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汽车涂装磷化转锆化前处理工艺研究和工程实践 被引量:2
1
作者 李生娟 徐腊平 +1 位作者 殷坤 王文文 《涂料工业》 CAS 北大核心 2025年第1期76-81,88,共7页
以汽车磷化前处理涂装线为基础,系统地研究了磷化转锆化的工序间适配性、磷对锆化液的影响、锆化薄膜对泳透率的影响等磷化转锆化的关键工艺,以精益设计为原则制定了工艺设计方案、工程设计方案、高效可靠的设备除磷方案及工艺调试方案... 以汽车磷化前处理涂装线为基础,系统地研究了磷化转锆化的工序间适配性、磷对锆化液的影响、锆化薄膜对泳透率的影响等磷化转锆化的关键工艺,以精益设计为原则制定了工艺设计方案、工程设计方案、高效可靠的设备除磷方案及工艺调试方案,最终以12 d为项目周期一次性完成磷化转锆化工艺升级并垂直转产,这些研究结果和工程实践可供同行借鉴。 展开更多
关键词 磷化转锆化 前处理 锆化薄膜 工艺设计 涂装线
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硅烷前处理技术在汽车涂装线的应用 被引量:12
2
作者 李庆华 徐腊平 +3 位作者 李啸 梅涛 吴思思 王文文 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期73-77,共5页
介绍了硅烷工艺流程、成膜原理和槽液控制参数,阐述了硅烷工艺的管理要点,包括对膜质量的管控、车身杂质的控制、槽液的杀菌处理和硅烷后的出槽喷淋。此外,对现场出现的硅烷膜干湿不均造成的电泳条纹问题以及解决措施进行了描述。该硅... 介绍了硅烷工艺流程、成膜原理和槽液控制参数,阐述了硅烷工艺的管理要点,包括对膜质量的管控、车身杂质的控制、槽液的杀菌处理和硅烷后的出槽喷淋。此外,对现场出现的硅烷膜干湿不均造成的电泳条纹问题以及解决措施进行了描述。该硅烷前处理工艺与电泳配套性良好,车身质量不亚于传统前处理工艺。 展开更多
关键词 硅烷 前处理 环保 汽车涂装
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基于CAN/LIN双总线电动汽车数字仪表系统的设计 被引量:15
3
作者 江学焕 张金亮 +2 位作者 樊红莉 高云 王志虎 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2015年第11期2182-2187,共6页
研究汽车数字化仪表技术。针对传统组合仪表的显示内容具有很大的局限性,且数据传输实时性差等问题,提出了一种基于CAN/LIN双总线纯电动汽车液晶实时显示系统,对系统网络分层架构和系统整体的硬件平台架构进行详细的分析设计。系统软件... 研究汽车数字化仪表技术。针对传统组合仪表的显示内容具有很大的局限性,且数据传输实时性差等问题,提出了一种基于CAN/LIN双总线纯电动汽车液晶实时显示系统,对系统网络分层架构和系统整体的硬件平台架构进行详细的分析设计。系统软件方面,对信息交换协议以及系统整体的流程进行了设计。经过实验室模拟环境和实际的装车运行测试,系统显示内容丰富、人机交互效果好,实时性强,从而验证了系统设计的合理性和正确性。 展开更多
关键词 电动汽车 数字化仪表 CAN/LIN总线
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发审委身份公开、会计师事务所声誉与IPO公司盈余质量 被引量:37
4
作者 陈辉发 蒋义宏 王芳 《审计研究》 CSSCI 北大核心 2012年第1期60-68,共9页
本文以我国2000至2007年期间IPO公司财务报告为样本,以2003年我国由证监会遴选执业会计师出任股票发行审核委员会(简称"发审委")委员的身份公开为背景,研究被证监会遴选执业会计师出任股票发审委委员的会计师事务所是否有动... 本文以我国2000至2007年期间IPO公司财务报告为样本,以2003年我国由证监会遴选执业会计师出任股票发行审核委员会(简称"发审委")委员的身份公开为背景,研究被证监会遴选执业会计师出任股票发审委委员的会计师事务所是否有动机提高审计质量,以维护来自政府认可的信任声誉。实证研究发现,这些会计师事务所审计的IPO公司财务报告的盈余质量,无论横向比较还是纵向比较均有显著提高。据此推论,来自政府认可的会计师事务所声誉与源于市场口碑的会计师事务所声誉一样,对享有这些声誉的会计师事务所提高审计质量有明显激励作用。 展开更多
关键词 发审委身份公开 会计师事务所声誉 盈余质量 审计质量
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新能源电动汽车模块化电池包并联控制策略 被引量:7
5
