高速公路不停车收费系统仿真研究及应用 被引量：7

1

作者 刘斌 潘红 路小波 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第6期1914-1916,1920,共4页

选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、... 选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、两条和三条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车道数、ETC使用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。 展开更多

关键词 不停车收费 交通流特性 不停车收费使用率 服务水平 仿真

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大跨径钢桥面铺装设计理论与方法研究 被引量：101

2

作者 黄卫 刘振清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期51-59,共9页

结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计... 结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计指标、轴载换算方法、设计方法等关键技术进行系统的分析与研究 。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 大跨径 钢箱梁桥 轴载换算 大桥 大型桥梁 车辙 设计理论 受力特性 设计指标

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基于离散单元法的环氧沥青混凝土虚拟断裂试验研究 被引量：2

3

作者 江祥林 钱振东 宋鑫 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期173-177,共5页

为明晰环氧沥青混凝土的断裂力学行为特征,基于数字图像处理技术,采用离散元方法建立了切口小梁二维模型,开展了环氧沥青混凝土的虚拟弯曲断裂试验.从细观角度分析了环氧沥青混凝土断裂过程中的力学响应,探讨了其断裂机理及裂纹扩展路径... 为明晰环氧沥青混凝土的断裂力学行为特征,基于数字图像处理技术,采用离散元方法建立了切口小梁二维模型,开展了环氧沥青混凝土的虚拟弯曲断裂试验.从细观角度分析了环氧沥青混凝土断裂过程中的力学响应,探讨了其断裂机理及裂纹扩展路径,并与室内试验结果进行了对比.结果表明,采用离散元方法可较好地反映环氧沥青混凝土的断裂力学特性,数值模拟过程中虚拟试件的力学响应与理论结果相符.虚拟试验获取的材料强度参数与室内试验的测试结果接近,误差仅为0.25%,但前者所得的劲度模量因破坏挠度偏大,较后者低16.56%.在裂纹扩展过程中,破坏易产生于黏结较为薄弱的集料-砂浆界面.虚拟试验与室内试验的对比分析结果验证了离散元模型以及参数取值的正确性. 展开更多

关键词 环氧沥青混凝土 离散单元法 断裂模型 虚拟试验

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基于多源ITS数据的行程时间预测体系框架及核心技术 被引量：14

4

作者 聂庆慧 夏井新 张韦华 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期199-204,共6页

针对当前城市道路行程时间预测系统性不强等问题,构建基于多源数据的行程时间预测体系框架,阐述预测过程涉及的关键技术.框架的构建以固定式和移动式2类采集方式获得的交通数据为出发点,将预测过程划分为估计和预测两个阶段.提出固定式... 针对当前城市道路行程时间预测系统性不强等问题,构建基于多源数据的行程时间预测体系框架,阐述预测过程涉及的关键技术.框架的构建以固定式和移动式2类采集方式获得的交通数据为出发点,将预测过程划分为估计和预测两个阶段.提出固定式采集方式获取的速度数据用于行程时间的间接估计和预测的关键技术为空间平均速度的估计;移动式采集方式获得的行程时间数据用于行程时间的直接估计和预测的关键技术为浮动车最优样本量的确定.考虑单一数据源估计和预测精度不高,提出对2类数据源的估计和预测结果进行数据融合,以提高估计和预测的精度,同时引入GARCH模型来分析预测结果的可靠性,以提高预测结果的可信度. 展开更多

关键词 行程时间 体系框架 预测 数据融合 可靠性分析

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基于组合特征的车牌字符识别 被引量：11

5

作者 路小波 凌小静 刘斌 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期698-701,共4页

提出了基于Zernike矩和小波变换特征相结合的车牌字符识别方法。利用Zernike矩描述字符全局特征,小波变换系数描述字符细节特征,采用神经网络进行车牌字符分类。测试结果表明,这种组合了两种特征优点的方法实用有效,识别效果优于两种特... 提出了基于Zernike矩和小波变换特征相结合的车牌字符识别方法。利用Zernike矩描述字符全局特征,小波变换系数描述字符细节特征,采用神经网络进行车牌字符分类。测试结果表明,这种组合了两种特征优点的方法实用有效,识别效果优于两种特征独立使用的情况。 展开更多

