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题名电动汽车电池冷却系统对空调系统性能的影响
被引量：9
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作者
张春秋
罗玉林
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机构
东风汽车有限公司/东风日产乘用车公司技术中心
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出处
《制冷与空调》
2020年第2期49-52,72,共5页
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文摘
为了更好地匹配电动汽车空调系统和电池冷却系统,减少其对乘员舱舒适性和整车续航里程的影响,搭建电动汽车空调系统和电池冷却系统测试台架,试验分析电池冷却系统参数对空调系统性能的影响,确定匹配的电池冷却器容量、电子膨胀阀容量和冷却液流量。结果表明:电池冷却器容量从3 kW减小为2 kW时,蒸发器换热量增加30%,蒸发器出口空气温度降低6.6℃;电子膨胀阀容量从1.0 Rt减小为0.5 Rt时,蒸发器换热量增加5%,蒸发器出口空气温度降低1.0℃;冷却液流量从7.5 L/min减少为3.5 L/min,蒸发器换热量加8%,蒸发器出口空气温度降低1.8℃。
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关键词
电动汽车
空调系统
电池冷却系统
试验研究
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Keywords
electric vehicle
air-conditioning system
battery cooling system
experimental study
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分类号
TB6
[一般工业技术—制冷工程]
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