商用车智能诊修技术的研究与应用

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作者 罗磊 张兵 +2 位作者 刘俊 甄东文 李海艳 《重型汽车》 2024年第5期31-32,共2页

商用车作为现代物流运输的主力军,其运行状态直接关系到物流效率和运营成本。智能诊修技术通过集成先进的传感器、数据分析和机器学习算法,能够实现对商用车故障的早期诊断、预警和精确维修,从而优化维修流程,减少停车时间,延长车辆使... 商用车作为现代物流运输的主力军,其运行状态直接关系到物流效率和运营成本。智能诊修技术通过集成先进的传感器、数据分析和机器学习算法,能够实现对商用车故障的早期诊断、预警和精确维修,从而优化维修流程,减少停车时间,延长车辆使用寿命。本文综述了商用车智能诊修技术的研究背景、技术原理、市场应用现状以及面临的挑战和未来发展趋势。 展开更多

关键词 商用车 智能诊修 故障诊断

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商用车平台架构开发方法研究

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作者 雷颖絜 刘伟 胡磊 《重型汽车》 2024年第5期7-8,共2页

平台化、模块化的开发模式是国内商用车企业快速满足用户需求和降低开发成本的必由之路。结合商用车工况复杂、配置众多、设计变更频繁的特点,本文提出了商用车平台架构的开发建议:平台架构的开发目标要集中在用户核心诉求;基于产品特... 平台化、模块化的开发模式是国内商用车企业快速满足用户需求和降低开发成本的必由之路。结合商用车工况复杂、配置众多、设计变更频繁的特点,本文提出了商用车平台架构的开发建议:平台架构的开发目标要集中在用户核心诉求;基于产品特征进行平台架构的划分;与产品开发同步进行平台架构验证;开展平台架构迭代管理。 展开更多

关键词 商用车 架构开发 迭代管理

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基于渠道模式的商用车模块化实现路径分析

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作者 雷颖絜 胡磊 李冀 《重型汽车》 2024年第1期23-24,共2页

当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲... 当前及未来较长一段时间,商用车行业主要以线下销售或线上与线下结合的O2O模式为主。此种营销模式意味着全面的模块化和更多的可选配置并不能给商用车企业带来更多的收益。因此,在模块化的前进道路上,商用车企业应当结合内外部环境,汲取模块化开发的精华,有计划、分步骤的开展模块化工作,从而实现缩短产品开发周期,降低研发和制造成本,丰富产品配置的核心目标。 展开更多

关键词 模块化 营销渠道 商用车

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基于全生命周期价值的氢能商用车技术路线研究

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作者 雷颖絜 项旭昇 谈红艳 《重型汽车》 2023年第3期3-4,11,共3页

匹配氢燃料电池系统和氢内燃机是现阶段商用车应用氢能的两条主要技术路线。氢燃料电池系统具有零排放、热效率高、NVH性能优等众多优点,但成本较高导致匹配氢燃料电池的整车全生命周期的盈利能力较差。氢内燃机沿用传统发动机平台的架... 匹配氢燃料电池系统和氢内燃机是现阶段商用车应用氢能的两条主要技术路线。氢燃料电池系统具有零排放、热效率高、NVH性能优等众多优点,但成本较高导致匹配氢燃料电池的整车全生命周期的盈利能力较差。氢内燃机沿用传统发动机平台的架构,可有效控制成本,在较短的时间内实现商品化,可作为氢燃料电池的有效补充,助力制氢、储氢及加氢产业链的形成,推动区域性输氢管网的商业化示范。 展开更多

关键词 全生命周期价值 氢内燃机 氢燃料电池

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基于AMESim与Matlab/Simulink的某商用车AMT系统建模与仿真 被引量：2

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作者 钟亮 徐世杰 周垚 《汽车科技》 2015年第6期32-36,共5页

分析了一种气动AMT执行机构的结构和工作原理,基于AMESim仿真平台建立AMT商用车模型,包括离合器执行机构,选换挡执行机构,发动机,离合器,扭转减振器,变速箱以及整车系统。将AMESim建立的被控对象模型与Simulink搭建的控制模型进行联合仿... 分析了一种气动AMT执行机构的结构和工作原理,基于AMESim仿真平台建立AMT商用车模型,包括离合器执行机构,选换挡执行机构,发动机,离合器,扭转减振器,变速箱以及整车系统。将AMESim建立的被控对象模型与Simulink搭建的控制模型进行联合仿真,模拟整车从起步到升至六档的加速工况,结果与实车测试数据吻合。通过仿真结果分析了AMT系统的工作规律,为执行机构与控制策略的开发提供依据。 展开更多

