基于一图四表法的铁路建设工程质量风险管理信息化研究 被引量：3

1

作者 张骏 李擎 《铁路计算机应用》 2014年第12期13-17,共5页

本文在分析铁路系统正在推广的铁路建设工程质量风险管理"一图四表法"优缺点的基础上,通过把"一图四表法"的理念与流程与信息技术相融合,提出了构建质量风险管理信息系统的解决方案。论述了信息系统主要数据源的数... 本文在分析铁路系统正在推广的铁路建设工程质量风险管理"一图四表法"优缺点的基础上,通过把"一图四表法"的理念与流程与信息技术相融合,提出了构建质量风险管理信息系统的解决方案。论述了信息系统主要数据源的数据标准,构建了质量风险动态跟踪模型、质量风险预警模型与质量风险公示图自动生成模型,并介绍了信息系统的功能设计及实际应用情况。应用效果表明,系统实现了风险源信息的统一管理与多级共享,实时跟踪与预警风险状态,自动绘制质量风险公示图,风险管理的水平和效率提升。 展开更多

关键词 铁路建设工程 风险管理 一图四表法 信息系统

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小半径曲线段铁路槽型梁力学性能及计算模型研究 被引量：12

2

作者 马坤全 张阳 郭玉坤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期30-35,共6页

为研究小半径曲线段槽型梁的受力和变形性能,并探讨该类桥梁简单实用的结构计算方法,以位于半径为300m曲线上的铁路槽型梁桥为对象进行分析。采用ANSYS 13.0建立槽型梁空间模型,计算分析其支座反力、纵向和横向正应力及竖向挠度特性,并... 为研究小半径曲线段槽型梁的受力和变形性能,并探讨该类桥梁简单实用的结构计算方法,以位于半径为300m曲线上的铁路槽型梁桥为对象进行分析。采用ANSYS 13.0建立槽型梁空间模型,计算分析其支座反力、纵向和横向正应力及竖向挠度特性,并对单梁、梁格和实体模型对其结构性能分析的适用性进行对比。结果表明:该小半径曲线区段槽型梁结构强度和刚度均满足规范要求;结构受力和变形呈现明显的空间特性和弯扭耦合效应;梁格模型能反映曲线区段槽型梁的纵向受力和空间变形特征,可作为曲线段槽型梁桥结构设计计算的实用方法。 展开更多

关键词 铁路桥 槽型梁 小半径曲线 结构性能 计算模型 梁格模型 有限元法

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沪宁城际高速铁路道岔铺设施工测量技术 被引量：2

3

作者 武凤远 胡云凌 《铁道建筑》 北大核心 2013年第1期106-108,共3页

高速铁路道岔列车通过速度高,要求具有高安全性、高可靠性和高舒适度。道岔施工测量技术是道岔高平顺性的保障。本文根据道岔及前后连接段轨道施工特点,选择不同的测量控制方式,现场使用高精度测量仪器和富有经验的测量人员,提高了施工... 高速铁路道岔列车通过速度高,要求具有高安全性、高可靠性和高舒适度。道岔施工测量技术是道岔高平顺性的保障。本文根据道岔及前后连接段轨道施工特点,选择不同的测量控制方式,现场使用高精度测量仪器和富有经验的测量人员,提高了施工测量精度,满足了高速铁路运营要求。施工实践表明,沪宁城际高速铁路道岔静态验收和联调联试动测结果均满足要求。 展开更多

关键词 道岔施工 测量技术 精度控制

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铁路固定式地面真空卸污系统工程竣工文件的编制 被引量：1

4

作者 俞德池 曹屹 《铁道劳动安全卫生与环保》 2009年第5期267-270,共4页

固定式真空卸污系统包括设备安装、管道敷设、系统检验调试等过程,施工涉及土建、给排水、设备安装、电等专业,一般作为动车运用所、既有车站应急建设的子单位工程,在项目完成编制竣工文件时,一是根据《铁路建设项目竣工文件编制移交办... 固定式真空卸污系统包括设备安装、管道敷设、系统检验调试等过程,施工涉及土建、给排水、设备安装、电等专业,一般作为动车运用所、既有车站应急建设的子单位工程,在项目完成编制竣工文件时,一是根据《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》的总体框架,二是结合该项目自身的特点以及建设单位、使用单位的要求来编制。笔者就编制竣工文件应注意的问题进行了探讨。 展开更多

