检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

新型光面爆破技术在边坡开挖中的应用被引量：1: 1; 作者薛斌徐恒阳 +2 位作者魏快快肖宇航李启月《矿冶工程》 CAS 北大核心 2024年第6期28-31,共4页; 为了改善传统光面爆破技术成本高、噪声大、效率低等问题,提出了一种无导爆索起爆的新型装药结构。根据光面爆破的要求,确定了光面爆破参数,对不耦合系数为3.8、3.9、4.0的炮孔分别进行无导爆索起爆的光面爆破试验,并分析光爆孔半孔率情... 展开更多; 关键词边坡开挖光面爆破装药结构爆破参数无导爆索起爆不耦合系数爆破效果半孔率; 在线阅读下载PDF 职称材料

临空面辅助的TBM滚刀群掘进试验与数值模拟: 2; 作者耿麒赵振平 +7 位作者陈建勋刘伟伟罗彦斌马茂勋李东冯如兵吴特力根李坤《浙江大学学报(工学版)》北大核心 2025年第4期759-768,共10页; 为了揭示临空面下全断面岩石隧道掘进机(TBM)滚刀群动态掘进效果,开展中导洞辅助下全尺度滚刀群掘进围岩室内试验,进行预切槽辅助下全尺度滚刀群掘进围岩数值模拟,评价分级刀盘式和水射流辅助式TBM的临空面辅助围岩掘进特性与效果.对于... 展开更多; 关键词全断面岩石隧道掘进机临空面滚刀破岩刀盘掘进预切槽; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市湖底超大直径盾构隧道施工重难点及关键技术探究——以武汉两湖隧道(南湖段)工程为例被引量：11: 3; 作者杨钊唐冬云 +4 位作者刘朋飞何源李子锋李锐许超《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第2期296-304,共9页; 针对超大直径盾构在岩溶强发育区、高黏性土和硬岩地层中的施工难题,依托武汉两湖隧道(南湖段)工程,通过现场勘探资料分析、文献调研以及专家咨询论证,总结归纳工程的施工重难点:1)盾构穿越岩溶强发育区施工风险高,极易发生盾构栽头与... 展开更多; 关键词超大直径盾构隧道岩溶地层结泥饼硬岩地层小曲线半径施工管片上浮; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于数值模拟的软土路基和高边坡优化设计研究——以某地铁停车场为例: 4; 作者于志东董道德 +2 位作者蒋友宝陈刚黄启超《实验技术与管理》北大核心 2025年第6期165-173,共9页; 该文依托某地铁停车场工程项目,针对其软土地基和高边坡施工过程中面临的技术难题提出了优化施工方案。文章首先分析了项目的复杂施工环境,明确了软土地基处理与高边坡施工的重难点;其次,针对软土地基,采用分层填筑、基底换填等优化措施... 展开更多; 关键词地铁停车场软土路基高边坡施工施工方案技术优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

金尾矿-矿渣再生混凝土基本力学性能研究: 5; 作者孙晋豫黄靓 +2 位作者张信龙李水生彭龙辉《混凝土》北大核心 2025年第6期224-229,共6页; 为研究金尾矿-矿渣天然骨料混凝土(GTBS-NAC)和金尾矿-矿渣再生骨料混凝土(GTBS-RAC)的基本力学性能,以金尾矿粉取代率r_(1)、矿渣粉取代率r_(2)和再生骨料取代率r_(3)为变量,通过立方体抗压强度f_(cu)、劈裂抗拉强度f_t、弹性模量E_(c... 展开更多; 关键词金尾矿再生粗骨料矿渣基本力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向DFMA的某地铁停车场构件BIM参数化设计被引量：3: 6; 作者陈刚董道德 +1 位作者蒋友宝王伟《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第5期135-142,共8页; 地铁停车场的构件具有专业多、体量大、形式复杂等特点,其构件建筑信息模型(BIM)创建难度大、重复性工作多、组件拼接复杂、建模效率低,直接影响了BIM在地铁停车场工程中的建造应用与技术推广。该文引入制造业中面向制造与装配(DFMA)的... 展开更多; 关键词地铁停车场 DFMA BIM 标准化参数化; 在线阅读下载PDF 职称材料

