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高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
被引量：
17
1
作者
周冰洁
张代军
+2 位作者
张英杰
王维
姚佳楠
《航空制造技术》
2020年第7期86-91,共6页
高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比,对新材料的需求更为迫切...
高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比,对新材料的需求更为迫切,热塑性复合材料以其独特的性能优势成为制造航空发动机短舱结构的理想材料。介绍了国外高性能热塑性复合材料预浸料研发、先进制造工艺的发展现状及其在航空发动机短舱结构上的应用情况。同时,对比了国内热塑性树脂性能、预浸料制备工艺以及复合材料成型工艺方面与国外存在的差距。
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关键词
热塑性复合材料(TPCs)
聚醚醚酮(PEEK)
航空发动机
短舱
预浸料制备
复合材料成型
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职称材料
题名
高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
被引量：
17
1
作者
周冰洁
张代军
张英杰
王维
姚佳楠
机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
中国航发北京航空
材料
研究院
东华大学先进低维材料中心纤维材料改性国家重点实验室
出处
《航空制造技术》
2020年第7期86-91,共6页
文摘
高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比,对新材料的需求更为迫切,热塑性复合材料以其独特的性能优势成为制造航空发动机短舱结构的理想材料。介绍了国外高性能热塑性复合材料预浸料研发、先进制造工艺的发展现状及其在航空发动机短舱结构上的应用情况。同时,对比了国内热塑性树脂性能、预浸料制备工艺以及复合材料成型工艺方面与国外存在的差距。
关键词
热塑性复合材料(TPCs)
聚醚醚酮(PEEK)
航空发动机
短舱
预浸料制备
复合材料成型
Keywords
Thermoplastic composites composites(TPCs)
PEEK
Aero-engine
Nacelle
Prepreg preparation
Composites manufacturing process
分类号
V224.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用
周冰洁
张代军
张英杰
王维
姚佳楠
《航空制造技术》
2020
17
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