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新型双体无人测量艇静水阻力性能预报与航态优化
被引量：
1
1
作者
蔡君蕾
姚天成
+4 位作者
刘宏
万立健
万军
樊翔
赵永生
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期166-174,共9页
为得到一艘新型双体无人测量艇的阻力性能和经济航态,分别利用模型试验、经验公式和计算流体力学(CFD)方法对该艇进行阻力预报和阻力成分分析.运用CFD方法进一步探究工作航速下船体的不同重心纵向位置对船体阻力、纵倾和船周波形的影响...
为得到一艘新型双体无人测量艇的阻力性能和经济航态,分别利用模型试验、经验公式和计算流体力学(CFD)方法对该艇进行阻力预报和阻力成分分析.运用CFD方法进一步探究工作航速下船体的不同重心纵向位置对船体阻力、纵倾和船周波形的影响,还为多波束声学设备选取了合适的船体安装位置.结果表明,CFD方法能精确完整地预报双体测量艇从低航速排水到高航速滑行的航态变化和阻力特性,而经验公式法主要适用于测量艇航速较低(F_(r▽)<1.5)时的阻力预报.在4~6 kn测量航速下,该艇的阻力经济航态约为尾倾1.4°,此时在片体间距离船尾约0.3~0.5个船长位置处存在一个相对稳定的高液位区域,适合作为无人测量艇多波束声学设备的安装位置.
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关键词
阻力预报
无人船
双体船
计算流体力学
航态
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职称材料
基于虚拟潮位站技术的云潮位服务研究与应用
被引量：
2
2
作者
刘辉
刘宏
+2 位作者
汪波
刘龙
陆建峰
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2024年第2期22-26,共5页
针对疏浚工程施工对高质量、智能化实时水位信息服务的需求,设计并实现了可服务于疏浚工程施工活动的北斗实时水位信息服务云平台系统。系统采用了后端、计算存储中心和前端三层结构,使用北斗通信链路将三层结构连接起来,系统可根据施...
针对疏浚工程施工对高质量、智能化实时水位信息服务的需求,设计并实现了可服务于疏浚工程施工活动的北斗实时水位信息服务云平台系统。系统采用了后端、计算存储中心和前端三层结构,使用北斗通信链路将三层结构连接起来,系统可根据施工船舶的实时动态位置,应用区域高精度潮汐模型和区域高精度余水位模型,虚拟一个目标船舶专用的虚拟水位站,并根据该虚拟水位站的预报水位和余水位计算实时水位数据,通过北斗通信链路将实时水位数据传输至施工船舶。系统有效提升了实时水位信息服务的精度、可靠性和智能化水平,可为疏浚工程项目提供稳定可靠的实时水位数据服务。
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关键词
潮汐模型
虚拟水位站
实时水位
余水位模型
北斗通信
疏浚工程
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职称材料
题名
新型双体无人测量艇静水阻力性能预报与航态优化
被引量：
1
1
作者
蔡君蕾
姚天成
刘宏
万立健
万军
樊翔
赵永生
机构
上海
交通大学海洋工程国家重点实验室
自然资源部第二海洋研究所极地深海技术研究院
上海
交通大学海洋装备研究院
上海达华测绘科技有限公司
上海
船舶研究设计院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期166-174,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52271284,52122110,52111530135)
深蓝计划重点项目资助(SL2021ZD201)。
文摘
为得到一艘新型双体无人测量艇的阻力性能和经济航态,分别利用模型试验、经验公式和计算流体力学(CFD)方法对该艇进行阻力预报和阻力成分分析.运用CFD方法进一步探究工作航速下船体的不同重心纵向位置对船体阻力、纵倾和船周波形的影响,还为多波束声学设备选取了合适的船体安装位置.结果表明,CFD方法能精确完整地预报双体测量艇从低航速排水到高航速滑行的航态变化和阻力特性,而经验公式法主要适用于测量艇航速较低(F_(r▽)<1.5)时的阻力预报.在4~6 kn测量航速下,该艇的阻力经济航态约为尾倾1.4°,此时在片体间距离船尾约0.3~0.5个船长位置处存在一个相对稳定的高液位区域,适合作为无人测量艇多波束声学设备的安装位置.
关键词
阻力预报
无人船
双体船
计算流体力学
航态
Keywords
resistance forecast
unmanned ship
catamaran
computational fluid dynamics(CFD)
navigation posture
分类号
U661.311 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.82 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于虚拟潮位站技术的云潮位服务研究与应用
被引量：
2
2
作者
刘辉
刘宏
汪波
刘龙
陆建峰
机构
上海达华测绘科技有限公司
出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2024年第2期22-26,共5页
文摘
针对疏浚工程施工对高质量、智能化实时水位信息服务的需求,设计并实现了可服务于疏浚工程施工活动的北斗实时水位信息服务云平台系统。系统采用了后端、计算存储中心和前端三层结构,使用北斗通信链路将三层结构连接起来,系统可根据施工船舶的实时动态位置,应用区域高精度潮汐模型和区域高精度余水位模型,虚拟一个目标船舶专用的虚拟水位站,并根据该虚拟水位站的预报水位和余水位计算实时水位数据,通过北斗通信链路将实时水位数据传输至施工船舶。系统有效提升了实时水位信息服务的精度、可靠性和智能化水平,可为疏浚工程项目提供稳定可靠的实时水位数据服务。
关键词
潮汐模型
虚拟水位站
实时水位
余水位模型
北斗通信
疏浚工程
Keywords
tidal mode
virtual tide station
real time tide
residual water level model
Beidou communication
dredging engineering
分类号
P229.7 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型双体无人测量艇静水阻力性能预报与航态优化
蔡君蕾
姚天成
刘宏
万立健
万军
樊翔
赵永生
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
基于虚拟潮位站技术的云潮位服务研究与应用
刘辉
刘宏
汪波
刘龙
陆建峰
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
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