建筑工程项目招投标标准管理中的风险与控制策略

1

作者 秦海石 《大众标准化》 2025年第4期76-78,共3页

在建筑工程项目中,招投标管理是确保项目顺利实施的关键环节。然而,随着项目规模和复杂性的增加,招投标过程中的风险也日益突出。本研究系统分析了建筑工程项目招投标管理中的主要风险,包括招投标决策风险、文件编制风险、报价风险及合... 在建筑工程项目中,招投标管理是确保项目顺利实施的关键环节。然而,随着项目规模和复杂性的增加,招投标过程中的风险也日益突出。本研究系统分析了建筑工程项目招投标管理中的主要风险,包括招投标决策风险、文件编制风险、报价风险及合同风险等,同时提出了有效的控制策略,针对性的控制策略主要包括科学编制招投标文件、加大招投标管理制度、细化招投标合同管理及完善招投标风险管理机制。不仅为理论研究提供了新视角,也为实际工程项目管理提供了借鉴与参考。 展开更多

关键词 建筑工程 招投标 报价风险 管理机制 标准管理

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机电一体化在工程机械中的应用分析 被引量：6

2

作者 张晓迪 《工程建设与设计》 2020年第20期106-107,共2页

近年来,随着科学技术的不断创新与发展,机电一体化技术成为现阶段高新技术发展与产业发展的主要推动力。论文着重阐述机电一体化技术的特点及其在现代工程机械中的应用,以供相关人士参考。

关键词 机电一体化 工程机械 应用分析

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商合杭铁路站前特大桥工程中的现浇支架法连续梁施工工艺 被引量：1

3

作者 姜鹏飞 《中国高新科技》 2022年第3期102-103,共2页

在我国市场经济蓬勃发展的进程中,桥梁工程建设迎来了黄金期,桥梁工程在目前的基础设施工程中占比越来越高。为保证桥梁交通有足够的畅通度,大部分项目利用的都是连续梁支架现浇法,文章对该方法进行了全面分析。

关键词 连续梁 支架法 施工分析

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BIM在桥梁工程设计与施工中的应用研究

4

作者 陈磊 《门窗》 2020年第10期104-105,共2页

随着我国的经济急剧增长,土木工程事业也正逐步发展兴盛起来。而桥梁工程作为我国最重要的市政工程之一,成功的桥梁不仅能给人们带来便利的交通,还能促进我国的经济发展。因此,桥梁的施工质量倍受人们关注。BIM技术具有协调性和可视化... 随着我国的经济急剧增长,土木工程事业也正逐步发展兴盛起来。而桥梁工程作为我国最重要的市政工程之一,成功的桥梁不仅能给人们带来便利的交通,还能促进我国的经济发展。因此,桥梁的施工质量倍受人们关注。BIM技术具有协调性和可视化的特点,能够更好地帮助施工人员,减少桥梁的安全隐患。本文就BIM技术在桥梁工程设计与施工中的应用展开论述。 展开更多

