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煤的冲击倾向性研究进展及冲击地压“人-煤-环”三要素机理
被引量:
49
1
作者
宫凤强
赵英杰
+1 位作者
王云亮
彭康
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1974-2010,共37页
煤的冲击倾向性是冲击地压机理的基础研究问题之一,也是目前评估和预测煤矿冲击地压危险程度的主要依据之一。系统梳理了煤的冲击倾向性专业术语和冲击倾向性指数的研究历史,提出了煤的冲击倾向性直接指数和间接指数的概念和定义。对现...
煤的冲击倾向性是冲击地压机理的基础研究问题之一,也是目前评估和预测煤矿冲击地压危险程度的主要依据之一。系统梳理了煤的冲击倾向性专业术语和冲击倾向性指数的研究历史,提出了煤的冲击倾向性直接指数和间接指数的概念和定义。对现有的16种冲击倾向性指数的出处、定义、表征符号、计算公式、试验过程、分类标准等进行了详细介绍。对来自5个煤矿的30个煤样进行了单轴压缩试验,利用试验结果对16种冲击倾向性指数进行了计算,获得了具体的冲击倾向性类别。为了对煤的16种冲击倾向性指数的判别结果进行统一验证,根据煤样破坏过程和破坏状态,提出了基于试验现象的煤样冲击倾向性定性判据及分类标准。通过统一对比,结果表明剩余弹性能指数判别结果和定性判据判别结果完全一致。剩余弹性能指数以煤线性储能规律为基础,从煤样受力全过程中能量输入、储存、消耗、剩余的角度出发,以煤样破坏时剩余的绝对能量值作为判别指标,符合冲击地压发生时释放弹性应变能的本质。剩余弹性能指数属于煤的冲击倾向性直接指数,所得结果实现了和定性判别结果的相互验证和统一,具有科学性与适用性。根据冲击地压属于深部工程地质灾害的特点,借鉴系统工程学思想提出了冲击地压“人-煤-环”三要素机理,进一步明确了煤的冲击倾向性研究所起的作用和地位。从力学性质和材料性质2个方面分析了煤和岩石的本质属性差异,认为冲击地压属于固体可燃有机岩动力破坏,而岩爆属于固体不可燃无机岩动力破坏。最后,提出了煤的冲击倾向性指数研究中存在的6个关键科学问题。
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关键词
冲击地压
煤冲击
冲击倾向性指数
线性储能规律
剩余弹性能指数
远场弹射质量比
“人-煤-环”三要素机理
深部工程地质灾害
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职称材料
二硼化镁作为固体高能金属燃料应用研究进展
被引量:
2
2
作者
钟伟东
梁导伦
沈德魁
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期1-10,共10页
硼(B)在应用过程中存在点火困难、燃烧效率低的问题,为开发具有更高应用潜力的燃料,二硼化镁(MgB_(2))由于其出色的点火燃烧性能引起了广泛关注。本文简要回顾了MgB_(2)在超导体、固体推进剂和储氢材料等方面的发展历程,介绍了MgB_(2)...
硼(B)在应用过程中存在点火困难、燃烧效率低的问题,为开发具有更高应用潜力的燃料,二硼化镁(MgB_(2))由于其出色的点火燃烧性能引起了广泛关注。本文简要回顾了MgB_(2)在超导体、固体推进剂和储氢材料等方面的发展历程,介绍了MgB_(2)的主要制备方法,重点对MgB_(2)的热分解、热氧化特性和点火燃烧性能研究三方面对现有研究结果进行了综述。研究通过氧弹燃烧、热重差示扫描量热(TG-DSC)和X射线衍射(XRD)分析等,发现MgB_(2)相对于B具有更加优越的能量释放特性,其点火燃烧过程是以逐级分解释镁、多种硼镁化合物与镁协同氧化两个动力学过程为核心的复杂反应过程。通过总结现有研究,发现MgB_(2)热分解、热氧化具体反应过程及其内在关联机制尚未明确,存在缺乏微观层面的物质扩散过程和反应机理研究以及在不同环境条件下的点火燃烧研究等问题。未来应在微观角度对MgB_(2)点火燃烧的传热、传质过程等进行研究,并开展高温高压下的离散样品点火实验等,以提升MgB_(2)作为固体高能金属燃料的性能表现。
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关键词
二硼化镁
热分解
热氧化
点火燃烧性能
固体推进剂
综述
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职称材料
高速铁路对于不同规模城市人才集聚影响的研究综述
3
作者
姜楠
《广东经济》
2017年第2X期156-156,共1页
高速铁路的发展极大地改变了区域交通网络,推动了区域城市群的发展,对于区域间人才集聚产生了深远影响.本文梳理了目前高速铁路与人才集聚领域的研究,整理了高铁对人才集聚影响的内在机制,并对现有文献作了简要评述.