关键词 AMT AMESIM 换挡 离合器

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商用车车架常用横梁的力学性能研究

6

作者 孙国兵 罗以娇 +1 位作者 王转宁 段俊英 《汽车科技》 2013年第4期10-14,共5页

由于缺乏横梁力学性能参数,设计师在车架设计时对横梁的选择比较随意,往往只考虑系统的通过性,而忽视了横梁本身对车架力学性能的影响。本文研究了商用车十四种常用横梁结构的力学性能,为车架优化设计提供了理论依据。

关键词 商用车横梁 力学性能 优化设计

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汽车法规件型号化管理研究

7

作者 陈平 严焰 杨菁然 《重型汽车》 2024年第1期37-38,共2页

法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素,现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求,汽车生产企业需要增加更多差异化配置,配置越丰富,法规零件变化越频繁,导致法规零件号变化频繁,影... 法规件型号是影响认证费用和一致性核查的关键因素,现阶段法规零件号作为认证型号进行申报。为了提高汽车竞争力和满足差异化市场的需求,汽车生产企业需要增加更多差异化配置,配置越丰富,法规零件变化越频繁,导致法规零件号变化频繁,影响车辆认证费用和车辆一致性核查,因此需要对法规件型号统一管理。 展开更多

关键词 型号制定 认证费用 一致性

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基于CAE技术的某中型卡车司机座椅振动舒适性分析及优化

8

作者 刘永超 祝红 《汽车科技》 2014年第1期50-54,共5页

座椅刚度和阻尼参数的选取,直接影响座椅的乘坐舒适性。采用CAE技术,对某中型卡车司机座椅进行动力学响应分析,并对座椅的弹簧刚度和减振器阻尼参数进行动力学优化,优化后座垫上的加速度峰值大幅降低,取得了比较好的效果。通过平顺性试... 座椅刚度和阻尼参数的选取,直接影响座椅的乘坐舒适性。采用CAE技术,对某中型卡车司机座椅进行动力学响应分析,并对座椅的弹簧刚度和减振器阻尼参数进行动力学优化,优化后座垫上的加速度峰值大幅降低,取得了比较好的效果。通过平顺性试验验证,优化后的座椅结构在各种车速下,总计权值明显低于原结构。摸索出了一条运用CAE技术对机械式座椅的乘坐舒适性进行分析和优化的途径。 展开更多

关键词 中型卡车 司机座椅 刚度 阻尼 动力学优化

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车联网时代下的整车开发模式研究 被引量：3

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作者 谢小虎 张育维 李洋 《汽车科技》 2019年第6期8-13,7,共7页

互联网技术深入影响着传统汽车制造业的产品开发模式和营销模式。基于互联网思想的车联网技术将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为解决方案服务型企业。本文结合车联网技术对汽车制造行业的影响分析,提出构建以车联网车型、大数... 互联网技术深入影响着传统汽车制造业的产品开发模式和营销模式。基于互联网思想的车联网技术将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为解决方案服务型企业。本文结合车联网技术对汽车制造行业的影响分析,提出构建以车联网车型、大数据分析、数字化设计与数字化制造、网联化个性化选车系统为主要特征的整车开发模式。 展开更多

关键词 车联网技术 大数据分析 整车开发

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基于数据流分析的新能源汽车专家诊断系统设计及实现 被引量：3

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作者 顾晔 李溢群 张毅 《汽车电器》 2022年第10期28-31,共4页

伴随电子控制单元(ECU)在汽车上的大量应用,汽车售后故障诊断技术朝电子化、智能化和自动化方向发展。诊断设备基于总线技术与车内ECU通信,迅速定位和解决故障,提高维修效率。本文基于数据流分析技术,与汽车故障诊断协议相结合,设计具... 伴随电子控制单元(ECU)在汽车上的大量应用,汽车售后故障诊断技术朝电子化、智能化和自动化方向发展。诊断设备基于总线技术与车内ECU通信,迅速定位和解决故障,提高维修效率。本文基于数据流分析技术,与汽车故障诊断协议相结合,设计具有数据交互功能、可靠性高、易于操作的便携式汽车专家诊断系统,帮助车辆售后维修人员发现车辆产生故障的原因,进一步对车辆进行维修。 展开更多

关键词 数据流分析 高压断电 专家诊断

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新能源客车燃油经济性提升分析研究 被引量：2

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作者 王华武 李庆欣 李春东 《汽车科技》 2014年第3期5-10,共6页

