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题名基于变密度法的级进模模具结构拓扑优化设计
被引量：8
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作者
徐晓
王二冬
夏琴香
姚小春
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
东莞中泰模具有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第4期90-93,共4页
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基金
工业和信息化部2014年工业转型升级强基工程专项
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文摘
针对多工位级进模模具,提出了一种基于变密度法的级进模模具结构拓扑优化方法。先通过板材冲压成形有限元数值模拟得到变形板料对模具的作用力,利用自主开发的载荷映射工具构建级进模模具结构分析的力边界条件;再通过模具结构分析,明确模具结构优化的空间;最后结合拓扑优化算法对模具结构进行了优化设计。以某汽车连接器件级进模模具为例对该方法加以验证,与按传统方法设计的模具相比,优化重构后的模具在重量保持不变的情况下最大变形量减小了36.5%。对优化重构后的级进模在冲压成形过程中的应变值进行了测量,应变实测值与结构分析结果比较吻合,表明文中所提出的级进模模具结构拓扑优化方法是切实可靠的。
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关键词
多工位级进模
变密度法
结构分析
结构拓扑优化
应变值
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Keywords
Multi-Position Progressive Die
Variable Density Method
Structure Analysis
Structure Topological Optimization
Strain
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名某汽车底梁加固件冲压成形全工序数值模拟分析
被引量：5
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作者
徐晓
王二冬
夏琴香
姚小春
刘晓龙
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
东莞市中泰模具有限公司
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2017年第8期57-62,共6页
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基金
工业和信息化部2014年工业转型升级强基工程专项项目
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文摘
为了减小模具开发周期和提高产品成形质量,CAE软件在板材冲压成形数值模拟分析方面得到了广泛的应用。以某汽车底梁加固件为研究对象,采用Dynaform有限元软件、多工位多工序的建模方法对其进行了冲压成形全工序数值模拟,以FLD图为根据评判制件冲压成形质量,并对底梁加固件进行了级进冲压试验,结果表明数值模拟结果与实际试模效果比较符合,所获得工件厚度值的最大相对误差仅为2.94%,说明所建立的全工序级进冲压有限元模型是合理可靠的,能够有效地指导实际生产。
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关键词
汽车底梁加固件
Dynaform软件
全工序
数值模拟
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Keywords
stiffener of automotive beam
Dynaform software
complete process
numerical simulation
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分类号
TG385.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
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