关键词 桥梁施工 BIM技术 特点 可行性 意义 应用策略

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盾构下穿沪宁高速公路路基加固及变形影响分析

5

作者 吴鑫域 程姿洋 +1 位作者 王文恺 杨平 《林业工程学报》 北大核心 2025年第2期165-172,共8页

以苏州某盾构隧道下穿沪宁高速公路为背景,高速公路修建期间采用了搅拌桩进行路基加固处理,利用Midas/GTS软件开展模拟计算,采用经实测数据验证的模拟方法,分析了不同掘进参数、不同水泥土加固范围及双线盾构隧道掘进对路基变形的影响... 以苏州某盾构隧道下穿沪宁高速公路为背景,高速公路修建期间采用了搅拌桩进行路基加固处理,利用Midas/GTS软件开展模拟计算,采用经实测数据验证的模拟方法,分析了不同掘进参数、不同水泥土加固范围及双线盾构隧道掘进对路基变形的影响。运用Peck公式计算盾构右线通过后的沉降槽宽度系数(i)为8.13 m、实测值为8 m,最大沉降(S_(max))理论计算为8.41 mm、实测值为7.48 mm,理论计算与实测相差较小;且数值模拟与实测相差也较小,验证了数值模拟的合理性。工作面压力与同步注浆压力的变化对路基变形的影响程度较大,千斤顶推力的变化对路基变形影响程度较小;路基沉降最大值随隧道埋深的增加衰减性减小;路基最大沉降随水泥土加固体强度增加而减小,随水泥土加固长度和深度的增加而减小,加固体加固范围达到长87.5 m、深6 m时,为合理加固范围,可满足路基变形要求。 展开更多

关键词 盾构隧道 下穿高速公路 路基加固 路基变形 掘进参数

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裸岩斜坡面组合围堰设计与施工技术研究

6

作者 杨圣峰 刘大成 +1 位作者 任初君 张志鸿 《施工技术(中英文)》 2025年第6期116-120,共5页

为保证观音峡嘉陵江特大桥右幅14号墩桩基与承台施工安全,并在5个月工期内完成桩基与承台施工,且墩柱施工出水的要求,对14号墩围堰进行专项设计,最终采用筑岛+咬合桩+单壁套箱组合围堰结构形式。借助有限元分析软件MIDAS Civil,对14号... 为保证观音峡嘉陵江特大桥右幅14号墩桩基与承台施工安全,并在5个月工期内完成桩基与承台施工,且墩柱施工出水的要求,对14号墩围堰进行专项设计,最终采用筑岛+咬合桩+单壁套箱组合围堰结构形式。借助有限元分析软件MIDAS Civil,对14号墩组合围堰整体建模分析,得出了各施工工况下围堰整体结构的应力及变形结果。计算结果及实践经验表明,筑岛+咬合桩+单壁套箱组合围堰整体结构安全可靠,且施工速度快,满足了工期要求,证明了所选围堰结构形式合理性。 展开更多

关键词 桥梁 裸岩 斜坡面 咬合桩 组合围堰 有限元分析 设计 施工技术

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盾构隧道开挖对邻近被动桩基稳定性的影响研究

7

作者 刘宇 王梦林 +1 位作者 孙森 周亚东 《市政技术》 2025年第3期202-208,214,共8页

盾构隧道开挖对邻近既有建筑物的被动桩基稳定性具有显著影响,现有的桩基侧向变形计算方法通常忽略桩身轴力、土体分层及边界条件的影响。因此,综合考虑上述影响,采用桩身离散分段方法,建立了隧道开挖条件下被动桩基的应力应变分析模型... 盾构隧道开挖对邻近既有建筑物的被动桩基稳定性具有显著影响,现有的桩基侧向变形计算方法通常忽略桩身轴力、土体分层及边界条件的影响。因此,综合考虑上述影响,采用桩身离散分段方法,建立了隧道开挖条件下被动桩基的应力应变分析模型。采用Loganathan公式计算隧道开挖引起的桩周土体自由水平位移,进而计算桩基的附加水平应力,并利用弹性地基梁方法实现了层状地基和不同边界条件组合情形下被动桩基桩身水平位移和内力的求解。采用既有研究的试验值和解析解验证了所提模型的准确性。通过算例分析,进一步探讨了桩身轴力、桩顶和桩端边界条件以及土体分层对被动桩基稳定性的影响。研究结果表明:桩身变形和内力的最大值通常出现在隧道轴线附近,被动桩基的桩身变形和内力随着桩顶荷载的增大而增大,桩顶及桩端边界条件是被动桩基稳定性的重要影响因素,将层状地基简化为均质土层会导致对桩基稳定性的评估产生明显误差。 展开更多

