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公路工程项目中高填深挖路基施工技术研究 被引量:10
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作者 武力 《工程技术研究》 2020年第13期50-51,共2页
为保证公路工程项目施工质量,文章先分析了公路工程项目施工中遇到的高填深挖路基问题,然后提出了影响公路工程项目高填深挖施工技术应用的因素,在此基础上结合具体案例,探讨了公路工程项目高填深挖施工技术应用方法。
关键词 公路工程 高填深挖路基 路基施工技术
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中国第一座超高性能混凝土(UHPC)拱桥的设计与施工 被引量:33
2
作者 陈宝春 黄卿维 +3 位作者 王远洋 郭斌 罗霞 江世好 《中外公路》 北大核心 2016年第1期67-71,共5页
超高性能混凝土(UHPC)具有超高的抗压强度,极适合于在以受压为主的拱结构中应用。该文介绍了中国第一座超高性能混凝土拱桥的设计与施工,该桥跨径10m,拱肋厚度仅10cm,充分显示了超高性能混凝土在拱桥中应用的潜力。
关键词 超高性能混凝土(UHPC) 人行桥 设计 施工
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中国第一座超高性能混凝土(UHPC)公路箱梁桥的设计与施工 被引量:12
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作者 陈宝春 黄卿维 +2 位作者 苏家战 郭斌 马熙伦 《中外公路》 2021年第5期74-78,共5页
超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)近年来在中国桥梁工程中的应用越来越多,尤其是在局部构件与结构中,但在主体受力结构中的应用还相对较少。该文介绍中国首座UHPC公路箱梁桥——石磁高速公路K34+690跨线桥的设计... 超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)近年来在中国桥梁工程中的应用越来越多,尤其是在局部构件与结构中,但在主体受力结构中的应用还相对较少。该文介绍中国首座UHPC公路箱梁桥——石磁高速公路K34+690跨线桥的设计与施工。该桥为4×30 m连续箱梁桥,横截面由3片单箱单室箱梁构成,采用预制拼装施工、先简支后连续的施工方法。进行了30 m简支箱梁的足尺破坏试验与优化设计。 展开更多
关键词 UHPC 箱梁 设计 施工 公路桥梁
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不同固化方式对城市淤泥中重金属固化效果的对比研究 被引量:2
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作者 雷庆强 罗晓卷 +3 位作者 邓仁健 周赛军 陈炳初 解付兵 《市政技术》 2020年第5期244-248,共5页
为了获得一种高效、稳定的城市淤泥固化技术,研究了淤泥∶水泥∶粉煤灰∶重金属捕捉剂质量比分别为100∶7.5∶0∶0(SC7.5L0H0)、100∶7.5∶0∶0.1(SC7.5L0H0.1)、100∶5∶2.5∶0(SC5L2.5H0)和100∶5∶2.5∶0.1(SC5L2.5H0.1)的淤泥固化... 为了获得一种高效、稳定的城市淤泥固化技术,研究了淤泥∶水泥∶粉煤灰∶重金属捕捉剂质量比分别为100∶7.5∶0∶0(SC7.5L0H0)、100∶7.5∶0∶0.1(SC7.5L0H0.1)、100∶5∶2.5∶0(SC5L2.5H0)和100∶5∶2.5∶0.1(SC5L2.5H0.1)的淤泥固化配方对淤泥中重金属形态和浸出质量浓度的影响。试验结果表明:固化处理后淤泥中的重金属由生物易利用态和生物中等可利用态向生物惰性态转化,降低了其环境风险;4种固化方式固化效果排序为SC7.5L0H0.1>SC5L2.5H0.1>SC7.5L0H0>SC5L2.5H0;经4种固化方式处理后,淤泥中7种重金属的浸出质量浓度均达到了GB 5085.3-2007《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》的限值要求;综合考虑成本、固化效果和重金属浸出质量浓度,试验淤泥宜采用SC5L2.5H0.1进行固化处理。重金属被固化主要是由水泥、粉煤灰和重金属捕捉剂共同作用的结果,其机理包括共沉淀、吸附、螯合、包裹等作用。 展开更多
关键词 城市淤泥 固化 重金属 赋存形态 捕捉剂
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标准化管理理念在高速公路大型预制梁场中的应用 被引量:5