关键词
高速铁路
人才集聚
文献综述
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职称材料
考虑土体各向异性的抗滑桩边坡稳定性分析
被引量:
4
4
作者
宁帅
庄妍
+1 位作者
谈云志
王东星
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第1期43-47,共5页
抗滑桩广泛应用于边坡加固工程中,抗滑桩桩间距的合理选择不仅能够保证边坡的稳定性,还能够缩短施工流程并提高经济效益.采用有限元软件ABAQUS对模型进行验证,通过编写和调用子程序,引入土体各向异性表征参量,并利用强度折减法求解不同...
抗滑桩广泛应用于边坡加固工程中,抗滑桩桩间距的合理选择不仅能够保证边坡的稳定性,还能够缩短施工流程并提高经济效益.采用有限元软件ABAQUS对模型进行验证,通过编写和调用子程序,引入土体各向异性表征参量,并利用强度折减法求解不同桩间距下的安全系数,基于有限元软件的计算结果绘制出不同路径上的应力曲线.研究结果表明:考虑各向异性条件时的安全系数小于各向同性条件下的安全系数;当桩间距从一个较小的范围内逐渐增加时,土拱的影响范围先增大后减小,安全系数逐渐降低.最终,通过对安全系数与桩间距曲线的拟合表明,最优桩间距为5倍的桩径.
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关键词
边坡加固
抗滑桩
桩间距
数值模拟
水平土拱效应
安全系数
各向异性
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职称材料
基于神经网络的基坑紧邻环境多因素预测
被引量:
2
5
作者
仲志煜
李建春
+1 位作者
张琦
王月峰
《水利与建筑工程学报》
2021年第3期214-220,共7页
随着高层建筑的增多与地下空间的大范围开发,基坑工程不断增加的深度与规模都对紧邻环境造成了巨大挑战,而有效预测能提前发现工程的安全隐患。为了预测深基坑工程开挖时地表沉降、地铁结构位移、坑外土体测斜三类紧邻环境的监测数据,...
随着高层建筑的增多与地下空间的大范围开发,基坑工程不断增加的深度与规模都对紧邻环境造成了巨大挑战,而有效预测能提前发现工程的安全隐患。为了预测深基坑工程开挖时地表沉降、地铁结构位移、坑外土体测斜三类紧邻环境的监测数据,同时降低数据在获取过程中受到的噪声影响,提出了小波分析-长短时记忆神经网络(WA-LSTM)模型。该模型使用排列熵算法选择最优预测天数,同时以皮尔逊相关性分析结果为依据选用不同的输入组合,考虑了输入项之间的相关性大小。实验使用上海徐家汇中心深基坑工程的监测数据进行验证,结果表明,WA-LSTM(双因素)模型对原数据的趋势性上还原程度较高,是一种高精度、高时效、更符合理论变化趋势的环境预测模型。
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关键词
深基坑
数据预测
小波分析
长短时记忆神经网络
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职称材料
浅谈室内设计中的色彩和谐
被引量:
2
6
作者
李司
谭红毅
《山西建筑》
2010年第26期223-224,共2页
结合色彩的属性,从色彩的空间处理及整体协调论述如何使室内整体色调达到和谐,并对家具色彩与灯光色彩的设计进行归纳,以期实现室内生活生态环境的协调,创造可持续的生活空间。
关键词
室内设计
色彩
和谐
生态环境
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职称材料
题名
煤的冲击倾向性研究进展及冲击地压“人-煤-环”三要素机理
被引量:
49
1
作者
宫凤强
赵英杰
王云亮
彭康
机构
东南大学
土木工程学
院
东南大学
苏州
联合
研究生
院
中南
大学
资源与安全工程学
院
出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第5期1974-2010,共37页
基金
国家自然科学基金资助项目(42077244,41877272)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2242022k30054)。
文摘
