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地铁车辆轮重调整问题研究
被引量：
5
1
作者
严晓明
杨军
+2 位作者
胡伟
钱利根
罗世辉
《城市轨道交通研究》
2008年第3期35-38,共4页
通过建立地铁车辆轮重调整力学分析模型,推导出轮重变化的解析式。建立了A型地铁车辆轮重调整整车模型,通过分析计算找出整车轮重变化规律。利用理论推导及仿真计算结果能够很好地指导轮重调整试验,实现一次加垫调整就能满足轮重差要求...
通过建立地铁车辆轮重调整力学分析模型,推导出轮重变化的解析式。建立了A型地铁车辆轮重调整整车模型,通过分析计算找出整车轮重变化规律。利用理论推导及仿真计算结果能够很好地指导轮重调整试验,实现一次加垫调整就能满足轮重差要求的目标,节约试验工时,提高了工作效率。
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关键词
地铁车辆
轮重调整
理论推导
计算
试验
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题名
地铁车辆轮重调整问题研究
被引量：
5
1
作者
严晓明
杨军
胡伟
钱利根
罗世辉
机构
上海轨道交通设备发展有限公司研发中心
西南
交通
大学牵引动力国家重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第3期35-38,共4页
文摘
通过建立地铁车辆轮重调整力学分析模型,推导出轮重变化的解析式。建立了A型地铁车辆轮重调整整车模型,通过分析计算找出整车轮重变化规律。利用理论推导及仿真计算结果能够很好地指导轮重调整试验,实现一次加垫调整就能满足轮重差要求的目标,节约试验工时,提高了工作效率。
关键词
地铁车辆
轮重调整
理论推导
计算
试验
Keywords
metro vehicle
wheel load adjustment
theoretical derivation
calculation
test
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
地铁车辆轮重调整问题研究
严晓明
杨军
胡伟
钱利根
罗世辉
《城市轨道交通研究》
2008
5
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