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题名汽车驾驶室液压翻转升降系统的产品技术
被引量：5
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作者
潘习炎
朱碧霞
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机构
东风(十堰)汽车液压动力有限公司
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出处
《汽车科技》
2008年第4期39-42,共4页
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文摘
通过结合实际使用情况,介绍了载重汽车驾驶室液压翻转升降系统的使用功能、工作原理;对驾驶室液压翻转升降系统应用中各种手、电动油泵总成与各类差动、非差动、随动、非随动举升油缸的配置形式中的关键技术进行详细描述,着重突出载重汽车上应用最多的驾驶室液压翻转升降系统配置种类及其技术创新点。
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关键词
驾驶室
液压升降机构
设计
制造
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Keywords
cab
hydraulic lift ＆ fall mechanism
design
manufacturing
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分类号
TH137.7
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车驾驶室液压翻转升降系统中混入空气的危害和处理
被引量：2
- 2
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作者
朱碧霞
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机构
东风(十堰)汽车液压动力有限公司
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出处
《汽车科技》
2013年第3期72-76,共5页
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文摘
系统地介绍了汽车驾驶室液压翻转升降系统使用现状,分析了液压翻转升降系统混入空气的原因和混入途径,着重描述了混入空气的危害性。同时根据其危害性从方案设计及制造、使用三方面提出了事前预防的设计措施和制造、使用中注意的事项,以确保驾驶室液压翻转升降系统在整车上可靠、有效地使用。
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关键词
驾驶室
液压翻转升降系统
空气
危害
处理
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Keywords
cab
hydraulic turnover lifting system
air
hazard
measure
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸胀孔特性研究
被引量：3
- 3
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作者
张家昌
肖志权
张海波
张明明
庹明伟
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机构
武汉纺织大学机械工程与自动化学院
湖北文理学院机械工程学院
东风(十堰)汽车液压动力有限公司
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出处
《武汉纺织大学学报》
2022年第2期21-26,共6页
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基金
湖北省教育厅科学研究计划指导性项目(B2020142)。
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文摘
为分析重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸异形孔胀孔流量特性,采用流场有限元分析的方法对不同温度下的胀孔通流进行数值分析,并对多组流场分析数值结果进行函数拟合,得到不同温度下胀孔的孔口流量特性方程,及温度与孔口形状系数的数学关系。运用上述方法,针对某型重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸的缸筒尾部为4个异形孔的胀孔进行分析。结果表明,该胀孔符合短孔特征,其孔口形状系数与温度呈幂函数关系。进而对液压翻转缸在悬置状态进行了基于AMESim仿真分析,分析结果显示,仿真计算值与拟合公式计算值基本一致,故针对实例得出这种分析胀孔的方法是可行的。
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关键词
液压翻转缸
重卡
胀孔
流场分析
拟合
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Keywords
hydraulic overturning cylinder
heavy truck cab
expanded orifice
flow field analysis
fitting
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分类号
TH137.51T
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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题名重卡驾驶室液压翻转机构翻转缸悬置状态仿真分析
被引量：3
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作者
张家昌
肖志权
陈玲莉
张明明
庹明伟
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机构
武汉纺织大学机械工程与自动化学院
东风商用车技术中心
东风(十堰)汽车液压动力有限公司
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出处
《汽车科技》
2021年第1期25-30,共6页
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文摘
针对某重卡驾驶室液压翻转机构出现的泄漏等问题,对其翻转缸在悬置状态进行了基于AMESim的建模与仿真。考虑翻转缸缩回至活塞处于缸筒扩孔区,且活塞杆随驾驶室一起做微幅振动的状态,分析了振动频率、幅值、等效缝隙值对于翻转缸两腔压力的影响,及振动过程中两腔的流量变化。分析结果显示,悬置状态翻转缸会产生缸内负压,造成气穴乃至气蚀现象,其程度主要与翻转缸的振动频率、幅值和等效缝隙值有关,甚至是翻转缸泄漏的原因之一。
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关键词
液压翻转机构
翻转缸
AMESIM
气穴现象
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Keywords
Hydraulic Overturning Mechanism
Overturning Cylinder
Amesim
Cavitation
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分类号
U463.81
[机械工程—车辆工程]
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题名基于AMESim的重卡驾驶室振荡优化分析
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作者
余浩淼
肖志权
庹明伟
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机构
武汉纺织大学机械工程与自动化学院
东风(十堰)汽车液压动力有限公司
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出处
《武汉纺织大学学报》
2023年第6期54-59,共6页
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文摘
重卡驾驶室在回落过程的振荡严重影响了整个液压系统的使用寿命,造成了较大的安全隐患。为提高翻转机构的使用寿命、降低安全隐患,对振荡原因进行分析,从振荡的产生时间和幅度两个方面对其进行优化分析。通过改变翻转机构上下铰接点的位置减少振荡产生的时间。根据薄壁小孔数学模型近似替代液控单向阀,改变最大开度时的特征流量或者相应的压降,来间接改变液控单向阀控制阀口的大小,从而降低阀芯的开启速度,减小驾驶室振荡的幅度。在AMESim中搭建翻转系统模型,应用控制变量法对振荡的产生时间与幅度的优化结果进行仿真验证。结果表明,通过改变驾驶室翻转机构的部分参数,对振荡的产生时间与幅度有着不同程度的影响,为企业人员对振荡情况的优化工作提供了参考。
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关键词
重卡驾驶室
振荡
翻转机构
优化
液控单向阀
AMESIM
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Keywords
heavy truck cab
oscillation
turnover mechanism
optimize
pilot operated check valve
AMESim
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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