关键词 车牌字符识别 ZERNIKE矩 小波变换 特征提取

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基于纹理及小波分析的车牌定位方法 被引量：13

6

作者 黄卫 路小波 +1 位作者 余彦翔 凌小静 《中国工程科学》 2004年第3期19-24,共6页

提出了一种基于纹理和小波分析的车牌定位方法。针对图像背景复杂 ,且车牌所占比例较小的特点 ,提出了一种确定基元分类阈值的二值化方法 ;根据车牌字符分布规律 ,提出了二值纹理基元分析方法 ,提取车牌候选区域 ;基于小波分析提取车牌... 提出了一种基于纹理和小波分析的车牌定位方法。针对图像背景复杂 ,且车牌所占比例较小的特点 ,提出了一种确定基元分类阈值的二值化方法 ;根据车牌字符分布规律 ,提出了二值纹理基元分析方法 ,提取车牌候选区域 ;基于小波分析提取车牌区域竖笔画特征 ,采用隶属度定量表征车牌竖笔画特征、位置特征及形状特征 ,给出综合这些特征、从候选区域提取车牌区域的方法。测试结果表明 ,该方法正确定位率超过 96 %。 展开更多

关键词 纹理 小波分析 基元 车牌定化

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干线公路交通流数据有效性检验规则 被引量：6

7

作者 朱雷雷 张韦华 聂庆慧 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期194-198,共5页

为了保障开放式干线公路车辆检测器检测到交通流数据的有效性,对交通流数据进行时间汇集和空间汇集的预处理,并从采集数据的最大、最小阀值及检测交通流参数之间的一致性关系出发,提出了动态交通流数据有效性检验规则的制定方法.进而结... 为了保障开放式干线公路车辆检测器检测到交通流数据的有效性,对交通流数据进行时间汇集和空间汇集的预处理,并从采集数据的最大、最小阀值及检测交通流参数之间的一致性关系出发,提出了动态交通流数据有效性检验规则的制定方法.进而结合实际工程应用,得出了包括最大与最小交通量、最大与最小速度、最大与最小占有率和交通量、速度、占有率一致性关系等适合我国开放式干线公路动态交通流数据有效性检验的10条具体规则.这些规则对于促进我国开放式干线公路交通信息化建设、提高数据有效性具有重要的理论意义. 展开更多

关键词 数据有效性 检验规则 交通流理论 车辆检测器 开放式干线公路

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城市轨道交通线网的收费策略 被引量：10

8

作者 周明保 张宁 +2 位作者 杨利强 高朝晖 黄卫 《城市轨道交通研究》 2008年第11期1-6,共6页

为了最大程度发挥城市轨道交通的社会效益和提高运营企业的经济效益,需要对城市轨道交通收费策略进行科学的研究与分析。阐释了收费策略的两个重要方面:收费原则和收费方法。在把城市轨道交通分为三个发展阶段的基础上,探讨了各个阶段... 为了最大程度发挥城市轨道交通的社会效益和提高运营企业的经济效益,需要对城市轨道交通收费策略进行科学的研究与分析。阐释了收费策略的两个重要方面:收费原则和收费方法。在把城市轨道交通分为三个发展阶段的基础上,探讨了各个阶段的收费原则,并详细研究了由票制、票种、票价、优惠手段等方面组成的收费方法,建立起城市轨道交通线网收费策略理论体系。初步总结了城市轨道交通收费策略对城市交通出行的影响。良好的收费策略不仅需要考虑如何能减少政府财政负担、增加运营企业收益、缓解城市交通压力,还应适当考虑出行者的经济承受能力。 展开更多

