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基于结构对应学习的大跨桥梁涡激振动识别方法研究
1
作者
万春风
赵文龙
+2 位作者
周珍伟
曹素功
胡皓
《桥梁建设》
北大核心
2025年第3期73-80,共8页
为解决部分大跨桥梁缺少历史涡激振动数据而无法进行涡激振动识别的问题,提出一种基于结构对应学习(Structural Correspondence Learning,SCL)的大跨桥梁涡激振动识别方法。该方法首先将含有涡激振动数据与标签的参考桥梁数据集设为源域...
为解决部分大跨桥梁缺少历史涡激振动数据而无法进行涡激振动识别的问题,提出一种基于结构对应学习(Structural Correspondence Learning,SCL)的大跨桥梁涡激振动识别方法。该方法首先将含有涡激振动数据与标签的参考桥梁数据集设为源域,需要识别的目标桥梁数据作为目标域,在时间序列上截取加速度数据提取涡激振动特征;然后使用SCL方法对领域间特征样本进行对齐,将源域变为自适应源域;最后使用自适应源域样本训练实现目标桥梁的实时涡激振动智能识别。选取内陆地区某一较少发生涡激振动的钢-混组合大跨悬索桥作为目标桥梁,沿海地区某一较为频繁发生涡激振动的大跨悬索桥作为参考桥梁,采用所提方法对目标桥梁进行涡激振动智能识别与早期预警,以验证所提方法的有效性。结果表明:所提方法可利用其它已发生涡激振动桥梁的振动信号,通过迁移学习来识别目标桥梁的涡激振动;相较于不使用迁移学习的基准模型,所提方法取得了更优的结果,且更早地探测到了涡激振动的发生,具有较好的适用性与准确性,可为大跨桥梁涡激振动早期预警与控制提供技术支撑。
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关键词
大跨桥梁
涡激振动
结构健康监测
结构对应学习
迁移学习
特征向量
识别方法
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职称材料
移动射流加固吸力式沉箱基础承载特性试验研究
2
作者
毛龙
朱文波
+3 位作者
杨嘉毅
李勇海
邓会元
程丹莲
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S02期226-230,241,共6页
吸力式沉箱基础基础因其尺寸范围广、极限水深大、经济性好、施工便捷等优势,受到了广大工程师青睐。然而软黏土中吸力式沉箱基础水平与竖向承载力较低,尚未形成一套有效的吸力式沉箱基础承载力提升技术。为了有效提高吸力式沉箱基础承...
吸力式沉箱基础基础因其尺寸范围广、极限水深大、经济性好、施工便捷等优势,受到了广大工程师青睐。然而软黏土中吸力式沉箱基础水平与竖向承载力较低,尚未形成一套有效的吸力式沉箱基础承载力提升技术。为了有效提高吸力式沉箱基础承载力,创新性提出了移动射流加固技术及劲性复合吸力式沉箱基础形式。通过吸力式沉箱基础移动射流加固试验以及加固后模型试验,研究加固后吸力式沉箱基础水平与竖向承载特性。试验结果表明:加固后的沉箱模型水平承载力是未加固沉箱模型的2.5~3.5倍,加固后的沉箱模型竖向抗拔承载力是未加固沉箱模型的3.5~5.0倍,可以看出加固后沉箱基础水平与竖向承载提升较为明显。通过后移动射流加固技术,不仅提高桩土接触面积同时提升桩周土体强度,移动射流管道布置越多,浆液包裹越好,包络线面积越大,荷载玫瑰越均匀,承载力差异较小。在移动射流管道布置时需考虑射流参数、土体特性等因素,移动射流管道布置需满足相邻破土半径搭接要求。通过对移动射流加固吸力式沉箱基础承载特性的初步探究,为吸力式沉箱基础移动射流加固技术工程应用以及劲性复合吸力式沉箱基础理论分析提供参考。
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关键词
吸力式沉箱基础
承载力提升
移动射流技术
软黏土
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职称材料
题名
基于结构对应学习的大跨桥梁涡激振动识别方法研究
1
作者
万春风
赵文龙
周珍伟
曹素功
胡皓
机构
东南大学
混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
东南大学南通海洋高等研究院
华东交通
大学
土木建筑学院
浙江省道桥检测与养护技术
研究
重点实验室
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第3期73-80,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52178119)