关键词 盾构隧道 被动桩基 弹性地基梁 附加水平应力 层状地基

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复杂硐室交叉口转向挑顶施工力学行为研究 被引量：3

8

作者 李大军 何鹏飞 +1 位作者 宋克志 王森巍 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2023年第2期172-182,共11页

长大隧道的辅助坑道与正洞交叉段施工工序繁多,围岩易受到开挖扰动,进而产生失稳破坏。以伏牛山隧道为工程背景,借助有限元软件PLAXIS3D构建三维数值模型,模拟了辅助坑道进入正洞的施工过程,研究了小导洞转向挑顶施工及正洞反向台阶法... 长大隧道的辅助坑道与正洞交叉段施工工序繁多,围岩易受到开挖扰动,进而产生失稳破坏。以伏牛山隧道为工程背景,借助有限元软件PLAXIS3D构建三维数值模型,模拟了辅助坑道进入正洞的施工过程,研究了小导洞转向挑顶施工及正洞反向台阶法开挖的施工力学行为与三维空间效应,分析了施工过程中围岩应力、拱顶沉降、洞周横向收敛位移及围岩塑性区演化规律。结果表明:横向通道交叉口段施工会导致交叉口附近风机房正洞围岩产生应力重分布,在正洞拱顶及右拱腰处形成拉应力,沿风机房纵向影响范围约为1倍洞径;风机房拱顶最终沉降量为3.7~3.9 mm,在交叉口及其附近,以小导洞爬坡挑顶阶段和风机房正洞反向开挖通过时引起的拱顶沉降量最大,小导洞转向挑顶施工引起的拱顶总沉降量相对较小;联络通道左侧进洞使得正洞左侧横向位移增加,进而导致正洞左右两侧横向位移呈现不对称分布;交叉口处联络通道与风机房产生了连续的塑性区,塑性点主要在开挖侧壁,拱腰处最为集中,向上延伸至拱肩,拱脚处向下发展至一定深度;针对小导洞扩挖施工过程中交叉口、上台阶侧壁、底面出现的少量受拉破坏点,施工中应对这些部位予以重点关注,及时施作初期支护,防止局部掉块。 展开更多

关键词 隧道工程 交叉口 转向挑顶 施工力学行为 三维空间效应

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城市轨道交通盾构法隧道施工技术分析 被引量：7

9

作者 孙福双 《工程技术研究》 2021年第12期98-99,共2页

盾构法主要是使用盾构机进行地下挖掘施工,相较于传统方式,盾构法更能够保障挖掘施工的安全性,是一种能够有效避免开挖面坍塌的施工方式。盾构法的有效应用主要包括稳定的开挖面、盾构机以及衬砌三个部分。在技术人员的不懈努力之下,盾... 盾构法主要是使用盾构机进行地下挖掘施工,相较于传统方式,盾构法更能够保障挖掘施工的安全性,是一种能够有效避免开挖面坍塌的施工方式。盾构法的有效应用主要包括稳定的开挖面、盾构机以及衬砌三个部分。在技术人员的不懈努力之下,盾构施工技术也得到了进一步的改进和发展,是目前最为安全有效的城市轨道交通隧道施工技术。基于此,文章以成都轨道交通17号线一期工程为例,详细阐述了盾构法隧道施工技术及其应用。 展开更多

关键词 盾构法 隧道 施工技术 城市轨道交通

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公路桥梁工程建筑材料检测质量的控制探讨 被引量：1

10

作者 窦磊 《居业》 2021年第6期51-52,共2页

公路桥梁工程项目施工建设对于材料的要求越来越高,如果相关施工材料存在明显质量隐患,势必会影响到最终整个公路桥梁工程的施工效果,基于施工材料进行严格把关极为必要。公路桥梁工程中建筑材料检测就是控制材料质量的重要手段,本文即... 公路桥梁工程项目施工建设对于材料的要求越来越高,如果相关施工材料存在明显质量隐患,势必会影响到最终整个公路桥梁工程的施工效果,基于施工材料进行严格把关极为必要。公路桥梁工程中建筑材料检测就是控制材料质量的重要手段,本文即针对材料检测工作的开展,首先分析了影响材料检测质量的各方面因素,然后又探讨了控制措施,希望对于优化提升材料检测水平具备参考价值。 展开更多

