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地铁隧道注浆体分布情况检测方法研究
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作者 辛旭 丁志勇 +7 位作者 刘伍 张汝峰 蒋炜 沈杰 周峥 李仑 严楚琴 盛伟俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第S1期96-104,共9页
[目的]地铁隧道管片及土体内部注浆体分布的可探测性是一个非常复杂的问题,需要考虑多种因素,如注浆材料的物理性质。不同的注浆材料有不同的物理性质,比如密度、声速、吸湿性等。这些性质可以影响注浆体对声波、电磁波等的响应。因此,... [目的]地铁隧道管片及土体内部注浆体分布的可探测性是一个非常复杂的问题,需要考虑多种因素,如注浆材料的物理性质。不同的注浆材料有不同的物理性质,比如密度、声速、吸湿性等。这些性质可以影响注浆体对声波、电磁波等的响应。因此,基于注浆材料的物理性质研究地铁隧道注浆体分布情况的可探测性。[方法]探测方法的选择是至关重要的因素,不同的探测方法对不同的注浆材料、管片材料和土体材料有不同的响应。介绍了国内外在注浆体探测方法方面的研究现状;介绍了注浆检测原理、构想和初步试验方法,详述了3种基于超声波和雷达波检测的试验内容及试验结果。[结果及结论]雷达波在环氧树脂灌浆体及混凝土两种介质中能较好地进行传播,在两者界面能量会一定程度被反射。用探地雷达对管片等混凝土结构后面的环氧树脂灌浆体进行检测是可行的。 展开更多
关键词 地铁隧道 注浆体 探测方法 超声波 雷达波
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