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作者 王勤富 蒋妙强 刘宝义 《施工技术》 CAS 2018年第A04期1027-1030,共4页
介绍了高速公路大型预制梁场标准化管理理念,主要包括梁场标准化建设、采用胎架进行T梁钢筋的绑扎、采用自动喷淋系统进行T梁养护,采用智能张拉压浆系统,为加强管理,在预制T梁中全面推行二维码信息识别技术,施工班组采用"6S"... 介绍了高速公路大型预制梁场标准化管理理念,主要包括梁场标准化建设、采用胎架进行T梁钢筋的绑扎、采用自动喷淋系统进行T梁养护,采用智能张拉压浆系统,为加强管理,在预制T梁中全面推行二维码信息识别技术,施工班组采用"6S"管理制度等。全面阐述了高速公路预制梁场从选址建站、钢筋绑扎、喷淋养生、张拉压浆等标准化管理理念,对今后梁场标准化建设提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 预制梁场 标准化施工
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预应力技术在路桥施工中的应用 被引量:7
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作者 马朝辉 闵春亭 《科技创新与应用》 2019年第12期174-175,共2页
经济快速发展背景下,我国的基础设施建设越发完善,路桥工程的数量持续增长,预应力技术在路桥施工中也因此得到了更加广泛的应用,在提高路桥工程施工质量和稳定性方面发挥着积极作用。文章从预应力技术的内涵出发,结合具体工程实例,对预... 经济快速发展背景下,我国的基础设施建设越发完善,路桥工程的数量持续增长,预应力技术在路桥施工中也因此得到了更加广泛的应用,在提高路桥工程施工质量和稳定性方面发挥着积极作用。文章从预应力技术的内涵出发,结合具体工程实例,对预应力技术在路桥施工中的应用进行了分析和讨论,希望能够为相似工程的施工建设提供一些参考。 展开更多
关键词 预应力技术 路桥施工 应用
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基于有限元法的钢板桩围堰结构分析 被引量:4
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作者 丁巍 金乾明 《中外公路》 2021年第4期225-229,共5页
为了确保钢板桩围堰施工的安全性,以湖北215省道毛市大桥14#墩钢围堰为工程背景,分别采用了平面有限元和空间有限元分析法对钢板桩围堰多个工况下的受力情况进行了分析,并与实测值进行了对比讨论。结果表明:14#墩钢板桩围堰刚度和强度... 为了确保钢板桩围堰施工的安全性,以湖北215省道毛市大桥14#墩钢围堰为工程背景,分别采用了平面有限元和空间有限元分析法对钢板桩围堰多个工况下的受力情况进行了分析,并与实测值进行了对比讨论。结果表明:14#墩钢板桩围堰刚度和强度满足规范要求,可以安全施工;采用的两种分析方法均能满足工程需求,平面有限元法相对简单,计算结果较为保守,而空间有限元法计算结果更接近实测值,但分析方法相对复杂。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰 有限元 应力
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钢-混凝土工字组合梁在绿色高速公路中的应用 被引量:6
8
作者 张文杰 《交通节能与环保》 2018年第3期91-93,共3页
节能环保的绿色高速公路是我国交通基础设施建设的指引方向,需要紧密结合工业化建造技术创新桥梁结构型式,钢-混凝土工字组合梁桥在这些方面是非常具有竞争性的桥型。分析了钢-混凝土工字组合梁桥的发展历史及其与生态环保绿色公路建设... 节能环保的绿色高速公路是我国交通基础设施建设的指引方向,需要紧密结合工业化建造技术创新桥梁结构型式,钢-混凝土工字组合梁桥在这些方面是非常具有竞争性的桥型。分析了钢-混凝土工字组合梁桥的发展历史及其与生态环保绿色公路建设理念的吻合性,总结了钢-混凝土工字组合梁桥设计方法和施工技术的要点,结合钢-混凝土工字组合梁桥在延崇高速公路河北段的应用实践,说明该桥梁结构型式良好的生态环保效益,是进行绿色公路建设可供选择重要桥梁型式。 展开更多
关键词 钢-混凝土 工字梁 组合梁 绿色高速公路 环保 应用分析
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自动拌浆技术在水泥搅拌桩中的应用 被引量:1
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作者 张见会 刘旺兴 沈强儒 《山东交通科技》 2018年第3期113-115,共3页
介绍了自动拌浆机的操作方法,通过对人工制浆和自动制浆在经济效益方面的对比得到。使用自动拌浆机取代人工制浆,有效控制了各原材料的掺入量,满足设计配比的同时,保证了水泥浆的质量,同时提高了经济效益,有效避免了施工带来的环境污染。
