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生物滞留带对高速公路径流滞蓄效应影响研究
1
作者
吴洪亮
潘俊奎
胡红昌
《交通科技与经济》
2021年第6期46-51,共6页
生物滞留带是高速公路径流生态处置的一项有效措施。基于非饱和土理论,采用数值模拟方法探究高速公路生物滞留带在7种降雨工况下的径流滞蓄效应,分析降雨重现期、降雨历时及前期降雨间隔期对滞留带径流滞蓄效应的影响特性。结果表明:在...
生物滞留带是高速公路径流生态处置的一项有效措施。基于非饱和土理论,采用数值模拟方法探究高速公路生物滞留带在7种降雨工况下的径流滞蓄效应,分析降雨重现期、降雨历时及前期降雨间隔期对滞留带径流滞蓄效应的影响特性。结果表明:在7种降雨工况下,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率及径流峰值延时范围分别为3.65%~10.63%、59.93%~89.84%、4~59.41 min,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率、径流峰值延时随着降雨重现期和降雨历时的增大而减小,随着前期降雨间隔期的延长而增大,且溢流的发生会导致滞留带径流峰值消减率和峰值延时的显著减小。
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关键词
高速公路
生物滞留带
HYDRUS-1D
降雨径流
滞蓄效应
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题名
生物滞留带对高速公路径流滞蓄效应影响研究
1
作者
吴洪亮
潘俊奎
胡红昌
机构
中
交一
局
第五
工程
有限公司
河南城建学院土木与
交
通学院
中交一局海威工程建设有限公司
出处
《交通科技与经济》
2021年第6期46-51,共6页
基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2018jcyjAX0445)。
文摘
生物滞留带是高速公路径流生态处置的一项有效措施。基于非饱和土理论,采用数值模拟方法探究高速公路生物滞留带在7种降雨工况下的径流滞蓄效应,分析降雨重现期、降雨历时及前期降雨间隔期对滞留带径流滞蓄效应的影响特性。结果表明:在7种降雨工况下,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率及径流峰值延时范围分别为3.65%~10.63%、59.93%~89.84%、4~59.41 min,滞留带的径流量消减率、径流峰值消减率、径流峰值延时随着降雨重现期和降雨历时的增大而减小,随着前期降雨间隔期的延长而增大,且溢流的发生会导致滞留带径流峰值消减率和峰值延时的显著减小。
关键词
高速公路
生物滞留带
HYDRUS-1D
降雨径流
滞蓄效应
Keywords
expressway
bioretention
Hydrus-1D
rainfall runoff
detention effect
分类号
U417.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
生物滞留带对高速公路径流滞蓄效应影响研究
吴洪亮
潘俊奎
胡红昌
《交通科技与经济》
2021
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