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上海市轨道交通浦江线工程建设实践
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作者 张家庆 陈丽峰 郑亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期11-14,共4页
上海市轨道交通浦江线是上海市首次采用胶轮制式的自动旅客运输(APM)系统的轨道交通线路。阐述了选用胶轮路轨APM系统制式的技术指标及综合考量。在介绍项目关键节点的基础上,重点论述了建设过程中形成的项目管理模式、高度集成的核心... 上海市轨道交通浦江线是上海市首次采用胶轮制式的自动旅客运输(APM)系统的轨道交通线路。阐述了选用胶轮路轨APM系统制式的技术指标及综合考量。在介绍项目关键节点的基础上,重点论述了建设过程中形成的项目管理模式、高度集成的核心机电系统、胶轮路轨系统的设计及验收标准、车站建筑的轻量化设计、全面应用BIM(建筑信息模型)技术等先进的建设管理和技术手段。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动旅客运输 胶轮路轨 系统选型 建设特点
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“代建制”在上海市政工程建设中的实践 被引量:10
2
作者 奚岱铭 张宁勇 《中国市政工程》 2004年第5期59-60,共2页
阐述“代建制”在上海市政工程建设中的推行及运作过程;简述代建单位的工作职责,并对上海实践“代建制”的管理模式进行了介绍和探讨,以求对该管理模式的不断完善提供参考意见。
关键词 代建制 市政工程建设 管理模式 上海 运作过程 推行 意见 实践 参考 工作职责
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大型景观“上海之鱼”水系工程的建设施工 被引量:2
3
作者 何卫民 《建筑施工》 2011年第7期620-622,共3页
"上海之鱼"系上海一新建的大型水系景观工程,建成后将成为以游艇文化为核心景观和旅游集散中心。工程主要以护坝堤岸及亲水平台为主,间以景观小品。介绍水系景观主要项目的建设施工。
关键词 “上海之鱼”水系景观 护岸 提坝 航道 施工
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大桥公司成本费用精细化管理实践研究--基于数据视角
4
作者 孙雄 《财务管理研究》 2021年第4期106-108,共3页
成本费用精细化管理在企业战略规划的贯彻、管理目标的实现及挖掘财务活动潜在价值上能发挥巨大作用。数据技术的发展促使传统财务管理向自动化转型。数据管理的发展为企业管理带来了新的挑战与机遇,更多地从数据视角来对成本费用管理... 成本费用精细化管理在企业战略规划的贯彻、管理目标的实现及挖掘财务活动潜在价值上能发挥巨大作用。数据技术的发展促使传统财务管理向自动化转型。数据管理的发展为企业管理带来了新的挑战与机遇,更多地从数据视角来对成本费用管理工作的精细化也被越来越多的企业所重视。探讨在数据发展背景下,从数据角度实现对成本费用的管理。 展开更多
关键词 成本费用 精细化管理 数据 实践分析
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上海轨道交通3/4号线运能提升整体改造方案 被引量:2
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作者 宋杰 王庆国 +1 位作者 郭建生 刘建 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期7-13,共7页
上海轨道交通3/4号线采用局部共线运营方案,限制了系统整体能力,因此运能的提升改造需求日益迫切。通过分析3/4号线运能现状及瓶颈问题,总结历年来的改造方案,提出基于最新列车自主运行系统(TACS)的运能提升整体改造最终实施方案,以及... 上海轨道交通3/4号线采用局部共线运营方案,限制了系统整体能力,因此运能的提升改造需求日益迫切。通过分析3/4号线运能现状及瓶颈问题,总结历年来的改造方案,提出基于最新列车自主运行系统(TACS)的运能提升整体改造最终实施方案,以及宝山路站建筑升级改造方案。 展开更多
关键词 上海轨道交通 共线运营 运能提升 既有线改造 列车自主运行系统(TACS) 宝山路站 建筑设计
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软土地区40 m级基坑建设安全风险排查体系研究 被引量:1
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作者 徐金峰 谢雄耀 +2 位作者 张军 高芳 王强 《建筑施工》 2021年第10期2043-2047,共5页