本文通过理论计算并结合实车测试数据,得出了12米城市公交车的燃油利用率,并以能量流的形式详细分析了汽车各部分的燃油消耗,最后阐述了混合动力车辆的节油措施及其效果。

关键词 燃油利用率 能量平衡 混合动力 燃油经济性提升

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基于传动系统的汽车燃油经济性优化匹配分析 被引量：1

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作者 李春东 李庆欣 《汽车科技》 2013年第5期10-13,共4页

提出了一种基于传动系统的汽车燃油经济性优化匹配方法,该方法针对汽车常用的行驶工况,在满足车辆动力性指标的前提下,寻求最优的传动比分配以提高燃油经济性。建立并详细阐述了该匹配方法的理论模型及相关的约束条件。对该匹配方法进... 提出了一种基于传动系统的汽车燃油经济性优化匹配方法,该方法针对汽车常用的行驶工况,在满足车辆动力性指标的前提下,寻求最优的传动比分配以提高燃油经济性。建立并详细阐述了该匹配方法的理论模型及相关的约束条件。对该匹配方法进行了实例计算,并结合实车燃油经济性试验对该算法进行了验证,最后进行了实际应用研究。 展开更多

关键词 传动系统 汽车燃油经济性 优化匹配 行驶工况

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基于Simulink的整车动力模型构建及拓展

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作者 李冀 张辉亚 +1 位作者 陈伟建 张鑫 《汽车科技》 2013年第4期20-24,共5页

采用Simulink软件建立了整车动力系统模型,通过计算可以获得给定道路环境和车速条件下的发动机动力性能需求,并与AMESim模型的计算结果进行了对比分析。结果表明:Simulink模型具有较高的仿真精度,比AMESim的建模方式更加自由,并便于细... 采用Simulink软件建立了整车动力系统模型,通过计算可以获得给定道路环境和车速条件下的发动机动力性能需求,并与AMESim模型的计算结果进行了对比分析。结果表明:Simulink模型具有较高的仿真精度,比AMESim的建模方式更加自由,并便于细化拓展,为发动机细化研究提供了一个很好的平台。 展开更多

关键词 SIMULINK AMESIM 发动机性能 整车动力模型

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重型牵引车发动机进气温度影响因素研究

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作者 雷颖絜 王飞 刘海霞 《汽车科技》 2018年第5期34-37,19,共5页

进气温度是发动机整车安装质量保证(Installation Quality Assurance)中的重要参数。本文采用理论分析、计算机仿真和台架试验的方法,对进气温度对发动机性能的影响进行了研究;针对重型牵引车的进气系统,明确了对进气温度有影响的因素,... 进气温度是发动机整车安装质量保证(Installation Quality Assurance)中的重要参数。本文采用理论分析、计算机仿真和台架试验的方法,对进气温度对发动机性能的影响进行了研究;针对重型牵引车的进气系统,明确了对进气温度有影响的因素,提出了进气温度改善的措施,为整车设计提供了依据。 展开更多

关键词 重型牵引车 进气温度 NOX排放

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基于二次加窗插值FFT算法的船舶电网间谐波检测方法 被引量：3

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作者 陈辉 于桐 +5 位作者 尚前明 杨祥国 孙盼 杨诚 吴书礼 李博 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第5期761-765,共5页

为提高船舶电网间谐波的检测精度,通过对船舶电网间谐波产生机理及其特性的分析,提出了一种基于二次加窗插值FFT算法的间谐波检测方法.为验证所提出方法的可行性,通过Matlab进行了仿真验证.仿真结果表明,所提出的方法能够有效滤除谐波干... 为提高船舶电网间谐波的检测精度,通过对船舶电网间谐波产生机理及其特性的分析,提出了一种基于二次加窗插值FFT算法的间谐波检测方法.为验证所提出方法的可行性,通过Matlab进行了仿真验证.仿真结果表明,所提出的方法能够有效滤除谐波干扰,精确估计船舶电网中的间谐波参数. 展开更多

关键词 船舶电网 间谐波 加窗插值FFT 二次算法

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基于Matlab膜式空气弹簧垂向刚度分析 被引量：1

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作者 金标 彭敏 《汽车科技》 2014年第1期23-25,31,共4页

