基于改进无延迟频域算法的汽车风噪主动控制研究

1

作者 冀慧俊 卢炽华 +4 位作者 陈弯 刘志恩 王颖 王永亮 孙孟雷 《汽车工程》 北大核心 2025年第8期1607-1615,共9页

风噪是新能源汽车高速行驶车内噪声的主要来源之一,采用传统结构设计进行风噪控制存在控制难度大、降噪效果不明显等问题。本文基于次级通路均衡和频域分段变步长方法,提出了一种改进的无延迟频域滤波主动降噪算法。该算法相对于传统的... 风噪是新能源汽车高速行驶车内噪声的主要来源之一,采用传统结构设计进行风噪控制存在控制难度大、降噪效果不明显等问题。本文基于次级通路均衡和频域分段变步长方法,提出了一种改进的无延迟频域滤波主动降噪算法。该算法相对于传统的滤波最小均方(FxLMS)算法具有计算复杂度低、系统降噪性能对频率的依赖性小的特点,能够在较宽频率范围内实现好的降噪效果。在SIMULINK中搭建了该算法双通道仿真模型,对宽带风噪的降噪控制效果进行了模拟,并在整车半消声室内搭建风噪主动控制试验台架进行测试验证。结果表明,基于高速工况下实车测得的车内风噪数据,本文的改进无延迟频域滤波算法的降噪效果明显优于传统FxLMS算法,在两个目标位置处可分别取得约9.42和8.81 dB(A)的降噪量。该研究成果可为汽车风噪主动控制和应用提供新思路和新方法。 展开更多

关键词 汽车风噪 风噪主动控制 无延迟频域算法 次级通路均衡 频域分段变步长

在线阅读 下载PDF 职称材料

新能源汽车齿轮蜗杆砂轮磨削中齿轮安装误差对齿面波纹度的影响分析

2

作者 张博峰 李国龙 +3 位作者 陶一杰 王玉 李喆裕 孙宇 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第9期3209-3218,共10页

针对新能源汽车齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度调控困难导致产品合格率低的问题,提出了考虑齿轮安装误差的齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度仿真模型,研究了各项齿轮安装误差对齿面波纹度的影响。通过研究齿轮和蜗杆砂轮相对位置,分析了蜗杆砂... 针对新能源汽车齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度调控困难导致产品合格率低的问题,提出了考虑齿轮安装误差的齿轮蜗杆砂轮磨削表面波纹度仿真模型,研究了各项齿轮安装误差对齿面波纹度的影响。通过研究齿轮和蜗杆砂轮相对位置,分析了蜗杆砂轮磨削加工中的齿轮安装误差。基于齿轮连续展成加工包络原理,建立了蜗杆砂轮几何模型,计算了齿面磨削加工轨迹。考虑齿轮安装误差,揭示了连续展成磨削齿面材料去除机理。基于全流程齿面形貌数字化演变过程,建立了齿面波纹度仿真模型。最后,基于齿面波纹度仿真模型,分析了安装误差对蜗杆砂轮磨削齿面波纹度的影响。研究结果表明,齿轮安装误差影响齿形波纹度频谱频率分布和频率幅值,仅影响齿向波纹度的频率幅值。 展开更多

关键词 新能源汽车齿轮 蜗杆砂轮磨削 齿面波纹度 机床误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车交互式发光前脸的发展趋势与技术实现

3

作者 戢健 许钰龙 +2 位作者 王镇斌 王辉 饶勰 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2024年第3期60-63,共4页

介绍了汽车行业交互式发光前脸的现状和发展趋势,综合评价了几种实现方案的效果,分析了技术重点和难点,为新车型交互式发光前脸设计提供了技术方案的选型参考。

关键词 交互 发光前脸 透光油漆 透光真空镀 激光雕刻

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型调制齿结构内置式轮毂电机设计分析与转矩脉动优化

4

作者 谢颖 肖志博 +1 位作者 蔡蔚 张泽阳 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第7期142-151,164,共11页

轮毂电机因其高功率密度和空间利用率优势成为新能源汽车驱动系统的研究热点,但其轮毂集成特性对电机运行时的转矩波动抑制提出了更高要求。本文设计了一台额定功率46 kW、峰值功率114 kW的内置式永磁同步轮毂电机。针对转矩脉动较大的... 轮毂电机因其高功率密度和空间利用率优势成为新能源汽车驱动系统的研究热点,但其轮毂集成特性对电机运行时的转矩波动抑制提出了更高要求。本文设计了一台额定功率46 kW、峰值功率114 kW的内置式永磁同步轮毂电机。针对转矩脉动较大的问题,首先分析了定转子拓扑结构对电机转矩脉动的影响并对其进行初步优化。在此基础上,基于气隙磁场调制原理提出一种新型非均匀磁场调制齿拓扑结构,结合现代粒子群算法对调制齿尺寸参数进行优化设计,进一步降低了电机的转矩脉动。通过有限元方法对电机的电磁性能进行分析,结果表明,优化后的电机不仅满足指标要求,在同激励条件下,额定转矩可由原来的161.00 N·m提升至172.11 N·m,转矩脉动由5.16%降低为1.76%,电机性能得到大幅度提升。 展开更多