关键词 固定式地面真空卸污系统 竣工文件 编制内容

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连盐铁路桥梁基桩竖向承载力试验研究 被引量：7

5

作者 何志超 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1257-1262,共6页

以连盐铁路中山河特大桥桩基础为工程依托,进行3根钻孔灌注桩和3根预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)的单桩竖向静载荷试验,基于所获得的现场实测数据研究钻孔灌注桩和PHC管桩的荷载传递机理和竖向承载特性。研究结果表明:钻孔灌注桩竖... 以连盐铁路中山河特大桥桩基础为工程依托,进行3根钻孔灌注桩和3根预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩)的单桩竖向静载荷试验,基于所获得的现场实测数据研究钻孔灌注桩和PHC管桩的荷载传递机理和竖向承载特性。研究结果表明:钻孔灌注桩竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供,PHC管桩竖向承载力由桩侧摩阻力和端阻力共同承担;在PHC管桩设计时,建议浅层土的桩周极限摩阻力应适当折减,中层土的桩周极限摩阻力可以按正常取值,深层土的极限摩阻力可以适当增大。 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 PHC管桩 单桩竖向静载荷试验 竖向承载力 侧摩阻力

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分析铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术 被引量：2

6

作者 张宁 《黑龙江科技信息》 2014年第19期199-199,共1页

伴随着现代社会的发展和人民生活水平的不断提高,对交通运输的基本设施有了更高的要求,铁路是重要的交通运输方式之一,受我国自然地理条件和环境的影响,我国的铁路有很多处于软土地区,软土地区是铁路施工中的重点。本文简要分析了铁路... 伴随着现代社会的发展和人民生活水平的不断提高,对交通运输的基本设施有了更高的要求,铁路是重要的交通运输方式之一,受我国自然地理条件和环境的影响,我国的铁路有很多处于软土地区,软土地区是铁路施工中的重点。本文简要分析了铁路施工中的软土地区情况,并与我国铁路施工中的大孔径钻孔桩技术相结合,对软土领域的铁路施工技术进行了分析和研究。 展开更多

关键词 铁路施工 软土地区 大孔径钻孔桩技术 要点

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铁路工程招投标采用工程量清单报价需把握的环节 被引量：4

7

作者 李炜 《铁路工程造价管理》 2007年第4期38-39,共2页

工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式。在国家对建设工程招投标实施一系列重大改革的大背景下,铁路建设工程招投标推行和全面实施工程量清单报价势在必行。此文通过对工程量清单报价与以往传统报价的比较,并结合铁路建设招... 工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式。在国家对建设工程招投标实施一系列重大改革的大背景下,铁路建设工程招投标推行和全面实施工程量清单报价势在必行。此文通过对工程量清单报价与以往传统报价的比较,并结合铁路建设招投标管理工作实践,提出在铁路建设工程招投标中推行和实施工程量清单报价办法需要重点把握好的3个环节。 展开更多

关键词 铁路工程 招投标 工程量清单

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超长钢板桩围堰合理内支撑施工方案 被引量：10

8

作者 张骏 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2012年第2期19-24,共6页

钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例,通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型,根据封底混凝土施工时机... 钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例,通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型,根据封底混凝土施工时机的不同,选择4种施工方案,对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明:封底混凝土施工越早,对围堰结构的整体安全越有利;实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件,结合实际工程情况,经方案比选和分析论证以后确定。 展开更多

关键词 深水基础 钢板桩围堰 内支撑施工 施工方案 数值模拟

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深水基础钢板桩围堰最小入土深度分析 被引量：5

9

作者 张骏 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2013年第3期37-42,共6页

以沪杭高铁横潦泾特大桥河道中央主墩深水基础钢板桩围堰为例,分别采用空间有限元法、平面有限元法和等值梁法,计算钢板桩的最小入土深度。计算结果表明:等值梁法可用于桥梁深水基础钢板桩围堰的最小入土深度计算,且计算结果偏于安全;... 以沪杭高铁横潦泾特大桥河道中央主墩深水基础钢板桩围堰为例,分别采用空间有限元法、平面有限元法和等值梁法,计算钢板桩的最小入土深度。计算结果表明:等值梁法可用于桥梁深水基础钢板桩围堰的最小入土深度计算,且计算结果偏于安全;空间有限元法、平面有限元法和等值梁法所计算的钢板桩最小入土深度依次增大,但变化幅度不大;采用等值梁法计算钢板桩最小入土深度时,对于封底混凝土以下的多层土,可以采取等效土层的方法计算作用在钢板桩上的主动和被动土压力,从而简化土压力的计算。 展开更多