无封底嵌岩钢板桩围堰嵌固深度研究被引量：4: 7; 作者黄宇费志高 +2 位作者康啊真张东明金可《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期103-110,共8页; 为确定深水条件下无封底嵌岩钢板桩围堰在硬岩中的合理嵌固深度,以东江北干流特大桥76号墩承台围堰施工为背景,建立钢板桩-回填土-硬岩相互作用三维有限元模型,分析嵌固深度0~2.4 m对钢板桩等效应力、变形以及引孔槽口硬岩等效应力分布... 展开更多; 关键词围堰钢板桩嵌固深度等效应力变形稳定性有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型光面爆破技术在边坡开挖中的应用被引量：1: 1; 作者薛斌徐恒阳魏快快肖宇航李启月; 机构中交中南工程局有限公司中南大学资源与安全工程学院; 出处《矿冶工程》 CAS 北大核心 2024年第6期28-31,共4页; 文摘为了改善传统光面爆破技术成本高、噪声大、效率低等问题,提出了一种无导爆索起爆的新型装药结构。根据光面爆破的要求,确定了光面爆破参数,对不耦合系数为3.8、3.9、4.0的炮孔分别进行无导爆索起爆的光面爆破试验,并分析光爆孔半孔率情况,比较3种不耦合系数炮孔的光面爆破效果。结果表明,各光爆孔使用无导爆索起爆的装药结构均能顺利起爆,3种不耦合系数下炮孔半孔率依次为78.40%、89.60%、57.60%。该新型光面爆破技术试验较好的不耦合系数为3.9。; 关键词边坡开挖光面爆破装药结构爆破参数无导爆索起爆不耦合系数爆破效果半孔率; Keywords slope excavation smooth blasting charging structure blasting parameters blasting without a detonating cord non-coupling coefficient blasting effect half-hole rate; 分类号 TD235 [矿业工程—矿井建设] U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名临空面辅助的TBM滚刀群掘进试验与数值模拟: 2; 作者耿麒赵振平陈建勋刘伟伟罗彦斌马茂勋李东冯如兵吴特力根李坤; 机构长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室中交中南工程局有限公司长安大学公路学院; 出处《浙江大学学报(工学版)》北大核心 2025年第4期759-768,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52278390) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-172) +1 种基金新疆维吾尔自治区重大科技专项(2020A03003-5).; 文摘为了揭示临空面下全断面岩石隧道掘进机(TBM)滚刀群动态掘进效果,开展中导洞辅助下全尺度滚刀群掘进围岩室内试验,进行预切槽辅助下全尺度滚刀群掘进围岩数值模拟,评价分级刀盘式和水射流辅助式TBM的临空面辅助围岩掘进特性与效果.对于单轴抗压强度约为40 MPa的围岩,中导洞临空面结构呈“竖直—倾斜—水平—竖直”演化规律,影响区域集中在近临空面侧2~4把滚刀,临空面的临界间距和高度分别为180、130 mm,掘进推力降低10%~20%,围岩可掘进性提升6.7%~21.0%.破岩载荷随同心环预切槽深度增大而先减小后稳定,破岩效率随切槽深度增大而先提高后稳定.切槽深度的临界值为40 mm,与无预切槽情况相比,掘进推力减小至少36%,掘进效率提升至少56%.增大临空面影响范围可提升分级刀盘式TBW破岩掘进效果.; 关键词全断面岩石隧道掘进机临空面滚刀破岩刀盘掘进预切槽; Keywords full-face hard rock tunnel boring machine free face disc cutter rock breaking cutterhead excav-ation pre-cut kerf; 分类号 TU94 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市湖底超大直径盾构隧道施工重难点及关键技术探究——以武汉两湖隧道(南湖段)工程为例被引量：11: 3; 作者杨钊唐冬云刘朋飞何源李子锋李锐许超; 机构中交第二航务工程局有限公司武汉市市政工程质量监督站中交中南工程局有限公司中铁隧道股份有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第2期296-304,共9页; 基金中国博士后科学基金资助项目(2022M723536) 中国交通建设股份有限公司科技研发项目(2022-ZJKJ-08)。; 文摘针对超大直径盾构在岩溶强发育区、高黏性土和硬岩地层中的施工难题,依托武汉两湖隧道(南湖段)工程,通过现场勘探资料分析、文献调研以及专家咨询论证,总结归纳工程的施工重难点:1)盾构穿越岩溶强发育区施工风险高,极易发生盾构栽头与塌陷、突涌水等灾害;2)黏性地层盾构易结泥饼,造成盾构推力增大、掘进速率降低等问题;3)硬岩地层盾构刀盘易磨损,刀具易损坏,盾构掘进效率低;4)小曲线半径施工盾构姿态控制困难,导致隧道偏离设计轴线;5)大直径管片易上浮,致使管片错台、破损及渗漏。