关键词 自动拌浆 水泥搅拌桩 制浆
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高速公路施工中生态与环境保护探索 被引量:2
10
作者 王彪 高怀鹏 《西部探矿工程》 CAS 2009年第11期189-191,共3页
高速公路在施工期间,路基挖填方量大,施工周期长,路堤、路堑、桥梁基础及隧道门洞等单项工程在施工期遇到雨季,受到雨滴击溅、径流冲蚀,容易产生水土流失,影响高速公路的安全和施工进度,施工期必须采取必要临时防护措施。
关键词 施工期 生态 防护
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高速公路中小跨径桥梁高墩施工技术 被引量:14
11
作者 田武平 蔡载雷 黄中天 《交通科技》 2010年第3期53-55,共3页
在跨越深沟谷的山区高速公路高架桥施工中,高墩柱往往会成为控制工程施工进度和工程成本的关键。根据高墩施工的特点及难点,从施工能力和成本控制出发,在选择高墩施工方案时经对翻模法、爬模法及滑模法的比较论证,确定翻模法作为中小跨... 在跨越深沟谷的山区高速公路高架桥施工中,高墩柱往往会成为控制工程施工进度和工程成本的关键。根据高墩施工的特点及难点,从施工能力和成本控制出发,在选择高墩施工方案时经对翻模法、爬模法及滑模法的比较论证,确定翻模法作为中小跨径桥梁高墩施工的合理方案。 展开更多
关键词 高架桥 高墩柱 施工技术
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公路隧道施工中存在的问题及解决策略 被引量:1
12
作者 于晓东 《黑龙江交通科技》 2019年第6期170-171,共2页
近年来,随着公路交通事业的发展,隧道的应用越来越广泛,公路隧道的设计施工方案日趋成熟与复杂,建设规模越来越大而在公路建设的过程中,由于环境因素的影响,使得越来越多的隧道技术得到了应用、本文介绍了通过介绍公路隧道施工容易出项... 近年来,随着公路交通事业的发展,隧道的应用越来越广泛,公路隧道的设计施工方案日趋成熟与复杂,建设规模越来越大而在公路建设的过程中,由于环境因素的影响,使得越来越多的隧道技术得到了应用、本文介绍了通过介绍公路隧道施工容易出项质量问题的方面,总结了公路隧道施工的经验,并提出适应公路隧道质量管理的有效对策。 展开更多
关键词 公路隧道 施工技术 存在问题 解决策略
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高速公路路基土方工程精细化施工管理要点 被引量:3
13
作者 何晓云 《建筑技术开发》 2020年第19期159-160,共2页
在高速公路路基土方施工工作的开展过程中,有效落实精细化施工管理工作不仅能够推动整体施工质量的提升,与此同时,对于公路整体使用寿命的延长也有着十分积极的现实意义。其能有效改变以往高速公路路基土方施工过程中粗放化管理带来的弊... 在高速公路路基土方施工工作的开展过程中,有效落实精细化施工管理工作不仅能够推动整体施工质量的提升,与此同时,对于公路整体使用寿命的延长也有着十分积极的现实意义。其能有效改变以往高速公路路基土方施工过程中粗放化管理带来的弊端,在此基础上,有效控制施工成本,提升工程的整体效益。 展开更多
关键词 高速公路 路基土方 精细化施工管理
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高黏沥青改性剂的性能评价与工程应用 被引量:2
14
作者 巩智利 鲁泽建 +1 位作者 薛卫平 吴冬生 《交通科技》 2020年第1期114-118,共5页
针对国内高黏沥青改性剂质量参差不齐、进口产品价格高昂等问题,以自主研发的高黏沥青改性剂PEA为研究对象,以日本进口改性剂T和某国产品牌改性剂H作为平行对照,分别就高黏沥青和高黏沥青混合料各项性能对比分析,并铺筑排水路面进行试... 针对国内高黏沥青改性剂质量参差不齐、进口产品价格高昂等问题,以自主研发的高黏沥青改性剂PEA为研究对象,以日本进口改性剂T和某国产品牌改性剂H作为平行对照,分别就高黏沥青和高黏沥青混合料各项性能对比分析,并铺筑排水路面进行试验。结果表明,自主研发的高黏沥青改性剂PEA制备的沥青混合料路用性能和施工性能优越,各项路面检测指标符合技术要求。 展开更多
关键词 道路工程 高黏沥青改性剂 性能评价 工程应用
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地铁盾构隧道施工中管片错台控制技术研究 被引量:2
15
作者 李磊 《工程技术研究》 2021年第13期76-77,共2页
