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题名射频拉远单元与天线交叉冗余连接的相关性能分析
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作者
韩佳乐
王东明
宋铁成
刘瑜
王海龙
陈建平
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机构
东南大学移动通信国家重点实验室南京泰通科技股份有限公司
东南大学移动通信国家重点实验室东南大学-泰通科技铁路
南京泰通科技股份有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2023年第12期45-52,共8页
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基金
国家自然科学基金(61771126)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划系统性重大课题(P2020G004)。
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文摘
为确保高铁列车的运行安全,铁路5G专网(5G-R)需要比5G公网具备更高的可靠性,通过引入基于射频拉远单元(RRU)的交叉连接冗余(CCR)技术,对5G-R系统无线信号覆盖性能的影响进行分析。首先,介绍CCR冗余技术的系统模型,并对相关参数进行分析;其次,通过理论分析和数学建模,探讨这些参数对覆盖性能的影响机制;最后,通过仿真试验验证理论分析的结果,并比较参数偏差对覆盖性能的影响程度。试验结果表明:在参数偏差较大的情况下,RRU的CCR冗余技术会导致铁路5G-R通信系统的覆盖性能降低。
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关键词
铁路5G专用移动通信系统
射频拉远单元
交叉连接冗余
误码率
多输入多输出
时延失衡
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Keywords
5G-R
Radio Remote Unit(RRU)
Cross Connection Redundancy(CCR)
Bit error rate
MIMO
Time delay imbalance
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分类号
U285.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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