针对上述重难点问题,分析复杂地质条件下超大直径盾构选型技术,提出超大直径盾构穿越岩溶强发育区地层处理、高黏性地层超大直径盾构泥饼预防与处治、极硬岩地层超大直径盾构施工、小曲线半径盾构姿态控制和管片上浮预防等施工技术。; 关键词超大直径盾构隧道岩溶地层结泥饼硬岩地层小曲线半径施工管片上浮; Keywords super-large-diameter shield tunnel karst stratum mud cake hard rock stratum small curvature radius construction segment floating; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于数值模拟的软土路基和高边坡优化设计研究——以某地铁停车场为例: 4; 作者于志东董道德蒋友宝陈刚黄启超; 机构长沙市建设工程质量安全监督站长沙理工大学土木与环境工程学院中交中南工程局有限公司; 出处《实验技术与管理》北大核心 2025年第6期165-173,共9页; 基金湖南省杰出青年基金项目(2022JJ10050) 中交中南工程局有限公司科技研发课题(PJ2021016894)。; 文摘该文依托某地铁停车场工程项目,针对其软土地基和高边坡施工过程中面临的技术难题提出了优化施工方案。文章首先分析了项目的复杂施工环境,明确了软土地基处理与高边坡施工的重难点;其次,针对软土地基,采用分层填筑、基底换填等优化措施,提升地基承载力和沉降控制效果;最后,在高边坡施工中,基于数值模拟对分级开挖过程的施工方案进行了优化研究。通过FLAC 3D软件对高边坡分级开挖的施工方案进行了分层数值模拟,研究边坡分级开挖施工过程变形机理与应力分布,明确了开挖深度、台阶高度及支护时机等关键参数对边坡稳定性的影响,提出使用锚杆框架梁及PCF复合防排水网垫等技术,增强边坡稳定性和防护性能。该文结合实时监测数据动态调整施工方案,有效保障了边坡的稳定性和工程质量。结果表明,通过优化地基处理工艺、分级开挖控制及复合支护技术的应用,提高了边坡的安全性和施工效率,为今后类似工程项目提供了参考。; 关键词地铁停车场软土路基高边坡施工施工方案技术优化; Keywords metro parking lot soft soil roadbed steep slope construction construction program technology optimization; 分类号 TU721 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名金尾矿-矿渣再生混凝土基本力学性能研究: 5; 作者孙晋豫黄靓张信龙李水生彭龙辉; 机构湖南大学土木工程学院中国建筑东北设计研究院有限公司中国建筑第五工程局有限公司中交中南工程局有限公司; 出处《混凝土》北大核心 2025年第6期224-229,共6页; 基金国家重点研发计划(2019YFC1904700) 2021年产业技术基础公共服务平台-重点原材料行业碳达峰、碳中和公共服务平台(2021-H029-1-1)。; 文摘为研究金尾矿-矿渣天然骨料混凝土(GTBS-NAC)和金尾矿-矿渣再生骨料混凝土(GTBS-RAC)的基本力学性能,以金尾矿粉取代率r_(1)、矿渣粉取代率r_(2)和再生骨料取代率r_(3)为变量,通过立方体抗压强度f_(cu)、劈裂抗拉强度f_t、弹性模量E_(c)和轴心抗压强度f_(c)试验,分析了金尾矿粉、矿渣粉、再生骨料掺量对混凝土力学性能的影响,并研究了不同龄期下GTBS-NAC和GTBS-RAC的f_(cu)发展规律。结果表明:r_(1)为10%时可以提高GTBS-NAC的力学性能,相比之下,r_(1)对GTBS-RAC的提升效果更明显,其在20%以下均有积极作用;r_(2)在0~40%时,GTBS-NAC和GTBS-RAC力学性能随着r_(2)的增加而增强;掺量在0~40%时,金尾矿粉使得GTBS-NAC和GTBS-RAC的早期强度发展较快,矿渣粉则对后期强度的发展有积极影响。; 关键词金尾矿再生粗骨料矿渣基本力学性能; Keywords gold tailings recycled coarse aggregate slag basic mechanical properties; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向DFMA的某地铁停车场构件BIM参数化设计被引量：3: 6; 作者陈刚董道德蒋友宝王伟; 机构中交中南工程局有限公司长沙理工大学土木工程学院中交一公局集团有限公司; 出处《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第5期135-142,共8页; 基金湖南省杰出青年基金项目(2022JJ10050) 中交中南工程局有限公司科技研发课题(PJ2021016894)。