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理念与地铁车辆技术的决策——上海轨道交通车辆技术选择回顾 被引量:1
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作者 王曰凡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第5期101-105,共5页
通过从事地铁车辆技术工作的体会,从车型及列车编组选择、列车最高速度选择、车辆客室布置设计,以及全自动无人驾驶系统的决策等方面阐述理念对地铁车辆技术决策的影响。不同的理念选择的车辆技术有全然不同的结果,合理和最佳的选择取... 通过从事地铁车辆技术工作的体会,从车型及列车编组选择、列车最高速度选择、车辆客室布置设计,以及全自动无人驾驶系统的决策等方面阐述理念对地铁车辆技术决策的影响。不同的理念选择的车辆技术有全然不同的结果,合理和最佳的选择取决于设计工程师的理念。优秀的城市轨道交通车辆工程师的理念应与时俱进。 展开更多
关键词 理念 地铁车辆 技术决策
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基于乘客感知的城市轨道交通客运服务质量评价指标研究 被引量:25
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作者 尹聪聪 蒲琪 李素莹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第6期78-83,89,共7页
乘客感知的城市轨道交通客运服务内容是客运服务质量评价中至关重要的一环,同时也是改善客运服务质量的重要依据。阐述了客运服务质量和乘客满意度之间的关系,确定了指标选取范围。经分析国内外文献,依据乘客、专家问卷调查结果,构建了... 乘客感知的城市轨道交通客运服务内容是客运服务质量评价中至关重要的一环,同时也是改善客运服务质量的重要依据。阐述了客运服务质量和乘客满意度之间的关系,确定了指标选取范围。经分析国内外文献,依据乘客、专家问卷调查结果,构建了基于乘客感知的城市轨道交通客运服务质量评价指标,并计算指标权值,为实际评价提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运服务 服务质量 评价指标
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城市轨道交通网络化通信架构研究 被引量:2
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作者 洪翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第8期14-17,23,共5页
城市轨道交通网络化运营要求通信系统网络化的支持和支撑,实现信息资源的共享和互联互通。近年来上海轨道交通已经实现了网络化运营,通信系统为适应网络运营要求,也逐步建立起一体化的网络。基于上海轨道交通网络化通信的实际架构情况... 城市轨道交通网络化运营要求通信系统网络化的支持和支撑,实现信息资源的共享和互联互通。近年来上海轨道交通已经实现了网络化运营,通信系统为适应网络运营要求,也逐步建立起一体化的网络。基于上海轨道交通网络化通信的实际架构情况及运行效果,结合软交换技术,提出了适合轨道交通发展网络化通信系统的模型和架构,并在上海轨道交通网中应用。几年来运行情况良好,有效地支撑了网络化运营的开展,解决了通信网互联互通和资源共享。 展开更多
关键词 轨道交通 网络化 通信系统
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城市轨道交通客运服务质量评价 被引量:22
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作者 尹聪聪 蒲琪 +1 位作者 吴妍燕 李素莹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第6期16-20,35,共6页
目前,国内各城市轨道交通客运服务评价体系存在地区差异,没有一套通用的客运服务质量评价方法。这限制了城市之间轨道交通客运服务工作的交流,不利于横向比较而共同提高。以上海地铁为例,从评价指标、指标表现数据的获取、层次分析加权... 目前,国内各城市轨道交通客运服务评价体系存在地区差异,没有一套通用的客运服务质量评价方法。这限制了城市之间轨道交通客运服务工作的交流,不利于横向比较而共同提高。以上海地铁为例,从评价指标、指标表现数据的获取、层次分析加权计算评价结果到对评价结果进行满意度-重要度的二维分析,都作了详细阐述,提出了一套可应用于实际生产的城市轨道交通客运服务质量评价方法。对上海地铁客运服务质量进行了问卷调查,分析了其客运服务质量水平及各评价指标表现,给出了以乘客感受为中心的改进建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运服务质量 满意度评价
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城市轨道交通车站一体化操作系统的软件系统测试 被引量:1
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作者 钱存元 忻鸣祥 +1 位作者 王露秋 王炯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第5期120-123,共4页
软件测试是提高软件质量的一种有效方法。根据城市轨道交通车站一体化操作系统(SIOS)的软件系统测试内容,选取基于黑盒测试技术的功能分解法对SIOS软件各功能模块进行了集成测试,并结合具体测试用例阐述了相关测试内容和方法。
