
在现场勘查的基础上,对两水隧道衬砌侵限、开裂原因进行了分析,提出了隧道全断面拆换的施工方案,详细论述了全断面拆换施工工序和重要工序的控制要点,并从拆除拱墙衬砌、拆换初支和仰拱拆除3个重要环节提出了风险控制措施。
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关键词
隧道衬砌
全断面拆换
施工技术
风险控制
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Keywords
Tunnel lining
Replacing whole lining
Construction technology
Risk control
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分类号
U455.91
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名多孔火山岩骨料混凝土轨枕疲劳裂缝扩展研究
被引量：2
- 5
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作者
郭润平
姜晓军
王建西
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机构
中国路桥工程有限责任公司
中交二公局铁路工程有限公司
石家庄铁道大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第4期122-124,138,共4页
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基金
中国交通重大基础研究发展项目(2017-ZJKJ-08)
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文摘
为研究多孔火山岩粗骨料混凝土轨枕在东非地区铁路轨道工程中应用的可行性,对其进行了疲劳试验,利用三维光学应变测量仪和裂缝测宽仪对轨枕疲劳试验中产生的裂纹高度和宽度进行测量,研究轨枕疲劳裂纹扩展规律。研究发现:疲劳裂纹扩展速率呈现明显的非线性特征,多数情况下最终裂纹高度小于中和轴高度;最大残余裂纹宽度小于0. 05 mm,满足规范要求。表明多孔火山岩骨料混凝土轨枕疲劳性能满足中国现行规范要求,可在东非地区推广应用。
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关键词
铁路
疲劳裂缝
试验研究
轨枕
多孔骨料
裂缝高度
裂缝宽度
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Keywords
Railway
Fatigue crack
Experimental study
Sleepers
Porous aggregate
Crack height
Crack width
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分类号
U213.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名长钢轨直铺法施工无砟道床技术应用
被引量：1
- 6
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作者
赵轲
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机构
中交二公局铁路工程有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第4期97-100,共4页
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文摘
结合吉隆坡Ampang轻轨项目特点,对传统的无砟道床施工技术进行对比分析,提出了一种新型的长钢轨直铺法施工无砟道床技术。详细介绍了采用该技术需要投入的特殊设备(钢轨支撑调整系统)及组装的流程,从工序及设备投入方面与传统的无砟道床施工工艺进行比较,分析了该技术的优点。长钢轨一次铺设无砟道床施工技术尤其适合道床断面复杂、曲线半径小且施工环境条件困难的城市轨道交通工程。
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关键词
轨道交通
无砟道床施工
长钢轨直铺法
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Keywords
rail transit
ballastless track bed
direct laying of long welded rail
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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