上海地铁车站深基坑联合降水井施工技术 被引量：2

1

作者 李刚 《国防交通工程与技术》 2008年第3期42-45,共4页

上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程。施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标... 上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程。施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标,提高了功效,社会效益和经济效益明显。该技术的成功应用为富水软土地质条件和复杂城市环境条件下的地铁车站深基坑降水施工提供了新的思路。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 联合降水井 疏干井 降压井

在线阅读 下载PDF 职称材料

近邻房屋深埋管廊出线检查井有限空间支护方案探析 被引量：1

2

作者 陈石 《大众标准化》 2022年第6期101-103,共3页

在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工... 在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工开挖逆做混凝土护壁在埋深稍深的检查井及结构物中是经济可行的。通过在玉溪市火车西站市政道路设施项目红汇路B段深埋管廊出线检查井支护过程应用成功,把控技术要点和注意事项,最终在经济社会效益最优的条件下,成功将红汇路B段深埋管廊出线检查井施工完成,为今后同类施工积累经验。 展开更多

关键词 管线迁改 深埋管廊出线检查井 逆做混凝土护壁 人工开挖

在线阅读 下载PDF 职称材料

主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究 被引量：21

3

作者 李永乐 周昱 +1 位作者 葛世平 强士中 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期127-133,共7页

确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果... 确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果的对比,讨论不同主梁断面形状下车-桥系统的雷诺数效应,得出不同行车位置处车辆和桥梁各自气动参数随主梁宽高比的变化规律以及其阻力系数的取值方法,为后续抗风设计及风-车-桥耦合振动研究提供参考。 展开更多

关键词 车-桥系统 桥道断面 气动特性 节段模型 风洞试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究 被引量：27

4

作者 张子新 李佳宇 +1 位作者 周湘 李文勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3531-3540,共10页

上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研... 上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研究。监测结果表明:软土地层高架桥墩在近距离开挖卸荷影响下均产生上抬,与数值分析结果吻合;桥墩水平位移总体上朝向卸荷一侧,但发展过程中震荡明显且位移较大,位移终值基本符合数值分析的预估值;近距离卸荷导致桥墩基础桩极限承载力有轻微的损失,但基本不会威胁高架桥的安全;长期沉降表现为半周卸荷条件下上抬可略有恢复,全周卸荷下则不会恢复。 展开更多

关键词 基坑开挖 全周卸荷 地铁高架 桥墩响应 基础桩

在线阅读 下载PDF 职称材料

富水砂性软土层盾构小曲线半径下穿公路隧道施工关键技术 被引量：7

5

作者 张学桥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第12期128-132,共5页

通过地铁盾构区间在软弱土层中下穿市政公路隧道的沉降模拟分析,结合无锡地铁盾构区间近距离穿越太湖大道隧道施工的实际工程实例,针对地铁盾构区间在富水砂性软弱土层中施工时对地层扰动大、穿越风险高、变形明显等特点,研究适合在富... 通过地铁盾构区间在软弱土层中下穿市政公路隧道的沉降模拟分析,结合无锡地铁盾构区间近距离穿越太湖大道隧道施工的实际工程实例,针对地铁盾构区间在富水砂性软弱土层中施工时对地层扰动大、穿越风险高、变形明显等特点,研究适合在富水砂性软弱土层的盾构小曲线半径下穿公路隧道的施工关键技术,确定盾构施工相关的各项技术参数。 展开更多

关键词 地铁 盾构施工 软弱土层 沉降控制 施工参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

建(构)筑物下盾构掘进施工隆沉控制 被引量：12

6

作者 王辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期94-98,共5页

研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝... 研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝时间、注入量以及二次双液浆注配合比注入量。分析研究推进过程中盾构机为中心的不同位置的隆沉。研究结论:在室内理论配合比的基础上,结合施工现场操作和使用,确定了满足施工技术要求的准厚浆配合比,根据现场地面监测数据每环注入3.75 m3准厚浆和1.2 m3双液浆,能控制地面沉降在10 mm内。根据现场监测数据显示,管片刚拖出盾尾时地面变化值最大,同步注浆量要足,二次注浆能有效控制后期沉降。建(构)筑物隆沉在-16～+4 mm范围基本没有影响。 展开更多

关键词 盾构设备 穿越 掘进参数 建筑物隆沉 准厚浆 二次注浆 砂质粉土

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道管片上浮机理及控制技术 被引量：21

7

作者 王选祥 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期52-55,共4页

基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针... 基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针对性措施。 展开更多

关键词 盾构隧道 管片上浮 壁后注浆 控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析 被引量：14

8

作者 李刚 《铁道标准设计》 2008年第6期100-103,共4页

上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现... 上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现基坑开挖过程中围护结构变形符合时空效应规律,围护结构变形速率及大小与分步开挖的空间尺寸及挡墙暴露时间密切相关;围护结构在基底附近达到最大值,增加围护结构厚度对控制其变形效果显著;监测数据显示围护结构变形受施工因素影响较大,施工中应重点从优化施工组织方面控制墙体变形。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 地下连续墙 变形特征 时空效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁深基坑中SMW工法影响因素敏感性分析 被引量：6