关键词 永磁同步轮毂电机 田口算法 磁场调制齿 粒子群算法 转矩脉动

在线阅读 下载PDF 职称材料

车内集群式多通道主动噪声控制系统研究

5

作者 邓慧萍 卢炽华 +4 位作者 陈弯 刘志恩 罗挺 王永亮 孙孟雷 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期970-981,共12页

为解决油电混合动力汽车充放电时发动机间歇介入工作,导致车内轰鸣声的问题,本文基于传统多通道主动噪声控制(active noise control,ANC)系统,通过融合集中式控制策略与分散式控制策略的优点,提出了一种综合性能较优的半耦合式集群式控... 为解决油电混合动力汽车充放电时发动机间歇介入工作,导致车内轰鸣声的问题,本文基于传统多通道主动噪声控制(active noise control,ANC)系统,通过融合集中式控制策略与分散式控制策略的优点,提出了一种综合性能较优的半耦合式集群式控制策略。集群式控制策略较集中式控制策略计算量降低50%左右,且保持着与其相当的噪声衰减性能;较分散式控制策略稳定性明显更优,降噪效果突出。基于MATLAB仿真平台对提出的车内多种集群式控制策略及传统控制策略进行了对比分析,同时基于某增程式电动车在其常用工况下开展了实车路试实验验证。结果表明集群式控制策略可较好地应用于车内多通道主动噪声控制系统,2、4、6阶增程器噪声在4个座椅头枕位置处的平均降噪量分别可达15.9、10.6和5.7 dB(A),表现出了良好的降噪效果及稳定性。研究成果可推广应用于有人舱室的噪声控制如飞机、潜艇等领域,有重要的科学意义和工程价值。 展开更多

关键词 车内噪声 多通道主动噪声控制 集群式控制策略 低计算复杂度 高稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈车辆座椅异响问题的优化策略与验证

6

作者 卢祥伟 刘熠荣 +2 位作者 陈震 何成奎 王文迪 《农业开发与装备》 2025年第1期133-136,共4页

旨在解决国产汽车座椅中的异响问题,以提升整车的NVH(噪声、振动、声响粗糙度)性能和用户体验。针对用户对噪声的高度敏感性和对声音品质的重视,通过对常见异响问题进行设计优化,采用了台架模拟测试与实际道路测试相结合的方法。试验结... 旨在解决国产汽车座椅中的异响问题,以提升整车的NVH(噪声、振动、声响粗糙度)性能和用户体验。针对用户对噪声的高度敏感性和对声音品质的重视,通过对常见异响问题进行设计优化,采用了台架模拟测试与实际道路测试相结合的方法。试验结果显示,经过设计整改后,座椅的噪声水平显著降低,异响问题得到有效缓解,驾驶和乘坐的舒适性明显提高。这些结果验证了提出的设计优化方法的可行性。系统的设计优化和严格的测试流程是减少汽车座椅异响的重要手段,建议在未来的车型开发中持续应用,以确保高质量的用户体验。 展开更多

关键词 座椅异响 NVH性能 优化策略 异响试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于轮胎侧偏的差动转向机理研究

7

作者 史彪飞 叶晓明 +1 位作者 吕皓玉 赖锋 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2224-2231,共8页

基于轮胎侧偏的差动转向适合于无转向机构分布式驱动车辆的低速、大转向半径场景,为深入研究该差动转向的机理,建立了7自由度无转向机构分布式驱动电动汽车整车模型及PAC2002轮胎模型,分析了差动转向的形成机理并结合轮胎纵侧耦合特性... 基于轮胎侧偏的差动转向适合于无转向机构分布式驱动车辆的低速、大转向半径场景,为深入研究该差动转向的机理,建立了7自由度无转向机构分布式驱动电动汽车整车模型及PAC2002轮胎模型,分析了差动转向的形成机理并结合轮胎纵侧耦合特性提出一种从差动纵向力输入到汽车转向半径输出的差动转向系统性分析方法,并基于此方法研究了差动转向稳定性及差动纵向力、车辆结构参数、轮胎特性等对转向半径的影响特性。最后建立了Carsim/Simulink联合仿真平台,进行不同影响因素下的差动转向仿真。研究结果表明,在轮胎侧偏范围内,差动纵向力越大、轮距与轴距之比越大、轮胎侧偏刚度越小,则所产生的汽车转向半径越小。 展开更多

关键词 分布式驱动电动汽车 差动转向 轮胎侧偏 转向半径

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于孤立森林算法的锂离子电池微内短路故障诊断方法 被引量：3

8

作者 郭煜 王亦伟 +3 位作者 彭鹏 王银飞 丘意书 蒋方明 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4102-4112,共11页

