西门子的城市轨道交通信号控制系统分析 被引量：3

1

作者 张济民 吴汶麒 《城市轨道交通研究》 1998年第3期71-73,共3页

分析了德国西门子城市轨道交通LZB信号控制系统的功能和结构,重点剖析了该系统中可借鉴的特点与长处.

关键词 轨道交通 信号控制系统 城市交通

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中转换乘经由在我国铁路客票系统中的应用 被引量：2

2

作者 王华 季令 《中国铁路》 1998年第3期28-30,共3页

详细分析了客运径路,描述了在我国铁路客票系统中,将路网规模缩小后,以距离与换线数结合为单目标的中转换乘经由的求解算法,该算法通过编程实现。文中举例分析了该算法的实用性。

关键词 客票系统 客运径路 铁路运输 旅客运输

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铁路运输业市场化进程相关问题的探讨 被引量：1

3

作者 范文毅 孙有望 庞旭青 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第10期5-7,共3页

铁路运输业市场化进程相关问题的探讨范文毅孙有望庞旭青摘要根据广州铁路（集团）公司试点及日本国铁改革的经验，对我国铁路运输业体制改革提出三种改革方案：第１，在现有四级管理体制上，将运输管理与生产经营分开，从国有资产清算... 铁路运输业市场化进程相关问题的探讨范文毅孙有望庞旭青摘要根据广州铁路（集团）公司试点及日本国铁改革的经验，对我国铁路运输业体制改革提出三种改革方案：第１，在现有四级管理体制上，将运输管理与生产经营分开，从国有资产清算开始，通过内部收入清算体系和运价结... 展开更多

关键词 铁路运输业 市场化进程 国有资产清算 授权经营

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中国高原铁路机车司机在不同条件下的驾驶疲劳研究 被引量：14

4

作者 施其洲 张国宝 +2 位作者 张济民 王有培 唐森林 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期16-22,共7页

我国铁路因机车乘务员打盹睡觉而造成铁路行车大事故屡见不鲜。有的年份，因此造成的行车大事故高达４２％。在乘务中，打盹睡觉可能是机车乘务员“不负责任”、“违章违纪”，但另一重要原因是司机的驾驶疲劳。本文通过对我国高原铁路... 我国铁路因机车乘务员打盹睡觉而造成铁路行车大事故屡见不鲜。有的年份，因此造成的行车大事故高达４２％。在乘务中，打盹睡觉可能是机车乘务员“不负责任”、“违章违纪”，但另一重要原因是司机的驾驶疲劳。本文通过对我国高原铁路机车司机驾驶疲劳的测试，研究高原铁路机车司机在不同海拔、不同年龄及不同班次条件下驾驶疲劳发展规律。这些规律不仅对高原铁路管理局在机车乘务员的乘务交路安排、机务段机车乘务员定员编制以及机车乘务员后勤管理提供科学依据，为低海拔的平原铁路管理局在深化车机联控及机车乘务员日常管理方面提供重要信息，而且有助于铁路高级管理者修改补充铁路行车重大、大事故的调查、分析和处理程序。 展开更多

关键词 机车运用 驾驶疲劳 铁路运输 行车安全 司机

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信号灯交叉口车队散布模型与信号灯协调控制 被引量：20

5

作者 刘灿齐 杨佩昆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第6期636-641,共6页

在假定速度服从正态分布的前提下，从交通流密度的角度定量地描述了信号灯交叉口处车队散布规律，得出了散布模型，并给出了该模型在相邻交叉口处信号灯协调控制上的应用实例．