关键词 公路桥梁工程 建筑材料 检测质量

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工程机械焊接自动化技术分析 被引量：2

11

作者 范金玲 《工程建设与设计》 2020年第20期104-105,共2页

在工程制造技术中,焊接技术具有重要的作用。传统的机械制造过程中,常使用手工焊接工艺,导致焊接点的质量水平及其效率始终无法提升。论文主要以工程机械的焊接自动化技术为切入点,介绍了其优势以及具体应用,旨在提升工程机械焊接的自... 在工程制造技术中,焊接技术具有重要的作用。传统的机械制造过程中,常使用手工焊接工艺,导致焊接点的质量水平及其效率始终无法提升。论文主要以工程机械的焊接自动化技术为切入点,介绍了其优势以及具体应用,旨在提升工程机械焊接的自动化技术水平。 展开更多

关键词 机械工程 焊接自动化 技术要点

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地铁施工中盾构穿越建筑物的方案分析 被引量：1

12

作者 尚冰 刘克强 《交通世界》 2021年第33期77-78,80,共3页

结合实际工程,对施工前的技术准备工作进行了强调,分析了盾构施工与变形控制、主要参数设定。重点探讨了施工对建筑物的影响并提出沉降观测方案,旨在通过以上内容,为同类盾构法下穿建筑物施工提供理论分析方法的参考。

关键词 地铁建设 盾构法 沉降观测 下穿建筑物

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挂篮施工技术在龙溪嘉陵江特大桥中的应用研究

13

作者 鲁超 芮旭 《工程建设与设计》 2021年第9期118-120,共3页

现阶段,我国公路桥梁工程的施工难度越来越大,如何降低施工难度、施工成本是我国建筑工程企业急需解决的问题。挂篮施工技术以其独有的设备投入少、技术含量高、预应力和弯矩分布合理的优势在桥梁工程悬臂施工中广泛应用。结合重庆三环... 现阶段,我国公路桥梁工程的施工难度越来越大,如何降低施工难度、施工成本是我国建筑工程企业急需解决的问题。挂篮施工技术以其独有的设备投入少、技术含量高、预应力和弯矩分布合理的优势在桥梁工程悬臂施工中广泛应用。结合重庆三环高速长合路龙溪嘉陵江特大桥9^(#)墩挂篮施工现场情况,论文主要总结了挂篮拼装的工艺流程、安装施工过程中的注意事项和管控要点等,可为类似工程项目提供参考。 展开更多

关键词 挂篮安装 主桁架 桥梁施工

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软弱局部透水地层注浆止水盾尾刷更换技术 被引量：1

14

作者 丁程 程姿洋 +1 位作者 王文恺 杨平 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期160-166,共7页

在城市轨道交通建设中,由于长距离、小半径盾构掘进情况越来越多,导致盾尾刷因长时间受力或受力不均而磨损,降低或失去密封性,需对其及时进行更换。本研究以苏州轨道交通8号线虎殿路站—虎丘湿地公园站出入场线区间更换盾尾刷为背景,基... 在城市轨道交通建设中,由于长距离、小半径盾构掘进情况越来越多,导致盾尾刷因长时间受力或受力不均而磨损,降低或失去密封性,需对其及时进行更换。本研究以苏州轨道交通8号线虎殿路站—虎丘湿地公园站出入场线区间更换盾尾刷为背景,基于盾尾刷更换各种止水方式比选分析,结合该工程位于软弱局部透水地层特点,提出并实施了一种多方式注浆止水的盾尾刷更换方法。即在软弱局部透水地层中,通过在盾尾注入聚氨酯、惰性浆液、双浆液,以及通过盾体径向注入惰性浆液,对盾尾前后地下水进行有效封堵,再通过拆卸一环管片进行第一道盾尾刷的拆卸与更换,更换期间实测表明地表累积沉降与日沉降均满足控制要求,注浆加固后打开观测孔止水效果良好,仅耗时14 d便恢复掘进。本研究提出的软弱局部透水地层注浆止水的盾尾刷更换成套工艺与方法取得很好的实施效果,可为今后类似工程提供参考。 展开更多