9

作者 路明鉴 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第15期112-116,共5页

依托苏州地铁某车站深基坑,建立了有限元分析模型并模拟了实际开挖工况,得到的分析结果与现场监测数据进行了验证,证明了有限元模型的准确性。并在此基础上对影响SMW工法围护结构变形的常见因素进行了敏感性分析,选取围护结构最大位移u_... 依托苏州地铁某车站深基坑,建立了有限元分析模型并模拟了实际开挖工况,得到的分析结果与现场监测数据进行了验证,证明了有限元模型的准确性。并在此基础上对影响SMW工法围护结构变形的常见因素进行了敏感性分析,选取围护结构最大位移u_(max)作为特征参数,围护结构入土深度、支撑刚度、支撑间距作为敏感性因素进行分析。得出结论是:支撑刚度对桩身最大位移u_(max)影响最大,支撑水平间距次之,围护结构深度对桩身最大位移u_(max)影响最小。 展开更多

关键词 深基坑 SMW工法 围护结构 变形 敏感性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构穿越临近建(构)筑物施工控制技术 被引量：7

10

作者 路明鉴 《铁道标准设计》 2007年第z2期54-57,共4页

上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系... 上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系列相应措施,顺利通过了施工风险地段。 展开更多

关键词 地铁 盾构 建(构)筑物 施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市综合管廊施工模板应用的比较分析 被引量：5

11

作者 黎伟 《科技创新与应用》 2022年第7期194-196,共3页

文章以南京江北新区综合管廊二期工程为背景,阐述钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊模板中的应用对比,通过对钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊工程中的实际应用,对施工难易程度、混凝土外观质量... 文章以南京江北新区综合管廊二期工程为背景,阐述钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊模板中的应用对比,通过对钢模板台车、塑料模板、钢框木模板及木模板在综合管廊工程中的实际应用,对施工难易程度、混凝土外观质量和安全性等方面进行比较,为综合管廊模板的选用提供一些参考建议。 展开更多

关键词 综合管廊 钢模板台车 木模板 塑料模板 钢框木模板 对比

在线阅读 下载PDF 职称材料

监测技术在深基坑施工中的应用 被引量：7

12

作者 丁祖华 《中国铁路》 2015年第3期85-88,共4页

介绍监测技术在基坑开挖中的重要性,简述基坑开挖过程中的常用监测方法,介绍基坑的分级以及各级基坑监测项目的选择。结合工程实例,进一步介绍监测技术在影响基坑安全稳定的各级各类因素中的应用,并结合各监测项进行分析,及时掌握基坑... 介绍监测技术在基坑开挖中的重要性,简述基坑开挖过程中的常用监测方法,介绍基坑的分级以及各级基坑监测项目的选择。结合工程实例,进一步介绍监测技术在影响基坑安全稳定的各级各类因素中的应用,并结合各监测项进行分析,及时掌握基坑信息状态变化,为保证基坑安全、科学决策提供第一手参考数据。 展开更多

关键词 深基坑 监测技术 沉降 位移

在线阅读 下载PDF 职称材料

预留土堤在地铁宽基坑施工中的应用探讨 被引量：1

13

作者 王选祥 《铁道建筑》 北大核心 2009年第2期44-47,共4页

以城市地铁宽基坑施工中的预留土堤为对象,对撑式围护结构中其土压力值进行推导、求解,并根据工程实例对宽基坑施工中预留土堤的效果进行分析,为预留土堤的应用提供借鉴。

关键词 宽基坑 围护 预留土堤 土压力

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁车站主体结构混凝土开裂及缺陷研究 被引量：2

14

作者 岳国伟 《河南科技》 2021年第7期92-95,共4页

地铁车站施工中存在的问题较多,其中混凝土开裂是较为常见的问题,这种“常发病”以及“多发病”直接影响着地铁工程技术人员的进一步施工。为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,本文对地铁工程中混凝... 地铁车站施工中存在的问题较多,其中混凝土开裂是较为常见的问题,这种“常发病”以及“多发病”直接影响着地铁工程技术人员的进一步施工。为有效解决开裂渗漏对地铁运行安全带来的影响,同时大幅降低后期维修费用,本文对地铁工程中混凝土裂缝的产生机理和影响因素进行分析、总结,针对不同情况、不同部位结构裂缝,提出针对性的裂缝控制办法。 展开更多

关键词 地铁车站 混凝土裂缝 材料因素 施工因素 设计因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

