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道路交通标线生命周期碳排放核算模型构建及实证研究
1
作者
余梦君
吴闻秀
+4 位作者
司晶晶
邹晓勇
马云飞
刘倞
骆晓凌
《涂料工业》
北大核心
2025年第8期43-48,共6页
【目的】量化道路交通标线的碳排放。【方法】基于生命周期评价(LCA)方法,从材料生产、施工建造和养护维修3个阶段建立道路交通标线碳排放的生命周期清单数据库。采用SUMO仿真软件量化标线养护维修阶段的交通延误碳排放,形成完整的碳排...
【目的】量化道路交通标线的碳排放。【方法】基于生命周期评价(LCA)方法,从材料生产、施工建造和养护维修3个阶段建立道路交通标线碳排放的生命周期清单数据库。采用SUMO仿真软件量化标线养护维修阶段的交通延误碳排放,形成完整的碳排放量化框架与核算模型。通过上述数据库和核算模型对比分析水性和热熔型道路交通标线的碳排放量。【结果】水性道路交通标线碳排放总量为288.62 kgCO_(2)e/(100 m^(2)),呈现“养护维修>施工建造>材料生产”的排放特征,其中养护维修阶段占比62.73%,且以交通延误排放为主。热熔型道路交通标线碳排放总量达854.66 kgCO_(2)e/(100 m^(2)),材料生产与养护维修阶段碳排放分别占比43.41%和43.36%,各阶段碳排放显著高于水性道路交通标线。【结论】实现对道路交通标线的碳排放量化,开发快速开放交通的标线材料是降低水性道路交通标线碳排放的有效途径。
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关键词
道路交通标线
生命周期评价
碳排放
交通延误
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职称材料
水性道路标线性能衰减规律研究
被引量：
2
2
作者
吴闻秀
张明真
+4 位作者
骆晓凌
邹晓勇
卢建洪
刘倞
司晶晶
《森林工程》
北大核心
2023年第4期155-159,共5页
道路标线是保障道路交通安全不可或缺的部分。为明确水性道路标线的性能衰减规律,通过室内模拟老化条件及对试验段进行跟踪监测,分析不同老化周期及不同荷载对水性标线磨耗值的影响,拟合检测的逆反射亮度系数值,探究水性道路标线的磨耗...
道路标线是保障道路交通安全不可或缺的部分。为明确水性道路标线的性能衰减规律,通过室内模拟老化条件及对试验段进行跟踪监测,分析不同老化周期及不同荷载对水性标线磨耗值的影响,拟合检测的逆反射亮度系数值,探究水性道路标线的磨耗性能和逆反射亮度系数的衰减规律。结果表明,水性标线在紫外老化的作用下主要发生氧化反应和水损害,老化周期在20周期之前,水性标线的磨耗值为0.9~5.8 mg,变化较小;老化20周期之后,随着老化时间的增加,水性标线的磨耗值增加速度变快,40周期磨耗值达到21.5 mg。水性道路标线的逆反射亮度系数随着标线使用时间持续衰减,且在初始阶段衰减速度较慢,随着服役时间的延长,衰减速度变快,与室内模拟老化过程中磨耗性能的衰减规律一致。
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关键词
水性道路标线
性能衰减规律
磨耗性能
逆反射亮度系数
紫外老化
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职称材料
题名
道路交通标线生命周期碳排放核算模型构建及实证研究
1
作者
余梦君
吴闻秀
司晶晶
邹晓勇
马云飞
刘倞
骆晓凌
机构
河海大学土木与交通学院
金华市
公路
港航
与运输
管理
中心
磐安县
公路与
运输
管理
中心
东阳市公路与运输管理中心
出处
《涂料工业》
北大核心
2025年第8期43-48,共6页
文摘
【目的】量化道路交通标线的碳排放。【方法】基于生命周期评价(LCA)方法,从材料生产、施工建造和养护维修3个阶段建立道路交通标线碳排放的生命周期清单数据库。采用SUMO仿真软件量化标线养护维修阶段的交通延误碳排放,形成完整的碳排放量化框架与核算模型。通过上述数据库和核算模型对比分析水性和热熔型道路交通标线的碳排放量。【结果】水性道路交通标线碳排放总量为288.62 kgCO_(2)e/(100 m^(2)),呈现“养护维修>施工建造>材料生产”的排放特征,其中养护维修阶段占比62.73%,且以交通延误排放为主。热熔型道路交通标线碳排放总量达854.66 kgCO_(2)e/(100 m^(2)),材料生产与养护维修阶段碳排放分别占比43.41%和43.36%,各阶段碳排放显著高于水性道路交通标线。【结论】实现对道路交通标线的碳排放量化,开发快速开放交通的标线材料是降低水性道路交通标线碳排放的有效途径。
关键词
道路交通标线
生命周期评价
碳排放
交通延误
Keywords
road traffic markings
life cycle assessment
carbon emission
traffic delay
分类号
TQ635.9 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
水性道路标线性能衰减规律研究
被引量：
2
2
作者
吴闻秀
张明真
骆晓凌
邹晓勇
卢建洪
刘倞
司晶晶
机构
金华市
公路与
运输
管理
中心
武义县
公路与
运输
管理
中心
东阳市公路与运输管理中心
河海大学土木与交通学院
出处
《森林工程》
北大核心
2023年第4期155-159,共5页
基金
国家自然科学基金青年基金(52008156)
金华市科技计划项目(2022-3-057)。
文摘
道路标线是保障道路交通安全不可或缺的部分。为明确水性道路标线的性能衰减规律,通过室内模拟老化条件及对试验段进行跟踪监测,分析不同老化周期及不同荷载对水性标线磨耗值的影响,拟合检测的逆反射亮度系数值,探究水性道路标线的磨耗性能和逆反射亮度系数的衰减规律。结果表明,水性标线在紫外老化的作用下主要发生氧化反应和水损害,老化周期在20周期之前,水性标线的磨耗值为0.9~5.8 mg,变化较小;老化20周期之后,随着老化时间的增加,水性标线的磨耗值增加速度变快,40周期磨耗值达到21.5 mg。水性道路标线的逆反射亮度系数随着标线使用时间持续衰减,且在初始阶段衰减速度较慢,随着服役时间的延长,衰减速度变快,与室内模拟老化过程中磨耗性能的衰减规律一致。
关键词
水性道路标线
性能衰减规律
磨耗性能
逆反射亮度系数
紫外老化
Keywords
Water-borne road marking
attenuation law of performance
abrasion resistance
coefficient of retroreflected luminance
UV aging
分类号
U491.523 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道路交通标线生命周期碳排放核算模型构建及实证研究
余梦君
吴闻秀
司晶晶
邹晓勇
马云飞
刘倞
骆晓凌
《涂料工业》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
水性道路标线性能衰减规律研究
吴闻秀
张明真
骆晓凌
邹晓勇
卢建洪
刘倞
司晶晶
《森林工程》
北大核心
2023
2
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职称材料
已选择
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