; 文摘地铁停车场的构件具有专业多、体量大、形式复杂等特点,其构件建筑信息模型(BIM)创建难度大、重复性工作多、组件拼接复杂、建模效率低,直接影响了BIM在地铁停车场工程中的建造应用与技术推广。该文引入制造业中面向制造与装配(DFMA)的产品设计理念,研究并设计了面向DFMA的地铁停车场构件的快速建模方法。通过对大量地铁停车场构件设计图纸进行梳理,分析图纸中的构件种类、组成规律、数据架构等,形成构件的设计标准。将该标准融入BIM软件中,并基于BIM软件Revit二次开发相应的工具软件实现快速建模。为便于构件的储存与调用,同步开发了基于DFMA的云端构件库,研究模块库的系统架构与数据流程。最后,结合长沙某地区地铁停车场工程案例进行测试对比。结果表明,该方法有效提升了构件建模效率,有助于推动地铁停车场的数字化设计与建造。; 关键词地铁停车场 DFMA BIM 标准化参数化; Keywords metro car park DFMA BIM standardization parametrization; 分类号 TU248 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无封底嵌岩钢板桩围堰嵌固深度研究被引量：4: 7; 作者黄宇费志高康啊真张东明金可; 机构中交中南工程局有限公司中交一公局厦门工程有限公司西南交通大学桥梁工程系成都大学建筑与土木工程学院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期103-110,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52178167,U1834207) 四川省应用基础面上项目(2021YJ0039)。; 文摘为确定深水条件下无封底嵌岩钢板桩围堰在硬岩中的合理嵌固深度,以东江北干流特大桥76号墩承台围堰施工为背景,建立钢板桩-回填土-硬岩相互作用三维有限元模型,分析嵌固深度0~2.4 m对钢板桩等效应力、变形以及引孔槽口硬岩等效应力分布的影响。结果表明:嵌固深度对钢板桩的等效应力及变形影响较小。引孔槽口硬岩顶部区域沿水平方向存在规律性、间歇性的应力集中区,是可能发生引孔槽口硬岩踢脚破坏的薄弱区域。不同嵌固深度下,引孔槽口硬岩等效应力沿水平及竖直方向的分布规律高度相似。相较于嵌固深度0 m,嵌固深度1.5 m的引孔槽口硬岩应力集中区最大应力显著降低约14%,有利于引孔槽口硬岩的稳定性;当嵌固深度增加到1.5 m以上时,继续增加嵌固深度不会降低引孔槽口硬岩的等效应力,无法进一步提高引孔槽口硬岩的稳定性。; 关键词围堰钢板桩嵌固深度等效应力变形稳定性有限元法; Keywords cofferdam steel sheet pile embedded depth equivalent stress deformation stability finite element method; 分类号 U443.162 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	新型光面爆破技术在边坡开挖中的应用	薛斌徐恒阳魏快快肖宇航李启月	《矿冶工程》 CAS 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	临空面辅助的TBM滚刀群掘进试验与数值模拟	耿麒赵振平陈建勋刘伟伟罗彦斌马茂勋李东冯如兵吴特力根李坤	《浙江大学学报(工学版)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市湖底超大直径盾构隧道施工重难点及关键技术探究——以武汉两湖隧道(南湖段)工程为例	杨钊唐冬云刘朋飞何源李子锋李锐许超	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2023	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于数值模拟的软土路基和高边坡优化设计研究——以某地铁停车场为例	于志东董道德蒋友宝陈刚黄启超	《实验技术与管理》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	金尾矿-矿渣再生混凝土基本力学性能研究	孙晋豫黄靓张信龙李水生彭龙辉	《混凝土》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	面向DFMA的某地铁停车场构件BIM参数化设计	陈刚董道德蒋友宝王伟	《实验技术与管理》 CAS 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	无封底嵌岩钢板桩围堰嵌固深度研究	黄宇费志高康啊真张东明金可	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料