作者 王超 郑炼 +2 位作者 刘聚良 徐远 吴铁洲 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1520-1527,共8页
为了促进新能源电动汽车换电模式的推广以及实现新能源电动汽车电池容量的灵活配置,须要将新能源电动汽车电池包标准化和模块化。针对新能源电动汽车模块化电池包并联系统,首先提出一种SOC均衡算法,可以求出最短均衡时间,并确定各个模... 为了促进新能源电动汽车换电模式的推广以及实现新能源电动汽车电池容量的灵活配置,须要将新能源电动汽车电池包标准化和模块化。针对新能源电动汽车模块化电池包并联系统,首先提出一种SOC均衡算法,可以求出最短均衡时间,并确定各个模块化电池包工作电流;然后基于改进下垂控制实现模块化电池包电流按要求分配,并维持母线电压恒定;最后搭建了3个模块化电池包并联的实验平台进行验证。实验结果表明,模块化电池包并联系统能够稳定输出电压,并且能够按要求分配电流,电流分配误差为1.4%~4.8%,实现了模块化电池包SOC的快速均衡。文章所提的并联控制策略有利于新能源电动汽车电池包模块化应用,促进新能源电动汽车换电模式的推广。 展开更多
关键词 新能源电动汽车 模块化电池包 下垂控制 SOC均衡
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基于改进混合A^(*)的智能汽车时空联合规划方法 被引量:6
6
作者 胡杰 张志豪 +4 位作者 陈瑞楠 陈锐鹏 刘昊岩 朱琪 陈晖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1123-1133,共11页
运动规划是自动驾驶系统生成轨迹的关键模块,现有运动规划多采用路径和速度解耦的方法,但解耦的规划方法在复杂动态场景下易陷入轨迹次优。本文提出了一种基于搜索和数值优化结合的时空联合运动规划方法,直接求解可行驶轨迹。首先使用... 运动规划是自动驾驶系统生成轨迹的关键模块,现有运动规划多采用路径和速度解耦的方法,但解耦的规划方法在复杂动态场景下易陷入轨迹次优。本文提出了一种基于搜索和数值优化结合的时空联合运动规划方法,直接求解可行驶轨迹。首先使用改进混合A^(*)在时空范围内进行轨迹粗搜索获得初始轨迹,然后以初始轨迹为参考构建可行驶时空走廊,并综合考虑车辆动力学和轨迹连续性约束等条件,使用数值优化的方法进一步平滑初始轨迹。选取换道超车和旁车切入两类典型复杂动态场景进行仿真测试,结果表明,所提时空联合规划方法相较于传统时空解耦规划方法更加灵活、规划结果更加合理,同时具有较好的计算实时性。 展开更多
关键词 时空联合规划 改进混合A^(*) 时空走廊 数值优化
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有限长线接触动态特征参数研究 被引量:1
7
作者 刘明勇 吴晨辉 +2 位作者 陈源 周明刚 林文干 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期35-40,共6页
考虑系统动态特性建立有限长线接触瞬态弹流润滑模型,数值求解获得润滑接触压力与膜厚;采用润滑接触相对位移为自由振动判定标准,结合单自由度阻尼系统模型,提取系统特征参数刚度和阻尼值,为建立完善的接触副动力学模型提供参数。结果表... 考虑系统动态特性建立有限长线接触瞬态弹流润滑模型,数值求解获得润滑接触压力与膜厚;采用润滑接触相对位移为自由振动判定标准,结合单自由度阻尼系统模型,提取系统特征参数刚度和阻尼值,为建立完善的接触副动力学模型提供参数。结果表明:考虑惯性力时,在入口区形成膜厚波动与局部压力峰,并向出口区传播;随着振动时长增大,在整个接触区形成压力与膜厚波动并最终趋于稳态解;随着载荷增大,系统刚度升高但增幅降低,阻尼整体呈现降低趋势。 展开更多
关键词 有限长线接触 刚度 阻尼
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基于模型预测控制的电动汽车起步工况仿真与性能评价 被引量:4
8
作者 李文礼 陆宇 +3 位作者 汪杨凡 郑维东 严海燕 徐瑞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2021年第5期18-25,共8页
