准确检测和定位轨道的断轨位置一直是铁路安全的重中之重,由于导波能沿轨道长距离传播,采用导波的无损检测技术能够一次检测较长距离的钢轨。在反射系数的导波法裂缝检测中;利用宽频导波在断裂处的反射特性以及导波的传播特性进行断轨...准确检测和定位轨道的断轨位置一直是铁路安全的重中之重,由于导波能沿轨道长距离传播,采用导波的无损检测技术能够一次检测较长距离的钢轨。在反射系数的导波法裂缝检测中;利用宽频导波在断裂处的反射特性以及导波的传播特性进行断轨定位。其间又推导了无限长结构中裂缝位置与导波波幅的数学关系,并根据这一数学关系给出了检测算法和流程。通过2.8 m长钢轨的断裂检测实验表明,在20 k Hz到40 k Hz范围内,如果选择合适的计算频段,该方法能够得到较好的定位结果,定位误差1.2%。展开更多
文摘准确检测和定位轨道的断轨位置一直是铁路安全的重中之重,由于导波能沿轨道长距离传播,采用导波的无损检测技术能够一次检测较长距离的钢轨。在反射系数的导波法裂缝检测中;利用宽频导波在断裂处的反射特性以及导波的传播特性进行断轨定位。其间又推导了无限长结构中裂缝位置与导波波幅的数学关系,并根据这一数学关系给出了检测算法和流程。通过2.8 m长钢轨的断裂检测实验表明,在20 k Hz到40 k Hz范围内,如果选择合适的计算频段,该方法能够得到较好的定位结果,定位误差1.2%。