关键词 盾构隧道 软弱局部透水地层 盾尾刷更换 多种浆液交叉注浆 注浆止水

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高速公路高边坡稳定性分析与加固技术研究 被引量：4

15

作者 田小军 《科学技术创新》 2024年第1期126-129,共4页

针对高速公路高边坡稳定性的问题,本文进行了高边坡稳定性分析与加固技术研究。首先,介绍了高边坡稳定性的分析方法,包括土体力学参数测试、地质勘探和数值模拟等。接着,重点研究了土钉加固法作为一种常用的加固技术,详细讨论了其原理... 针对高速公路高边坡稳定性的问题,本文进行了高边坡稳定性分析与加固技术研究。首先,介绍了高边坡稳定性的分析方法,包括土体力学参数测试、地质勘探和数值模拟等。接着,重点研究了土钉加固法作为一种常用的加固技术,详细讨论了其原理和适用范围。最后,通过加固案例分析和效果评价,验证了土钉加固法在提高高边坡稳定性方面的有效性。本研究对于高速公路高边坡的设计和施工具有重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 高速公路 高边坡 稳定性分析 加固技术

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基于机器学习的盾构施工地表沉降预测方法研究 被引量：1

16

作者 孙森 葛爱迪 +2 位作者 康建国 庞宇哲 周亚东 《市政技术》 2024年第8期142-149,共8页

对长短期记忆网络(LSTM)模型进行了网络结构优化改进,依托几何参数、地质参数和掘进参数等多源数据进行了特征提取,深入分析了隧道盾构施工引发的地表沉降,并对比分析了BP神经网络模型和LSTM模型的预测精度。分析结果表明:LSTM模型相较... 对长短期记忆网络(LSTM)模型进行了网络结构优化改进,依托几何参数、地质参数和掘进参数等多源数据进行了特征提取,深入分析了隧道盾构施工引发的地表沉降,并对比分析了BP神经网络模型和LSTM模型的预测精度。分析结果表明:LSTM模型相较于BP神经网络模型具有更好的预测能力,与实际工程监测数据更加吻合;在施工过程中,可利用模型预测数据对地表沉降变形提供超前预警,通过调整盾构掘进参数来实现地表变形控制。相关研究结论可为类似盾构施工地表沉降预测提供参考。 展开更多

关键词 盾构施工 地表沉降 机器学习 神经网络 预测方法

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框架式玻璃幕墙结构优化设计与施工 被引量：1

17

作者 任国栋 徐奇 魏涛 《中国高新科技》 2024年第9期109-111,共3页

项目依托课题研究,针对玻璃幕墙结构施工关键技术进行优化设计,借助ANSYS软件平台对结构进行了有限元分析,通过结构的最大等效应力和总变形量的结果,验证了框架式玻璃幕墙结构设计的安全性、合理性。该结构设计解决了常规框架式玻璃幕... 项目依托课题研究,针对玻璃幕墙结构施工关键技术进行优化设计,借助ANSYS软件平台对结构进行了有限元分析,通过结构的最大等效应力和总变形量的结果,验证了框架式玻璃幕墙结构设计的安全性、合理性。该结构设计解决了常规框架式玻璃幕墙安装结构工序繁杂、安装精度低、施工周期长、安装费用高等施工技术难题。同时,将红外热成像技术成功地应用到了建筑节能的气密性检测中,极大地提高了工作效率,确保工程质量优良,经济效益、社会效益显著。 展开更多