关键词 信号灯 交叉口 车队散布模型 协调控制

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沪宁线客流市场的调查与分析 被引量：4

6

作者 徐行方 王静涛 童培敏 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第5期16-18,共3页

通过对沪宁线旅客旅行费用来源、票价承受能力及对不同车次偏好等方面的调查，探索金三角地区铁路短途客流的市场规律，从而为制定铁路客运营销策略提供决策依据。

关键词 客流调查 市场规律 营销策略 铁路运输 旅客运输

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空档穿插的概率分析 被引量：3

7

作者 刘灿齐 李枫 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第S1期75-77,共3页

定义了空档、可插段等概念 .以主车流车辆的车头时距概率密度函数及其均值为基本函数和参数 ,探讨了空档、可插段、非插段、相邻两空档之间时距的概密函数和均值表达式 .发现 ,主车流上各次车辆到达其实是一个随机过程 ,利用概率论中的... 定义了空档、可插段等概念 .以主车流车辆的车头时距概率密度函数及其均值为基本函数和参数 ,探讨了空档、可插段、非插段、相邻两空档之间时距的概密函数和均值表达式 .发现 ,主车流上各次车辆到达其实是一个随机过程 ,利用概率论中的更新过程理论 ,分析了这个随机过程 ,得出了次车流上到达的车辆无须等待 (零延误 )的概率、次车流上车辆的延误时长的概密函数以及延误均值表达式 .用一个非信号交叉口的实际观测数据对上述理论结果作了检验 . 展开更多

关键词 空档穿插 延误 概率密度函数 更新过程

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既有线快速列车开行方案的研究 被引量：3

8

作者 徐行方 季令 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第7期7-9,共3页

在300km左右既有线繁忙客运区段（如沪宁、京石、京秦等线），开行部分速度为140km/h的快速旅客列车（下称快速列车），这对于提高运输能力，积累经验、掌握规律，从而逐步扩大其开行范围，对“高中速共线”模式的实施，以及加速铁路走... 在300km左右既有线繁忙客运区段（如沪宁、京石、京秦等线），开行部分速度为140km/h的快速旅客列车（下称快速列车），这对于提高运输能力，积累经验、掌握规律，从而逐步扩大其开行范围，对“高中速共线”模式的实施，以及加速铁路走向市场的步伐等，都将是十分必要的。 展开更多

关键词 铁路运输 高速列车 既有线 开行 方案

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铁路既有繁忙干线提速对策研究 被引量：1

9

作者 周立新 金祖德 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第11期22-24,共3页

结合沪宁线快速列车开行情况，从设备改造、运营模式、经济运距与效益、营销手段等方面，阐述了搞好铁路干线提速工作的主要努力方向和解决问题的思路。

关键词 铁路干线 列车提速 营销 效益 铁路运输

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快速列车产品营销策略初探 被引量：1

10

作者 高岩梅 徐志虎 曹钟勇 《中国铁路》 1997年第8期26-29,共4页

基于对快速列车产品基本特征及市场营销一般特性的分析,探索快速列车产品营销策略的有效组合。

关键词 快速列车 市场营销 营销策略 铁路运输 产品

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繁忙铁路干线旅客列车提速条件下通过能力的计算机仿真模型 被引量：1

11

作者 徐瑞华 季令 《中国铁路》 1996年第12期17-20,共4页

针对目前尚无快速列车扣除系数的计算标准,本文首次运用系统仿真的方法构造了列车提速运输组织的仿真模型,编制了仿真软件并在微机上调试通过,以沪宁线为背景进行了仿真运算,得到了有关通过能力的数量指标和分阶段提速方案。

关键词 列车 提速 通过能力 系统仿真 铁路运输

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中国铁路机车乘务员安全行车性格分类的探索

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作者 施其洲 张济民 张国宝 《铁道运输与经济》 北大核心 1996年第2期20-22,共3页

对铁路机车乘务员相应的性格要求，是建立在铁路行车安全与机车乘务员的性格有相当关系基础上的。根据艾森克问卷法对4个机务段265名机车乘务员性格的测试，进行数理统计分析并对我国铁路机车乘务员性格进行分类，说明仅有2％左右的机... 对铁路机车乘务员相应的性格要求，是建立在铁路行车安全与机车乘务员的性格有相当关系基础上的。根据艾森克问卷法对4个机务段265名机车乘务员性格的测试，进行数理统计分析并对我国铁路机车乘务员性格进行分类，说明仅有2％左右的机车乘务员，其主体性格特征不适合司乘工作。 展开更多

关键词 性格分类 机车运用 铁路机车 乘务员 行车安全

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