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题名上海铁路局大厦加层
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作者
陈明泓
屠正
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1990年第3期106-112,共7页
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文摘
一、概况上海铁路局大厦(现称路局1号楼,以下简称1号楼)位于上海北站天目路与宝山路交叉口(1号楼位置见图1)。1号楼建于1936年,占地面积1.874市亩。平面呈一字形,长71.16米,宽16.92米(中部宽19.05米)。总建筑面积8553米。
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关键词
上海铁路局
加层
天目
容许承载力
宝山路
占地面积
单桩
压密
地基土
承台板
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名上海长大铁路引桥桥式探讨
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作者
潘志昌
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1990年第7期18-22,共5页
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文摘
本文针对上海地区软土地基情况,讨论了铁路引桥桥跨和基础的多种方案的技术经济比较,并介绍了设计选用经验。
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关键词
铁路引桥
桥跨
桥式
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名对既有线改造落坡设计的认识和体会
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作者
丁乾鼎
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机构
上海铁路局南昌勘测设计所
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出处
《铁道标准设计通讯》
1990年第3期24-27,共4页
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文摘
在既有线改造落坡设计中,常常容易产生沿着既有线改造总认为可以少占地、省投资的偏面认识,而忽视对绕行方案的研究;由于受投资的控制,缺乏全面的、较广范围的详细研究比较。本文结合实践经验,提出在既有线落坡改造中综合研究、客观分析、从长计议、统筹兼顾的体会与认识。
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关键词
既有线
铁路
落坡
改造
线路
设计
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分类号
U218
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名枢纽地区繁忙区间修建第三线设计实例与效果
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作者
汤从周
顾伯声
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1990年第8期19-22,共4页
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文摘
枢纽地区由于衔接线路方向多，列车密度大，成为相邻区段通过能力能否充分使用的制约地段。上海铁路局的蚌埠、南京、上海三个枢纽，在某些限制区间修建了第三线，并结合各枢纽特点采用不同的线路使用分工和行车组织方式，提高了能力，满足了运量增长的需要。本文对设计方案和使用情况加以分析，可供类似枢纽地区能力疏解的参考。
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关键词
铁路枢纽
繁忙区间
第三线
设计
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分类号
U291.71
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名曲线上无碴无枕钢筋混凝土梁的设计体会
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作者
沈在志
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机构
上海铁路局勘测设计所
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出处
《铁道标准设计》
1989年第2期18-20,共3页
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文摘
采用弹片扣件的无碴无枕钢筋混凝土梁,是近几年发展试用的新型梁体结构,它具有梁体轻、行车稳、架设快、养护工作量少及结构高度低的优点。本文介绍了在运营线上更换无碴无枕梁的设计、施工经验;首次在曲线及坡度上使用新型扣件弹片乙方案,并对梁体式样、超高处理、坡度调整、承轨台布置、换梁措施等提出了一些改进意见。
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关键词
钢筋混凝土梁
无碴无枕梁
换梁
梁体结构
养护工作量
设计过程
梁跨
低高度梁
配筋计算
结构高度
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道口防护设备设计成果介绍
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作者
单启明
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道标准设计通讯》
1991年第6期13-18,42,共7页
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文摘
系统地研究道口防护设备的功能,使之与各类道口车流情况相匹配应用的文章尚不多见。笔者从设计实践中通过初步探索,创新设计出一些道口防护设备系列,并对其性能、特点与应用做些介绍,供道口设计和全路道口防护设备标准化、系列化、通用化作参考。
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关键词
道口
防护设备
设计
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分类号
U213.83
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重力式路堤挡墙损坏原因的探讨
被引量：3
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作者
丁乾鼎
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机构
上海铁路局南昌勘测设计所
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出处
《路基工程》
1990年第4期52-56,共5页
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文摘
在福建省境内的永加线、外福线整治路基病害工程实践中,曾见到三处重力式路堤挡墙于竣工后,经过一个雨季,即出现变形裂缝甚至倒塌,必须重建的事例。为了积累经验,吸取教训,以利改进设计和施工。现将其主要的变形状态及其产生的原因,作简要而粗浅的探讨。
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关键词
路堤填土
损坏原因
路基病害
变形裂缝
下滑力
半填半挖路基
浸水路堤
土压力
分层压实
施工处理
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名计算机在预概算中的应用
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作者
沈乃吉
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁路工程造价管理》
1991年第2期41-42,共2页
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文摘
我院主要承担全局管内大中型基本建设工程勘测设计及各项外委工程勘测设计任务。近年来院领导认识到科技进步是推动勘测设计技术进步,提高勘测设计质量、水平和效益的重要手段。因此,从加强管理着手,狠抓科技队伍建设,重视应用推广新技术。
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关键词
勘测设计
基本建设工程
科技队伍
电子计算机应用
技术进步
上海市经委
因果分析
乙烯工程
漏项
铁路工程
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名加深方案比选深度是控制概算的重要基础
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作者
梁伯钧
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道工程学报》
EI
1989年第2期120-123,共4页
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文摘
可行性研究报告是铁道部据以编制建设项目计划任务的基础资料,审批下达后,作为投资包干限额设计的依据。但以往计划下达后,在实施过程中往往方案多变,以致造成追加投资等失控现象,究其原因,除建设时间推迟情况发生变化等客观原因外。
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关键词
建设项目计划
可行性研究报告
失控现象
建设时间
投资包干
限额设计
方案比选
南京站
设计概算
能力利用率
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名箱形框架桥箱顶的排水
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作者
沈熙倈
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《铁道标准设计》
1992年第4期41-43,共3页
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文摘
钢筋混凝土箱形框架桥(以下简称箱形桥)的结构型式已正式列入《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)第十一章中。近年来箱形桥不仅已普遍在河网化地区使用,在运输繁忙的铁路线上修建这种型式的立交桥、地道等也已成为独占鳌头的优势。然而,30余年的应用实践证明,箱形桥箱顶的排水问题,往往容易被设计者所忽视。尤其在雨量充沛的地区,每当暴雨来临或连续降水时,如不注意箱顶排水。
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关键词
箱形框架桥
箱顶
排水
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名荧光高压汞灯和高压钠灯的无功补偿
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作者
劳一中
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机构
上海铁路局勘测设计院
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出处
《建筑电气》
1992年第4期169-171,共3页
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文摘
通过对荧光高压汞灯和高压钠灯几种无功补偿方案的分析比较,指出变电所内的集中补偿方式,无助于改善光源的发光效率和减少照明供电线路中的大量电能损耗。提出在负荷相对集中、功率较大的投光灯塔和灯桥照明中采用就地集中补偿,布点分散、灯距较大的高压汞灯和高压钠灯采用单灯补偿。文章还介绍了无功补偿电容的选择、计算和电路结线,列出各种功率的高压汞灯和高压钠灯单灯补偿的电容器推荐值。
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关键词
钠灯
荧光高压汞灯
无功补偿
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分类号
TU113.83
[建筑科学—建筑理论]
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