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氢能源汽车燃料电池悬挂式母排设计: 1; 作者吴刚《汽车实用技术》 2024年第15期1-8,共8页; 文章阐述了氢能源汽车中膨胀石墨电堆燃料电池系统的母排在常规设计中存在的问题,并提出了相应的解决方案。在整车运行中,由于气压等因素,膨胀石墨电堆的长度尺寸会有周期性变化,在生命周期最后阶段,膨胀石墨电堆的总长度相比出厂时会缩... 展开更多; 关键词膨胀石墨电堆长度蠕变铜排设计 TIPS 悬挂式母排; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究被引量：13: 2; 作者周苏胡哲谢非《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期172-177,共6页; 当空压机性能发生衰减或静态特性发生变化时,采用前馈补偿解耦闭环控制算法对车用质子交换膜燃料电池空气供应系统基于该算法进行控制的品质会变差。为此本文在前馈补偿解耦闭环控制的基础上增加了自适应查表算法,以期提高空压机转速调... 展开更多; 关键词质子交换膜燃料电池空气供应系统前馈补偿解耦自适应查表算法硬件在环仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

增压器压气机气流噪声综合优化被引量：1: 3; 作者蒋正浩张巍《内燃机与配件》 2023年第2期35-37,共3页; 本文通过对增压器压气机气流噪声的产生机理、传递路径分析和改善措施分别进行分析验证,针对性地从增压器匹配、标定、压气机设计、进气系统优化等多维度来对HISS噪声进行综合控制。基于该方法,可以有效地解决HISS噪声问题,而不需过多... 展开更多; 关键词增压器 Hiss噪声增压器匹配噪声控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池空压机悬置子系统分析及优化被引量：1: 4; 作者张巍《内燃机与配件》 2020年第12期83-85,共3页; 对燃料电池空压机悬置子系统采用ADAMS进行建模,计算其刚体模态和解耦率。模态间隔不满足要求的情况下,使用ADMAS/Insight进行多目标优化。悬置刚度优化后解耦率所有方向大于80%,转子转动方向达到94%,模态频率分布避开路面和空压机本体... 展开更多; 关键词燃料电池空压机悬置隔振; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池客车尾排消声器声学性能优化: 5; 作者张巍《电声技术》 2021年第1期4-9,共6页; 排查、分析、解决燃料电池客车停车吹扫时的排气口啸叫问题。采用进排气引出和管路包裹方式,分析燃料电池空气子系统各零件的噪声贡献度。利用声模态法分析啸叫声机理,发现2568 Hz抱怨原因为高速气流引起的赫尔姆兹声腔模态。设计新的... 展开更多; 关键词燃料电池客车尾排消声器声模态传递损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名氢能源汽车燃料电池悬挂式母排设计: 1; 作者吴刚; 机构上海重塑能源科技有限公司; 出处《汽车实用技术》 2024年第15期1-8,共8页; 文摘文章阐述了氢能源汽车中膨胀石墨电堆燃料电池系统的母排在常规设计中存在的问题,并提出了相应的解决方案。在整车运行中,由于气压等因素,膨胀石墨电堆的长度尺寸会有周期性变化,在生命周期最后阶段,膨胀石墨电堆的总长度相比出厂时会缩短6 mm左右。由此导致的问题是电堆主回路的母排固定点位于电堆首尾两端,上述电堆长度变化将引起铜排发生形变、应力集中等现象。文章采用发明问题解决理论(TIPS)对上述现象进行深入分析,基于可能的风险,归纳出目前膨胀石墨电堆的常规铜排设计方法中存在的问题,并提出悬挂式母排方案,规避了常规设计中铜排的潜在失效风险,为今后同类型膨胀石墨电堆的母排设计提供了新的思路。; 关键词膨胀石墨电堆长度蠕变铜排设计 TIPS 悬挂式母排; Keywords Expanding graphite stacks Slowly changing length Copper busbar design TIPS Suspension copper busbar; 分类号 TM911.42 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究被引量：13: 2; 作者周苏胡哲谢非; 机构同济大学汽车学院上海重塑能源科技有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期172-177,共6页; 文摘当空压机性能发生衰减或静态特性发生变化时,采用前馈补偿解耦闭环控制算法对车用质子交换膜燃料电池空气供应系统基于该算法进行控制的品质会变差。