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喷射时刻对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：7: 1; 作者宫宝利崔连波 +4 位作者彭泽高马毅秦振华姚实聪彭乐高《车用发动机》北大核心 2019年第1期16-20,共5页; 针对甲醇发动机低温冷起动困难,在一台由1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283 K,研究了喷射时刻对甲醇发动机低温(266 K)冷起动燃烧及非法... 展开更多; 关键词低温冷起动直喷甲醇发动机非法规排放燃烧喷射定时; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配被引量：9: 2; 作者郭一鸣魏玉明上官文斌《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期75-83,107,共10页; 利用分数导数动力学模型描述橡胶扭转减振器的非线性动态特性,根据系统能量等效思路,将分数导数模型等效为"质量-弹簧-阻尼"模型,并建立带有橡胶扭转减振器动力学模型的发动机曲轴系统集总参数模型;接着采用遗传算法对设计参... 展开更多; 关键词橡胶扭转减振器分数导数模型 Taguchi方法优化匹配扭振特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

进气温度对甲醇发动机燃烧及醇醛类排放影响研究被引量：16: 3; 作者宫宝利彭乐高 +2 位作者宫长明孙景震张成博《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期43-47,共5页; 针对甲醇发动机冷起动醇醛类排放物高的问题,基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机为模型,采用AVL-FIRE软件耦合甲醇氧化反应机理,分析了不同进气温度对甲醇发动机冷起动燃烧、甲醛和未燃甲醇排放的影响,结果表明,当进气温度... 展开更多; 关键词点燃式甲醇发动机冷起动燃烧排放进气温度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS的某自卸车车架有限元分析被引量：1: 4; 作者张京明刘金龙 +2 位作者张晓雨金清强付振元《农业装备与车辆工程》 2014年第9期27-30,共4页; 为了辅助某自卸车车架的设计,对此车架进行了模型的简化与建立。依靠ANSYS对装配后的车架进行了全局与局部的网格划分;在此基础上对弯曲工况、扭转工况、制动工况以及过减速带工况这四种典型工况进行了车架应力与变形分析。通过对变形... 展开更多; 关键词自卸车车架有限元分析 ANSYS; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃空当量比对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：8: 5; 作者孙景震姚实聪 +4 位作者宫宝利彭幼华崔连波彭乐高宫长明《车用发动机》北大核心 2018年第5期43-48,共6页; 基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机,使用三维流体动力学模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,研究了不同燃空当量比对缸内混合气浓度分布、燃烧特性及未燃甲醇和甲醛排放的影响。结果表明:当燃空当量比增加时,缸内最高... 展开更多; 关键词缸内直喷甲醇发动机燃空当量比燃烧过程非法规排放; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CNN和HSV模型的交通标志识别研究(英文) 被引量：3: 6; 作者占子奇刘兵霍彬《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第8期47-50,共4页; 基于HSV颜色空间模型和卷积神经网络(CNN),建立了实现交通标志识别(TSR)的完整过程。为了提高运算速度,进一步优化了动态感兴趣区域(ROI)识别、RGB向HSV颜色空间模型转换方法和神经网络结构设计。通过GTSRB数据库对TSR算法进行验证,结... 展开更多; 关键词交通标志识别 HSV模型卷积神经网络智能驾驶; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷射时刻对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：7: 1; 作者宫宝利崔连波彭泽高马毅秦振华姚实聪彭乐高; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司东风日产技术中心; 出处《车用发动机》北大核心 2019年第1期16-20,共5页; 文摘针对甲醇发动机低温冷起动困难,在一台由1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283 K,研究了喷射时刻对甲醇发动机低温(266 K)冷起动燃烧及非法规排放的影响。结果表明:推迟喷射时刻能够改善缸内燃烧,使得缸内混合气能够得到较为充分燃烧,减小未燃甲醇排放,当喷射时刻由53°BTDC推迟到49°BTDC时,未燃甲醇排放显著减少;喷射时刻由57°BTDC推迟到49°BTDC时,甲醛排放增大,但当喷射时刻继续推迟到45°BTDC时,缸内最高燃烧温度超过1 200 K,使得甲醛快速氧化,甲醛排放显著减少。; 关键词低温冷起动直喷甲醇发动机非法规排放燃烧喷射定时; Keywords low temperature cold start direct-injection methanol engine unregulated emission combustion injection timing; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配被引量：9: 2; 作者郭一鸣魏玉明上官文斌; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院东风日产技术中心; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期75-83,107,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51275175)~~; 文摘利用分数导数动力学模型描述橡胶扭转减振器的非线性动态特性,根据系统能量等效思路,将分数导数模型等效为"质量-弹簧-阻尼"模型,并建立带有橡胶扭转减振器动力学模型的发动机曲轴系统集总参数模型;接着采用遗传算法对设计参数进行初步优化,然后应用Taguchi方法进行橡胶扭转减振器稳健性优化匹配;最后在优化结果的基础上,试制不同组合设计参数的橡胶扭转减振器,并开展相关试验验证匹配了不同橡胶扭转减振器的曲轴轴系的扭振减振效果.验证结果表明:分数导数扭转减振器动力学模型可用于发动机曲轴扭振特性的分析,对橡胶扭转减振器进行稳健性优化匹配可得到在现有条件下最佳的减振效果.; 关键词橡胶扭转减振器分数导数模型 Taguchi方法优化匹配扭振特性; Keywords rubber-type torsional vibration damper fractional derivative model Taguchi method optimal matc-hing torsional vibration characteristic; 分类号 U464.133.