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基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化
被引量：
8
1
作者
李海波
赵建华
+1 位作者
罗东
李丹林
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第2期15-18,共4页
针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速...
针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速器速比,对优化结果进行了仿真和试验验证结果表明,优化后的集成式电驱动系统效率比优化前提升10.9%。
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关键词
纯电动汽车
NEDC循环工况
电驱动总成
效率优化
在线阅读
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职称材料
题名
基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化
被引量：
8
1
作者
李海波
赵建华
罗东
李丹林
机构
东风汽车公司技术中心心
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第2期15-18,共4页
文摘
针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速器速比,对优化结果进行了仿真和试验验证结果表明,优化后的集成式电驱动系统效率比优化前提升10.9%。
关键词
纯电动汽车
NEDC循环工况
电驱动总成
效率优化
Keywords
Electric vehicle
NEDC
Electric drive assembly
Efficiency optimization
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化
李海波
赵建华
罗东
李丹林
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018
8
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