为此本文在前馈补偿解耦闭环控制的基础上增加了自适应查表算法,以期提高空压机转速调节能力。硬件在环仿真结果表明,改进后的自适应解耦控制算法可在线和自适应地更新空压机转速标定表,从而有效消除PI调节器积分饱和现象,使空压机响应速度更快,入堆空气流量的控制效果更好。; 关键词质子交换膜燃料电池空气供应系统前馈补偿解耦自适应查表算法硬件在环仿真; Keywords PEMFC air supply system feedforward compensation decoupling adaptive table-lookup algorithm hardware-in-the-loop simulation; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名增压器压气机气流噪声综合优化被引量：1: 3; 作者蒋正浩张巍; 机构同济大学汽车学院上海重塑能源科技有限公司; 出处《内燃机与配件》 2023年第2期35-37,共3页; 文摘本文通过对增压器压气机气流噪声的产生机理、传递路径分析和改善措施分别进行分析验证,针对性地从增压器匹配、标定、压气机设计、进气系统优化等多维度来对HISS噪声进行综合控制。基于该方法,可以有效地解决HISS噪声问题,而不需过多的采用被动的硬件隔音措施。本文关于增压器匹配和标定的分析,更是指出整机前期匹配的重要性,这些往往在实际开发中被忽视,从而浪费大量的开发资源。; 关键词增压器 Hiss噪声增压器匹配噪声控制; Keywords Turbocharger Hiss noise Turbo match Noise control; 分类号 U464.135.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池空压机悬置子系统分析及优化被引量：1: 4; 作者张巍; 机构上海重塑能源科技有限公司; 出处《内燃机与配件》 2020年第12期83-85,共3页; 文摘对燃料电池空压机悬置子系统采用ADAMS进行建模,计算其刚体模态和解耦率。模态间隔不满足要求的情况下,使用ADMAS/Insight进行多目标优化。悬置刚度优化后解耦率所有方向大于80%,转子转动方向达到94%,模态频率分布避开路面和空压机本体怠速激励,前6阶模态间隔大于1Hz。对该悬置系统进行7种极限工况运算,求出其位移和受力分布,为燃料电池系统布置提供理论依据。; 关键词燃料电池空压机悬置隔振; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池客车尾排消声器声学性能优化: 5; 作者张巍; 机构上海重塑能源科技有限公司; 出处《电声技术》 2021年第1期4-9,共6页; 文摘排查、分析、解决燃料电池客车停车吹扫时的排气口啸叫问题。采用进排气引出和管路包裹方式,分析燃料电池空气子系统各零件的噪声贡献度。利用声模态法分析啸叫声机理,发现2568 Hz抱怨原因为高速气流引起的赫尔姆兹声腔模态。设计新的消声器方案,通过测量传递损失,对新方案消声器进行声学性能评估。结果显示,1/3倍频段2500 Hz声压级可增加22 dB。结合整车验证和主观评价,啸叫消除,证明所提方案可行。; 关键词燃料电池客车尾排消声器声模态传递损失; Keywords fuel cell bus exhaust muffler acoustic mode transmission loss; 分类号 TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动] U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	氢能源汽车燃料电池悬挂式母排设计	吴刚	《汽车实用技术》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究	周苏胡哲谢非	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2020	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	增压器压气机气流噪声综合优化	蒋正浩张巍	《内燃机与配件》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃料电池空压机悬置子系统分析及优化	张巍	《内燃机与配件》	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃料电池客车尾排消声器声学性能优化	张巍	《电声技术》	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料