-
题名机翼上反角对纵向气动特性的影响研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
张建军
司江涛
-
机构
中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部
-
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期167-172,299,共6页
-
文摘
利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局机翼安装参数的设计提供了思路和参考。研究结果表明:由于上反角主要改变了弦向前50%部分的压力分布,所以机翼上反角越大,前缘上表面吸力峰与下表面正压力下降越多,激波向前移动越大、强度更弱,从而升力、阻力、升阻比均减小。本文在上反角小于9°范围内,上反角每增加1°,升力系数降低0.005,阻力系数降低0.0002,升阻比降低0.04,俯仰力矩导数降低0.001,典型剖面压力最小值降低1%,激波位置前移1.6%。
-
关键词
机翼上反角
升力
阻力
俯仰力矩
展向压力分布
-
Keywords
the dihedral angle of wing,lift,drag,pitching moment,lift distribution along wingspan
-
分类号
V212.11
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
