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主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究被引量：22: 1; 作者李永乐周昱 +1 位作者葛世平强士中《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期127-133,共7页; 确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果... 展开更多; 关键词车-桥系统桥道断面气动特性节段模型风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究被引量：30: 2; 作者张子新李佳宇 +1 位作者周湘李文勇《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3531-3540,共10页; 上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研... 展开更多; 关键词基坑开挖全周卸荷地铁高架桥墩响应基础桩; 在线阅读下载PDF 职称材料

富水砂性软土层盾构小曲线半径下穿公路隧道施工关键技术被引量：8: 3; 作者张学桥《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第12期128-132,共5页; 通过地铁盾构区间在软弱土层中下穿市政公路隧道的沉降模拟分析,结合无锡地铁盾构区间近距离穿越太湖大道隧道施工的实际工程实例,针对地铁盾构区间在富水砂性软弱土层中施工时对地层扰动大、穿越风险高、变形明显等特点,研究适合在富... 展开更多; 关键词地铁盾构施工软弱土层沉降控制施工参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

建(构)筑物下盾构掘进施工隆沉控制被引量：12: 4; 作者王辉《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期94-98,共5页; 研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝... 展开更多; 关键词盾构设备穿越掘进参数建筑物隆沉准厚浆二次注浆砂质粉土; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构隧道管片上浮机理及控制技术被引量：22: 5; 作者王选祥《铁道建筑》北大核心 2009年第5期52-55,共4页; 基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针... 展开更多; 关键词盾构隧道管片上浮壁后注浆控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析被引量：14: 6; 作者李刚《铁道标准设计》 2008年第6期100-103,共4页; 上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现... 展开更多; 关键词地铁车站深基坑地下连续墙变形特征时空效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构穿越临近建(构)筑物施工控制技术被引量：7: 7; 作者路明鉴《铁道标准设计》 2007年第z2期54-57,共4页; 上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系... 展开更多; 关键词地铁盾构建(构)筑物施工; 在线阅读下载PDF 职称材料

监测技术在深基坑施工中的应用被引量：7: 8; 作者丁祖华《中国铁路》 2015年第3期85-88,共4页; 介绍监测技术在基坑开挖中的重要性,简述基坑开挖过程中的常用监测方法,介绍基坑的分级以及各级基坑监测项目的选择。结合工程实例,进一步介绍监测技术在影响基坑安全稳定的各级各类因素中的应用,并结合各监测项进行分析,及时掌握基坑... 展开更多; 关键词深基坑监测技术沉降位移; 在线阅读下载PDF 职称材料

