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题名基于ITD改进算法和关联维数的转子故障诊断方法
被引量：18
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作者
杨宇
王欢欢
喻镇涛
袁辉
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第23期67-70,76,共5页
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基金
国家自然科学基金(51075131
51175158)
+2 种基金
湖南省自然科学基金(11JJ2026)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870002)
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目
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文摘
提出了基于ITD(Intrinsic Scale-Time Decomposition)改进算法和关联维数的转子故障诊断方法。首先用ITD改进算法对转子在不同状态下的振动信号进行分解,根据分量特征,把包含转子主要故障信息的前若干分量进行组合,并以此作为转子原始振动信号降噪后的信号;然后计算降噪后信号的关联维数。对转子系统故障振动信号的分析结果表明,相对于直接采用原始信号计算得到的关联维数,采用ITD改进算法降噪后得到的关联维数更具有区分性,可以用来有效地识别转子的工作状态和故障类型。
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关键词
ITD改进算法
关联维数
转子系统
故障诊断
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Keywords
ITD improved algorithm
correlation dimension
rotor system
fault diagnosis
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名一般尺度法的振动疲劳强化系数分析
被引量：1
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作者
程军圣
袁毅
喻镇涛
袁辉
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第1期47-51,共5页
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文摘
在Dirlik模型的基础之上,结合一般尺度法(General scaling law)提出适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。一般尺度法认为结构在原始载荷和强化后载荷下的应力响应功率谱各阶谱矩成简单的线性关系;与Dirlik宽带疲劳损伤模型结合,便得到适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。为了验证模型的有效性,分别在原始加速度功率谱和经一般尺度法强化后的加速度功率谱载荷下;对悬臂梁采用雨流计数(Rainflow counting)和Miner损伤准则进行疲劳寿命预测,得到它们的疲劳强化系数,并与疲劳强化系数模型得到的疲劳强化系数进行对比。结果表明:提出的疲劳强化系数模型精度为99.7%,由此可验证疲劳强化系数模型的有效性。
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关键词
振动与波
一般尺度法
振动疲劳
疲劳强化系数
疲劳寿命预测
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Keywords
vibration and wave
general scaling law
vibration fatigue
fatigue strength coefficient
fatigue lifeprediction
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分类号
TB52
[理学—声学]
V215.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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