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采用封装式相变材料的冷吊顶热工特性模拟
被引量：
3
1
作者
张君瑛
吴喜平
+2 位作者
于树轩
冯玉伟
章学来
《上海海事大学学报》
北大核心
2010年第3期40-46,共7页
为促进冷吊顶技术的应用,开发采用封装式相变材料(Phase Change Material,PCM)的冷却吊顶,对其热工性能和传热机理进行分析研究.建立考虑接触热阻和导热形状因子影响的冷却室系统数学模型,通过仿真评价热工性能.结果表明,当铝板和PCM接...
为促进冷吊顶技术的应用,开发采用封装式相变材料(Phase Change Material,PCM)的冷却吊顶,对其热工性能和传热机理进行分析研究.建立考虑接触热阻和导热形状因子影响的冷却室系统数学模型,通过仿真评价热工性能.结果表明,当铝板和PCM接触面间存在空气间隙时,传热效率大大降低,整个冷却室的稳定控制温度和控制时间受到影响;由导热形状因子构成的热负荷是总负荷的重要部分.根据单因素影响分析和多因素影响的正交分析,当冷室结构确定后,制冷剂温度、环境温度和气流速度对PCM吊顶的性能有影响,但影响程度不一.与实验结果对比,仿真结果对PCM冷吊顶热工性能具有较高准确度的趋势判断.
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关键词
相变材料
冷吊顶
热工特性
模拟
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职称材料
地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析
被引量：
1
2
作者
王丽慧
杜志萍
+3 位作者
孙云雷
宋洁
郑懿
张君瑛
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期43-48,96,共7页
本文针对非屏蔽门系统地铁站台典型气流组织,建立了站台活塞风与空调射流非等温合温度场理论数学模型,推导出非等温耦合射流质量平均温度和轴心温度的动态变化特性：两者随着列车进站动态过程在相同水平位移处均呈现温度值先逐渐降低（1...
本文针对非屏蔽门系统地铁站台典型气流组织,建立了站台活塞风与空调射流非等温合温度场理论数学模型,推导出非等温耦合射流质量平均温度和轴心温度的动态变化特性：两者随着列车进站动态过程在相同水平位移处均呈现温度值先逐渐降低（10～30 s）、保持最低值（40～70 s）和后面逐渐升高（80～105 s）的变化特点,且两股射流非等温耦合的轴心温度略低于质量平均温度。通过液体缩尺模型实验对这两股射流非等温耦合温度场理论模型进行了验证,实验结果与耦合射流轴心温度理论计算值的最大误差均在5%以内。
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关键词
空调送风射流
站台活塞风
非等温耦合
温度场
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职称材料
题名
采用封装式相变材料的冷吊顶热工特性模拟
被引量：
3
1
作者
张君瑛
吴喜平
于树轩
冯玉伟
章学来
机构
上海
海事大学蓄冷技术研究所
同济大学暖通空调研究所
上海陈家镇建设发展有限公司
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2010年第3期40-46,共7页
文摘
为促进冷吊顶技术的应用,开发采用封装式相变材料(Phase Change Material,PCM)的冷却吊顶,对其热工性能和传热机理进行分析研究.建立考虑接触热阻和导热形状因子影响的冷却室系统数学模型,通过仿真评价热工性能.结果表明,当铝板和PCM接触面间存在空气间隙时,传热效率大大降低,整个冷却室的稳定控制温度和控制时间受到影响;由导热形状因子构成的热负荷是总负荷的重要部分.根据单因素影响分析和多因素影响的正交分析,当冷室结构确定后,制冷剂温度、环境温度和气流速度对PCM吊顶的性能有影响,但影响程度不一.与实验结果对比,仿真结果对PCM冷吊顶热工性能具有较高准确度的趋势判断.
关键词
相变材料
冷吊顶
热工特性
模拟
Keywords
phase change material
chilled ceiling
thermal chracteristics
simulation
分类号
TB64 [一般工业技术—制冷工程]
TB611 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析
被引量：
1
2
作者
王丽慧
杜志萍
孙云雷
宋洁
郑懿
张君瑛
机构
上海
理工大学建筑与环境学院
上海
申通轨道交通研究咨询
有限公司
上海陈家镇建设发展有限公司
出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期43-48,96,共7页
基金
国家自然科学基金(50908147
51278302)项目资助
上海市沪江基金(D14003)项目资助~~
文摘
本文针对非屏蔽门系统地铁站台典型气流组织,建立了站台活塞风与空调射流非等温合温度场理论数学模型,推导出非等温耦合射流质量平均温度和轴心温度的动态变化特性：两者随着列车进站动态过程在相同水平位移处均呈现温度值先逐渐降低（10～30 s）、保持最低值（40～70 s）和后面逐渐升高（80～105 s）的变化特点,且两股射流非等温耦合的轴心温度略低于质量平均温度。通过液体缩尺模型实验对这两股射流非等温耦合温度场理论模型进行了验证,实验结果与耦合射流轴心温度理论计算值的最大误差均在5%以内。
关键词
空调送风射流
站台活塞风
非等温耦合
温度场
Keywords
air-conditioning supply jet
platform piston wind
non-isothermal coupling
temperature field
分类号
TU962 [建筑科学]
U231.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用封装式相变材料的冷吊顶热工特性模拟
张君瑛
吴喜平
于树轩
冯玉伟
章学来
《上海海事大学学报》
北大核心
2010
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地铁站台活塞风与空调送风射流非等温耦合温度场理论建模与特性分析
王丽慧
杜志萍
孙云雷
宋洁
郑懿
张君瑛
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
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