上海铁路客运快速发展对策研究

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作者 周钧 王卸松 周立新 《中国铁路》 北大核心 2006年第2期61-63,共3页

上海铁路是上海市对外的重要客运通道。进入21世纪,沪宁、沪杭干线能力饱和,上海铁路枢纽内客运站能力不足已成为上海铁路客运持续发展的障碍。而随着长三角经济区的发展,上海铁路客运量将会持续增长。面对客运量快速增长的形势,应针对... 上海铁路是上海市对外的重要客运通道。进入21世纪,沪宁、沪杭干线能力饱和,上海铁路枢纽内客运站能力不足已成为上海铁路客运持续发展的障碍。而随着长三角经济区的发展,上海铁路客运量将会持续增长。面对客运量快速增长的形势,应针对长三角的快速发展和运输能力建设的阶段性、时限性,完善路网规划的方案研究,把握实施规划的时机,调整客运站的布局,建设以铁路为主体的现代化“零换乘”的大城市客运系统。 展开更多

关键词 铁路客运 系统 发展对策 上海

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铁路轻型桥墩横向刚度加固设计与研究 被引量：5

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作者 周恩海 《铁道建筑》 北大核心 2006年第5期5-8,共4页

针对铁路提速后轻型桥墩横向振幅超限的问题,分析了单圆柱式、双柱式桥墩的横向动力特性,进而作加固研究设计,选择了加设套箍(单圆柱式墩)、联结板(双柱式墩)的加固方案,并加以实施。经加固前后动力检测,表明加固效果显著。

关键词 轻型桥墩 横向刚度 加固设计 研究

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对长三角地区铁路跨越式发展的思考和建议

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作者 周钧 《中国铁路》 北大核心 2005年第6期11-13,共3页

结合长三角当前区域经济和其它交通方式的发展形势,阐述长三角地区铁路跨越式发展的紧迫性、必要性和适应性,分析铁路跨越式发展的有利条件,对如何加速这一战略的实施,从规划、建设等方面提出若干建议。

关键词 跨越式发展 长三角地区 铁路 发展形势 交通方式 区域经济 适应性

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铁路燃油配送管理系统

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期72-73,共2页

该系统应用于铁路机务系统的燃油配送计划管理。按供应链管理理念重构业务流程，最大限度地利用现有的企业资源构建统一信息平台，促成燃油配送信息资源充分明晰，使供应链上成员有效地利用在途信息资原，系统采用现代Intranet／Extrane... 该系统应用于铁路机务系统的燃油配送计划管理。按供应链管理理念重构业务流程，最大限度地利用现有的企业资源构建统一信息平台，促成燃油配送信息资源充分明晰，使供应链上成员有效地利用在途信息资原，系统采用现代Intranet／Extranet网络结构，以WEB服务、中间件、数据库三层架构解决跨平台问题。数据和应用逻辑集中到配送中心数据库和服务器，利用铁路办公网实现远程信息服务。 展开更多

关键词 管理系统 配送 燃油 铁路 EXTRANET INTRANET 中心数据库 信息平台 WEB服务 计划管理

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铁路车站客运服务综合信息系统

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期73-73,共1页

该系统以列车调度指挥系统（TDCS）为信息源，车站集成管理平台为控制决策中心，下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统，并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。... 该系统以列车调度指挥系统（TDCS）为信息源，车站集成管理平台为控制决策中心，下挂旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统及电视监控系统、闭路电视等多个应用系统，并预留客票、行包、OA办公、CTC等系统的接口。在物理表现形式上，管理平台和各应用系统均设在同一个可称为客运指挥调度中心的地方。 展开更多

关键词 综合信息系统 客运服务 铁路车站 调度指挥系统 集成管理平台 旅客引导系统 电视监控系统 列车到发 应用系统 控制决策

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整治轨道电路分路不良喷涂技术的研究

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期73-73,共1页

该技术采用喷徐工法进行钢轨防锈整治，设计制作了钢轨除锈喷徐机械，研究制定了施工工艺，解决了轨道电路分路不良存在的行车安全隐患问题。

关键词 喷涂技术 分路不良 轨道电路 整治 设计制作 施工工艺 安全隐患 钢轨

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不同类型PTC桩复合地基试验研究 被引量：10

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作者 王斌 许永明 +1 位作者 陶柏峰 徐泽中 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1614-1618,共5页