关键词 玻璃幕墙结构 有限元分析 安装组件 红外热成像技术

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基于PKPM建筑节能围护结构热桥部位防结露热工性能分析

18

作者 任国栋 《科学技术创新》 2024年第14期131-134,共4页

本文介绍根据露点温度的变化规律,项目借助PKPM节能软件计算分析围护结构热工性能,验证了热桥部位结露不仅与围护结构保温材料的配置有关,而且与相对湿度、居室温度也有很大的关系。在改善治理通过选用Low-E中空玻璃、断桥铝构造、聚氨... 本文介绍根据露点温度的变化规律,项目借助PKPM节能软件计算分析围护结构热工性能,验证了热桥部位结露不仅与围护结构保温材料的配置有关,而且与相对湿度、居室温度也有很大的关系。在改善治理通过选用Low-E中空玻璃、断桥铝构造、聚氨酯粘结砂浆等导热性系数较小的材料来降低围护结构导热系数,选用优化围护结构工艺,保持室内相对干燥,红外热像仪用于建筑过程中保温性能、气密性进行测定质量监测,可以有效防止施工过程中因局部质量问题导致围护结构的热桥部位保温性能降低、传热系数升高。根据当前建筑节能的推广与应用,实现被动式建筑才是无热桥设计与施工(无结露)的最佳选择路线。 展开更多

关键词 露点温度 PKPM 热桥 保温材料 相对湿度 导热性系数 红外热像仪 被动式建筑

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既有地铁车站地连墙爆破拆除施工振动分析

19

作者 孙森 张东明 +2 位作者 高志轩 康飞 周亚东 《市政技术》 2024年第9期112-120,共9页

盾构在掘进过程中遇到地连墙阻碍时,采用爆破拆除是一种高效的技术方法。因此,结合天津地铁7号线八里台站地连墙爆破拆除工程,采用数值模拟和现场监测的方法,对地铁车站以及周围建筑物的位移变化和振动传播规律进行了研究分析,即利用有... 盾构在掘进过程中遇到地连墙阻碍时,采用爆破拆除是一种高效的技术方法。因此,结合天津地铁7号线八里台站地连墙爆破拆除工程,采用数值模拟和现场监测的方法,对地铁车站以及周围建筑物的位移变化和振动传播规律进行了研究分析,即利用有限元软件MIDAS/GTS-NX建立三维模型并采用现场监测数据验证了模型的准确性。其结果为爆破振动速度在监测点处与模拟结果基本吻合,且均满足安全规范要求;爆破振动速度以炮孔为中心向四周迅速传播,达到峰值后逐渐衰减,10m之外的振动速度降至2cm/s左右。 展开更多

关键词 地连墙 爆破拆除 数值模拟 振动分析

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特大桥承台大体积混凝土初期温度场研究 被引量：4

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作者 陈传勇 康飞 +2 位作者 曾勇 陈辉强 冉久黉 《建筑技术》 2023年第3期263-266,共4页

以重庆龙溪嘉陵江特大桥为研究对象,对9号承台大体积混凝土温度场开展了仿真分析和现场实测研究。结果表明,9号承台冷却水管按5层设计的要求布置,浇筑后温度采集数据正常,混凝土浇筑后通水降温与表面养护都基本满足大体积混凝土的要求... 以重庆龙溪嘉陵江特大桥为研究对象,对9号承台大体积混凝土温度场开展了仿真分析和现场实测研究。结果表明,9号承台冷却水管按5层设计的要求布置,浇筑后温度采集数据正常,混凝土浇筑后通水降温与表面养护都基本满足大体积混凝土的要求。混凝土在浇筑完成后温度升值为47.0℃,混凝土温降过程相对平缓。混凝土表层与芯部的温差满足相关规定要求,现场温控效果良好,无可见裂缝产生,结构处于可控状态。 展开更多

关键词 特大桥承台 大体积混凝土 初期温度场 冷却管

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