针对上海硬X射线项目40 m级基坑建设高风险的实际问题,联合建设公司、勘察、设计、施工、监测、监理等单位开展了超深基坑建设安全风险排查体系研究,将风险排查从传统依赖建设人员经验升级为借助互联网、大数据等信息化手段,达到控制隐... 针对上海硬X射线项目40 m级基坑建设高风险的实际问题,联合建设公司、勘察、设计、施工、监测、监理等单位开展了超深基坑建设安全风险排查体系研究,将风险排查从传统依赖建设人员经验升级为借助互联网、大数据等信息化手段,达到控制隐患并降低风险、减少事故的目的,最终形成了一套完整的基坑建设安全风险排查治理体系。从隐患上报、响应并采取处理措施,到复核、销号,完成隐患闭环治理,从而有效防范基坑安全事故的发生。该体系在实际应用过程中取得了良好效果。 展开更多
关键词 软土地区 超深基坑 风险排查 闭环治理 移动互联网 信息化反馈
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浅论我国监理企业的核心竞争力的建设 被引量:4
7
作者 丁掌荣 《建筑技术开发》 2003年第12期87-88,66,共3页
首先,通过对企业核心竞争力涵义的论述,用以阐述建筑行业的监理企业核心竞争力的内涵;其次,在明确监理企业核心竞争力提升的战略地位的同时,着重从九个方面(监理企业本身的管理能力、监理企业的创新能力、监理企业的融资机制建设、监理... 首先,通过对企业核心竞争力涵义的论述,用以阐述建筑行业的监理企业核心竞争力的内涵;其次,在明确监理企业核心竞争力提升的战略地位的同时,着重从九个方面(监理企业本身的管理能力、监理企业的创新能力、监理企业的融资机制建设、监理人才竞争优势、监理企业品牌建设,形成名牌监理企业、监理企业文化、市场占有、企业发展的机制、积极参加建筑行业协会建设)具体讲述监理企业核心竞争力的提升;最后强调我国监理企业核心竞争力建设的紧迫性. 展开更多
关键词 监理 企业核心竞争力 战略
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上海市政工程前期工作管理系统开发与应用
8
作者 冯训良 张一松 何业康 《中国市政工程》 2006年第5期86-87,共2页
针对目前上海市市政工程前期工作复杂状况,开发了一套市政工程前期工作管理系统的计算机应用软件。介绍了该系统在市政工程前期工作中,公司管理层、项目经理层、前期主管层中具体应用的情况。
关键词 市政工程 前期工作 计算机管理系统
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基于UE4及BIM数据的建筑模型自动建模系统研究 被引量:9
9
作者 方瑾 谢雄耀 +3 位作者 董道国 徐金峰 沈驰远 姜毅 《建筑施工》 2022年第4期816-818,共3页
为解决BIM软件运行量大,对硬件要求高,效率低,模型渲染效果差,尤其是针对不规则的建筑几何形状,如弧形、不规则的零件结构等问题,研究采用虚幻引擎UE4结合BIM数据的方法来实现建筑模型自动建模并渲染的方法。通过在UE4中制作项目模板,BI... 为解决BIM软件运行量大,对硬件要求高,效率低,模型渲染效果差,尤其是针对不规则的建筑几何形状,如弧形、不规则的零件结构等问题,研究采用虚幻引擎UE4结合BIM数据的方法来实现建筑模型自动建模并渲染的方法。通过在UE4中制作项目模板,BIM引擎解析BIM模型,将BIM模型中的各个建筑构件的几何与非几何信息存储至数据库中,再利用虚幻引擎UE4读取数据库中的各个建筑构件的几何与非几何信息,模型自动生成模块构建与BIM模型相同的模型,最后运行自动渲染模块,对自动生成模块构建的模型进行渲染。研究成果实现了对模型信息的重建和渲染的自动化处理,并成功应用到了某银行办公大厦的三维模型重构。 展开更多
关键词 BIM技术 虚拟现实 数据融合 自动建模
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基于静载试验的贝雷梁临时便桥力学状态研究 被引量:4
10
作者 史正洪 孙九春 《上海公路》 2013年第3期40-43,10,共4页
贝雷梁作为临时便桥和支架已经广泛应用于在工程实践,但是对加强型贝雷梁实际力学状态的研究较少。就此以浦东大道九号桥临时便桥的静载试验为背景,研究了贝雷梁加强弦杆与桁架之间的协同受力问题,试验结果表明:由于销轴、销孔间空隙的... 贝雷梁作为临时便桥和支架已经广泛应用于在工程实践,但是对加强型贝雷梁实际力学状态的研究较少。就此以浦东大道九号桥临时便桥的静载试验为背景,研究了贝雷梁加强弦杆与桁架之间的协同受力问题,试验结果表明:由于销轴、销孔间空隙的存在,加强弦杆与桁架之间并没有完全协同受力,结构的实际抗弯几何特性小于理论值,也即理论计算是偏于不安全的,应当引起足够的重视。 展开更多
关键词 贝雷 静载 试验 协同
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软土地区超深基坑施工监测与分析 被引量:4
11
作者 张军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期186-191,202,共7页
