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上海轨道交通8号线车辆车轮踏面磨耗原因及改进分析
被引量:
1
1
作者
周欣
《电力机车与城轨车辆》
2015年第3期89-91,共3页
针对上海轨道交通8号线列车车轮踏面磨耗的现状,从列车牵引与制动系统配合方式方面分析车轮踏面异常磨耗的原因,并通过试验分析降低车轮踏面异常磨耗的可行性。
关键词
地铁车辆
轮对
闸瓦
磨耗
在线阅读
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职称材料
基于列车测距的城市轨道交通非正常情况运输能力提升方法研究
被引量:
6
2
作者
沈拓
潘亦欣
邓奇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第8期111-115,共5页
电话闭塞法是城市轨道交通在列车控制系统故障情况下使用的降级运营模式。此种方法依靠人工组织,可靠性与运输能力均低于采用ATC(列车自动控制)系统行车模式。为了减少ATC设备失效情况下对列车行车组织带来的影响,在电话闭塞法行车时,...
电话闭塞法是城市轨道交通在列车控制系统故障情况下使用的降级运营模式。此种方法依靠人工组织,可靠性与运输能力均低于采用ATC(列车自动控制)系统行车模式。为了减少ATC设备失效情况下对列车行车组织带来的影响,在电话闭塞法行车时,采用列车测距设备对行车组织方法进行改进。以上海轨道交通7号线实际数据为例进行算例计算,计算结果表明采用该设备能够提高电话闭塞法列车运行效率13.33%。
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关键词
城市轨道交通
电话闭塞
辅助防撞系统
列车测距
运输能力
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职称材料
基于轮对磨耗数据数理统计的轮对镟修策略多目标优化
被引量:
6
3
作者
顾正隆
葛亦凡
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第S01期21-25,30,共6页
轮对是保证地铁列车平稳安全运行的重要部件,对其进行磨耗状况的监测是车辆日常维护的必要内容。轮对镟修次数过多会缩短轮对使用寿命,增加维修成本,因此需要确定最优镟修策略,以延长轮对使用寿命。基于上海轨道交通4号线车辆轮对磨耗...
轮对是保证地铁列车平稳安全运行的重要部件,对其进行磨耗状况的监测是车辆日常维护的必要内容。轮对镟修次数过多会缩短轮对使用寿命,增加维修成本,因此需要确定最优镟修策略,以延长轮对使用寿命。基于上海轨道交通4号线车辆轮对磨耗量数据进行数理分析,选择轮缘厚、轮径作为模型参数,在现有数据的基础上,建立数学模型;通过Matlab软件进行轮对磨耗仿真计算,得到各镟修策略下轮对使用的寿命和镟修次数,通过最少镟修次数来实现轮对最长的使用寿命为优化目标。最终确定了最优镟修策略集,并得到当前使用的镟修策略下的轮对理论磨耗曲线,可为后续轮对尺寸监测提供参考,并对轮对异常磨耗等问题进行提前预警。
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关键词
地铁
车辆
轮对磨耗
镟修策略
故障预警
多目标优化
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职称材料
题名
上海轨道交通8号线车辆车轮踏面磨耗原因及改进分析
被引量:
1
1
作者
周欣
机构
上海轨道交通维护保障有限公司车辆分公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2015年第3期89-91,共3页
文摘
针对上海轨道交通8号线列车车轮踏面磨耗的现状,从列车牵引与制动系统配合方式方面分析车轮踏面异常磨耗的原因,并通过试验分析降低车轮踏面异常磨耗的可行性。
关键词
地铁车辆
轮对
闸瓦
磨耗
分类号
U279.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于列车测距的城市轨道交通非正常情况运输能力提升方法研究
被引量:
6
2
作者
沈拓
潘亦欣
邓奇
机构
同济大学
交通
运输工程学院
上海轨道交通维护保障有限公司车辆分公司
上海
申通地铁集团
有限公司
技术中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第8期111-115,共5页
基金
上海市科委科技攻关计划项目(12231200103)
上海申通地铁集团有限公司科研计划项目(JS-KY13R049-1)
文摘
电话闭塞法是城市轨道交通在列车控制系统故障情况下使用的降级运营模式。此种方法依靠人工组织,可靠性与运输能力均低于采用ATC(列车自动控制)系统行车模式。为了减少ATC设备失效情况下对列车行车组织带来的影响,在电话闭塞法行车时,采用列车测距设备对行车组织方法进行改进。以上海轨道交通7号线实际数据为例进行算例计算,计算结果表明采用该设备能够提高电话闭塞法列车运行效率13.33%。
关键词
城市轨道交通
电话闭塞
辅助防撞系统
列车测距
运输能力
Keywords
urban rail transit
telephone block
supplementary collision avoidance system
train distance measurement
transport capacity
分类号
U292.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于轮对磨耗数据数理统计的轮对镟修策略多目标优化
被引量:
6
3
作者
顾正隆
葛亦凡
机构
上海轨道交通维护保障有限公司车辆分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第S01期21-25,30,共6页
文摘
轮对是保证地铁列车平稳安全运行的重要部件,对其进行磨耗状况的监测是车辆日常维护的必要内容。轮对镟修次数过多会缩短轮对使用寿命,增加维修成本,因此需要确定最优镟修策略,以延长轮对使用寿命。基于上海轨道交通4号线车辆轮对磨耗量数据进行数理分析,选择轮缘厚、轮径作为模型参数,在现有数据的基础上,建立数学模型;通过Matlab软件进行轮对磨耗仿真计算,得到各镟修策略下轮对使用的寿命和镟修次数,通过最少镟修次数来实现轮对最长的使用寿命为优化目标。最终确定了最优镟修策略集,并得到当前使用的镟修策略下的轮对理论磨耗曲线,可为后续轮对尺寸监测提供参考,并对轮对异常磨耗等问题进行提前预警。
关键词
地铁
车辆
轮对磨耗
镟修策略
故障预警
多目标优化
Keywords
metro
vehicle
wheelset wear
repair strategy
failure warning
multi-objective optimization
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上海轨道交通8号线车辆车轮踏面磨耗原因及改进分析
周欣
《电力机车与城轨车辆》
2015
1
在线阅读
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职称材料
2
基于列车测距的城市轨道交通非正常情况运输能力提升方法研究
沈拓
潘亦欣
邓奇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于轮对磨耗数据数理统计的轮对镟修策略多目标优化
顾正隆
葛亦凡
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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