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题名纯电动汽车AMT换挡控制策略研究
被引量：2
- 1
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作者
徐凯
王建平
左梦玲
金力
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机构
东风汽车股份公司商品研发院
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出处
《汽车电器》
2021年第5期27-29,31,共4页
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文摘
随着纯电动汽车的发展,装备多挡变速器的纯电动汽车可以降低车辆对于电机性能的要求,纯电动汽车传动系统的多挡化渐渐成为一种趋势;因此为实现纯电动汽车自动变速器快速、平稳、可靠地换挡,本文对纯电动汽车变速器换挡控制策略进行研究,对当前市场上常用的两种换挡控制策略进行研究和对比,并在实车上进行测试和验证,列出了当前两种控制方法的优缺点。
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关键词
纯电动汽车
自动变速器(AMT)
回馈电流
自动变速器控制器(TCU)
整车控制器(VCU)
电机控制器(MCU)
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Keywords
pure electric vehicle
automatic transmission(AMT)
feedback current
automatic transmission controller unit(TCU)
vehicle controller unit(VCU)
motor controller unit(MCU)
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名安全气囊ECU安装点动刚度改进
被引量：3
- 2
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作者
谭伟
赵宁
于根稳
王海波
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机构
东风汽车股份公司商品研发院
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出处
《汽车科技》
2013年第2期50-52,共3页
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文摘
在车辆安全气囊开发过程中,气囊ECU安装点的结构动刚度有着严格的要求,安装点动刚度不足会影响气囊ECU在车辆碰撞中采集加速度信号的准确性,从而影响安全气囊起爆的控制精度。某车型最初的车身结构在气囊ECU安装点的动刚度不能达到设计要求,为了改进车身结构,采用有限元分析方法计算安装点的动刚度,通过多轮方案分析对比,最终设计出了满足要求的新结构。
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关键词
安全气囊ECU
有限元方法
结构
动刚度
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Keywords
air-bag ECU
finite element method
structure
dynamic stiffness
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名客车轴距优化设计
被引量：1
- 3
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作者
王华秀
张耀举
肖越
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机构
东风汽车股份公司商品研发院
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出处
《汽车科技》
2013年第2期39-42,共4页
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文摘
整车轴距决定了汽车的重心位置和轴荷分配。轴荷分配对汽车制动性、爬坡性能、驻坡性能、通过性能、操纵性及平顺性都有重大影响。本文通过对客车进行受力分析和几何分析,阐述了如何通过计算分析确定客车整车轴距。
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关键词
轴距
整车性能
爬坡度
驻坡度
纵向通过角
最小转弯直径
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Keywords
wheel base entire
vehicle performance
climbing degree
sloping degree
vertical by angle
minimum turningdiameter
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分类号
U469.21
[机械工程—车辆工程]
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题名某款货车传动系匹配研究与分析
- 4
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作者
浦倍雷
沈健
高永东
贾宝利
朱辉
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机构
东风汽车股份公司商品研发院
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出处
《汽车科技》
2011年第3期30-34,共5页
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文摘
针对货车动力性和燃油经济性,依照柴油机稳态燃油MAP图,重点分析了在传动系最高挡下,整车在满载、超载、平路面、遇正面风和主要行驶道路的坡道等条件下驱动的可行性,并选取不同规律的传动系速比方案,针对整车动力性与燃油经济性的影响展开分析,从中得到优化的传动系速比方案。
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关键词
货车
发动机
传动系
匹配
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Keywords
truck
engine
power train
matching
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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