预留土堤在地铁宽基坑施工中的应用探讨被引量：1: 9; 作者王选祥《铁道建筑》北大核心 2009年第2期44-47,共4页; 以城市地铁宽基坑施工中的预留土堤为对象,对撑式围护结构中其土压力值进行推导、求解,并根据工程实例对宽基坑施工中预留土堤的效果进行分析,为预留土堤的应用提供借鉴。; 关键词宽基坑围护预留土堤土压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究被引量：22: 1; 作者李永乐周昱葛世平强士中; 机构西南交通大学上海轨道交通有限公司; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期127-133,共7页; 基金国家自然科学基金(50508036) 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0802) 四川省杰出青年学科带头人计划(2009-15-406); 文摘确定车辆和桥梁各自的气动参数是车-桥耦合振动分析的基础。为研究主梁断面形状对车辆和桥梁气动特性的影响,利用自制的三分力分离装置-交叉滑槽系统,针对8种分离式双箱主梁断面进行多工况模型风洞试验。通过对不同模型及工况试验结果的对比,讨论不同主梁断面形状下车-桥系统的雷诺数效应,得出不同行车位置处车辆和桥梁各自气动参数随主梁宽高比的变化规律以及其阻力系数的取值方法,为后续抗风设计及风-车-桥耦合振动研究提供参考。; 关键词车-桥系统桥道断面气动特性节段模型风洞试验; Keywords vehicle-bridge system deck cross section aerodynamic characteristics cross section wind tunnel test; 分类号 U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究被引量：30: 2; 作者张子新李佳宇周湘李文勇; 机构同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点试验室上海轨道交通有限公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3531-3540,共10页; 基金国家自然科学基金项目(No.41372276) 上海市城乡建设和交通委员会科研资助项目(2012)~~; 文摘上海地铁12号线龙漕路车站基坑下穿运营3号线高架,施工条件受限,需要对位于基坑中间的高架桥墩进行保护以确保3号线运营安全。依托该工程,采用精细化三维数值分析、室内试验和现场实测等方法,对近距离开挖卸荷引起的高架桥墩响应进行研究。监测结果表明:软土地层高架桥墩在近距离开挖卸荷影响下均产生上抬,与数值分析结果吻合;桥墩水平位移总体上朝向卸荷一侧,但发展过程中震荡明显且位移较大,位移终值基本符合数值分析的预估值;近距离卸荷导致桥墩基础桩极限承载力有轻微的损失,但基本不会威胁高架桥的安全;长期沉降表现为半周卸荷条件下上抬可略有恢复,全周卸荷下则不会恢复。; 关键词基坑开挖全周卸荷地铁高架桥墩响应基础桩; Keywords excavations surrounding unloading metro viaducts pier response foundation piles; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名富水砂性软土层盾构小曲线半径下穿公路隧道施工关键技术被引量：8: 3; 作者张学桥; 机构中铁十七局集团有限公司上海轨道交通工程有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2020年第12期128-132,共5页; 文摘通过地铁盾构区间在软弱土层中下穿市政公路隧道的沉降模拟分析,结合无锡地铁盾构区间近距离穿越太湖大道隧道施工的实际工程实例,针对地铁盾构区间在富水砂性软弱土层中施工时对地层扰动大、穿越风险高、变形明显等特点,研究适合在富水砂性软弱土层的盾构小曲线半径下穿公路隧道的施工关键技术,确定盾构施工相关的各项技术参数。; 关键词地铁盾构施工软弱土层沉降控制施工参数; Keywords metro shield construction soft soil layer settlement control construction parameters; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名建(构)筑物下盾构掘进施工隆沉控制被引量：12: 4; 作者王辉; 机构中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期94-98,共5页; 文摘研究目的:目前国家和地方还没有盾构穿越建(构)筑物的隆沉控制标准,以及在盾构推进施工过程中地表隆沉多少才不会影响建(构)筑物的正常使用。在软土层地质条件下根据盾构机设备和施工参数的技术要求,研究新型同步注浆浆液配合比、初凝时间、注入量以及二次双液浆注配合比注入量。分析研究推进过程中盾构机为中心的不同位置的隆沉。研究结论:在室内理论配合比的基础上,结合施工现场操作和使用,确定了满足施工技术要求的准厚浆配合比,根据现场地面监测数据每环注入3.75 m3准厚浆和1.2 m3双液浆,能控制地面沉降在10 mm内。根据现场监测数据显示,管片刚拖出盾尾时地面变化值最大,同步注浆量要足,二次注浆能有效控制后期沉降。建(构)筑物隆沉在-16～+4 mm范围基本没有影响。; 关键词盾构设备穿越掘进参数建筑物隆沉准厚浆二次注浆砂质粉土; Keywords shield machine passing through tunneling parameters building settlement quasi - mastic slurry secondary grouting sandy silt.; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构隧道管片上浮机理及控制技术被引量：22: 5; 作者王选祥; 机构中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2009年第5期52-55,共4页; 文摘基于Maag球面扩散公式,通过引入等效孔隙率替代土体本身的孔隙率,对盾构隧道壁后注浆的渗透范围及对管片造成的上浮力进行了理论推导,并从注浆方法、浆液选择、注浆参数控制、管片上覆土及盾构姿态等多方面提出了控制隧道管片上浮的针对性措施。; 关键词盾构隧道管片上浮壁后注浆控制; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析被引量：14: 6; 作者李刚; 机构中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出处《铁道标准设计》 2008年第6期100-103,共4页; 文摘上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构,地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析地下连续墙的变形特征,发现基坑开挖过程中围护结构变形符合时空效应规律,围护结构变形速率及大小与分步开挖的空间尺寸及挡墙暴露时间密切相关;围护结构在基底附近达到最大值,增加围护结构厚度对控制其变形效果显著;监测数据显示围护结构变形受施工因素影响较大,施工中应重点从优化施工组织方面控制墙体变形。; 关键词地铁车站深基坑地下连续墙变形特征时空效应; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构穿越临近建(构)筑物施工控制技术被引量：7: 7; 作者路明鉴; 机构中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出处《铁道标准设计》 2007年第z2期54-57,共4页; 文摘上海M8线地铁线盾构施工穿越的建筑物有虹口足球场,鲁迅公园中的越虹桥、人工湖、假山及中原证券大厦,曲阳小区,梅园村酒家,沙泾港桥等。利用对正面加注泡沫剂、对临近建筑结构进行加固、对盾构推进参数进行控制,采取信息化施工等一系列相应措施,顺利通过了施工风险地段。; 关键词地铁盾构建(构)筑物施工; 分类号 U231+.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名监测技术在深基坑施工中的应用被引量：7: 8; 作者丁祖华; 机构上海轨道交通开发有限公司; 出处《中国铁路》 2015年第3期85-88,共4页; 文摘介绍监测技术在基坑开挖中的重要性,简述基坑开挖过程中的常用监测方法,介绍基坑的分级以及各级基坑监测项目的选择。结合工程实例,进一步介绍监测技术在影响基坑安全稳定的各级各类因素中的应用,并结合各监测项进行分析,及时掌握基坑信息状态变化,为保证基坑安全、科学决策提供第一手参考数据。; 关键词深基坑监测技术沉降位移; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预留土堤在地铁宽基坑施工中的应用探讨被引量：1: 9; 作者王选祥; 机构中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2009年第2期44-47,共4页; 文摘以城市地铁宽基坑施工中的预留土堤为对象,对撑式围护结构中其土压力值进行推导、求解,并根据工程实例对宽基坑施工中预留土堤的效果进行分析,为预留土堤的应用提供借鉴。; 关键词宽基坑围护预留土堤土压力; 分类号 TU941 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	主梁断面形状对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究	李永乐周昱葛世平强士中	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2012	22	在线阅读下载PDF 职称材料
2	近距离开挖卸荷条件下运营地铁高架桥墩响应研究	张子新李佳宇周湘李文勇	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	30	在线阅读下载PDF 职称材料
3	富水砂性软土层盾构小曲线半径下穿公路隧道施工关键技术	张学桥	《城市轨道交通研究》北大核心	2020	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	建(构)筑物下盾构掘进施工隆沉控制	王辉	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2011	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	盾构隧道管片上浮机理及控制技术	王选祥	《铁道建筑》北大核心	2009	22	在线阅读下载PDF 职称材料
6	地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析	李刚	《铁道标准设计》	2008	14	在线阅读下载PDF 职称材料
7	盾构穿越临近建(构)筑物施工控制技术	路明鉴	《铁道标准设计》	2007	7	在线阅读下载PDF 职称材料
8	监测技术在深基坑施工中的应用	丁祖华	《中国铁路》	2015	7	在线阅读下载PDF 职称材料
9	预留土堤在地铁宽基坑施工中的应用探讨	王选祥	《铁道建筑》北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料