为提高电动汽车起步工况时的性能,设计了基于模型预测控制的驾驶员模型,建立了纯电动汽车整车模型和驾驶员模型。将驾驶员意图转化为加速踏板和制动踏板的开度变化,利用基于模型预测控制方法的上层控制器得到期望加速度,下层控制器根据... 为提高电动汽车起步工况时的性能,设计了基于模型预测控制的驾驶员模型,建立了纯电动汽车整车模型和驾驶员模型。将驾驶员意图转化为加速踏板和制动踏板的开度变化,利用基于模型预测控制方法的上层控制器得到期望加速度,下层控制器根据期望加速度得到加速指令和减速指令,从而对车辆进行起步工况的加、减速控制。利用起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标对提出的模型预测控制方法和常规PID控制方法进行起步工况仿真的控制性能比较。分析了不同坡度(0%、10%和20%)和加速踏板开度下电驱动系统的性能。仿真结果验证了模型预测控制方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 电驱动系统 模型预测控制 仿真分析 性能评价
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基于扭杆摆的汽车动力总成惯量参数测量实现 被引量:3
9
作者 查佳韵 刘勇 +1 位作者 程金华 程长洪 《中国测试》 CAS 2011年第2期17-20,29,共5页
针对传统测量汽车动力总成惯量参数的繁琐操作,依据扭摆测惯量原理,设计了一个由称重传感器支撑的可升降的扭杆摆平台,利用三坐标仪建立动力总成坐标系,根据平台与总成上一些特征点的空间位置关系,求得任意姿态下动力总成坐标系各坐标... 针对传统测量汽车动力总成惯量参数的繁琐操作,依据扭摆测惯量原理,设计了一个由称重传感器支撑的可升降的扭杆摆平台,利用三坐标仪建立动力总成坐标系,根据平台与总成上一些特征点的空间位置关系,求得任意姿态下动力总成坐标系各坐标轴与平台转轴的空间夹角,进而求得过动力总成质心惯量参数。标准块测试数据结果表明,利用该测量方法能够测得动力总成的惯性参数,且具有较高精度。 展开更多
关键词 汽车动力总成 转动惯量 扭杆摆 三坐标仪 称重平台
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汽车自动变速换档规律的计算 被引量:7
10
作者 申昌禄 徐进军 周锋 《机械设计与制造》 2004年第6期15-17,共3页
介绍了自动变速汽车发动机和液力变矩器匹配的数学模型以及自动换档规律的数学模型;根据所建立的数学模型用MATLAB设计了程序对富康轿车进行了自动变速换档规律的计算。
关键词 自动变速 换档规律 富康轿车 汽车发动机 自动换档 液力变矩器 匹配
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从草图到初期数模的汽车造型设计方法研究 被引量:2
11
作者 明守政 金静强 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期59-63,共5页
从汽车造型设计意愿的立体化实现方面,分析了传统设计流程中车身数字化技术的优势与局限性,论述了初期数模在造型流程中的介入方式与作用。在此基础上,通过某造型案例,提出了一种有效的从草图到初期数模的造型设计方法。该方法从草图传... 从汽车造型设计意愿的立体化实现方面,分析了传统设计流程中车身数字化技术的优势与局限性,论述了初期数模在造型流程中的介入方式与作用。在此基础上,通过某造型案例,提出了一种有效的从草图到初期数模的造型设计方法。该方法从草图传达的造型语义出发,重点考察形体与量感,并通过有目的性的对比与推敲得出有拓展价值的初期数模,拟对上述流程中的立体化实现工作提供有借鉴意义的结论。 展开更多
关键词 汽车造型 初期数模 形体 量感
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东风本田铸造缸盖冷却输送线设计研制 被引量:1
12
作者 周先红 孟小勇 叶少军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期976-979,共4页
通过合理选用和布置设备,设计和研制了一条铸造缸盖冷却输送线。它将从压铸机出来的550℃高温缸盖,按工艺要求进行抽室温风缓慢冷却至约200℃和送空调风强制冷却到约60℃后,输送到落砂机处进行落砂。高温工件在整个冷却输送过程中能自... 通过合理选用和布置设备,设计和研制了一条铸造缸盖冷却输送线。它将从压铸机出来的550℃高温缸盖,按工艺要求进行抽室温风缓慢冷却至约200℃和送空调风强制冷却到约60℃后,输送到落砂机处进行落砂。高温工件在整个冷却输送过程中能自动运行、自动转挂、实现无人化自动输送。该线在公司的12万辆能扩项目建设中得到成功运用。 展开更多
关键词 铸造缸盖 冷却输送线 设计 研制
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基于业财融合的管理会计体系实践研究——以D乘用车公司为例 被引量:36
13
作者 刘颖 肖泽磊 於流芳 《会计之友》 北大核心 2019年第22期44-47,共4页