软土地区硬X射线自由电子激光装置项目的土建配套工程1号与4号工作井基坑开挖深度均超40 m,1号井、4号工作井内基坑净长×净宽分别为20.0 m×70.0 m、55.0 m×50.4 m。1号工作井的内支撑型式为对撑加斜撑,4号工作井的内支... 软土地区硬X射线自由电子激光装置项目的土建配套工程1号与4号工作井基坑开挖深度均超40 m,1号井、4号工作井内基坑净长×净宽分别为20.0 m×70.0 m、55.0 m×50.4 m。1号工作井的内支撑型式为对撑加斜撑,4号工作井的内支撑型式为边桁架加十字对撑。通过对1号、4号工作井基坑施工期间的支护结构变形与支撑轴力进行跟踪监测,对两种不同基坑支护型式下的支护结构受力与变形规律进行了对比分析。结果表明,在整体支撑养护时间有限的情况下,矩形基坑采用对撑加斜撑的支护效果要明显优于采用十字对撑加边桁架的支撑。 展开更多
关键词 软土地区 超深基坑 地下连续墙 支护受力变形 监测分析
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胶轮路轨APM系统走行面的施工管理 被引量:3
12
作者 郑亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期102-105,共4页
8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨的APM系统线路。其列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,因而走行面的施工质量和精度直接决定了车辆的行驶舒适性。针对走行面施工中可能出现的困难及问题,采用了创新化管理和精细化管理的方式... 8号线三期是上海轨道交通首次采用胶轮路轨的APM系统线路。其列车采用橡胶轮胎,行驶于混凝土走行面,因而走行面的施工质量和精度直接决定了车辆的行驶舒适性。针对走行面施工中可能出现的困难及问题,采用了创新化管理和精细化管理的方式,通过组建走行面管理小组、编制《城市轨道交通胶轮路轨系统施工质量验收标准》、实施走行面试验段、制定施工技术要求等方法,保证了走行面如期、保质地完成施工。 展开更多
关键词 轨道交通 APM 胶轮路轨 走行面 施工管理
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无支架先拱后梁系杆拱桥施工技术 被引量:1
13
作者 周立宝 李崇智 《中国市政工程》 2005年第6期15-17,共3页
通过上海市嘉(定)金(山)高速公路吴淞江大桥主跨85m系杆拱桥工程实践,介绍了采用无支架先拱后梁的施工技术。从总体施工方案、施工工艺流程、端横梁和拱脚施工、钢管拱制作安装、钢管拱肋混凝土泵送、系梁和中横梁预制安装、吊杆张拉、... 通过上海市嘉(定)金(山)高速公路吴淞江大桥主跨85m系杆拱桥工程实践,介绍了采用无支架先拱后梁的施工技术。从总体施工方案、施工工艺流程、端横梁和拱脚施工、钢管拱制作安装、钢管拱肋混凝土泵送、系梁和中横梁预制安装、吊杆张拉、施工过程中水平力控制等方面进行了阐述,为今后系杆拱桥施工提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 系杆拱桥 无支架 先拱后梁 施工技术
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大断面圆形隧道防水防渗的探索
14
作者 胡雯 谈永奎 周岳林 《建筑施工》 2004年第3期246-247,共2页
上海复兴东路隧道工程的拼装后管片表面出现了湿渍与渗透情况,为此进行了针对性的调查与研究,在分析了设计与施工措施上的欠缺点,如同步压密注浆中的同步时间差、遇水膨胀橡胶遇水后膨胀的时间间隔等造成的湿渍与渗透现象后,提出了改进... 上海复兴东路隧道工程的拼装后管片表面出现了湿渍与渗透情况,为此进行了针对性的调查与研究,在分析了设计与施工措施上的欠缺点,如同步压密注浆中的同步时间差、遇水膨胀橡胶遇水后膨胀的时间间隔等造成的湿渍与渗透现象后,提出了改进防水防渗透的相关措施。 展开更多
关键词 圆形隧道 防渗 饱和土水丘 防水屏障 湿渍 膨胀橡胶
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盾构法隧道管片设计与拼装技术 被引量:1
15
作者 王勤 《西部探矿工程》 CAS 2006年第11期130-132,共3页
盾构法隧道采用管片衬砌作为永久支护结构,其质量直接影响隧道的使用功能,故管片结构设计是盾构隧道工程质量控制的重要环节之一。通过对上海大型越江盾构隧道的管片设计关键点进行回顾,对管片的构造设计和结构分析现状进行总结。同时... 盾构法隧道采用管片衬砌作为永久支护结构,其质量直接影响隧道的使用功能,故管片结构设计是盾构隧道工程质量控制的重要环节之一。通过对上海大型越江盾构隧道的管片设计关键点进行回顾,对管片的构造设计和结构分析现状进行总结。同时以翔殷路隧道为背景,分析大直径隧道管片错缝拼装技术,对管片错缝拼装过程中的质量控制要点进行总结。 展开更多
关键词 盾构法 隧道 管片 拼装
