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题名高速铁路电力贯通线并网技术研究
被引量：6
- 1
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作者
陈立
陈劲草
高国强
周利军
刘东来
吴广宁
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机构
西南交通大学电气工程学院
四川省电力公司技术技能培训中心输配电线路实训部
上海铁路局杭州供电段
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期30-35,共6页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711105)
国家自然科学基金(51107105)
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文摘
电力贯通线是高速铁路通信系统的核心供电线路,对于高速铁路正常运行起到至关重要的作用。但由于电力贯通线的输电可靠性在很大程度受上级电力系统制约,线路具有电容大的特点,绝缘水平和防雷措施方面相对薄弱,电力贯通线能否并网倒闸一直存在争议,目前国内外相关研究还很少。本文分析电力贯通线并网倒闸的原理及其安全性限制要求,针对杭深客运专线现场实测数据建立电力贯通线的电路模型,并在不同电压相位差和电压幅值比的条件下对一级贯通线进行并网暂态仿真,提出配电所应满足电压相位差-13°～13°和电压幅值比80%～120%的并网技术条件,为电力贯通线在工程上实现并网功能提供了理论依据。
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关键词
电力贯通线
并网
PSPICE
环流
相位
幅值
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Keywords
power transfixion line
grid-connected
PSpice
circulation
phase
amplitude
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分类号
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名高速铁路电力贯通线路并网倒闸条件的研究
被引量：2
- 2
-
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作者
张博文
陈劲草
杨坤松
高国强
吴广宁
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机构
西南交通大学电气工程学院
上海铁路局杭州供电段
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期21-26,共6页
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基金
国家自然科学基金(U1134205)
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文摘
电力贯通线路为铁路沿线信号和通信设备提供稳定电源,其安全稳定工作具有重要意义,而并网倒闸是保证电力贯通线路安全稳定工作的重要措施之一,但国内外关于铁路领域全电缆电力贯通线路能否并网倒闸并无定论。本文在电缆线路特性研究的基础上,对宁海到临海配电所区段全电缆电力贯通线路及其沿线负荷进行建模仿真,并根据现场全电缆贯通线路限流和线路过负荷保护整定要求,通过仿真计算得到该区段的并网倒闸技术条件,最后利用现场试验对仿真结果给予验证。结果表明,当保证并网电源之间的相位差在20°以内,或者电压幅值比不大于20%,均可实现安全并网。该结论可以为电力贯通线路设计与施工提供技术参考。
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关键词
高速铁路
电力贯通线
并网倒闸
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Keywords
PSPICE
high-speed railway
power transfixion line
PSPICE
grid-connected switching
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分类号
TM723
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名高速铁路电力贯通线路放电特性试验研究
被引量：2
- 3
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作者
杨坤松
陈劲草
张博文
高国强
赵云云
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机构
西南交通大学电气工程学院
上海铁路局杭州供电段
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出处
《中国铁路》
2013年第8期39-42,共4页
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基金
国家自然科学基金(51107105)
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文摘
为保证高速铁路电力贯通线路高质量可靠性供电,有必要采用备用电源自投装置和自动重合闸装置。线路残压是合闸过电压的重要影响因素,为评估其影响,设计电力贯通线残压放电特性试验方案,并在甬台温客运专线宁波南—宁海段现场试验。试验结果为建立电力贯通线路备用电源自投和自动重合装置的技术条件提供参考。
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关键词
电力贯通线
残压
放电
衰减时间常数
不同负荷
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分类号
U225.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名杭甬高速铁路接触网无交叉线岔悬挂调整研究
- 4
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作者
王伟
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机构
上海铁路局杭州供电段
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出处
《电气化铁道》
2017年第S01期221-223,共3页
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文摘
接触网无交叉线岔是高速铁路接触网悬挂的重要组成部分,也是影响弓网关系的重要环节,无交叉线岔安装状态是否良好直接影响行车安全.本文结合杭甬高铁18#无交叉线岔运行情况,从线岔的布置结构、安装工艺、运行环境及外部环境等方面对其进行综合剖析,针对存在的问题提出相应安全可靠的调整措施.