建设工程招投标中存在的问题和解决对策探讨 被引量：10

15

作者 葛彦 《中国高新技术企业》 2016年第8期176-177,共2页

当前,建设工程一般采取招标形式进行工程建设。虽然采用招标形式是我国工程建设事业的一大进步,但建设工程招标、投标仍然存在问题,因此需要采取相应措施规范招投标。文章从建设单位角度分析了当前建设工程招投标存在的主要问题,并根据... 当前,建设工程一般采取招标形式进行工程建设。虽然采用招标形式是我国工程建设事业的一大进步,但建设工程招标、投标仍然存在问题,因此需要采取相应措施规范招投标。文章从建设单位角度分析了当前建设工程招投标存在的主要问题,并根据问题提出了对策建议。 展开更多

关键词 建设工程 招投标 规避招标 资格审查 监督机制

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构隧道新型浆液试验与应用研究 被引量：7

16

作者 路明鉴 《水电与新能源》 2011年第4期58-61,共4页

同步注浆的浆液类型、性能指标等对注浆效果影响很大。研究了以消石灰、粉煤灰、膨润土、砂、水和减水剂为原料的新型浆液,并制定了拌浆原材料要求和浆液性能指标评价管理标准。通过试验研究对新型浆液、惰性浆液和可硬性浆液的性能进... 同步注浆的浆液类型、性能指标等对注浆效果影响很大。研究了以消石灰、粉煤灰、膨润土、砂、水和减水剂为原料的新型浆液,并制定了拌浆原材料要求和浆液性能指标评价管理标准。通过试验研究对新型浆液、惰性浆液和可硬性浆液的性能进行了对比,得出了新型浆液的综合指标优于其他两种浆液。对盾构机注浆设备进行改造后,在上海和苏州不同地层中现场应用新型浆液效果显著,在粘土和富水砂层中均取得了满意的地表沉降控制效果。 展开更多

关键词 盾构隧道 同步注浆 地铁 地表沉降控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用 被引量：5

17

作者 张其积 《门窗》 2017年第9期221-221,共1页

地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用。本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其... 地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用。本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其在地铁建设中的应用进行了简要的分析和论述。 展开更多

关键词 浅埋暗挖法 地铁建设 特点 应用要点

在线阅读 下载PDF 职称材料

建筑工程项目的风险分析和管理 被引量：6

18

作者 李洲 《建材世界》 2010年第6期116-118,共3页

主要对建筑工程项目的风险分析和管理进行了综述,着重探讨了建筑工程项目风险的特点和风险类型,论述了建筑工程项目全面风险管理的各个方面,并介绍了我国的风险管理模式。

关键词 建筑工程项目 风险分析 风险管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

盾构机分体始发安全技术研究 被引量：4

19

作者 左永发 《建筑科技》 2022年第3期115-117,共3页

以苏州市胥江引水工程引水隧洞盾构施工为例,介绍了一种在盾构始发工作井长度不足,盾构机本体及其后配套台车无法一次性安装调试到位时的施工技术.盾构机本体、连接桥架及第一节台车先行下井安装,其余配套设备在盾构始发井地面进行安装... 以苏州市胥江引水工程引水隧洞盾构施工为例,介绍了一种在盾构始发工作井长度不足,盾构机本体及其后配套台车无法一次性安装调试到位时的施工技术.盾构机本体、连接桥架及第一节台车先行下井安装,其余配套设备在盾构始发井地面进行安装调试,盾构机掘进至井内空间满足盾构机整机及后配套台车安装长度时,再将其余台车吊装至井内安装调试进行二次始发的盾构机分体始发. 展开更多

关键词 盾构机 始发工作井 分体始发 电机车编组 水平运输

在线阅读 下载PDF 职称材料

防裂抗渗复合材料对地铁结构混凝土裂缝控制及其耐久性研究 被引量：5

20

作者 刘映凯 陈晓晖 +1 位作者 杨炳勇 郭海峰 《建筑科技》 2020年第5期66-69,共4页

在地铁工程中,混凝土的性能对地铁全寿命周期的安全高效运行具有重要影响。DW-2防裂抗渗复合材料是一种新型的混凝土添加材料,具有低掺高效的特点,掺入混凝土后能使混凝土降低水化热、改善和易性、增加密实度、降低水胶比,从而达到减少... 在地铁工程中,混凝土的性能对地铁全寿命周期的安全高效运行具有重要影响。DW-2防裂抗渗复合材料是一种新型的混凝土添加材料,具有低掺高效的特点,掺入混凝土后能使混凝土降低水化热、改善和易性、增加密实度、降低水胶比,从而达到减少开裂、提高耐久性的作用。通过对掺加DW-2防裂抗渗复合材料的混凝土与江苏省南通市地铁1号线青年路站点工程中实际使用的混凝土浇筑体进行实时比对试验,定量分析了掺加DW-2防裂抗渗复合材料对地铁用混凝土各项性能的影响。试验表明,此种新型防裂抗渗复合材料能够优化地铁用混凝土的各项性能。 展开更多

关键词 防裂抗渗 混凝土复合材料 地铁混凝土 裂缝降低系数 抗渗性 抗裂性 耐久性

在线阅读 下载PDF 职称材料