关键词 城市轨道交通 车站一体化操作系统 软件测试
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城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的矛盾与统一 被引量:12
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作者 孙来平 洪海珠 +1 位作者 施聪 虞翊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期15-19,共5页
对城市轨道交通信号系统的安全性研究主要集中在确保列车的运行安全方面,而在运行控制、运营管理和信息传输等各个学科领域划分的边界上往往存在着研究的盲点。因此,如何将系统安全提升到设备-人-环境-管理的广义本质安全层面,以提升城... 对城市轨道交通信号系统的安全性研究主要集中在确保列车的运行安全方面,而在运行控制、运营管理和信息传输等各个学科领域划分的边界上往往存在着研究的盲点。因此,如何将系统安全提升到设备-人-环境-管理的广义本质安全层面,以提升城市轨道交通系统的整体安全性,优化安全输出的安全技术研究有待进一步深入。在分析城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的定义和事故发生诱因的基础上,围绕信号系统的“故障-安全”(故障导向安全)是否就意味着整体运营和运行安全的问题,讨论了运行安全、运营安全和信息安全的矛盾和统一关系,对列车控制系统提出了整体运营安全的要求,将运行、运营和信息的安全统一到系统整体安全性这一终极目标上。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 运行安全 运营安全 信息安全
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城市轨道交通地下车站与周边地下空间连通方式分类 被引量:10
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作者 孙艳丽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第2期54-60,66,共8页
以轨道交通地下车站与城市道路和地块的关系为切入点,分析了地下车站与周边地下空间设施的空间关系。在此基础上,归纳提出了地下车站与周边地下空间相连通的5种方式,并阐述了每种连通方式的特性和在实际应用中应注意的问题。对连通方式... 以轨道交通地下车站与城市道路和地块的关系为切入点,分析了地下车站与周边地下空间设施的空间关系。在此基础上,归纳提出了地下车站与周边地下空间相连通的5种方式,并阐述了每种连通方式的特性和在实际应用中应注意的问题。对连通方式的分类,是研究和讨论此类连通工程的基础。在地下空间大发展的背景下,今后此类连通工程项目会越来越多,对此类工程的理论指导和相关技术标准的制定也迫在眉睫。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 地下空间 连通方式
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地铁区间隧道环境温度影响因素分析和预测模型研究 被引量:11
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作者 杨波力 臧建彬 +1 位作者 龚伟 宋洁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第3期68-72,共5页
利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的... 利用地铁区间隧道环境温度的实测数据,分析了大气温度、大气相对湿度、列车数量、客流量、运行年限对地铁区间隧道环境温度的影响,并利用回归分析得到了区间隧道环境温度的预测模型。分析结果显示:外界大气温度直接影响区间环境温度的变化趋势;区间隧道环境温度与外界大气相对湿度、列车数量和客流量具有相似的波动规律;运行年限的增加导致区间隧道热堆积加剧,使区间隧道环境温度逐年升高;利用回归模型的T检验结果可以得到各因素对区间隧道环境温度的影响程度,而回归模型可以较准确地预测隧道环境温度。 展开更多
关键词 地铁隧道 环境温度 预测模型
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基于增量因子的后备保护在线整定方法 被引量:5
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作者 赵宇 王慧芳 +1 位作者 王晓保 何奔腾 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期269-274,共6页
针对后备保护在线整定难题,结合预整定思想,提出基于增量因子的后备保护在线整定方法。首先,改变故障分析模型的参考电压,推导出分支系数在运行方式变化后的变化倍率表达式,提出了增量因子的概念。然后推导了在电网出现电源类和支路类... 针对后备保护在线整定难题,结合预整定思想,提出基于增量因子的后备保护在线整定方法。首先,改变故障分析模型的参考电压,推导出分支系数在运行方式变化后的变化倍率表达式,提出了增量因子的概念。然后推导了在电网出现电源类和支路类运行方式变化时增量因子的计算式,提出了增量因子系数的概念。增量因子系数只与原运行方式有关,因此可以预计算。后给出了基于增量因子的后备保护在线预整定和实时定值计算的实现流程,并通过算例验证了所提方法的正确性和计算速度方面的优势。 展开更多
关键词 后备保护 在线整定 分支系数 增量因子
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