关键词 城市轨道交通 收费策略 收费原则 收费方法

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城市轨道交通票制与票种关系分析 被引量：4

9

作者 周明保 张宁 +1 位作者 何铁军 杨利强 《都市快轨交通》 2009年第4期30-33,共4页

为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种... 为最大程度地发挥城市轨道交通的社会效益,提高运营企业的经济效益,需要对轨道交通票制与票种关系进行科学的研究与分析。阐述轨道交通的票制及其业务规则,归纳出各种票制对应的必要票卡参数;根据参数对应原则,分析各种票制对应的票种类型。将这些票种作为基本票种,通过票卡参数的扩展形成新的票种。结果表明,这种方法避免了引入新的票制或票种对轨道交通自动售检票系统的改造,使轨道交通收费策略从运营起始期到运营成熟期遵循渐变的原则,利于票务管理和乘客使用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 票制 票种 票务管理 老人卡

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城市轨道交通出行者信息服务水平评价 被引量：5

10

作者 陆卫 张宁 +1 位作者 陈晖 黄卫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第3期31-34,共4页

为了提高城市轨道交通的服务水平,减少出行者在出行过程中的时空消耗,对城市轨道交通出行者信息服务评价进行了相关分析。从出行者角度出发,将城市轨道交通信息服务分为出行前信息服务、路途信息服务、车站内信息服务和列车内信息服务... 为了提高城市轨道交通的服务水平,减少出行者在出行过程中的时空消耗,对城市轨道交通出行者信息服务评价进行了相关分析。从出行者角度出发,将城市轨道交通信息服务分为出行前信息服务、路途信息服务、车站内信息服务和列车内信息服务。根据上述分类方法来获取评价指标,同时借助轨道交通出行者满意度调查和AHP(层次分析法)分别得到各指标的满意度值和权重值。基于满意度值和权重值将信息服务指标分为四种不同类型,优化改善次序,以此提高出行者信息服务水平来吸引更多客流,营造一个优良的轨道交通出行环境。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信息服务 服务水平 评价方法

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大跨径桥梁钢桥面铺装设计 被引量：147

11

作者 黄卫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期65-77,共13页

由于大跨径钢箱梁桥面铺装的使用条件、施工工艺、质量控制与要求的特殊性,因此对于特定的桥梁的桥面铺装均需作针对性的专题研究,以保证铺装设计和施工成功。总结了作者近10年对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法设计的研究成果,包括铺... 由于大跨径钢箱梁桥面铺装的使用条件、施工工艺、质量控制与要求的特殊性,因此对于特定的桥梁的桥面铺装均需作针对性的专题研究,以保证铺装设计和施工成功。总结了作者近10年对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法设计的研究成果,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、设计指标、轴载换算原则与方法、铺装体系整体优化设计方法、工程实施等技术,研究成果已在南京长江第二大桥、南京长江第三大桥、润扬长江公路大桥、苏通长江大桥和杭州湾大桥等10多座大型钢箱梁桥桥面铺装设计和铺装工程中应用。 展开更多

关键词 大跨径桥梁 桥面铺装 疲劳 轴载换算 优化设计

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轨道交通动态票价对城市交通的影响 被引量：2

12

作者 王占生 张宁 +2 位作者 陈晖 何铁军 黄卫 《城市轨道交通研究》 2008年第12期35-38,44,共5页

提出了以交通需求管理中经济杠杆的策略的概念和动态价格经济杠杆策略,实施轨道交通动态票价调节对城市交通影响的研究思路和技术路线。动态票价实施后,利用随机分配理论考察城市路网交通流的重分布变化。在此基础上通过敏感性和博弈分... 提出了以交通需求管理中经济杠杆的策略的概念和动态价格经济杠杆策略,实施轨道交通动态票价调节对城市交通影响的研究思路和技术路线。动态票价实施后,利用随机分配理论考察城市路网交通流的重分布变化。在此基础上通过敏感性和博弈分析方法,提出了轨道交通票价均衡轨道网、公交网和道路网交通流的思路。轨道交通动态票价体系丰富了城市交通需求管理措施的手段和方法,对制定轨道交通票价有一定的辅助参考作用。 展开更多

关键词 轨道交通 交通需求管理 动态票价 LOGIT模型

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