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题名装配线物流合流节点控制策略研究
被引量：1
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作者
任永强
方力平
苏鹏
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
东风柳州汽车有限公司研发中心
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2013年第9期141-144,共4页
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基金
国家重点新产品计划项目(汽车变速器高柔性高自动化装测生产线2010GRC30002)
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文摘
合流节点作为装配线重要组成部分,具有输送负载单元作用。从单个、两个合流节点输送能力最大化以及无堵塞为出发点,对三种控制策略进行了理论分析,分别得出最小发送时间间隔应满足的条件,并推导出有多个合流节点时应满足的最小时间间隔。用DEMIA/QUEST软件进行建模,采用SCL语言编写控制程序并进行仿真验证,对三种控制策略的仿真结果进行分析比较,得出理论分析的正确性。最后以案例说明只注重加工工位仿真,而忽略了合流等节点仿真带来的不利影响,并进行了优化,为工程师在最初设计时提供指导依据,同时也可以为制定MES系统提供参考。
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关键词
合流节点
控制策略
仿真分析
优化
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Keywords
interflow node
control strategy
simulation analysis
optimization
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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