煤的冲击倾向性是冲击地压机理的基础研究问题之一,也是目前评估和预测煤矿冲击地压危险程度的主要依据之一。系统梳理了煤的冲击倾向性专业术语和冲击倾向性指数的研究历史,提出了煤的冲击倾向性直接指数和间接指数的概念和定义。对现有的16种冲击倾向性指数的出处、定义、表征符号、计算公式、试验过程、分类标准等进行了详细介绍。对来自5个煤矿的30个煤样进行了单轴压缩试验,利用试验结果对16种冲击倾向性指数进行了计算,获得了具体的冲击倾向性类别。为了对煤的16种冲击倾向性指数的判别结果进行统一验证,根据煤样破坏过程和破坏状态,提出了基于试验现象的煤样冲击倾向性定性判据及分类标准。通过统一对比,结果表明剩余弹性能指数判别结果和定性判据判别结果完全一致。剩余弹性能指数以煤线性储能规律为基础,从煤样受力全过程中能量输入、储存、消耗、剩余的角度出发,以煤样破坏时剩余的绝对能量值作为判别指标,符合冲击地压发生时释放弹性应变能的本质。剩余弹性能指数属于煤的冲击倾向性直接指数,所得结果实现了和定性判别结果的相互验证和统一,具有科学性与适用性。根据冲击地压属于深部工程地质灾害的特点,借鉴系统工程学思想提出了冲击地压“人-煤-环”三要素机理,进一步明确了煤的冲击倾向性研究所起的作用和地位。从力学性质和材料性质2个方面分析了煤和岩石的本质属性差异,认为冲击地压属于固体可燃有机岩动力破坏,而岩爆属于固体不可燃无机岩动力破坏。最后,提出了煤的冲击倾向性指数研究中存在的6个关键科学问题。
关键词
冲击地压
煤冲击
冲击倾向性指数
线性储能规律
剩余弹性能指数
远场弹射质量比
“人-煤-环”三要素机理
深部工程地质灾害
Keywords
coal bump
coal burst
bursting liability index
linear energy storage law
residual elastic energy index
far field ejection mass ratio
“Human-Coal-Environment”three elements mechanism
deep engineering geological disaster
分类号
TD324 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
二硼化镁作为固体高能金属燃料应用研究进展
被引量:
2
2
作者
钟伟东
梁导伦
沈德魁
机构
东南大学
能源与环境学
院
能源热转换及其过程测控教育部重点实验室
东南大学
苏州
联合
研究生
院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期1-10,共10页
基金
国家自然科学基金(51906040)
中央高校基本科研业务费专项资金(2242020K1G003)。
文摘
硼(B)在应用过程中存在点火困难、燃烧效率低的问题,为开发具有更高应用潜力的燃料,二硼化镁(MgB_(2))由于其出色的点火燃烧性能引起了广泛关注。本文简要回顾了MgB_(2)在超导体、固体推进剂和储氢材料等方面的发展历程,介绍了MgB_(2)的主要制备方法,重点对MgB_(2)的热分解、热氧化特性和点火燃烧性能研究三方面对现有研究结果进行了综述。研究通过氧弹燃烧、热重差示扫描量热(TG-DSC)和X射线衍射(XRD)分析等,发现MgB_(2)相对于B具有更加优越的能量释放特性,其点火燃烧过程是以逐级分解释镁、多种硼镁化合物与镁协同氧化两个动力学过程为核心的复杂反应过程。通过总结现有研究,发现MgB_(2)热分解、热氧化具体反应过程及其内在关联机制尚未明确,存在缺乏微观层面的物质扩散过程和反应机理研究以及在不同环境条件下的点火燃烧研究等问题。未来应在微观角度对MgB_(2)点火燃烧的传热、传质过程等进行研究,并开展高温高压下的离散样品点火实验等,以提升MgB_(2)作为固体高能金属燃料的性能表现。
关键词
二硼化镁
热分解
热氧化
点火燃烧性能
固体推进剂
综述
Keywords
Magnesium diboride
Thermal decomposition
Thermal oxidation
Ignition and combustion performance
Solid propellants
Review
分类号
V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
高速铁路对于不同规模城市人才集聚影响的研究综述
3
作者
姜楠
机构
东南大学
苏州
联合
研究生
院
出处
《广东经济》
2017年第2X期156-156,共1页
文摘
高速铁路的发展极大地改变了区域交通网络,推动了区域城市群的发展,对于区域间人才集聚产生了深远影响.本文梳理了目前高速铁路与人才集聚领域的研究,整理了高铁对人才集聚影响的内在机制,并对现有文献作了简要评述.