东南大学南通海洋高等研究院面上基金项目(GP202409)。
文摘
为解决部分大跨桥梁缺少历史涡激振动数据而无法进行涡激振动识别的问题,提出一种基于结构对应学习(Structural Correspondence Learning,SCL)的大跨桥梁涡激振动识别方法。该方法首先将含有涡激振动数据与标签的参考桥梁数据集设为源域,需要识别的目标桥梁数据作为目标域,在时间序列上截取加速度数据提取涡激振动特征;然后使用SCL方法对领域间特征样本进行对齐,将源域变为自适应源域;最后使用自适应源域样本训练实现目标桥梁的实时涡激振动智能识别。选取内陆地区某一较少发生涡激振动的钢-混组合大跨悬索桥作为目标桥梁,沿海地区某一较为频繁发生涡激振动的大跨悬索桥作为参考桥梁,采用所提方法对目标桥梁进行涡激振动智能识别与早期预警,以验证所提方法的有效性。结果表明:所提方法可利用其它已发生涡激振动桥梁的振动信号,通过迁移学习来识别目标桥梁的涡激振动;相较于不使用迁移学习的基准模型,所提方法取得了更优的结果,且更早地探测到了涡激振动的发生,具有较好的适用性与准确性,可为大跨桥梁涡激振动早期预警与控制提供技术支撑。
关键词
大跨桥梁
涡激振动
结构健康监测
结构对应学习
迁移学习
特征向量
识别方法
Keywords
long-span bridge
vortex-induced vibration
structural health monitoring
structural correspondence learning
transfer learning
feature vector
identification method
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
移动射流加固吸力式沉箱基础承载特性试验研究
2
作者
毛龙
朱文波
杨嘉毅
李勇海
邓会元
程丹莲
机构
中铁四局集团有限公司
东南大学南通海洋高等研究院
东南大学
土木工程学院
中交公路规划设计院有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S02期226-230,241,共6页
基金
国家自然科学基金项目(52208333,51878160,52378328)
中国交建集团揭榜挂帅项目(2023-ZJKJ-01)。
文摘
吸力式沉箱基础基础因其尺寸范围广、极限水深大、经济性好、施工便捷等优势,受到了广大工程师青睐。然而软黏土中吸力式沉箱基础水平与竖向承载力较低,尚未形成一套有效的吸力式沉箱基础承载力提升技术。为了有效提高吸力式沉箱基础承载力,创新性提出了移动射流加固技术及劲性复合吸力式沉箱基础形式。通过吸力式沉箱基础移动射流加固试验以及加固后模型试验,研究加固后吸力式沉箱基础水平与竖向承载特性。试验结果表明:加固后的沉箱模型水平承载力是未加固沉箱模型的2.5~3.5倍,加固后的沉箱模型竖向抗拔承载力是未加固沉箱模型的3.5~5.0倍,可以看出加固后沉箱基础水平与竖向承载提升较为明显。通过后移动射流加固技术,不仅提高桩土接触面积同时提升桩周土体强度,移动射流管道布置越多,浆液包裹越好,包络线面积越大,荷载玫瑰越均匀,承载力差异较小。在移动射流管道布置时需考虑射流参数、土体特性等因素,移动射流管道布置需满足相邻破土半径搭接要求。通过对移动射流加固吸力式沉箱基础承载特性的初步探究,为吸力式沉箱基础移动射流加固技术工程应用以及劲性复合吸力式沉箱基础理论分析提供参考。
关键词
吸力式沉箱基础
承载力提升
移动射流技术
软黏土
Keywords
suction caisson foundation
improvement of bearing capacity
mobile jet technology
soft clay
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于结构对应学习的大跨桥梁涡激振动识别方法研究
万春风
赵文龙
周珍伟
曹素功
胡皓
《桥梁建设》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
移动射流加固吸力式沉箱基础承载特性试验研究
毛龙
朱文波
杨嘉毅
李勇海
邓会元
程丹莲
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
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