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题名考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法
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作者
董磊
张元珊
陈曦
刘嘉琛
彭新麒
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机构
中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室
中国民航大学科技创新研究院
上海飞机试飞工程有限公司
中国民航大学安全科学与工程学院
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出处
《系统工程与电子技术》
北大核心
2025年第4期1265-1274,共10页
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基金
中央高校基本科研业务费(3122022044)资助课题。
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文摘
为有效评价飞机硬着陆这一典型不利飞行状态的安全风险,提出考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法。对预处理后的机载快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据开展相关性分析,选取下降率、垂直加速度、攻角等6个飞行参数作为硬着陆风险研究因素,通过分析其可视化曲线的数据特征提出着陆风险系数计算方法。采用融合专家主观经验的梯形模糊-决策试验和评价试验法确定耦合权重并对风险系数进行优化,构建正常着陆与硬着陆航段的综合云模型。以20000个航段的飞行数据实现数值分析,证明所提方法将着陆区间QAR数据准确映射至风险评价空间,融入风险权重的方法在硬着陆航段的识别性能上提升显著。
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关键词
硬着陆
风险评估
快速存取记录器数据
耦合交互
决策试验和评价试验法
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Keywords
hard landing
risk evaluation
quick access recorder(QAR)data
coupled interaction
decision-making trial and evaluation laboratory(DEMATEL)method
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分类号
V328.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名民用大飞机机翼状态监测系统开发及应用测试
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作者
刘亚妍
李瑞杰
冯灿
宋君侠
席尚宾
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机构
上海飞机试飞工程有限公司
清华大学柔性电子国家重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2025年第10期4371-4376,共6页
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文摘
民用大飞机试飞测试中存在一些特殊测试需求的科目,其特点是任务周期短、测量点分布广、测量点位多,如客舱\货舱温度测试、机翼振动和大气压力测试等。这类试飞科目,采用现有基于有线以太网的机载数据采集系统,存在测量设备安装困难、测试线缆敷设与穿舱工作复杂、相关改装工作周期长等问题。针对民机试飞过程中机翼结构关键状态参数的测量对采集系统提出柔性化(能与机翼共形)、微型化(不影响气动效应)、狭小空间内可实现的要求,通过开发包含柔性天线模块和柔性多传感参数采集模块的一体化集成微系统,并将微系统集成于民机机翼,验证了系统的功能可靠性和采集信号传输稳定性。因此设计了民用大飞机机翼状态监测的无线柔性测量系统,描述了系统的设计方法、数据传输策略和第三方记录器集成方法,最终通过机上地面试验实现数据的采集记录,试验结果表明该机载柔性采集系统可以实现温度、三轴振动、压力的测量。
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关键词
民机试飞
柔性采集系统
数据采集记录
系统开发
柔性天线
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Keywords
civil aircraft flight test
flexible acquisition system
data acquisition and recording
system development
flexible antenna
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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