针对深厚软弱地基上高速公路路基,沉降大的特点,基于技术经济分析和沉降控制的要求,提出采用带帽大间距(>2.5m)PTC刚性桩复合地基处理深厚软基,以达到控制沉降的目的。不同类型PTC桩复合地基的现场试验显示,PTC桩在处理深厚软基的路... 针对深厚软弱地基上高速公路路基,沉降大的特点,基于技术经济分析和沉降控制的要求,提出采用带帽大间距(>2.5m)PTC刚性桩复合地基处理深厚软基,以达到控制沉降的目的。不同类型PTC桩复合地基的现场试验显示,PTC桩在处理深厚软基的路堤工程中具有较大优势,特别是沉降控制要求高的路基加宽工程,桩帽作用显著,在充分发挥桩体强度高特点的同时,能协调桩、土变形。试验表明,应选用具有一定强度的散粒状材料作为PTC桩复合地基的垫层,以利调整桩土应力比,防止桩顶刺入破坏对路堤造成影响。在有桩帽的前提下,垫层可不另设加筋体。带帽PTC桩复合地基的超孔隙水压力主要由沉桩引起,最大可达80kPa,推荐采用静压法沉桩,以减小地基扰动。 展开更多

关键词 道路工程 PTC桩 现场试验 路基沉降 变形规律 垫层

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高速动车组牵引特性分析 被引量：7

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作者 陈慧民 《城市轨道交通研究》 2008年第7期21-24,共4页

目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交... 目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。 展开更多

关键词 高速动车 牵引特性 粘着系数 牵引加速度 制动距离

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减速顶检测系统设计及应用 被引量：1

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作者 陈贤 周新华 +1 位作者 阮健 裴翔 《中国铁路》 北大核心 2007年第11期63-65,共3页

减速顶性能测试要求系统对推杆的速度进行精确控制,为达到这一要求,研制了基于PID控制的电液伺服系统并采用特殊设计的数字伺服阀。检测系统样机对减速顶进行试验,其结果表明系统能满足减速顶性能检测要求,可以对减速顶进行快速检测。

关键词 减速顶 数字伺服阀 电液伺服控制

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客车单元制动缸检测系统的应用研究 被引量：3

10

作者 傅佩喜 何昌俊 +2 位作者 钱雪军 杨文斌 曹季烽 《铁道机车车辆》 2008年第3期67-70,共4页

针对当前国内客车单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计了一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对4路不同型号单元制动缸进行性能试验。着重介绍了该检测系统的设计、功能以及测试结果分析。

关键词 客车 单元制动缸 试验台 VISUAL C++

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基于激光监测传感器的列车超限监测报警系统设计 被引量：1

11

作者 黄迎辉 李建华 《中国铁路》 北大核心 2010年第5期63-65,共3页

列车超限监测报警系统利用激光监测传感器的“监测区”测量功能，根据场地、空间等实际需求，可悬空调节监测超限列车有效区域。该系统由激光监测传感器、激光监测信号处理控制、GPS卫星定位仪和电源控制4部分组成，可无接触测量运行中... 列车超限监测报警系统利用激光监测传感器的“监测区”测量功能，根据场地、空间等实际需求，可悬空调节监测超限列车有效区域。该系统由激光监测传感器、激光监测信号处理控制、GPS卫星定位仪和电源控制4部分组成，可无接触测量运行中的列车货物超限并报警。 展开更多

关键词 列车超限 激光监测传感器 报警系统

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200km/h动车组运行条件下轨道动力试验分析 被引量：1

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作者 史柏生 《铁道标准设计》 2008年第8期14-16,共3页