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一种悬臂式挡土墙的优化设计及应用研究 被引量:3
16
作者 胡雯 《城市道桥与防洪》 2012年第7期62-65,9,共4页
该文以某市老路拓宽工程为背景,根据实际工程改进悬臂式挡土墙的结构设计,得出一种悬臂式挡土墙的优化设计—仰斜式悬臂挡土墙。通过对普通悬臂式挡土墙和仰斜式悬臂挡土墙的对比分析,得出在一定的工程条件下,仰斜式悬臂挡土墙在土压力... 该文以某市老路拓宽工程为背景,根据实际工程改进悬臂式挡土墙的结构设计,得出一种悬臂式挡土墙的优化设计—仰斜式悬臂挡土墙。通过对普通悬臂式挡土墙和仰斜式悬臂挡土墙的对比分析,得出在一定的工程条件下,仰斜式悬臂挡土墙在土压力、稳定性、地基承载力、材料经济性等方面有较大的优势,从而能为某些在具体情况下的挡土墙优化设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 仰斜式悬臂挡土墙 路基拓宽 稳定性 对比分析
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大直径地铁隧道中隔墙施工技术 被引量:3
17
作者 韦博 《城市道桥与防洪》 2014年第5期163-164,175,共3页
上海轨道交通十六号线地下区间首次采用了直径11.580 m的盾构隧道,形成了单洞双线的结构,如何快速完成隧道中隔墙的施工是工程的重点。详细介绍了中隔墙的拼装机以及施工要点,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词 隧道 中隔墙 拼装 传力杆
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某斜拉桥桥塔区行车风环境研究 被引量:3
18
作者 王同顺 郑亮 《城市道桥与防洪》 2017年第12期177-180,共4页
采用数值风洞的方法,对某斜拉桥桥塔区三维流场数值模拟,通过在无监控室、无风障、有风障三种情况下桥塔区行车高度风环境的研究,结果表明:无风障时,由于受到塔柱的影响,桥塔区域各车道风速影响系数变化剧烈,且桥塔附近增大效应明显;无... 采用数值风洞的方法,对某斜拉桥桥塔区三维流场数值模拟,通过在无监控室、无风障、有风障三种情况下桥塔区行车高度风环境的研究,结果表明:无风障时,由于受到塔柱的影响,桥塔区域各车道风速影响系数变化剧烈,且桥塔附近增大效应明显;无监控室时,风速影响系数最大值变化不大,监控室对桥塔区行车风环境影响较小;在设置风障后,风速影响系数曲线变化趋缓,桥塔附近风速影响系数突变得到有效消除。设置风障能够有效保障大风环境下行车安全。 展开更多
关键词 斜拉桥 数值风洞 风障 风速影响系数
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浅谈城市道路改、扩建工程交通组织方案的选定 被引量:2
19
作者 奚巍 《城市道桥与防洪》 2012年第7期36-38,7,共3页
城市化发展离不开道路建设,而在现有的道路规模满足不了交通通行流量的要求的情况下就必须对原有道路进行改、扩建。由于交通流量需要及土地资源有限,部分道路改、扩建需建成高架与地面道路组成的立体式道路,以满足车流的通行需求。由... 城市化发展离不开道路建设,而在现有的道路规模满足不了交通通行流量的要求的情况下就必须对原有道路进行改、扩建。由于交通流量需要及土地资源有限,部分道路改、扩建需建成高架与地面道路组成的立体式道路,以满足车流的通行需求。由于改、扩建工程是在原有道路的规模上进行拓展,所涉及的内容较复杂,主要的矛盾集中在动拆迁、管线搬迁、交通组织这三个方面。该文结合实际案例,着重探讨交通组织方案的制定过程,可供今后遇到相类似问题的同行加以借鉴。 展开更多
关键词 城市道路 改、扩建工程 交通组织 北翟高架路 上海市
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沪昆铁路跨线桥55mT梁提移梁高低龙门架及基础设计 被引量:2
20
作者 姜伟巍 范伟杰 韩涛 《城市道桥与防洪》 2009年第9期119-121,共3页
上海市A11公路拓宽改建工程沪昆铁路跨线桥主跨为55mT梁,单片55mT梁最重212.3t,梁高3m,上翼缘宽1.7m,上翼缘厚230mm,中间腹板厚200mm,牛腿宽560mm,一跨共6片,与铁路斜交角度为31°。T梁提移梁采用高低龙门吊起吊,由250t架桥机架设... 上海市A11公路拓宽改建工程沪昆铁路跨线桥主跨为55mT梁,单片55mT梁最重212.3t,梁高3m,上翼缘宽1.7m,上翼缘厚230mm,中间腹板厚200mm,牛腿宽560mm,一跨共6片,与铁路斜交角度为31°。T梁提移梁采用高低龙门吊起吊,由250t架桥机架设。该文介绍了对移喂梁高低龙门架及其基础部分的设计,可供相关专业人员参考。 展开更多
关键词 龙门架 基础 提梁 喂梁 荷载
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