空气弹簧由于其良好的振动特性,在车辆中有着广泛地应用,研究其刚度特性意义重大。本文首先通过工程热力学理论推导空气弹簧的力学模型,然后以某轻型商用车前悬架为研究对象,利用Matlab软件计算获得膜式空气弹簧在不同初始气压下垂向刚... 空气弹簧由于其良好的振动特性,在车辆中有着广泛地应用,研究其刚度特性意义重大。本文首先通过工程热力学理论推导空气弹簧的力学模型,然后以某轻型商用车前悬架为研究对象,利用Matlab软件计算获得膜式空气弹簧在不同初始气压下垂向刚度特性曲线。结果表明:该膜式空气弹簧呈现明显的变刚度特性,并随着初始压力的增加,承压能力也增强、同时,初始压力越大,非线性特性也越明显。 展开更多

关键词 膜式空气弹簧 垂向刚度 MATLAB

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基于CAN总线控制的ZF AMT的匹配与应用 被引量：1

17

作者 黄志刚 《汽车科技》 2015年第5期46-50,共5页

本文基于对ZF 12档AMT的匹配与应用,在介绍CAN通信相关知识的基础上,对AMT的基本控制原理、车辆起步,升、降档过程及优化标定起步档位、换档时间等进行分析研究。

关键词 AMT结构 控制原理 标定与性能优化

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某发动机曲轴断裂分析 被引量：1

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作者 李显戴 张芳 +2 位作者 王必璠 涂南明 吴红亮 《汽车科技》 2014年第2期66-70,共5页

某直列六缸发动机在台架试验中发生曲轴断裂的情况,通过检测确定硅油减振器已失效;为了确定硅油减振器失效与曲轴断裂的关系,搭建了发动机动力学模型对曲轴在可靠性试验台架上的工作状态进行模拟,分析比较了在硅油减振器正常和失效情况... 某直列六缸发动机在台架试验中发生曲轴断裂的情况,通过检测确定硅油减振器已失效;为了确定硅油减振器失效与曲轴断裂的关系,搭建了发动机动力学模型对曲轴在可靠性试验台架上的工作状态进行模拟,分析比较了在硅油减振器正常和失效情况下曲轴的负荷情况及相应的疲劳可靠性差异。通过分析确定发动机曲轴断裂的主要原因是硅油减振器失效;在减振器失效后曲轴长时间在轴系扭转共振点附近全负荷运行,振动产生的动力学载荷使曲轴承受的负荷已超出其疲劳强度的限值,发生断裂;对硅油减振器改进后,经过多轮可靠性台架试验,没有再发生曲轴失效的情况。 展开更多

关键词 曲轴断裂 减振器 可靠性

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重型AMT起步和换挡控制指标的研究

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作者 丁显峰 陈正彪 张明凯 《汽车科技》 2013年第6期10-14,共5页

重型AMT变速箱控制难点是不同工况下离合器及选换挡执行机构的控制及协调,传统的开发方法需要通过大量的试验进行调试和标定,这种方法虽然实时性好,但是效率低、成本高,且具有一定的危险性。本文通过对熟练驾驶员的手动箱驾驶试验数据... 重型AMT变速箱控制难点是不同工况下离合器及选换挡执行机构的控制及协调,传统的开发方法需要通过大量的试验进行调试和标定,这种方法虽然实时性好,但是效率低、成本高,且具有一定的危险性。本文通过对熟练驾驶员的手动箱驾驶试验数据进行采集和分析,提炼出不同工况下离合器及选换挡机构的控制指标,并将这些指标应用到AMT变速箱开发中,并通过样车进行试验验证。结果表明,这种方法能有效缩短AMT变速箱开发周期、降低开发成本。 展开更多

关键词 AMT 控制指标 冲击度 滑磨功 半接合点

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HEV驱动用开关磁阻电机电流失控问题的分析与解决

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作者 张大双 周垚 +2 位作者 普刚 蒋立伟 朱江 《汽车科技》 2015年第4期45-49,共5页

本文结合HEV驱动用开关磁阻电机调速系统开发中遇到的电流失控问题,分析了失控电流的变化过程及产生原因,并从开关磁阻电机运行原理出发,分析了发电运行过程中电流失控产生的机理。最后,文章提出了解决电流失控问题的方案,并通过台架试... 本文结合HEV驱动用开关磁阻电机调速系统开发中遇到的电流失控问题,分析了失控电流的变化过程及产生原因,并从开关磁阻电机运行原理出发,分析了发电运行过程中电流失控产生的机理。最后,文章提出了解决电流失控问题的方案,并通过台架试验验证了方案的可行性。 展开更多

关键词 开关磁阻电机 电流斩波控制 角度位置控制 运动电势 失控电流

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