关键词
高速铁路
人才集聚
文献综述
分类号
F2 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
考虑土体各向异性的抗滑桩边坡稳定性分析
被引量:
4
4
作者
宁帅
庄妍
谈云志
王东星
机构
东南大学
苏州
联合
研究生
院
东南大学
土木工程学
院
三峡
大学
三峡库区地质灾害教育部重点实验室
武汉
大学
土木建筑工程学
院
出处
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第1期43-47,共5页
基金
国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(51922029)。
文摘
抗滑桩广泛应用于边坡加固工程中,抗滑桩桩间距的合理选择不仅能够保证边坡的稳定性,还能够缩短施工流程并提高经济效益.采用有限元软件ABAQUS对模型进行验证,通过编写和调用子程序,引入土体各向异性表征参量,并利用强度折减法求解不同桩间距下的安全系数,基于有限元软件的计算结果绘制出不同路径上的应力曲线.研究结果表明:考虑各向异性条件时的安全系数小于各向同性条件下的安全系数;当桩间距从一个较小的范围内逐渐增加时,土拱的影响范围先增大后减小,安全系数逐渐降低.最终,通过对安全系数与桩间距曲线的拟合表明,最优桩间距为5倍的桩径.
关键词
边坡加固
抗滑桩
桩间距
数值模拟
水平土拱效应
安全系数
各向异性
Keywords
slope reinforcement
anti-slide pile
pile spacing
numerical simulation
horizontal soil arching effect
safety factor
anisotropy
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于神经网络的基坑紧邻环境多因素预测
被引量:
2
5
作者
仲志煜
李建春
张琦
王月峰
机构
东南大学
苏州
联合
研究生
院
东南大学
土木工程学
院
出处
《水利与建筑工程学报》
2021年第3期214-220,共7页
基金
国家重点研发计划资助(2017YFC0805500)
中央高校基本科研业务费专项资金(3205002010A2
3205002001C3)。
文摘
随着高层建筑的增多与地下空间的大范围开发,基坑工程不断增加的深度与规模都对紧邻环境造成了巨大挑战,而有效预测能提前发现工程的安全隐患。为了预测深基坑工程开挖时地表沉降、地铁结构位移、坑外土体测斜三类紧邻环境的监测数据,同时降低数据在获取过程中受到的噪声影响,提出了小波分析-长短时记忆神经网络(WA-LSTM)模型。该模型使用排列熵算法选择最优预测天数,同时以皮尔逊相关性分析结果为依据选用不同的输入组合,考虑了输入项之间的相关性大小。实验使用上海徐家汇中心深基坑工程的监测数据进行验证,结果表明,WA-LSTM(双因素)模型对原数据的趋势性上还原程度较高,是一种高精度、高时效、更符合理论变化趋势的环境预测模型。
关键词
深基坑
数据预测
小波分析
长短时记忆神经网络
Keywords
deep foundation pit
prediction
wavelet analysis
long short-term memory neural network
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
浅谈室内设计中的色彩和谐
被引量:
2
6
作者
李司
谭红毅
机构
牡丹江市宇泰装饰工程有限公司
东南大学苏州研究生院
牡丹江师范学
院
美术系
出处
《山西建筑》
2010年第26期223-224,共2页
文摘
结合色彩的属性,从色彩的空间处理及整体协调论述如何使室内整体色调达到和谐,并对家具色彩与灯光色彩的设计进行归纳,以期实现室内生活生态环境的协调,创造可持续的生活空间。
关键词
室内设计
色彩
和谐
生态环境
Keywords
indoor design, color, harmony, ecological environment
分类号
TU238 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤的冲击倾向性研究进展及冲击地压“人-煤-环”三要素机理
宫凤强
赵英杰
王云亮
彭康
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
49
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职称材料
2
二硼化镁作为固体高能金属燃料应用研究进展
钟伟东
梁导伦
沈德魁
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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职称材料
3
高速铁路对于不同规模城市人才集聚影响的研究综述
姜楠
《广东经济》
2017
0
在线阅读
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职称材料
4
考虑土体各向异性的抗滑桩边坡稳定性分析
宁帅
庄妍
谈云志
王东星
《三峡大学学报(自然科学版)》
CAS
2021
4
在线阅读
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职称材料
5
基于神经网络的基坑紧邻环境多因素预测
仲志煜
李建春
张琦
王月峰
《水利与建筑工程学报》
2021
2
在线阅读
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职称材料
6
浅谈室内设计中的色彩和谐
李司
谭红毅
《山西建筑》
2010
2
在线阅读
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职称材料
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