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关键词
高速铁路
接触网
无交叉线岔
调整措施
-
分类号
U225.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名应用均匀分布负荷进行供电计算
被引量：1
- 5
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作者
孙素清
邓云川
吕振聚
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机构
上海铁路局杭州供电段
铁道第二勘察设计院电化处
上海铁路局浙赣电化建设指挥部
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出处
《电气化铁道》
2005年第5期18-20,30,共4页
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文摘
均匀分布负荷是电力系统中经常采用的分析方法,本文以牵引网电压降计算为例,介绍了应用均匀分布负荷进行供电系统计算的方法,以全并联供电计算为重点,突出体现了采用该方法进行供电计算所具有的特点和优势。
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关键词
均匀分布负荷
电气化铁道
供电计算
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Keywords
even distributed loads
electrified railway
power supply calculation
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分类号
U223.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名提高牵引供电系统故障测距精度的探讨
被引量：4
- 6
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作者
陈军
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机构
上海铁路局杭州供电段
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出处
《电气化铁道》
2008年第3期24-26,共3页
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文摘
针对电气化线路投运初期故障测距精度不高的现状,提出了将接触网按线路长度平均分成3段进行测距计算的方法,减少了线路互感对测距的影响,该方法提高了电气化铁道牵引网故障测距的精度。
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关键词
牵引供电系统
故障测距
精度
改进
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Keywords
tractive power supply system
fault ranging
accuracy
improve
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分类号
U226.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高铁接触网健康状态的熵权多信息综合评估
被引量：24
- 7
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作者
程宏波
何正友
胡海涛
母秀清
王斌
孙元新
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机构
西南交通大学电气工程学院
华东交通大学电气工程学院
上海铁路局杭州供电段
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期19-24,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U1134104
U1234203
+1 种基金
51267004)
江西省自然科学基金(20122BAB216026)
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文摘
为了改进目前普遍采用的简单的铁路接触网检测评价方法,提出接触网健康状态的模糊综合评估模型。利用模糊数学对接触网的检测数据进行处理,采用隶属度函数评价各指标属于评判集的隶属程度;通过熵权理论挖掘检测数据中所蕴含的信息,确定各检测指标的评价权重,对接触网的健康状态进行综合评估,并对评判集的秩进行加权综合实现接触网健康值的量化。对某铁路区段实际接触网状态的评估表明:该方法可行,且评价结果更为直观。
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关键词
高速铁路
接触网
健康状态
评估
模糊
熵权
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Keywords
high-speed railway
catenary
health status
assessment
fuzzy
entropy weight
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分类号
TM922.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名接触网绝缘子雷电闪络电流特征探讨
- 8
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作者
陈杰超
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机构
上海铁路局杭州供电段
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出处
《电气化铁道》
2017年第S01期224-227,233,共5页
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文摘
通过模拟接触网工况、简化计算模型对接触网绝缘子最小雷击闪络电流和超过绝缘子最小闪络电流概率进行模拟计算、分析,从雷电闪络电流特征方面分析影响接触网设备雷击跳闸的因素,可为接触网设备运行及检修提供参考.
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关键词
绝缘子
雷电闪络电流
概率
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分类号
U226.83
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈锚段整体偏移原因及对策
- 9
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作者
丁磊
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机构
上海铁路局杭州供电段
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出处
《电气化铁道》
2017年第S01期234-236,共3页
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文摘
以庄桥站7号锚段偏移为例对锚段整体偏移原因进行分析,并制定具体的调整方案,为今后类似情况下整锚段偏移的调整提供借鉴和参考.
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关键词
锚段偏移
中锚位置
补偿装置b值
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分类号
U226.81
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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