关键词 深水基础 钢板桩围堰 最小入土深度 有限元法 等值梁法

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沪宁城际高铁国产42号无砟道岔原位铺设技术研究 被引量：5

10

作者 丰成林 《铁道建筑》 北大核心 2012年第2期90-93,共4页

针对高速铁路无砟轨道国产单开道岔技术特点和桥上轨枕埋入式道岔铺设工法,分析研究了道岔铺设中的长大杆件的吊装、工装设备的制作改进、测量工作的管理和轨道精调的达标等质量控制重点并提出了现场铺设过程中的改进建议。轨检车动态... 针对高速铁路无砟轨道国产单开道岔技术特点和桥上轨枕埋入式道岔铺设工法,分析研究了道岔铺设中的长大杆件的吊装、工装设备的制作改进、测量工作的管理和轨道精调的达标等质量控制重点并提出了现场铺设过程中的改进建议。轨检车动态检测数据结果说明42号高速道岔原位铺设技术可行。 展开更多

关键词 42号无砟道岔 原位铺设 施工技术

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预初张拉阶段客运专线简支箱梁空间应力状态试验研究 被引量：2

11

作者 张骏 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期12-15,共4页

以32 m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在箱梁关键截面预埋钢弦式应变计,详细监测了预初张拉阶段的混凝土纵向及横向应变,研究了各测点的应变发展规律。监测结果表明张拉阶段箱梁纵向应力为压应力,压应力数值远低于混凝... 以32 m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,在箱梁关键截面预埋钢弦式应变计,详细监测了预初张拉阶段的混凝土纵向及横向应变,研究了各测点的应变发展规律。监测结果表明张拉阶段箱梁纵向应力为压应力,压应力数值远低于混凝土抗压强度;横向应力为拉应力,拉应力数值小于混凝土抗拉强度。研究结果为类似箱梁设计施工的质量控制提供了试验数据支持。 展开更多

关键词 箱梁 预应力 张拉阶段 横向应力 纵向应力

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连续梁0号块缺陷处理精细有限元分析 被引量：2

12

作者 何志超 《铁道建筑》 北大核心 2016年第8期22-25,共4页

一客运专线有砟轨道挂篮悬浇连续梁,主墩0号块混凝土浇筑完成后出现多处浮浆缺陷。本文研究对0号块混凝土缺陷加以修复的可行性,采用Midas软件建立包含0号块、1号块的局部空间实体有限元模型和全桥梁单元模型,模拟缺陷及修补过程、缺陷... 一客运专线有砟轨道挂篮悬浇连续梁,主墩0号块混凝土浇筑完成后出现多处浮浆缺陷。本文研究对0号块混凝土缺陷加以修复的可行性,采用Midas软件建立包含0号块、1号块的局部空间实体有限元模型和全桥梁单元模型,模拟缺陷及修补过程、缺陷凿除及重新施工对0号块及全桥应力和变形的影响。计算结果表明:2个主墩0号块龄期差对全桥的应力和变形均影响较小;修补过程中及修补后0号块应力和变形均满足相关规范要求;选用不同等级补浇筑混凝土对0号块的应力和变形影响不大,但选用C55混凝土箱梁应力相对较小。0号块缺陷修复处理方案可行。 展开更多

关键词 连续梁 0号块 缺陷 精细有限元 施工处理

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超大下坡地段架梁施工安全控制技术

13

作者 张骏 《国防交通工程与技术》 2013年第A01期150-152,共3页

采用架桥机架设铁路桥梁施工过程中,纵坡大于12‰的超大坡度地段,特别是超过架桥机适用范围的超大下坡地段架梁施工,技术难度大,安全风险高,目前还没有专门的规范指导,工程实践经验也较为缺乏。结合阜阳站改造工程中,新建京九客车下行... 采用架桥机架设铁路桥梁施工过程中,纵坡大于12‰的超大坡度地段,特别是超过架桥机适用范围的超大下坡地段架梁施工,技术难度大,安全风险高,目前还没有专门的规范指导,工程实践经验也较为缺乏。结合阜阳站改造工程中,新建京九客车下行线特大桥20.6‰的超大坡度地段,总结TJ165架桥机位于超大下坡地段架梁施工技术措施和安全控制要点,研究成果进一步拓宽既有架桥机的适用范围,为今后同类工程施工与管理提供经验和参考。 展开更多