财务部门作为公司的参谋部门,掌握着全方位的经营信息。其与业务部门的高效融合、持续协同,对推动公司转型升级和可持续发展具有重要的指导意义。结合实际工作经验,深度总结和提炼了D乘用车公司开展业财融合活动的问题和收获。实际上,D... 财务部门作为公司的参谋部门,掌握着全方位的经营信息。其与业务部门的高效融合、持续协同,对推动公司转型升级和可持续发展具有重要的指导意义。结合实际工作经验,深度总结和提炼了D乘用车公司开展业财融合活动的问题和收获。实际上,D乘用车公司以业财融合为着力点开展管理会计实践,以全面预算管理推进财务管理升级,以实时运营研究和收益管理为企业战略决策提供依据,打造“1+N”管理会计平台提升公司管理效率,实现了管理会计对企业发展战略的全方位支撑。 展开更多
关键词 业财融合 管理会计 全面预算管理
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两轴驱动混合动力汽车动力系统的优化设计 被引量:8
14
作者 郑晨飞 姚晓山 +2 位作者 曹晓雨 黄震 严彦 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2021年第1期22-27,共6页
以一款国产燃油汽车为平台,确定了两轴驱动混合动力系统的结构形式,基于逻辑门限值的整车控制策略,研究了整车在不同驾驶工况下的工作模式以及转矩分配情况,采用Matlab/Simulink软件,对整车控制策略进行建模.在性能优化方面,以发动机100... 以一款国产燃油汽车为平台,确定了两轴驱动混合动力系统的结构形式,基于逻辑门限值的整车控制策略,研究了整车在不同驾驶工况下的工作模式以及转矩分配情况,采用Matlab/Simulink软件,对整车控制策略进行建模.在性能优化方面,以发动机100 km耗油量和驱动电动机100 km耗电量为优化目标,以车辆后轴的结构参数以及控制策略参数为优化变量,利用经过改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),采用Isight优化软件,进行了整车动力系统的优化计算,并借助AVL Cruise和Matlab/Simulink对整车的经济性和动力性进行了仿真分析.结果表明:优化后整车动力性能与优化前基本保持一致,整车综合能耗降低了5.4%. 展开更多
关键词 混合动力汽车 两轴驱动 参数匹配 控制策略 优化
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插电式混合动力汽车的次优能量管理策略 被引量:6
15
作者 吴进军 颜丙杰 +4 位作者 方继根 王西峰 谢志鹏 史洋 李亮 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1336-1342,共7页
从实际应用角度出发,针对插电式混合动力汽车提出了一种次优能量管理策略,借助随机动态规划获得了最优的挡位与功率分配,提出了算法内部约束与外部修正相结合的方法来解决最优策略在实际应用中可能出现的频繁升降挡问题,并采用瞬时优化... 从实际应用角度出发,针对插电式混合动力汽车提出了一种次优能量管理策略,借助随机动态规划获得了最优的挡位与功率分配,提出了算法内部约束与外部修正相结合的方法来解决最优策略在实际应用中可能出现的频繁升降挡问题,并采用瞬时优化算法解决换挡过程中的最优功率分配问题。研究结果表明:与传统的瞬时优化控制策略相比,所提策略的燃油经济性有显著的提升效果。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 次优能量管理策略 随机动态规划 瞬时优化
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基于缸压信号的汽车声音合成算法研究
16
作者 谢丽萍 卢炽华 +4 位作者 刘志恩 朱亚伟 刘恺 孙唯 吕之品 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期1549-1554,共6页
为模拟声品质较好的汽车声音,本文中提出了一种基于发动机缸压信号的汽车声音合成新方法-SSBCPS。首先根据发动机缸压曲线的周期特性,构建声音粒子索引矩阵,并通过设定检索转速的时间步长,匹配索引矩阵中对应的转速区间范围,计算出区间... 为模拟声品质较好的汽车声音,本文中提出了一种基于发动机缸压信号的汽车声音合成新方法-SSBCPS。首先根据发动机缸压曲线的周期特性,构建声音粒子索引矩阵,并通过设定检索转速的时间步长,匹配索引矩阵中对应的转速区间范围,计算出区间范围内的声音信号时长;接着基于变速不变调算法,根据提升倍数删减区间范围内的声音粒子片段,依次拼接剩余声音粒子,以实现对汽车声音的模拟。最后,利用MATLAB软件编写SSBCPS算法的可视化GUI程序合成目标声音,并进行主观评价。结果表明:提出的SSBCPS算法不仅可模拟出与驾驶员行为匹配的汽车声音,且声音连贯自然,可用于实时性工程的开发。 展开更多