目前，我国铁路既有繁忙干线开行时速200km及以上动车组列车。为了评价动车组在既有提速干线运行的轨道动力状况，在京沪线沪宁段进行了现场轨道动力试验。分析不同速度下动车组通过不同线路条件时的运行情况和所引起的轨道动力响应，... 目前，我国铁路既有繁忙干线开行时速200km及以上动车组列车。为了评价动车组在既有提速干线运行的轨道动力状况，在京沪线沪宁段进行了现场轨道动力试验。分析不同速度下动车组通过不同线路条件时的运行情况和所引起的轨道动力响应，并与机车的运行特征进行比较。结果表明：动车组在既有线有碴线路上运行时，速度达到184～231km／h，通过焊接接头、普通钢轨、缓和曲线等线路条件，运行良好，各项动力学指标均较为合理。随着速度的提高，横向稳定性在允许范围内有所降低，线路上存在的焊接接头、纵向弹性及平顺状态是影响动车组运行状态的主要因素，从而为评价动车组的运行状态、考察轨道状态、制订养护管理计划提供有价值的参考。 展开更多

关键词 既有线 提速 轨道动力响应 脱轨系数 轮重减栽率

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欧洲列车控制系统应用面临的挑战

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作者 王令朝 张雪磊 张良辰 《中国铁路》 北大核心 2009年第10期64-66,共3页

介绍欧洲列车控制系统(ETCS)在泛欧铁路网中的实施现状,通过分析欧洲列车控制系统在应用实践中存在的问题和不足,以及欧洲列车控制系统相关各方的反应和倾向,提出进一步推广使用欧洲列车控制系统的几点建议意见,以供我国列控系统研究设... 介绍欧洲列车控制系统(ETCS)在泛欧铁路网中的实施现状,通过分析欧洲列车控制系统在应用实践中存在的问题和不足,以及欧洲列车控制系统相关各方的反应和倾向,提出进一步推广使用欧洲列车控制系统的几点建议意见,以供我国列控系统研究设计、建设制造和管理维护等相关单位和人员借鉴参考。 展开更多

关键词 欧洲列车控制系统 互操作性 技术规范

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SW—160型转向架横向晃动大的原因浅析

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作者 傅佩喜 《铁道机车车辆》 2005年第3期55-56,共2页

关键词 原因浅析 209T型转向架 横向平稳性 乘坐舒适度 25K型 线路不平顺 推广应用 线路等级 25G型 晃动频率 车辆运行 加速度

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现场胶接绝缘接头

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期73-73,共1页

现场胶接绝缘接头系上海铁路局科学技术研究所研制的系列产品，主要用于铁路轨道电路绝缘地段。产品施工工艺简单、方便，价格低廉，受到现场施工人员的欢迎。胶接技术现已在上海铁路局、南昌铁路局、乌鲁木齐铁路局、济南铁路局、宝桥... 现场胶接绝缘接头系上海铁路局科学技术研究所研制的系列产品，主要用于铁路轨道电路绝缘地段。产品施工工艺简单、方便，价格低廉，受到现场施工人员的欢迎。胶接技术现已在上海铁路局、南昌铁路局、乌鲁木齐铁路局、济南铁路局、宝桥集团、山桥集团、上海地铁系统广泛使用。 展开更多

关键词 胶接绝缘接头 现场 上海铁路局 系列产品 南昌铁路局 济南铁路局 科学技术 轨道电路 施工工艺 施工人员

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机车运行安全音视频记录分析系统

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期72-72,共1页

机车运行安全音视频记录分析系统是在现有机车安全运行监控系统的基础上，利用计算机、网络、通信以及音视频编码等多项高新技术开发的专用监视系统。该系统由司机室标准化音视频分析系统和动力室状态监视系统组成。根据机车乘务员一次... 机车运行安全音视频记录分析系统是在现有机车安全运行监控系统的基础上，利用计算机、网络、通信以及音视频编码等多项高新技术开发的专用监视系统。该系统由司机室标准化音视频分析系统和动力室状态监视系统组成。根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。 展开更多

关键词 记录分析系统 音视频编码 机车安全 运行安全 状态监视系统 标准化作业 机车乘务员 运行监控系统 高新技术开发 视频分析

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车机联控机车自动呼叫系统

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《中国铁路》 北大核心 2006年第4期72-72,共1页

车机联控机车自动呼叫系统应用于机车乘务员和车站值班员之间在列车接近前方车站时进行“呼叫、回答”，建立车机联控互控关系，保障列车安全进入或通过车站。

关键词 机车乘务员 车机联控 呼叫系统 自动呼叫 车站值班员 列车接近 系统应用 列车安全

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