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题名侧面碰撞子结构模型精度的参数研究
被引量：1
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作者
刘正午
郝琪
梅佳炜
王兴东
田立胜
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机构
湖北汽车工业学院汽车工程学院
东风(十堰)车身部件有限公司
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出处
《湖北汽车工业学院学报》
2022年第4期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金(11502075)
湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0418)。
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文摘
以提高侧面碰撞仿真计算效率为目的,根据模型降阶原理与某微型电动汽车的侧面碰撞参数,实现子结构关键建模参数提取,推导出侧面碰撞下子结构模型边界条件的最优加载区域。为研究不同加载区域对子结构模型精度的影响,对比不同加载区域方案的车身变形、位移时间曲线以及B柱加速度曲线。研究表明:子模型边界加载区必须选定碰撞的主要接触变形区域;当计算成本为次要因素时,模型边界条件区域占比越高,加速度曲线运动趋势更加稳定。建立的侧碰子结构模型B柱加速度最大峰值误差仅为3.63%,加速度曲线的运动趋势与整车模型的曲线运动趋势吻合,计算时间缩短,证明了该简化方法的有效性。
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关键词
模型降阶
子结构模型
边界条件
加载区域
车身变形
B柱加速度
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Keywords
model order reduction
substructure model
boundary conditions
loading area
body deformation
B-pillar acceleration
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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