随着现代化城市的迅速发展,地铁项目越来越多,推动了我国城市交通网络的不断完善。为确保地铁建成后具有良好的使用性能,施工质量控制至关重要。其中,管片错台为地铁盾构隧道施工中比较常见的质量问题,会对地铁的后期安全和长久稳定运... 随着现代化城市的迅速发展,地铁项目越来越多,推动了我国城市交通网络的不断完善。为确保地铁建成后具有良好的使用性能,施工质量控制至关重要。其中,管片错台为地铁盾构隧道施工中比较常见的质量问题,会对地铁的后期安全和长久稳定运行造成较大影响,因此必须对其进行有效控制。鉴于此,文章主要研究了地铁盾构隧道施工中的管片错台控制技术要点,旨在为相关工程施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁工程 盾构隧道 管片错台 控制技术
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论建设工程项目的信息管理 被引量:1
16
作者 武幼波 《山西建筑》 2008年第33期211-212,共2页
指出建设项目的信息管理是现代工程管理的重要内容,从工程项目管理工作的内容、组织、方法及意义等方面对建设项目的信息管理进行了论述,从而达到提高项目的经济效益和社会效率的目的。
关键词 信息管理 信息组织 信息传输 信息交流 信息运用
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橡胶沥青路用性能及在桥面铺装中的应用 被引量:1
17
作者 唐建华 高怀鹏 《交通标准化》 2009年第15期171-174,共4页
橡胶沥青因性能优越、经济环保、效益显著,近年来在道路工程界被广泛推广应用。论述橡胶沥青优越的路用性能,同时结合沪蓉西高速公路部分桥面铺装应用实例进行分析,可为类似工程提供借鉴。
关键词 橡胶沥青 路用性能 桥面铺装
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公路工程建设项目现场生产要素的配置及管理
18
作者 武幼波 《山西建筑》 2008年第17期214-215,共2页
结合多年工作实践,指出公路工程项目的现场生产要素管理是项目管理的基础内容,就如何有效合理地配置并管理施工现场工、料、机生产要素作了简单的论述,对工程项目管理具有重要作用和意义。
关键词 公路工程 施工材料 施工机具 生产要素 管理
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地质雷达在公路隧道衬砌质量检测中的应用
19
作者 杜波 《山西建筑》 2014年第32期197-198,共2页
介绍了地质雷达的工作原理,结合昌宁高速石马隧道实际工程,阐述了地质雷达在隧道衬砌质量无损检测中的应用,并简述了测线布置、数据采集、图像处理步骤,对典型的雷达图像进行了分析,证明了地质雷达技术在隧道工程无损检测中能取得较好... 介绍了地质雷达的工作原理,结合昌宁高速石马隧道实际工程,阐述了地质雷达在隧道衬砌质量无损检测中的应用,并简述了测线布置、数据采集、图像处理步骤,对典型的雷达图像进行了分析,证明了地质雷达技术在隧道工程无损检测中能取得较好的效果。 展开更多
关键词 地质雷达 隧道 无损检测
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基于层次分析法的岩溶隧道突水突泥风险评估 被引量:191
20
作者 许振浩 李术才 +3 位作者 李利平 侯建刚 隋斌 石少帅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1757-1766,共10页
为控制岩溶隧道突水突泥风险,通过统计与理论分析相结合的方法,研究了相关工程实例,并基于层次分析法研究了岩溶隧道突水突泥控制因素与因素权值,提出了岩溶隧道突水突泥风险3阶段评估与控制方法。权值分析结果表明,不良地质、超前地质... 为控制岩溶隧道突水突泥风险,通过统计与理论分析相结合的方法,研究了相关工程实例,并基于层次分析法研究了岩溶隧道突水突泥控制因素与因素权值,提出了岩溶隧道突水突泥风险3阶段评估与控制方法。权值分析结果表明,不良地质、超前地质预报、地层岩性、地下水位是突水突泥风险的主控因素;其次为宏观前兆、监控量测、可溶岩与非可溶岩接触带、地形地貌、开挖支护;最后为微观前兆、岩层产状、层面与层间裂隙、围岩级别。3阶段评估包括初步评估、二次评估与动态评估,其中,初步评估是在施工方案制定前,为估计风险,对孕险环境(岩溶水文地质与工程地质条件)的评估;二次评估是在施工前,为评估施工组织设计合理性,综合考虑孕险环境与致险因子(施工因素)而进行的评估;动态评估是在施工期,为了动态评估与控制风险,综合考虑孕险环境、致险因子与风险控制反馈信息的评估。3阶段评估与控制方法可实时、有效、准确地控制岩溶隧道施工风险,实现风险的动态修正与管理。研究成果在翻坝高速鸡公岭隧道取得了成功应用,对类似工程具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 层次分析法 岩溶隧道 突水突泥风险 因素权值 三阶段评估
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