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题名汽车储气筒耐压性试验系统的研制
被引量：1
- 1
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作者
喻镇涛
熊燕
李鸿飞
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机构
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《汽车零部件》
2010年第12期45-47,共3页
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文摘
汽车储气筒耐压性试验的目的是考核汽车储气筒的宏观强度，检验焊接的致密性及结构的密封性能。
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关键词
试验系统
储气筒
耐压性
汽车
密封性能
致密性
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Keywords
Automobile air cylinder
Pressure resistance performance
Test
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分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
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题名MIMO测试系统下的模态试验技术
- 2
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作者
陈明
李绍磊
严辉
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机构
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《汽车工程师》
2012年第11期32-34,共3页
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文摘
随着试验模态分析技术的发展与进步,多输入多输出(MIMO)的模态测试分析方法却被越来越广泛的应用。文章以MIMO法的原理为理论基础,选取某一指定车型白车身进行基于MIMO测试系统条件下的模态试验测试,并分析获得的试验结果,认定该车型在100Hz以内是主要模态振型,最终获得有效的该车型模态参数。对获得的试验结果进行横向和纵向分析,最终认定本次试验真实、有效,为MIMO法在实际工程中的应用提供有效案例。
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关键词
模态试验方法
MIMO
白车身
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Keywords
Modal test method： MIMO： Body-in-white
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名影响汽车方向盘转角脉冲输入试验结果的因素
- 3
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作者
陈孟春
吴波勇
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机构
上海交通大学机械工程学院
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《汽车科技》
2005年第5期19-21,共3页
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文摘
介绍了汽车系统频响函数输入的标准信号,阐述了在汽车方向盘转角脉冲输入试验中,各种因素对横摆角速度频响函数的影响。
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关键词
方向盘转角脉冲输入试验
频响函数
幅频特性
相频特性
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Keywords
steering wheel angle pulse input test
frequency response function
amplitude spectrum characteristic
phase spectrum characteristic
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名基于试验模态分析的轿车发动机罩结构分析
被引量：1
- 4
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作者
陈明
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机构
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《汽车科技》
2010年第2期54-56,共3页
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文摘
作为车身构件最重要的组成部分之一,发动机罩直接影响着车辆的安全性、美观性等诸多性能。通过对两款不同车型的发动机罩的结构对比和试验模态分析,获得两发动机罩的结构、性能差别,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供案例。
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关键词
发动机罩
结构
试验模态分析
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Keywords
engine hood
structure
experimental modal analysis
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分类号
U464.132
[机械工程—车辆工程]
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题名基于ITD改进算法和关联维数的转子故障诊断方法
被引量：18
- 5
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作者
杨宇
王欢欢
喻镇涛
袁辉
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第23期67-70,76,共5页
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基金
国家自然科学基金(51075131
51175158)
+2 种基金
湖南省自然科学基金(11JJ2026)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870002)
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目
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文摘
提出了基于ITD(Intrinsic Scale-Time Decomposition)改进算法和关联维数的转子故障诊断方法。首先用ITD改进算法对转子在不同状态下的振动信号进行分解,根据分量特征,把包含转子主要故障信息的前若干分量进行组合,并以此作为转子原始振动信号降噪后的信号;然后计算降噪后信号的关联维数。对转子系统故障振动信号的分析结果表明,相对于直接采用原始信号计算得到的关联维数,采用ITD改进算法降噪后得到的关联维数更具有区分性,可以用来有效地识别转子的工作状态和故障类型。
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关键词
ITD改进算法
关联维数
转子系统
故障诊断
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Keywords
ITD improved algorithm
correlation dimension
rotor system
fault diagnosis
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名一般尺度法的振动疲劳强化系数分析
被引量：1
- 6
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作者
程军圣
袁毅
喻镇涛
袁辉
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第1期47-51,共5页
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文摘
在Dirlik模型的基础之上,结合一般尺度法(General scaling law)提出适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。一般尺度法认为结构在原始载荷和强化后载荷下的应力响应功率谱各阶谱矩成简单的线性关系;与Dirlik宽带疲劳损伤模型结合,便得到适用于平稳宽带随机过程的疲劳强化系数模型。为了验证模型的有效性,分别在原始加速度功率谱和经一般尺度法强化后的加速度功率谱载荷下;对悬臂梁采用雨流计数(Rainflow counting)和Miner损伤准则进行疲劳寿命预测,得到它们的疲劳强化系数,并与疲劳强化系数模型得到的疲劳强化系数进行对比。结果表明:提出的疲劳强化系数模型精度为99.7%,由此可验证疲劳强化系数模型的有效性。
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关键词
振动与波
一般尺度法
振动疲劳
疲劳强化系数
疲劳寿命预测
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Keywords
vibration and wave
general scaling law
vibration fatigue
fatigue strength coefficient
fatigue lifeprediction
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分类号
TB52
[理学—声学]
V215.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名传动轴临界转速测试方法探讨
被引量：5
- 7
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作者
喻镇涛
熊燕
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机构
东风汽车公司技术中心试验部
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出处
《汽车科技》
2009年第6期72-73,26,共3页
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文摘
介绍传动轴临界转速测试的原理和采用激振法测试出传动轴临界转速的方法。将具体的传动轴试验问题简化为数学模型,通过对数学模型进行一系列的数学分析,寻找出相互之间对应的数学函数关系。再根据函数关系来指导传动轴试验工作,得到传动轴临界转速。这种工作模式对理解试验方法很有帮助。
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关键词
传动轴:临界转速:测试方法
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Keywords
drive shaft
critical speed
test method
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分类号
U463.216.2
[机械工程—车辆工程]
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