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融合手机信令与路测数据的个体高速公路出行全过程路径识别方法
1
作者
程国宏
段征宇
+3 位作者
孙世超
梁丽娟
张培岭
李振铭
《交通与港航》
2025年第2期44-49,56,共7页
传统调查方法和收费站门架在获取高速公路的网内出行轨迹以及网外起讫点信息方面存在不足。为此,提出了一种用于识别个体高速公路出行全程路径的方法。该方法通过路测实验,获取高速公路不同出行路径的通信基站基准序列,并利用Needleman-...
传统调查方法和收费站门架在获取高速公路的网内出行轨迹以及网外起讫点信息方面存在不足。为此,提出了一种用于识别个体高速公路出行全程路径的方法。该方法通过路测实验,获取高速公路不同出行路径的通信基站基准序列,并利用Needleman-Wunsch算法对个体出行产生的手机信令数据序列与已获取通信基站的基准序列进行匹配度计算,从而确定个体的高速公路出行轨迹,并回溯其实际的始发地和目的地。以杭新景高速公路为例,在不同的出行距离、行驶车速和通信状况场景下,方法的整体准确率达到了91%。研究获取的高速出行轨迹和起讫点,有助于高速公路出行路径选择模型的参数标定,并支持高速公路与低等级公路或市政道路的衔接能力评估。
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关键词
高速公路
出行路径识别
路测实验
手机信令数据
Needleman-Wunsch算法
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职称材料
题名
融合手机信令与路测数据的个体高速公路出行全过程路径识别方法
1
作者
程国宏
段征宇
孙世超
梁丽娟
张培岭
李振铭
机构
杭州市交通规划设计研究院
同济大学交通学院
大连海事大学交通运输工程学院
上海通准信息科技有限公司
出处
《交通与港航》
2025年第2期44-49,56,共7页
基金
2023年杭州市交通运输学会科研项目“基于手机信令数据的跨区域出行分方式OD识别关键技术研究”(Hzjt202324)。
文摘
传统调查方法和收费站门架在获取高速公路的网内出行轨迹以及网外起讫点信息方面存在不足。为此,提出了一种用于识别个体高速公路出行全程路径的方法。该方法通过路测实验,获取高速公路不同出行路径的通信基站基准序列,并利用Needleman-Wunsch算法对个体出行产生的手机信令数据序列与已获取通信基站的基准序列进行匹配度计算,从而确定个体的高速公路出行轨迹,并回溯其实际的始发地和目的地。以杭新景高速公路为例,在不同的出行距离、行驶车速和通信状况场景下,方法的整体准确率达到了91%。研究获取的高速出行轨迹和起讫点,有助于高速公路出行路径选择模型的参数标定,并支持高速公路与低等级公路或市政道路的衔接能力评估。
关键词
高速公路
出行路径识别
路测实验
手机信令数据
Needleman-Wunsch算法
Keywords
Expressway
Travel path recognition
Road test experiment
Mobile signaling data
Needleman-Wunsch Algorithm
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
融合手机信令与路测数据的个体高速公路出行全过程路径识别方法
程国宏
段征宇
孙世超
梁丽娟
张培岭
李振铭
《交通与港航》
2025
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