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题名基于ADORE的陀螺电机主轴承优化设计
被引量：6
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作者
盛明杰
顾家铭
夏小春
赵利锋
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机构
上海集优机械股份有限公司轴承研发中心
上海天安轴承有限公司
空军驻上海地区军事代表室
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出处
《轴承》
北大核心
2019年第6期1-5,共5页
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文摘
基于ADORE建立轴承仿真模型对某型号陀螺电机主轴承进行动力学分析,分析了球数、内外圈沟道曲率半径系数、径向游隙等结构参数对轴承沟道最大接触应力、摩擦力矩、球磨损率、轴承疲劳寿命的影响。结果表明:选取较多的球数有利于改善轴承性能;选取较大的径向游隙有利于减小沟道最大接触应力,提高轴承寿命,降低轴承摩擦力矩和球磨损率;在满足轴承最大接触应力要求时,适当选取较大的内、外圈沟道曲率半径系数有利于降低轴承摩擦力矩和球磨损率。并以轴承摩擦力矩、球磨损率、轴承疲劳寿命为优化目标对轴承结构参数进行多目标优化设计,确定了最佳设计方案。
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关键词
深沟球轴承
陀螺电机
ADORE
结构参数
动态特性
优化设计
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Keywords
deep groove ball bearing
gyroscope motor
ADORE
structural parameter
dynamic characteristic
optimal design
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分类号
TH133.331
[机械工程—机械制造及自动化]
TH161.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名高速角接触球轴承保持架不稳定运动机理分析
被引量：17
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作者
张涛
陈晓阳
顾家铭
赵利锋
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机构
上海大学机电工程与自动化学院
上海天安轴承有限公司
上海集优机械股份有限公司轴承研发中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第10期233-241,268,共10页
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基金
工信部"十二五"基础科研项目
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文摘
建立了球和保持架六自由度的角接触球轴承动力学为基础的磨损仿真模型。以某仪表转子轴承为算例,分析了不同载荷工况和保持架间隙比下保持架的运动,从球与保持架兜孔碰撞点位置、碰撞力的大小和频率等方面探讨了保持架不稳定运动的机理。发现在纯轴向载荷下,因球与兜孔碰撞点位置的不同,保持架会沿轴向摆动;轴向径向联合载荷作用下,因球的轨道速度随接触角变化,球与保持架碰撞力和频率都增加,导致保持架的运动不稳定;轴向和旋转径向负荷下,保持架兜孔间隙与挡边间隙比B/R<1时,保持架质心运动轨迹接近于圆形,保持架的离心力作用于球上增大了球与兜孔的碰摩;间隙比大于1时,保持架质心轨迹为多边形或无规律涡动,引导挡边对保持架的约束减小了球与兜孔的相互作用,保持架兜孔的磨损率较低;圆形的质心轨迹是保持架稳定运动的一种状态,但从保持架磨损和能耗的角度看,对保持架的磨损寿命不利。
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关键词
角接触球轴承
动力学
保持架稳定性
碰撞
磨损率
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Keywords
angular contact ball bearing
dynamics
cage stability
collision
wear rate
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名多点接触乏油弹流润滑模型及试验研究
被引量：5
- 3
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作者
张涛
陈晓阳
陈世金
顾家铭
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机构
上海集优机械股份有限公司轴承研发中心
上海大学轴承研究室
上海天安轴承有限公司
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期125-134,共10页
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基金
工信部“十二五”基础科研项目上海大学子课题(D.50-0101-15-001)
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文摘
为探讨多点接触乏油弹流润滑机制,基于球与滚道接触区域的排油和补油平衡,建立适用于不同润滑状态的油膜厚度计算模型,可以计算从充分供油、乏油到干涸乏油的中心膜厚以及油膜不平衡时中心膜厚随滚动次数的衰减。利用自制的球-盘接触光干涉弹流试验装置,通过安装双镜筒同时获取相邻球的油膜图像,研究多点接触中相邻球的轨道重合和不重合时前球尾迹对后球油膜图像和中心膜厚的影响。结果表明:乏油润滑条件下,前后球的轨道不重合时轨道之间可相互补油;前后球的轨道重合时,在给定供油条件下,随着滚动线速度增加,入口弯液面逐渐靠近接触区域,中心油膜厚度增加,与相同工况下乏油润滑模型计算的膜厚对比吻合较好,验证了所建乏油润滑模型的正确性。
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关键词
多点接触
乏油润滑
油膜厚度
弹流润滑
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Keywords
multi-point contacts
starved oil lubrication
film thickness
elastohydrodynamic lubrication
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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