电池系统的内短路故障是造成电池热失控和火灾事故的主要原因之一,因此有必要对电池内短路故障进行诊断对事故做出早期预警。孤立森林算法是一种无监督的异常检测算法,被广泛应用于异常数据识别领域。根据串联电池组中内短路电池的电压... 电池系统的内短路故障是造成电池热失控和火灾事故的主要原因之一,因此有必要对电池内短路故障进行诊断对事故做出早期预警。孤立森林算法是一种无监督的异常检测算法,被广泛应用于异常数据识别领域。根据串联电池组中内短路电池的电压会与正常电池发生偏离的特点,本文提出了基于孤立森林算法的锂离子电池微内短路故障诊断方法。为了对方法进行验证,本文构建了串联电池组进行了不同短路电阻和充放电工况的短路实验,并在实际运行工况下对一个锂离子电池储能系统进行了电池短路实验,然后利用孤立森林算法对实验数据进行分析诊断。结果表明,对于循环充放电工况,孤立森林算法对短路电阻为1000Ω的短路故障诊断精准率超过了74%,召回率超过了76%,准确率超过了91%;在模拟电动汽车实际驾驶的动态工况中,算法对300Ω的短路故障诊断精准率和召回率超过了86%,准确率超过了95%;算法对电池储能系统在实际运行工况下25Ω的内短路故障检测召回率大于98%。实验结果表明,孤立森林算法可以在多种工况下对锂离子电池微内短路故障进行有效检测,被检测出的锂离子电池内短路电阻达到了千欧姆数量级。 展开更多

关键词 锂离子电池 孤立森林算法 微内短路故障 电池储能系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

一体化压铸铝合金前机舱轻量化设计与优化 被引量：6

9

作者 方志凌 宋燕利 +2 位作者 康洁 张杏红 张丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1314-1322,1333,共10页

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝... 当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝合金一体化前机舱进行了轻量化设计。通过SIMP法对前舱进行拓扑优化得到了最优刚度载荷路径,考虑前舱可铸造性对筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布进行设计。根据C-NCAP 2021进行正面碰撞仿真,通过田口实验设计方法与响应面优化改善了一体化压铸车身的耐撞性,并对优化后的白车身性能进行了仿真分析。与传统方案相比,一体化方案的质量减轻13.9%,白车身弯曲刚度提升9.7%,1阶模态达到要求。本文研究对后续一体化车身结构的平台化设计与工程应用具有指导意义。 展开更多

关键词 一体化压铸 轻量化设计 耐撞性 前机舱

在线阅读 下载PDF 职称材料

低热膨胀系数堇青石蜂窝陶瓷载体制备及性能研究 被引量：1

10

作者 黄硕 熊芬 +8 位作者 刘丹丹 高祥达 王子宇 程国园 郝立苗 黄妃慧 沈学涛 杨长安 徐彭辉 《陶瓷学报》 CAS 北大核心 2024年第6期1185-1192,共8页

以片状滑石、片状高岭土等材料采用挤出成型工艺制备了低热膨胀系数的堇青石蜂窝陶瓷载体,根据堇青石的组成位点设计了多组配方,通过对烧结后载体微观形貌、孔径分布、热膨胀系数等性能分析,确定了制备低热膨胀系数蜂窝陶瓷载体的配方... 以片状滑石、片状高岭土等材料采用挤出成型工艺制备了低热膨胀系数的堇青石蜂窝陶瓷载体,根据堇青石的组成位点设计了多组配方,通过对烧结后载体微观形貌、孔径分布、热膨胀系数等性能分析,确定了制备低热膨胀系数蜂窝陶瓷载体的配方。结果显示,片状滑石、片状高岭土以及超细氧化物的加入可促进堇青石定向排列,从而有效降低载体热膨胀系数,且堇青石蜂窝陶瓷载体在室温~450℃具有负热膨胀特性,使得所制备的载体具有较低的热膨胀系数≤0.3×10^(-6)℃^(-1) (室温~800℃)。该研究结果对低热膨胀系数堇青石材料的生产和研发具有借鉴意义。 展开更多

关键词 堇青石 低热膨胀系数 蜂窝陶瓷 负热膨胀

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速内置式永磁电动机转子系统的模态特性

11

作者 王东雄 曹康磊 +2 位作者 喻泽文 章菊 李松 《轴承》 北大核心 2024年第7期62-71,共10页

针对含多组件的高速内置式永磁同步电动机转子结构等效弹性模量准确获取难度大,忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题,提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析法,采用复数里卡蒂传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模... 针对含多组件的高速内置式永磁同步电动机转子结构等效弹性模量准确获取难度大,忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题,提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析法,采用复数里卡蒂传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模型,分析了轴承支承特性和等效弹性模量对模态特性的影响,并进行了仿真和试验验证。结果表明:增加轴承刚度将增大转子系统的刚性临界转速并降低系统稳定裕度,增加轴承阻尼将减小刚性临界转速并增大系统稳定性;当转子系统阻尼比增加到0.4左右时,锥动刚性模态消失;等效弹性模量主要影响转子系统的弯曲模态,而对刚性模态几乎无影响。 展开更多

关键词 滑动轴承 磁力轴承 永磁同步电动机 弹性模量 动力学模型 刚度 阻尼 转子临界转速

在线阅读 下载PDF 职称材料