关键词 超大下坡 架梁施工 安全控制 架桥机

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南京南站大跨度屋盖网架高空滑移施工技术 被引量：6

14

作者 郭玉坤 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第9期127-131,共5页

通过对京沪高铁南京南站屋盖网架滑移施工过程和施工技术的总结,系统阐述了大跨度网架高空滑移安装的总体思路、前提条件、设施设备,以及滑移施工计算机仿真分析、爬行机器人总线分布式控制、位移闭环控制、监控量测等关键技术,并提出... 通过对京沪高铁南京南站屋盖网架滑移施工过程和施工技术的总结,系统阐述了大跨度网架高空滑移安装的总体思路、前提条件、设施设备,以及滑移施工计算机仿真分析、爬行机器人总线分布式控制、位移闭环控制、监控量测等关键技术,并提出滑移施工相关注意事项。 展开更多

关键词 铁路客站 屋盖网架 高空滑移 爬行机器人 控制技术

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软土地基基坑支护和开挖技术 被引量：2

15

作者 黄万刚 陈小军 《中国铁路》 北大核心 2009年第7期51-53,共3页

林桥头大桥是甬台温铁路Ⅳ标段框架桥,所处地质为承载力低、敏感性强、易流动的黏土。针对其地质特性,介绍软土地基支护和开挖技术,并从基坑监测、观测方法和数据分析方面阐述基坑施工过程控制。

关键词 软土地基 基坑 支护 开挖 林桥头大桥

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利用中间三角高程传递法进行桥梁水中墩沉降观测 被引量：1

16

作者 徐京海 《高速铁路技术》 2012年第5期41-42,87,共3页

桥梁墩身的沉降观测是高速铁路线下沉降观测的重要内容之一,但当遇到大面积水域时,常用的几何水准测量就难以进行了。为此,文中引入中间三角高程传递法,并以某高速铁路线下工程水中墩观测为实例,分析该方法的测量精度。结果表明,中间三... 桥梁墩身的沉降观测是高速铁路线下沉降观测的重要内容之一,但当遇到大面积水域时,常用的几何水准测量就难以进行了。为此,文中引入中间三角高程传递法,并以某高速铁路线下工程水中墩观测为实例,分析该方法的测量精度。结果表明,中间三角高程传递法能满足规范要求,施测速度快,且观测精度能满足无砟轨道线下工程桥梁墩身沉降变形观测的技术要求,可以确保建设期和运营期沉降观测数据的质量和观测期次,并为沉降评估提供了可靠的沉降监测数据。 展开更多

关键词 沉降观测 中间三角高程传递法 桥梁水中墩

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搅拌桩联合插塑板复合加固软土地基施工工法

17

作者 陈小军 黄万刚 《中国铁路》 北大核心 2009年第4期31-33,共3页

为解决软土地基加固、稳定,减小工后沉降,缩短施工工期,提高软土地基承载力,降低造价等问题,采用搅拌桩联合插塑板复合加固软土地基技术,并形成施工工法。介绍该工法的工艺流程和操作,以及施工中在质量控制、安全保障、环境保护等方面... 为解决软土地基加固、稳定,减小工后沉降,缩短施工工期,提高软土地基承载力,降低造价等问题,采用搅拌桩联合插塑板复合加固软土地基技术,并形成施工工法。介绍该工法的工艺流程和操作,以及施工中在质量控制、安全保障、环境保护等方面采取的措施,并在新建甬台温铁路温州南站工程中应用,使软土地基加固和路基沉降控制达到设计和规范要求。 展开更多

关键词 搅拌桩联合插塑板 加固软土地基 施工工法 甬台温铁路

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关于相邻钻孔桩同时开钻和灌注混凝土的质量控制分析

18

作者 程岩 《路基工程》 2004年第3期30-34,共5页

现场施工中相邻钻孔桩同时开钻及灌注混凝土时可能会使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇注混凝土的凝固,从而出现安全问题。本文对此进行了理论分析和研究,并结合现场施工实例验证了正确性,为今后类似地质情况下的钻孔桩施工提供了分析依据... 现场施工中相邻钻孔桩同时开钻及灌注混凝土时可能会使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇注混凝土的凝固,从而出现安全问题。本文对此进行了理论分析和研究,并结合现场施工实例验证了正确性,为今后类似地质情况下的钻孔桩施工提供了分析依据和安全参考。 展开更多

关键词 津浦铁路 桥梁工程 钻孔桩 开钻灌注混凝土 安全分析 质量控制

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