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题名明桥面桥枕高度自动测量系统设计
被引量：1
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作者
王琦
吴剑锋
王森
汪峰
仇超
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机构
东南大学仪器科学与工程学院
中国铁路上海局集团有限公司
上海铁路局南京桥工段
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出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2020年第2期79-81,86,共4页
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基金
机器人学国家重点实验室开放课题资助项目(2017-014)
江苏高校品牌专业建设工程项目(测控技术与仪器专业)(PPZY2015B125)。
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文摘
针对人工测量钢桁梁明桥面桥枕高度时实施不便、耗时费力的问题,设计了一种明桥面桥枕高度自动测量系统。该系统采用差动式激光测距的方法测出桥枕高度,同时利用MPU6050对激光测距传感器进行姿态补偿以保证系统精度。在南京长江大桥练功场进行了验证实验,结果表明:所设计的系统测量速度快,结果准确。
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关键词
桥枕
自动测量
激光测距
MPU6050
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Keywords
sleeper
automatic detection
laser ranging
MPU6050
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分类号
TP274
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名砂浆伤损对轮轨系统动力特性的影响研究
被引量：18
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作者
杨荣山
刘克飞
任娟娟
刘丹
刘学毅
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
上海铁路局南京桥工段
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期79-84,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划(2011G002)
国家自然科学基金(51278431)
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文摘
CRTSⅠ型板式无砟轨道的CA砂浆产生伤损后,容易形成轨道板板底脱空,造成轨道刚度局部突变,不利于轨道结构受力和行车安全。通过对框架型板式轨道砂浆层伤损进行现场试验,评估砂浆伤损对轨道系统动力特性的影响。基于轮轨系统动力学原理,建立车辆-框架型板式轨道垂向耦合振动模型,研究分析不同形式、尺寸的砂浆伤损对轮轨系统动力特性的影响。现场试验和理论研究表明:宽度小于0.2m的砂浆伤损对行车的影响有限,列车轴重对砂浆伤损的影响明显;轨道板端砂浆伤损形式对轮轨系统振动的影响较大,当砂浆伤损沿纵向宽度超过0.6m时,车辆和轨道系统各部件动力响应明显增大;从动力学的角度出发,砂浆伤损沿轨道纵向宽度不宜超过0.6m,沿轨道横向宽度不宜超过0.2m。
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关键词
CA砂浆
伤损
现场测试
轮轨系统动力学
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Keywords
CA mortar
damage
site testing
wheel-rail system dynamics
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U214.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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