关键词 缸压信号 SSBCPS算法 声音粒子 索引矩阵 变速不变调
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汽车涂装前处理磷化结晶粗厚缺陷研究 被引量:4
17
作者 殷坤 徐腊平 +2 位作者 邹刚 李啸 王文文 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期62-66,75,共6页
对汽车涂装生产线上的一次磷化膜结晶粗厚缺陷进行调查,通过磷化液与表调液的交叉配套试验确定表调液是导致磷化结晶粗厚的原因,进而研究了生产现场表调液老化与磷化结晶状态变化的关系。结果表明:随着表调液的老化,表调液中呈分散状态... 对汽车涂装生产线上的一次磷化膜结晶粗厚缺陷进行调查,通过磷化液与表调液的交叉配套试验确定表调液是导致磷化结晶粗厚的原因,进而研究了生产现场表调液老化与磷化结晶状态变化的关系。结果表明:随着表调液的老化,表调液中呈分散状态的有效活性微粒密度下降,而表调浓度可以衡量表调液中活性成分的总量,但却反映不出活性微粒的分散状态,因此表调液浓度在管理基准内也能出现磷化结晶粗厚的现象。随后提出在涂装生产现场对表调液状态监控的建议,提高质量预判的时效性。 展开更多
关键词 涂装前处理 磷化结晶 表面调整 老化
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我公司作业成本法应用实证分析 被引量:4
18
作者 吴杰民 《会计之友》 2004年第1期6-7,共2页
作为“东风汽车”大型股份企业,在市场竞争中一度出现了企业成本管理手段落后、成本信息严重失真的理财状况。为了走出困境,我们根据不同的作业部,采取了不同成本考评办法,取得了成效。
关键词 东风汽车股份公司 作业成本法 企业管理 成本管理 业绩评价 工艺流程
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某纯电动汽车驱动轴异响分析与优化 被引量:2
19
作者 张浩 高小清 +2 位作者 周副权 左跃云 刘年 《应用声学》 CSCD 北大核心 2022年第3期344-350,共7页
针对某纯电动前驱汽车在急加速时驱动轴出现的异响问题,测试了异响产生时的振动和噪声数据,并利用希尔伯特变换识别了异响源的优先级,锁定异响至驱动轴。然后,结合驱动轴的三销轴式万向节、球笼式万向节的工作特性和轮心振动的分析结果... 针对某纯电动前驱汽车在急加速时驱动轴出现的异响问题,测试了异响产生时的振动和噪声数据,并利用希尔伯特变换识别了异响源的优先级,锁定异响至驱动轴。然后,结合驱动轴的三销轴式万向节、球笼式万向节的工作特性和轮心振动的分析结果,识别异响来源于球笼式万向节内部高速运动时的挤压摩擦。最后,通过改善润滑油脂的成分比例,提升润滑油脂的润滑性能,保证万向节内部润滑油膜具有一定厚度,结合实车验证了该方案的有效性,可为后续排查此类问题提供参考。 展开更多
关键词 纯电动汽车 驱动轴 异响 优先级 润滑
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燃料电池汽车工况自适应的模糊能量管理策略 被引量:3
20
作者 聂金泉 王敖 +2 位作者 魏长银 陈晨 刘源 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2023年第9期71-78,共8页
针对燃料电池汽车能量管理策略在复杂工况下适应性较差的问题,提出一种融合反向传播(BP)神经网络工况识别的自适应模糊能量管理策略。选取中国乘用车行驶工况(CLTC-P)作为样本工况,以最高速度、平均速度、怠速时间比为特征参数,建立BP... 针对燃料电池汽车能量管理策略在复杂工况下适应性较差的问题,提出一种融合反向传播(BP)神经网络工况识别的自适应模糊能量管理策略。选取中国乘用车行驶工况(CLTC-P)作为样本工况,以最高速度、平均速度、怠速时间比为特征参数,建立BP神经网络工况识别模型。制定3种典型工况下的模糊能量管理策略,使用遗传算法对模糊策略参数进行离线优化,运用BP神经网络在线识别工况并选取相适应的策略参数。仿真结果显示:与基于规则的策略和有工况识别的模糊控制策略相比,工况自适应模糊能量管理策略分别使整车的等效氢气消耗量降低6.87%和3.41%,表明所提策略能够有效识别随机工况,改善策略适应性,进一步提高整车经济性。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 工况识别 反向传播神经网络 能量管理策略
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