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名进气温度对甲醇发动机燃烧及醇醛类排放影响研究被引量：16: 3; 作者宫宝利彭乐高宫长明孙景震张成博; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司车辆排放与节能重庆市重点实验室东风日产技术中心大连民族大学吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室东风汽车公司技术中心; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期43-47,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51176063) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DC201502010203); 文摘针对甲醇发动机冷起动醇醛类排放物高的问题,基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机为模型,采用AVL-FIRE软件耦合甲醇氧化反应机理,分析了不同进气温度对甲醇发动机冷起动燃烧、甲醛和未燃甲醇排放的影响,结果表明,当进气温度由283 K提高到293 K,燃烧滞燃期缩短了1.3°CA,最高气缸压力和最高燃烧温度分别升高0.59MPa和165 K,未燃甲醇和甲醛排放浓度下降幅度分别为49%和32%;当进气温度由293 K升高到313 K,提高进气温度对改善燃烧和降低醇醛排放作用有一定程度下降;当进气温度超过313 K提高进气温度对改善燃烧和降低醇醛排放效果微弱。提高进气温度能够促进缸内甲醇的蒸发,改善缸内混合气浓度分布和冷起动燃烧,降低甲醛和未燃甲醇排放。; 关键词点燃式甲醇发动机冷起动燃烧排放进气温度; Keywords Spark-ignition methanol engine Cold start Combustion emissions Intake temperature; 分类号 U464.1 [机械工程—车辆工程] TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ANSYS的某自卸车车架有限元分析被引量：1: 4; 作者张京明刘金龙张晓雨金清强付振元; 机构哈尔滨工业大学汽车工程学院哈尔滨工业大学航天学院山东威海博通热电股份有限公司东风日产技术中心; 出处《农业装备与车辆工程》 2014年第9期27-30,共4页; 文摘为了辅助某自卸车车架的设计,对此车架进行了模型的简化与建立。依靠ANSYS对装配后的车架进行了全局与局部的网格划分;在此基础上对弯曲工况、扭转工况、制动工况以及过减速带工况这四种典型工况进行了车架应力与变形分析。通过对变形位移图与应力分布图的分析得出了车架容易出现失效的区域,从而为车架强度设计提供了依据。; 关键词自卸车车架有限元分析 ANSYS; Keywords dump vehicle frame finite element analysis ANSYS; 分类号 U463.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃空当量比对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：8: 5; 作者孙景震姚实聪宫宝利彭幼华崔连波彭乐高宫长明; 机构重庆长安新能源汽车有限公司吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司东风日产技术中心大连民族大学机电工程学院; 出处《车用发动机》北大核心 2018年第5期43-48,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51676029,51176063) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DC201502010203,DCPY2016090); 文摘基于一款经柴油机改装的缸内直喷点燃式甲醇发动机,使用三维流体动力学模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,研究了不同燃空当量比对缸内混合气浓度分布、燃烧特性及未燃甲醇和甲醛排放的影响。结果表明:当燃空当量比增加时,缸内最高燃烧温度、最高燃烧压力及放热率峰值均显著升高,甲醛和未燃甲醇排放均得到改善;当燃空当量比从0.33增加到0.67时,最高燃烧压力、燃烧温度和放热率峰值分别增加65%,72%及51%;燃空比超过0.4时,未燃甲醇及甲醛排放急剧减小,且主要集中在气缸壁附近。; 关键词缸内直喷甲醇发动机燃空当量比燃烧过程非法规排放; Keywords in-cylinder direct injection methanol engine fuel-air equivalence ratio combustion process non-legislation emission; 分类号 TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CNN和HSV模型的交通标志识别研究(英文) 被引量：3: 6; 作者占子奇刘兵霍彬; 机构东风日产技术中心; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第8期47-50,共4页; 文摘基于HSV颜色空间模型和卷积神经网络(CNN),建立了实现交通标志识别(TSR)的完整过程。为了提高运算速度,进一步优化了动态感兴趣区域(ROI)识别、RGB向HSV颜色空间模型转换方法和神经网络结构设计。通过GTSRB数据库对TSR算法进行验证,结果表明,所建立的TSR方法有效提升了运算速度和识别率。; 关键词交通标志识别 HSV模型卷积神经网络智能驾驶; Keywords Traffic sign recognition HSV model CNN Autonomous driving; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	喷射时刻对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响	宫宝利崔连波彭泽高马毅秦振华姚实聪彭乐高	《车用发动机》北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	发动机曲轴橡胶扭转减振器稳健性优化匹配	郭一鸣魏玉明上官文斌	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	进气温度对甲醇发动机燃烧及醇醛类排放影响研究	宫宝利彭乐高宫长明孙景震张成博	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2019	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于ANSYS的某自卸车车架有限元分析	张京明刘金龙张晓雨金清强付振元	《农业装备与车辆工程》	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃空当量比对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响	孙景震姚实聪宫宝利彭幼华崔连波彭乐高宫长明	《车用发动机》北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于CNN和HSV模型的交通标志识别研究(英文)	占子奇刘兵霍彬	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料